Аграрии теряют платёжеспособность: сокращение инвестиционной активности в отрасли становится главным вызовом для поставщиков средств производства в этом сезоне.
Причины следующие: снижение цен на зерно, огромные переходящие остатки, дефицит мощностей для хранения и экспортные ограничения.
Сочетание этих факторов подрывают инвестиционные возможности аграриев, о чём говорят данные опроса дилеров сельхозтехики.
Но есть ещё одна причина снижения интереса аграриев к обновлению парка сельхозтехники, о которой производители оборудования стараются не заикаться — рост цен на сельхозмашины. История с ощутимым подъёмом цен тянется ещё с прошлого года и, вероятно, продолжится в 2023 году.
Минсельхоз рассказал о цифрах: «Трактор Кировец К742 в стандартной комплектации стоил в 2021 9,6 млн руб., а в 2022 году — уже 17,5 млн руб. Зерноуборочный комбайн ACROS 550 без дополнительного оборудования в 2021 г. стоил 10,4 млн руб., а в 2022 г. — уже 12,4 млн руб.»
Если подорожания сельхозтехники сохранится, то спрос на технику не улучшат ни цены на зерно, ни отмена пошлины.
«Точка сборки» — Подпишись!
Причины следующие: снижение цен на зерно, огромные переходящие остатки, дефицит мощностей для хранения и экспортные ограничения.
Сочетание этих факторов подрывают инвестиционные возможности аграриев, о чём говорят данные опроса дилеров сельхозтехики.
Но есть ещё одна причина снижения интереса аграриев к обновлению парка сельхозтехники, о которой производители оборудования стараются не заикаться — рост цен на сельхозмашины. История с ощутимым подъёмом цен тянется ещё с прошлого года и, вероятно, продолжится в 2023 году.
Минсельхоз рассказал о цифрах: «Трактор Кировец К742 в стандартной комплектации стоил в 2021 9,6 млн руб., а в 2022 году — уже 17,5 млн руб. Зерноуборочный комбайн ACROS 550 без дополнительного оборудования в 2021 г. стоил 10,4 млн руб., а в 2022 г. — уже 12,4 млн руб.»
Если подорожания сельхозтехники сохранится, то спрос на технику не улучшат ни цены на зерно, ни отмена пошлины.
«Точка сборки» — Подпишись!
В Челябинске будут выпускать промышленные роботы-манипуляторы.
Компания «Русский робот» (аффилирована с Челябинским кузнечно-прессовым заводом, ЧКПЗ) начала строить в Челябинске завод по выпуску промышленных роботов-манипуляторов мощностью до 600 шт. в год.
По словам главы комитета Госдумы по защите конкуренции Валерия Гартунга, летом на «Иннопроме-2022» компания показывала робот-манипулятор А12, который брал и перемещал груз весом 120 кг.
«Забиваются первые сваи для строительства завода роботов, который в случае запуска (это примерно первый квартал 2024 года) выйдет на 600 штук в год — это проектная мощность. Думаю, потребность к тому моменту будет гораздо больше. Спрос колоссальный», — сказал он.
Проект по организации первого в РФ производства промроботов-манипуляторов реализуется при участии группы компаний на базе ЧКПЗ. В частности, заказчик проекта — «Хартунг», «Русский робот» занимался разработкой образца, а «Завод роботов» выпустил прототип промышленного шестиосевого робота-манипулятора для цеха механической обработки ЧКПЗ.
Планировалось, что предприятие будет серийно собирать роботов на территории «ЧКПЗ, который является партнёром проекта. «Завод роботов» также планировал локализовать производство ряда компонентов манипулятора в рамках импортозамещения.
«Точка сборки» — Подпишись!
Компания «Русский робот» (аффилирована с Челябинским кузнечно-прессовым заводом, ЧКПЗ) начала строить в Челябинске завод по выпуску промышленных роботов-манипуляторов мощностью до 600 шт. в год.
По словам главы комитета Госдумы по защите конкуренции Валерия Гартунга, летом на «Иннопроме-2022» компания показывала робот-манипулятор А12, который брал и перемещал груз весом 120 кг.
«Забиваются первые сваи для строительства завода роботов, который в случае запуска (это примерно первый квартал 2024 года) выйдет на 600 штук в год — это проектная мощность. Думаю, потребность к тому моменту будет гораздо больше. Спрос колоссальный», — сказал он.
Проект по организации первого в РФ производства промроботов-манипуляторов реализуется при участии группы компаний на базе ЧКПЗ. В частности, заказчик проекта — «Хартунг», «Русский робот» занимался разработкой образца, а «Завод роботов» выпустил прототип промышленного шестиосевого робота-манипулятора для цеха механической обработки ЧКПЗ.
Планировалось, что предприятие будет серийно собирать роботов на территории «ЧКПЗ, который является партнёром проекта. «Завод роботов» также планировал локализовать производство ряда компонентов манипулятора в рамках импортозамещения.
«Точка сборки» — Подпишись!
Ростех поставил шесть ГПА-25 на богатейшие месторождения газа в Арктике.
Объединённая двигателестроительная корпорация Ростеха отгрузила шесть газоперекачивающих агрегатов ГПА-25 мощностью 25 МВт на Харасавэйское газоконденсатное месторождение на Ямале.
