Стремительный рост российского машиностроения.
По данным за 2022 год стало понятно, что тенденция на увеличение продаж отечественной дорожно-строительной техники положительная и устойчивая.
Заводы на 110% нарастили отгрузки экскаваторов. Выпуск фронтальных погрузчиков вырос на 42%, кранов-манипуляторов — на 18%. Общий рост продаж составил 33%, эквивалентный 73,4 млрд рублей.
На фоне беспрецедентных западных санкций в России значительно увеличилось производство автотехники.
«Точка сборки» — Подпишись!
По данным за 2022 год стало понятно, что тенденция на увеличение продаж отечественной дорожно-строительной техники положительная и устойчивая.
Заводы на 110% нарастили отгрузки экскаваторов. Выпуск фронтальных погрузчиков вырос на 42%, кранов-манипуляторов — на 18%. Общий рост продаж составил 33%, эквивалентный 73,4 млрд рублей.
На фоне беспрецедентных западных санкций в России значительно увеличилось производство автотехники.
«Точка сборки» — Подпишись!
С Владимиром Лепехиным продолжаем обсуждать структуру собственности в солидарной экономике. Пишите критику (но не хамите) под видео в комментариях.
https://youtu.be/y1qpR7tM5E8
https://youtu.be/y1qpR7tM5E8
YouTube
Как не платить миллиарды Медведеву
Владимир Лепехин, директор института ЕАЭС, ректор «Школы солидарной экономики» и Михаил Кокорев, главный редактор проекта «Точка сборки», рассказывает о структуре владения государственными долями в системе солидарной экономики?
ТГ-канал «Точка сборки» —…
ТГ-канал «Точка сборки» —…
Запуск нового производства литейных сплавов для автопрома «Русал».
PEFA (Primary Equivalent Foundry Alloys) — так назвали сплав, содержащий 20% алюминиевого лома, который добавляется в расплав алюминия в процессе производства. По планам у компании расширение производства PEFA во второй половине 2023 года и увеличение содержания вторсырья в составе до 30%.
PEFA стал очередным низкоуглеродным продуктом «Русала», который обеспечивает активное участие компании в экономике замкнутого цикла автомобильной промышленности и позволит сократить углеродный след новой продукции почти на 20%.
В конце прошлого года корпорация утвердила новую климатическую стратегию, предполагающую сокращение объёма парниковых газов не менее чем на 25% к 2023 году, а в 2025 — на 47%.
«Точка сборки» — Подпишись!
PEFA (Primary Equivalent Foundry Alloys) — так назвали сплав, содержащий 20% алюминиевого лома, который добавляется в расплав алюминия в процессе производства. По планам у компании расширение производства PEFA во второй половине 2023 года и увеличение содержания вторсырья в составе до 30%.
PEFA стал очередным низкоуглеродным продуктом «Русала», который обеспечивает активное участие компании в экономике замкнутого цикла автомобильной промышленности и позволит сократить углеродный след новой продукции почти на 20%.
В конце прошлого года корпорация утвердила новую климатическую стратегию, предполагающую сокращение объёма парниковых газов не менее чем на 25% к 2023 году, а в 2025 — на 47%.
«Точка сборки» — Подпишись!
👍1
Forwarded from ТАСС
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
"За короткий срок России предстоит вывести на новый уровень собственные критически важные технологии в науке, IT, промышленности, транспорте, разработке лекарств и новых материалов, других важнейших для страны направлениях, чтобы обеспечить технологический суверенитет, независимость в производстве любой критически важной для нас продукции", — подчеркнул он.
Видео: ТАСС/Ruptly
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Жители Нижнего Тагила станут дышать свободнее:
В 2023 году из федерального бюджета будет выделена большая сумма для реализации проекта «Чистый воздух», который пробуется в 12 «пилотных» городах. Первым стал Нижний Тагил.
Основной задачей проекта является снижение объёма выбросов загрязняющих веществ в атмосферу на 20% от уровня 2017 года. В комплексный план включены мероприятия по снижению выбросов 16 промпредприятий города, в т.ч. главного загрязнителя города — «Евраз НТМК». Сроки: к 2026 году.
Стоит отметить, что в ноябре 2022 года «Евраз НТМК» отключил градирню открытого типа конечного охлаждения коксового газа, а коксохимическое производство перевёл полностью на закрытый цикл, что позволило снизить уровень выбросов на 56%.
Часть средств проекта «Чистый воздух» направят на снижение выбросов от автотранспорта — приобретут новые трамваи. Ещё часть уйдёт на газификацию частного сектора.
«Точка сборки» — Подпишись!