Это месторождение является уникальным из-за колоссальных запасов газа, объёмы которых оцениваются в 2 трлн кубометров. Оборудование адаптировано к арктическим климатическим условиям и обладает высокой надёжностью.
Генеральный директор компании «ОДК Инжиниринг» Андрей Воробьёв сообщил: «Комплексные поставки отечественного газотурбинного оборудования в рамках реализации ключевых проектов государственного значения, обеспечение качественного сервиса и ремонта в течение всего жизненного цикла изделий — приоритетные задачи компаний Госкорпорации Ростех. Газотурбинные газоперекачивающие агрегаты ГПА-25 сегодня являются наиболее востребованным оборудованием благодаря своей мощности, надёжности и способности работать как в условиях арктического климата, так и в южных регионах страны. Суммарная мощность поставленных нашим заказчикам агрегатов ГПА-25 на текущий момент достигла 1,8 ГВт».
«Точка сборки» — Подпишись!
Объединённая двигателестроительная корпорация Ростеха отгрузила шесть газоперекачивающих агрегатов ГПА-25 мощностью 25 МВт на Харасавэйское газоконденсатное месторождение на Ямале.
Это месторождение является уникальным из-за колоссальных запасов газа, объёмы которых оцениваются в 2 трлн кубометров. Оборудование адаптировано к арктическим климатическим условиям и обладает высокой надёжностью.
Генеральный директор компании «ОДК Инжиниринг» Андрей Воробьёв сообщил: «Комплексные поставки отечественного газотурбинного оборудования в рамках реализации ключевых проектов государственного значения, обеспечение качественного сервиса и ремонта в течение всего жизненного цикла изделий — приоритетные задачи компаний Госкорпорации Ростех. Газотурбинные газоперекачивающие агрегаты ГПА-25 сегодня являются наиболее востребованным оборудованием благодаря своей мощности, надёжности и способности работать как в условиях арктического климата, так и в южных регионах страны. Суммарная мощность поставленных нашим заказчикам агрегатов ГПА-25 на текущий момент достигла 1,8 ГВт».
«Точка сборки» — Подпишись!
Forwarded from ТАСС
Госдума вводит штрафы до 450 тыс. рублей за нарушение правил обращения с навозом.
За несоблюдение требований при хранении, транспортировании, обработке, переработке, реализации навоза и помета предлагается ввести административный штраф. Для должностных лиц он составит от 30 тыс. до 40 тыс. рублей, для индивидуальных предпринимателей — от 50 тыс. до 60 тыс. рублей, для компаний — от 250 тыс. до 350 тыс. рублей.
За повторное совершение административного правонарушения в течение года предлагается должностных лиц наказывать штрафом от 40 тыс. до 50 тыс. рублей, предпринимателей — от 60 тыс. до 70 тыс. рублей, компании — от 350 тыс. до 450 тыс. рублей.
За несоблюдение требований при хранении, транспортировании, обработке, переработке, реализации навоза и помета предлагается ввести административный штраф. Для должностных лиц он составит от 30 тыс. до 40 тыс. рублей, для индивидуальных предпринимателей — от 50 тыс. до 60 тыс. рублей, для компаний — от 250 тыс. до 350 тыс. рублей.
За повторное совершение административного правонарушения в течение года предлагается должностных лиц наказывать штрафом от 40 тыс. до 50 тыс. рублей, предпринимателей — от 60 тыс. до 70 тыс. рублей, компании — от 350 тыс. до 450 тыс. рублей.
С Владимиром Анатольевичем Лепехиным продолжаем разбор основы «Солидарной экономики». Сегодня глубже поговорили о системе народного контроля за государственными активами.
Следующий разговор будет ответами на вопросы. Пишите вопросы в комментариях под программой или здесь. Наиболее глубокие и интереснее озвучим в программе.
https://youtu.be/NW-PG-EnTdo
Следующий разговор будет ответами на вопросы. Пишите вопросы в комментариях под программой или здесь. Наиболее глубокие и интереснее озвучим в программе.
https://youtu.be/NW-PG-EnTdo
YouTube
Как убрать чиновника от кормушки
Владимир Лепехин, директор института ЕАЭС, ректор «Школы солидарной экономики» и Михаил Кокорев, главный редактор проекта «Точка сборки», продолжают разговор о структуре народного контроля за государственными активами.
Подробнее об авторской конференции…
Подробнее об авторской конференции…
Эксперты прогнозируют новый скачок цен на сахар во всём мире.
Все мы помним тот ажиотажный спрос на сахар в марте прошлого года. Дело тогда дошло до ограничения продаж в одни руки, фотографии пустых полок облетали все СМИ.
В 2023 году может возникнуть аналогичная ситуация по причине дефицита сахарного тростника. В Индии неурожай, а в Бразилии тростник используют для биотоплива и этанола, которые применяют вместо подорожавшего бензина.
Вряд ли отечественные производители откажутся от такого веского аргумента, чтобы опять поднять цены на свою продукцию на внутреннем рынке.
«Точка сборки» — Подпишись!
Все мы помним тот ажиотажный спрос на сахар в марте прошлого года. Дело тогда дошло до ограничения продаж в одни руки, фотографии пустых полок облетали все СМИ.
В 2023 году может возникнуть аналогичная ситуация по причине дефицита сахарного тростника. В Индии неурожай, а в Бразилии тростник используют для биотоплива и этанола, которые применяют вместо подорожавшего бензина.