В 2023 году из федерального бюджета будет выделена большая сумма для реализации проекта «Чистый воздух», который пробуется в 12 «пилотных» городах. Первым стал Нижний Тагил.
Основной задачей проекта является снижение объёма выбросов загрязняющих веществ в атмосферу на 20% от уровня 2017 года. В комплексный план включены мероприятия по снижению выбросов 16 промпредприятий города, в т.ч. главного загрязнителя города — «Евраз НТМК». Сроки: к 2026 году.
Стоит отметить, что в ноябре 2022 года «Евраз НТМК» отключил градирню открытого типа конечного охлаждения коксового газа, а коксохимическое производство перевёл полностью на закрытый цикл, что позволило снизить уровень выбросов на 56%.
Часть средств проекта «Чистый воздух» направят на снижение выбросов от автотранспорта — приобретут новые трамваи. Ещё часть уйдёт на газификацию частного сектора.
«Точка сборки» — Подпишись!
«ОДК-Климов» собирается создать двигатель для самолёта "Ладога".
Новый отечественный авиадвигатель будет разработан петербургским предприятием «ОДК-Климов», который входит в объединённую двигательную корпорацию Ростеха.
Сам самолёт вмещает в себя 44 пассажира. Его создаёт «Уральский завод гражданской авиации» Виктора Григорьева. Начало серийного выпуска ТВ7-117СТ-02 запланировано на 2025-й.
«Ладога» призвана заменить пассажирские Як-40, Ан-24 и пассажирско-грузовые Ан-26-100 и предназначена для обслуживания региональных авиалиний. Крылатая «маршрутка» будет использоваться в местности без развитой инфраструктуры и городов.
«Точка сборки» – Подпишись!
Новый отечественный авиадвигатель будет разработан петербургским предприятием «ОДК-Климов», который входит в объединённую двигательную корпорацию Ростеха.
Сам самолёт вмещает в себя 44 пассажира. Его создаёт «Уральский завод гражданской авиации» Виктора Григорьева. Начало серийного выпуска ТВ7-117СТ-02 запланировано на 2025-й.
«Ладога» призвана заменить пассажирские Як-40, Ан-24 и пассажирско-грузовые Ан-26-100 и предназначена для обслуживания региональных авиалиний. Крылатая «маршрутка» будет использоваться в местности без развитой инфраструктуры и городов.
«Точка сборки» – Подпишись!
Консолидация речных активов "Норникелем".
Второй по мощности порт в Енисейском бассейне, являющийся крупнейшим перевалочным пунктом по переработке грузов, следующих в районы Крайнего Севера, перешёл под управление компании «Норникель-ЕРП», чем ГМК консолидировала речные активы.
Лесосибирский и Красноярский речные порты всегда работали в связке с Енисейским речным пароходством. Уже исторически сложилось, что они стали частью его инфраструктуры. Объединение предприятий сможет создать комплексное решение задач, связанных с перевозками по Енисею, подразумевая под собой транспортировку и обработку грузов.
Созданием такого объединения «Норникель» стал заниматься ещё в 2019 году, когда создали «Норникель-ЕРП». Это подразделение взяло на себя роль единоличного исполнительного органа для Енисейского речного пароходства, Красноярского речного порта и Красноярского судоремонтного завода.
«Точка сборки» – Подпишись!
Второй по мощности порт в Енисейском бассейне, являющийся крупнейшим перевалочным пунктом по переработке грузов, следующих в районы Крайнего Севера, перешёл под управление компании «Норникель-ЕРП», чем ГМК консолидировала речные активы.
Лесосибирский и Красноярский речные порты всегда работали в связке с Енисейским речным пароходством. Уже исторически сложилось, что они стали частью его инфраструктуры. Объединение предприятий сможет создать комплексное решение задач, связанных с перевозками по Енисею, подразумевая под собой транспортировку и обработку грузов.
Созданием такого объединения «Норникель» стал заниматься ещё в 2019 году, когда создали «Норникель-ЕРП». Это подразделение взяло на себя роль единоличного исполнительного органа для Енисейского речного пароходства, Красноярского речного порта и Красноярского судоремонтного завода.
«Точка сборки» – Подпишись!
Валентин Катасонов, доктор экономических наук, рассказал, что может начаться в финансовой системе США, если изъятые у олигарха Малафеева 5 млн. долларов будут переданы Украине.
https://youtu.be/9sPIinAmvQQ
https://youtu.be/9sPIinAmvQQ
YouTube
Охота на русских олигархов
Валентин Катасонов, доктор экономических наук объясняет, может ли начать разрушаться долларовая система США после того, как арестованные у русских олигархов деньги переданы Украине.