Вряд ли отечественные производители откажутся от такого веского аргумента, чтобы опять поднять цены на свою продукцию на внутреннем рынке.
«Точка сборки» — Подпишись!
Тендер на разработку концепции эксплуатации новой орбитальной станции: стартовая цена контракта — 9,6 млн рублей.
«Энергия» — ракетно-космическая компания, входящая в состав «Роскосмоса», разместила заказ на создание концепции эксплуатации Российской орбитальной станции (РОС).
В техническом задании к заказу указано: «Цель проведения мероприятий — подготовка обоснованной позиции по целевому использованию и назначению, а также бизнес-модели Российской орбитальной станции в пилотируемом варианте для дальнейшего формирования технических требований к функционалу, комплектации и потребительским качествам РОС; выявление и анализ потенциальных заинтересованных сторон в реализации проекта строительства и эксплуатации Российской орбитальной станции».
В мае 2022 года «Роскосмос» и РКК «Энергия» имени С. П. Королёва (входит в «Роскосмос») подписали контракт на создание эскизного проекта российской орбитальной станции (РОС). Согласно карточке контракта на сайте ЕИС, стоимость работ оценивается почти в 2,7 млрд рублей. Готовый эскизный проект должны представить до 31 марта 2024 года.
Срок запуска первого научно-энергетического модуля планируется на конец 2027-го, узлового, шлюзового, базового и целевого — на 2028-2030 гг.
«Станция будет практически вечной» — главный конструктор РОС Владимир Кожевников.
«Точка сборки» — Подпишись!
«Энергия» — ракетно-космическая компания, входящая в состав «Роскосмоса», разместила заказ на создание концепции эксплуатации Российской орбитальной станции (РОС).
В техническом задании к заказу указано: «Цель проведения мероприятий — подготовка обоснованной позиции по целевому использованию и назначению, а также бизнес-модели Российской орбитальной станции в пилотируемом варианте для дальнейшего формирования технических требований к функционалу, комплектации и потребительским качествам РОС; выявление и анализ потенциальных заинтересованных сторон в реализации проекта строительства и эксплуатации Российской орбитальной станции».
В мае 2022 года «Роскосмос» и РКК «Энергия» имени С. П. Королёва (входит в «Роскосмос») подписали контракт на создание эскизного проекта российской орбитальной станции (РОС). Согласно карточке контракта на сайте ЕИС, стоимость работ оценивается почти в 2,7 млрд рублей. Готовый эскизный проект должны представить до 31 марта 2024 года.
Срок запуска первого научно-энергетического модуля планируется на конец 2027-го, узлового, шлюзового, базового и целевого — на 2028-2030 гг.
«Станция будет практически вечной» — главный конструктор РОС Владимир Кожевников.
«Точка сборки» — Подпишись!
Арбитражный суд Москвы поставил точку в споре между госкорпорацией «Роскосмос» и РКЦ «Прогресс».
Тяжба РКЦ и Роскосмоса началась из-за космического аппарата (КА) «Ресурс-П» № 2, который создал «Прогресс». Срок службы спутника был 5 лет, но спустя 3 года работы на аппарате отказали бортовая вычислительная система и бортовая аппаратура командно-измерительной системы.
С иском в суд «Рос­космос» обратился в конце 2020-го из-за неисправности у изготовленного на «Прогрессе» спутника «Ресурс-П2» № 2 и невозможности его ремонта. В сентябре 2021-го суд отказался удовлетворить иск, но позже оказалось, что он не учёл некоторые доводы «Роскосмоса» и не исследовал причины невозможности использования космического аппарата по целевому назначению.
В свою защиту представители «Прогресса» сообщили, что за 3 года их зонд успел собрать объём информации, рассчитанный на 5 лет. На этом основании московский арбитраж отказал Роскосмосу в удовлетворении иска. Позже это решение утвердил 9-й Арбитражный апелляционный суд.
На этот раз Арбитражный суд Москвы встал на сторону госкорпорации. Однако иск удовлетворили только частично: «Взыскать с РКЦ „Прогресс“ в пользу госкорпорации Роскосмос 2 миллиарда 779 миллионов 273 тысячи рублей в возмещение убытков. В удовлетворении остальной части иска отказать».
«Точка сборки» — Подпишись!
Тяжба РКЦ и Роскосмоса началась из-за космического аппарата (КА) «Ресурс-П» № 2, который создал «Прогресс». Срок службы спутника был 5 лет, но спустя 3 года работы на аппарате отказали бортовая вычислительная система и бортовая аппаратура командно-измерительной системы.
С иском в суд «Рос­космос» обратился в конце 2020-го из-за неисправности у изготовленного на «Прогрессе» спутника «Ресурс-П2» № 2 и невозможности его ремонта. В сентябре 2021-го суд отказался удовлетворить иск, но позже оказалось, что он не учёл некоторые доводы «Роскосмоса» и не исследовал причины невозможности использования космического аппарата по целевому назначению.
В свою защиту представители «Прогресса» сообщили, что за 3 года их зонд успел собрать объём информации, рассчитанный на 5 лет. На этом основании московский арбитраж отказал Роскосмосу в удовлетворении иска. Позже это решение утвердил 9-й Арбитражный апелляционный суд.
На этот раз Арбитражный суд Москвы встал на сторону госкорпорации. Однако иск удовлетворили только частично: «Взыскать с РКЦ „Прогресс“ в пользу госкорпорации Роскосмос 2 миллиарда 779 миллионов 273 тысячи рублей в возмещение убытков. В удовлетворении остальной части иска отказать».
«Точка сборки» — Подпишись!
В России с 1938 по 2022 г. построили 6212 гражданских самолетов 1-3 классов (тяжелее 10 т, без малой авиации). Из них 5552 (89%) сделали в РСФСР и только 660 – за последний 31 год.
Производство гражданских самолетов 1–3 классов в РФ в 2022 г. составило всего 12 ед., что на 25% меньше, чем годом ранее (16 ед.). Это минимум с 2008 г., когда их сделали 11. Собрали в том числе 10 SuperJet-100 и 2 транспортника Ил-76. Причина спада – запрет на поставки импортных комплектующих, из которых на 50% состоит SSJ-100. Топ-менеджеры и чиновники многие годы покровительствовали иностранным корпорациям, и никто за свой провал не понес ответственности.
Катастрофический спад авиастроения в России последовал за разрушением системы общегосударственного планирования и приватизацией российской промышленности в 90-х. Власти обещают за пару лет заменить импортные детали и до 2030 г. поставить 1036 отечественных самолетов, в т.ч. 270 МС-21, 142 SSJ-New, 70 Ил-114 и др. Для этого выделят 771 млрд руб.
«Точка сборки» — Подпишись!
Производство гражданских самолетов 1–3 классов в РФ в 2022 г. составило всего 12 ед., что на 25% меньше, чем годом ранее (16 ед.). Это минимум с 2008 г., когда их сделали 11. Собрали в том числе 10 SuperJet-100 и 2 транспортника Ил-76. Причина спада – запрет на поставки импортных комплектующих, из которых на 50% состоит SSJ-100. Топ-менеджеры и чиновники многие годы покровительствовали иностранным корпорациям, и никто за свой провал не понес ответственности.
Катастрофический спад авиастроения в России последовал за разрушением системы общегосударственного планирования и приватизацией российской промышленности в 90-х. Власти обещают за пару лет заменить импортные детали и до 2030 г. поставить 1036 отечественных самолетов, в т.ч. 270 МС-21, 142 SSJ-New, 70 Ил-114 и др. Для этого выделят 771 млрд руб.
«Точка сборки» — Подпишись!
Государственные страховые компании бойкотируют работу на новых территориях России. Аграрии в беде.
Крупнейшие страховые компании отказываются в оказании своих услуг зерновозам на территориях: ЛДНР, Запорожье, Херсон и Крым. По новым условиям эти земли помещены в «чёрные списки». Их страхование невозможно в силу того, что территории являются непризнанными. Страховщикам вторят лизингодатели, запрещающие эксплуатировать там технику.
Просматривается тенденция превращения страховщиков в основных проводников интересов корпоративного Запада в стране. Этот вывод сделан на основе подозрительно тесных отношений бизнеса с западными финансовыми моделями.
В прошлом году на фоне массовых поджогов ТЦ и промплощадок именно страховщики становились посредниками для вывода таким образом средств покидающими страну компаниями.
Депутат Лисовский написал в ЦБ о неуместности территориальных ограничений из-за рисков, что подлежат расчёту. Вряд ли что-то будет сделано до годовщины присоединения новых территорий: слишком уж большой корпоративный лоббизм и солидарность стоят за этим посылом.
Аграрии подсчитывают убытки. В Белгородской области они превысили 74 миллиона рублей. Озимые культуры погибают ежедневно, а закупка зерна за границей невозможна.
«Точка сборки» — Подпишись!
Крупнейшие страховые компании отказываются в оказании своих услуг зерновозам на территориях: ЛДНР, Запорожье, Херсон и Крым. По новым условиям эти земли помещены в «чёрные списки». Их страхование невозможно в силу того, что территории являются непризнанными. Страховщикам вторят лизингодатели, запрещающие эксплуатировать там технику.
Просматривается тенденция превращения страховщиков в основных проводников интересов корпоративного Запада в стране. Этот вывод сделан на основе подозрительно тесных отношений бизнеса с западными финансовыми моделями.
В прошлом году на фоне массовых поджогов ТЦ и промплощадок именно страховщики становились посредниками для вывода таким образом средств покидающими страну компаниями.
Депутат Лисовский написал в ЦБ о неуместности территориальных ограничений из-за рисков, что подлежат расчёту. Вряд ли что-то будет сделано до годовщины присоединения новых территорий: слишком уж большой корпоративный лоббизм и солидарность стоят за этим посылом.
Аграрии подсчитывают убытки. В Белгородской области они превысили 74 миллиона рублей. Озимые культуры погибают ежедневно, а закупка зерна за границей невозможна.
«Точка сборки» — Подпишись!
«Трансмашхолдинг» получил 4,2 млрд рублей годового убытка по РСБУ.
Годовая выручка ТМХ за прошлый год выросла на 6,5%, до 109,7 млрд рублей, себестоимость продаж увеличилась на 9,7%, составив 96,1 млрд рублей, валовая прибыль уменьшилась на 12%, до 13,6 млрд рублей, прибыль от продаж сократилась на 28%, — до 4,95 млрд рублей.
По состоянию на 31 декабря 2022 года долгосрочные кредиты и займы ТМХ составляли 20 млрд рублей, краткосрочные — 24,4 млрд рублей.
В начале 2022 года ТМХ ликвидировал свою «дочку» TMH Diesel Engie B.V.
«3 января 2023 года прекращено участие (100%) в TMH Diesel Engie B.V. путем ликвидации», — говорится в отчете.
«Трансмашхолдинг» — крупнейший в России производитель подвижного состава для рельсового транспорта. В структуру холдинга входит 12 производственных и сборочных площадок в России и других странах мира, а география работы охватывает более 30 государств.
«Точка сборки» — Подпишись!
Годовая выручка ТМХ за прошлый год выросла на 6,5%, до 109,7 млрд рублей, себестоимость продаж увеличилась на 9,7%, составив 96,1 млрд рублей, валовая прибыль уменьшилась на 12%, до 13,6 млрд рублей, прибыль от продаж сократилась на 28%, — до 4,95 млрд рублей.
По состоянию на 31 декабря 2022 года долгосрочные кредиты и займы ТМХ составляли 20 млрд рублей, краткосрочные — 24,4 млрд рублей.
В начале 2022 года ТМХ ликвидировал свою «дочку» TMH Diesel Engie B.V.
«3 января 2023 года прекращено участие (100%) в TMH Diesel Engie B.V. путем ликвидации», — говорится в отчете.
«Трансмашхолдинг» — крупнейший в России производитель подвижного состава для рельсового транспорта. В структуру холдинга входит 12 производственных и сборочных площадок в России и других странах мира, а география работы охватывает более 30 государств.
«Точка сборки» — Подпишись!
В 2019 году был дан старт для создания в России отечественных «Кремниевых долин» — инновационных научно-технологических центров для развития приоритетных отраслей экономики.
Главной задачей новых Центров стало обеспечение широкого уровня взаимодействия научных организаций, университетов и реальной экономики.
Открытие ИНТЦ позволит сократить время от стадии научного открытия до внедрения и выпуска конкурентоспособной инновационной продукции.
10 центров запланировано открыть по всей стране: от Калининграда до Владивостока. Уже в 2023 году Московский ИНТЦ МГУ «Воробьёвы горы» откроет в центре столицы свои двери для организаций из 9 ключевых сфер.
Площадь территории научного центра — 17 гектаров. Центр вмещает в себя 9 кластеров:
1. Ломоносов. Флагманский кластер для первых участников. Открывает свои двери в первом квартале 2023.
2. Нанотех. Нанотехнологии исследования новых материалов и наномашиностроение.
3. Инфотех. Информационные технологии и математическое моделирование.
4. Биомед. Биомедицина, фармацевтика, медико-биологические исследования.
5. Космос. Космические исследования и космонавтика.
6. Геотех. Геономия и экология.
7. Междисциплинарный кластер. Междисциплинарные гуманитарные исследования и когнитивные науки. Спорт, инновационные спортивные технологии. Технологии искусственного интеллекта.
8. Инжиниринг. Робототехника, технологии специального назначения и машинного инжиниринга,
энергосбережение и эффективное хранение энергии.
9. Образовательный. Размещение УК, офисы.
«Точка сборки» — Подпишись!
Главной задачей новых Центров стало обеспечение широкого уровня взаимодействия научных организаций, университетов и реальной экономики.
Открытие ИНТЦ позволит сократить время от стадии научного открытия до внедрения и выпуска конкурентоспособной инновационной продукции.
10 центров запланировано открыть по всей стране: от Калининграда до Владивостока. Уже в 2023 году Московский ИНТЦ МГУ «Воробьёвы горы» откроет в центре столицы свои двери для организаций из 9 ключевых сфер.
Площадь территории научного центра — 17 гектаров. Центр вмещает в себя 9 кластеров:
1. Ломоносов. Флагманский кластер для первых участников. Открывает свои двери в первом квартале 2023.
2. Нанотех. Нанотехнологии исследования новых материалов и наномашиностроение.
3. Инфотех. Информационные технологии и математическое моделирование.
4. Биомед. Биомедицина, фармацевтика, медико-биологические исследования.
5. Космос. Космические исследования и космонавтика.
6. Геотех. Геономия и экология.
7. Междисциплинарный кластер. Междисциплинарные гуманитарные исследования и когнитивные науки. Спорт, инновационные спортивные технологии. Технологии искусственного интеллекта.
8. Инжиниринг. Робототехника, технологии специального назначения и машинного инжиниринга,
энергосбережение и эффективное хранение энергии.
9. Образовательный. Размещение УК, офисы.
«Точка сборки» — Подпишись!
👍2
Предприятие «Германий» холдинга «Швабе», входящего в госкорпорацию «Ростех», планирует организовать производство полированных пластин из кремния.
По словам гендиректора «Германия» Татьяны Павлюк, отечественная продукция позволит сократить сроки поставок, а сам проект при отсутствии необходимости импортного таможенного декларирования обеспечит полное соответствие мировым аналогам. «На сегодняшний день в стране имеются предприятия, которые занимаются не только переработкой кремниевого сырья, но и выпуском кремниевых пластин. Однако качество таких пластин не соответствует высоким требованиям, предъявляемым к производству интегральных микросхем. Поэтому и ввиду того, что технологии обработки пластин из германия и кремния аналогичны, возникла идея реализации отдельного, импортозамещающего, проекта», — пояснила глава предприятия.
Проект «Ростеха» призван помочь российским производителям микроэлектронных модулей решить проблему зависимости от зарубежных материалов.
«Точка сборки» — Подпишись!
По словам гендиректора «Германия» Татьяны Павлюк, отечественная продукция позволит сократить сроки поставок, а сам проект при отсутствии необходимости импортного таможенного декларирования обеспечит полное соответствие мировым аналогам. «На сегодняшний день в стране имеются предприятия, которые занимаются не только переработкой кремниевого сырья, но и выпуском кремниевых пластин. Однако качество таких пластин не соответствует высоким требованиям, предъявляемым к производству интегральных микросхем. Поэтому и ввиду того, что технологии обработки пластин из германия и кремния аналогичны, возникла идея реализации отдельного, импортозамещающего, проекта», — пояснила глава предприятия.
Проект «Ростеха» призван помочь российским производителям микроэлектронных модулей решить проблему зависимости от зарубежных материалов.
«Точка сборки» — Подпишись!
В Уфе планируют запустить станкостроительный завод и стартап-студию.
«Технопром» Айдара Юсупова строит станкостроительный завод в Уфе. Объём инвестиций оценивается в 332,7 млн рублей.
На предприятии будут производить дозирующие и хонинговальные станки с программным управлением, а также линии для склейки сэндвич-панелей. На площадке уже установили часть технологического оборудования и изготовили опытные образцы станков. Заявлено 35 рабочих мест.
В будущем там планируют организовать стартап-студию для реализации инициатив в области станкостроения совместно с Фондом содействия инновациям.
«Точка сборки» — Подпишись!
«Технопром» Айдара Юсупова строит станкостроительный завод в Уфе. Объём инвестиций оценивается в 332,7 млн рублей.
На предприятии будут производить дозирующие и хонинговальные станки с программным управлением, а также линии для склейки сэндвич-панелей. На площадке уже установили часть технологического оборудования и изготовили опытные образцы станков. Заявлено 35 рабочих мест.
В будущем там планируют организовать стартап-студию для реализации инициатив в области станкостроения совместно с Фондом содействия инновациям.
«Точка сборки» — Подпишись!
Производители электроники в России просят защитить их от конкурентов из Китая.
Российские производители электроники и полупроводников просят Минпромторг ввести 50-100% пошлины на ввоз смарт-карт - SIM-карт, банковских и транспортных карт.
До весны 2022-го российские производители закупали чипы у европейских поставщиков, но из-за санкций перешли на китайские аналоги. Теперь же китайские производители хотят выйти на российский рынок смарт-карт самостоятельно, а не через поставки чипов.
Компании опасаются экспансии китайских производителей: текущие нулевые пошлины стимулируют импорт в ущерб отечественным фабрикам. При этом потребители карт, банки и мобильные операторы придерживаются другого мнения, выступая против пошлин во избежание ограничения конкуренции и роста цен на смарт-карты. Так, разница в цене между китайской банковской картой и российской с китайским чипом может достигать 500%.
«Точка сборки» — Подпишись!
Российские производители электроники и полупроводников просят Минпромторг ввести 50-100% пошлины на ввоз смарт-карт - SIM-карт, банковских и транспортных карт.
До весны 2022-го российские производители закупали чипы у европейских поставщиков, но из-за санкций перешли на китайские аналоги. Теперь же китайские производители хотят выйти на российский рынок смарт-карт самостоятельно, а не через поставки чипов.
Компании опасаются экспансии китайских производителей: текущие нулевые пошлины стимулируют импорт в ущерб отечественным фабрикам. При этом потребители карт, банки и мобильные операторы придерживаются другого мнения, выступая против пошлин во избежание ограничения конкуренции и роста цен на смарт-карты. Так, разница в цене между китайской банковской картой и российской с китайским чипом может достигать 500%.
«Точка сборки» — Подпишись!
Forwarded from Агрономика
"Российские аграрии собрали рекордный урожай более 150 млн. тонн зерна, в том числе более 100 млн тонн пшеницы. До конца сельскохозяйственного года (30 июня 2023 г.) мы сможем довести общий объём экспорта зерна до 55-60 млн. тонн. Если вы помните, совсем не так давно собирали 60 млн. тонн зерна по году, а сейчас 55-60 млн. только экспортный потенциал!"
В.В. Путин
Послание Федеральному Собранию
21 февраля 2023 года
С января 2023 года отгрузки российского зерна идут активно, по нарастающей, несмотря на логистику, землетрясения и пошлины. Благодаря рекордному урожаю прошлого года, сейчас у аграриев большие переходящие остатки. Поэтому вывоз зерна в количестве 55-60 млн. тонн позволит снять это давление с рынка и комфортно подойти к новому сельхозгоду.
При этом география российского экспорта за последний год сократилась. В первой половине сельхозгода российское зерно покупали 56 стран (против 79 годом ранее). Количество традиционных импортёров сократилось, однако основные импортёры нарастили объёмы закупок. В 2022 году больше всех увеличили покупку российского зерна Алжир — в 3,7 раза, Пакистан — в 2,5 раза, Китай — на 78% и Судан — на 64%. Лидерами остаются Турция и Египет. Для дальнейшего стимулирования и расширения зернового экспорта Россия развивает институт аграрных атташе на ключевых рынках.
Сможет ли российский АПК побить или хотя бы повторить собственный рекорд производства и экспорта в следующем году – большой вопрос. Главные вызовы – экспортные ограничения и падение рентабельности из-за роста цен на все ресурсы.
В.В. Путин
Послание Федеральному Собранию
21 февраля 2023 года
С января 2023 года отгрузки российского зерна идут активно, по нарастающей, несмотря на логистику, землетрясения и пошлины. Благодаря рекордному урожаю прошлого года, сейчас у аграриев большие переходящие остатки. Поэтому вывоз зерна в количестве 55-60 млн. тонн позволит снять это давление с рынка и комфортно подойти к новому сельхозгоду.
При этом география российского экспорта за последний год сократилась. В первой половине сельхозгода российское зерно покупали 56 стран (против 79 годом ранее). Количество традиционных импортёров сократилось, однако основные импортёры нарастили объёмы закупок. В 2022 году больше всех увеличили покупку российского зерна Алжир — в 3,7 раза, Пакистан — в 2,5 раза, Китай — на 78% и Судан — на 64%. Лидерами остаются Турция и Египет. Для дальнейшего стимулирования и расширения зернового экспорта Россия развивает институт аграрных атташе на ключевых рынках.
Сможет ли российский АПК побить или хотя бы повторить собственный рекорд производства и экспорта в следующем году – большой вопрос. Главные вызовы – экспортные ограничения и падение рентабельности из-за роста цен на все ресурсы.
Гендиректор Зеленоградского нанотехнологического центра Анатолий Ковалёв рассказал о проблемах и возможностях отечественных производителей и разработчиков микроэлектроники:
«Санкции осложнили возможность доступа к современным технологиям производства. Развитие кооперации с фабриками, в первую очередь в Азии, по технологиям уровня 90 нм и ниже, продолжается. Однако задачу перепроектирования компонентной базы под требования новых партнёров пока решить не удалось.
Запустить в России разработку микроэлектроники по топологическим нормам ниже 65 нм в ближайшее время не получится. Но российские дизайн-центры должны пытаться найти способ, иначе будут утрачены уникальные компетенции.
В идеале необходимо обеспечить возможность производства в России верхнеуровневых процессоров с топологическими нормами 28 нм и ниже. Но в краткосрочном периоде достаточно освоить серийное производство по технологии 65 нм».
«Точка сборки» — Подпишись!
«Санкции осложнили возможность доступа к современным технологиям производства. Развитие кооперации с фабриками, в первую очередь в Азии, по технологиям уровня 90 нм и ниже, продолжается. Однако задачу перепроектирования компонентной базы под требования новых партнёров пока решить не удалось.
Запустить в России разработку микроэлектроники по топологическим нормам ниже 65 нм в ближайшее время не получится. Но российские дизайн-центры должны пытаться найти способ, иначе будут утрачены уникальные компетенции.
В идеале необходимо обеспечить возможность производства в России верхнеуровневых процессоров с топологическими нормами 28 нм и ниже. Но в краткосрочном периоде достаточно освоить серийное производство по технологии 65 нм».
«Точка сборки» — Подпишись!
Дэвид Бисли, исполнительный директор Всемирной продовольственной программы ООН: «Черноморская зерновая инициатива не движется должным образом вперёд. И я очень обеспокоен её будущим, откровенно говоря. <...> Это критично. Весь мир сталкивается с кризисами, с изменением климата, засухой, наводнениями. Мы не можем допустить провала черноморской зерновой инициативы».
Своим выступлением на Мюнхенской конференции по безопасности господин Бисли дал старт новому раунду переговоров о будущем зерновой сделки. И, очевидно, что они не будут простыми. Опять всё решает геополитика.
Россия и Турция уже заявили о готовности обсудить зерновую сделку на высшем уровне. Важное условие со стороны России — устранение препятствий по экспорту российской сельхозпродукции и аммиака на внешние рынки. Россия неоднократно заявляла, что это условие не выполняется должным образом. Со своей стороны, ООН регулярно обещает снять все ограничения, но дальше слов дело пока не доходит. По сути, с первых дней существования сделка исполняется Россией в одностороннем порядке.
Более того, у зерновой сделки есть и гуманитарный аспект: предполагается, что зерно поставляется прежде всего беднейшим странам. Но и этого не происходит. Так что место и время выступления господин Бисли выбрал вполне грамотно. Если ООН не в состоянии выполнить свои обязательства, то остаётся уповать на сильных мира сего.
«Точка сборки» — Подпишись!
Своим выступлением на Мюнхенской конференции по безопасности господин Бисли дал старт новому раунду переговоров о будущем зерновой сделки. И, очевидно, что они не будут простыми. Опять всё решает геополитика.
Россия и Турция уже заявили о готовности обсудить зерновую сделку на высшем уровне. Важное условие со стороны России — устранение препятствий по экспорту российской сельхозпродукции и аммиака на внешние рынки. Россия неоднократно заявляла, что это условие не выполняется должным образом. Со своей стороны, ООН регулярно обещает снять все ограничения, но дальше слов дело пока не доходит. По сути, с первых дней существования сделка исполняется Россией в одностороннем порядке.
Более того, у зерновой сделки есть и гуманитарный аспект: предполагается, что зерно поставляется прежде всего беднейшим странам. Но и этого не происходит. Так что место и время выступления господин Бисли выбрал вполне грамотно. Если ООН не в состоянии выполнить свои обязательства, то остаётся уповать на сильных мира сего.
«Точка сборки» — Подпишись!
Запуск станции «Луна-25» запланирован на май 2023 года.
Космический проект «Луна-25» создаётся с использованием последних достижений в области космического приборостроения и с учётом опыта предыдущих лунных экспедиций Научно-производственного объединения имени С.А. Лавочкина (входит в состав Госкорпорации «Роскосмос»).
В рамках подготовки миссии «Луна-25» планируется реализация дополнительных мероприятий, направленных на учёт рекомендаций, сформированных по результатам анализа результатов запуска МЛМ. Данный проект открывает долгосрочную российскую лунную программу, которая предусматривает миссии по изучению Луны с орбиты и поверхности, забор и возврат лунного грунта на Землю, а также в перспективе — строительство посещаемой лунной базы и полномасштабное освоение нашего спутника, в том числе при сотрудничестве с Китайской национальной космической администрацией в рамках масштабного проекта по созданию Международной научной лунной станции.
«Точка сборки» — Подпишись!
Космический проект «Луна-25» создаётся с использованием последних достижений в области космического приборостроения и с учётом опыта предыдущих лунных экспедиций Научно-производственного объединения имени С.А. Лавочкина (входит в состав Госкорпорации «Роскосмос»).
В рамках подготовки миссии «Луна-25» планируется реализация дополнительных мероприятий, направленных на учёт рекомендаций, сформированных по результатам анализа результатов запуска МЛМ. Данный проект открывает долгосрочную российскую лунную программу, которая предусматривает миссии по изучению Луны с орбиты и поверхности, забор и возврат лунного грунта на Землю, а также в перспективе — строительство посещаемой лунной базы и полномасштабное освоение нашего спутника, в том числе при сотрудничестве с Китайской национальной космической администрацией в рамках масштабного проекта по созданию Международной научной лунной станции.
«Точка сборки» — Подпишись!
Более 360 млрд рублей было изъято из аграрного сектора России с момента введения экспортных пошлин, сообщил гендиректор «Агроспикер» Виталий Шамаев в рамках проходящего в федеральной территории Сириус форума «Зерно России 2023».
«С февраля 2021 года экспортные пошлины были фиксированными, потом стали плавающими. За это время они, по моим оценкам, составляют 364 млрд рублей, столько изымалось. Это колоссальные средства, которые выведены из аграрного сектора», — сказал Шамаев.
Он отметил, что в России наблюдается диспаритет цен на зерно, который «экспортные пошлины только закрепляют».
«Наши цены отстают от Чикагских цен, а экспортные пошлины закрепляют диспаритет цен, не дают им „поднять голову“ и сократить разрыв между производственной инфляцией цен на зерно. Разрыв не можем ликвидировать экспортными пошлинами», — подчеркнул Шамаев.
«Точка сборки» — Подпишись!
«С февраля 2021 года экспортные пошлины были фиксированными, потом стали плавающими. За это время они, по моим оценкам, составляют 364 млрд рублей, столько изымалось. Это колоссальные средства, которые выведены из аграрного сектора», — сказал Шамаев.
Он отметил, что в России наблюдается диспаритет цен на зерно, который «экспортные пошлины только закрепляют».
«Наши цены отстают от Чикагских цен, а экспортные пошлины закрепляют диспаритет цен, не дают им „поднять голову“ и сократить разрыв между производственной инфляцией цен на зерно. Разрыв не можем ликвидировать экспортными пошлинами», — подчеркнул Шамаев.
«Точка сборки» — Подпишись!
Власти ожидают рекордного пополнения рыбопромыслового флота.
Совет Федерации, Минпромторг, Росрыболовство и «Объединённая судостроительная корпорация» (ОСК, входит в ГК «Ростех») представили график ввода рыбопромысловых и краболовных судов. Всего в 2023-м планируется сдать 19 судов — это больше, чем за все годы, начиная с 2009-го, — при этом три из них уже готовы.
Президент Ассоциации судовладельцев рыбопромыслового флота Алексей Осинцев подтверждает реалистичность графика. При этом, добавляют в ОСК, сроки сдачи отдельных заказов могут быть уточнены из-за непоставок судового комплектующего оборудования и поиска альтернатив.
Но даже если удастся всё сдать в этом году, начнутся проблемы с западным оборудованием. Мы писали о том, что верфям придётся полностью перепроектировать суда под технику новых поставщиков. Сейчас их достройка практически остановлена в ожидании регуляторных решений.
«Точка сборки» — Подпишись!
Совет Федерации, Минпромторг, Росрыболовство и «Объединённая судостроительная корпорация» (ОСК, входит в ГК «Ростех») представили график ввода рыбопромысловых и краболовных судов. Всего в 2023-м планируется сдать 19 судов — это больше, чем за все годы, начиная с 2009-го, — при этом три из них уже готовы.
Президент Ассоциации судовладельцев рыбопромыслового флота Алексей Осинцев подтверждает реалистичность графика. При этом, добавляют в ОСК, сроки сдачи отдельных заказов могут быть уточнены из-за непоставок судового комплектующего оборудования и поиска альтернатив.
Но даже если удастся всё сдать в этом году, начнутся проблемы с западным оборудованием. Мы писали о том, что верфям придётся полностью перепроектировать суда под технику новых поставщиков. Сейчас их достройка практически остановлена в ожидании регуляторных решений.
«Точка сборки» — Подпишись!
👍1