Ведущий: главный редактор проекта «Точка сборки» Михаил Кокорев.
#ВалентинКатасонов…
Ведущий: главный редактор проекта «Точка сборки» Михаил Кокорев.
#ВалентинКатасонов…
Виктория Абрамченко поручила Минсельхозу доработать перечень производителей рыбной продукции для возможности получения ими налоговых льгот.
Задача, поставленная вице-премьером, подразумевает под собой поддержку предприятий, обеспечивающих внутренний рынок готовой рыбной продукцией.
Неделей ранее ассоциация рыболовов и губернатор Камчатки раскритиковали список продукции для применения вычета по уплате сбора за пользование водными ресурсами. В список не попала готовая к употреблению продукция — консервы, пресервы, икра, рыба и филе солёные, копчёные и вяленые, икра, печень и молоки, полуфабрикаты и готовые блюда.
Причём готовая рыбная продукция составляет 13% объёма производства рыбопродукции в России, когда мясо рыбы, филе и мука, требующие дополнительной обработки перед употреблением составляют всего 9% от общего производства.
Мало кто остался доволен этим списком. Хочется верить, что в ближайшее время он будет пересмотрен и исправлен.
«Точка сборки» – Подпишись!
Задача, поставленная вице-премьером, подразумевает под собой поддержку предприятий, обеспечивающих внутренний рынок готовой рыбной продукцией.
Неделей ранее ассоциация рыболовов и губернатор Камчатки раскритиковали список продукции для применения вычета по уплате сбора за пользование водными ресурсами. В список не попала готовая к употреблению продукция — консервы, пресервы, икра, рыба и филе солёные, копчёные и вяленые, икра, печень и молоки, полуфабрикаты и готовые блюда.
Причём готовая рыбная продукция составляет 13% объёма производства рыбопродукции в России, когда мясо рыбы, филе и мука, требующие дополнительной обработки перед употреблением составляют всего 9% от общего производства.
Мало кто остался доволен этим списком. Хочется верить, что в ближайшее время он будет пересмотрен и исправлен.
«Точка сборки» – Подпишись!
Минпромторг планирует расширение поддержки производителей электроники.
Министерство промышленной торговли выдвинуло предложение об изменении механизмов поддержки российских разработчиков электроники: увеличение ежегодного размера субсидий с 350 млн до 1,5 млрд рублей, продление сроков разработки и производства в случае, если не удаётся обеспечить выпуск компонентов. В том числе российских, которые производятся на зарубежных заводах.
Это решение даст возможность участникам рынка, кто не успевает реализовать проекты ввиду санкций, избежать судебных исков от министерства в случае просрочек по проектам. Минпромторг опасается ответственности перед ведомствами, которые будут проверять эффективность расходования средств на поддержку отечественных разработчиков электроники.
Топ-менеджер одного из российских производителей телеком-оборудования: «Согласно текущей версии постановления, Минпромторг может оказаться виновным в трате средств на разработку электроники, которая есть только в проекте, а не в коммерческой партии. Это может вызвать вопросы у подотчётного Минфину казначейства».
«Точка сборки» – Подпишись!
Министерство промышленной торговли выдвинуло предложение об изменении механизмов поддержки российских разработчиков электроники: увеличение ежегодного размера субсидий с 350 млн до 1,5 млрд рублей, продление сроков разработки и производства в случае, если не удаётся обеспечить выпуск компонентов. В том числе российских, которые производятся на зарубежных заводах.
Это решение даст возможность участникам рынка, кто не успевает реализовать проекты ввиду санкций, избежать судебных исков от министерства в случае просрочек по проектам. Минпромторг опасается ответственности перед ведомствами, которые будут проверять эффективность расходования средств на поддержку отечественных разработчиков электроники.
Топ-менеджер одного из российских производителей телеком-оборудования: «Согласно текущей версии постановления, Минпромторг может оказаться виновным в трате средств на разработку электроники, которая есть только в проекте, а не в коммерческой партии. Это может вызвать вопросы у подотчётного Минфину казначейства».
«Точка сборки» – Подпишись!
Потёмко и точка
Российская посевная кампания под угрозой из-за западных контрагентов. Крупные иностранные компании ООО «Сингента», ООО «Нусид РУ», АО «Байер обвиняют власти России «в выстраивании барьеров, не позволяющих осуществить ввоз семян», пытаясь сорвать поставки…
История с импортозамещением семян подсолнечника вышла на новый уровень.
Пару дней назад стало известно о проблемах с посевной кампанией и поставками подсолнечника из европейских стран. Появились новые подробности. Для решения проблемы нужно будет объединить власть, бизнес и науку.
Лидеры рынка отечественной селекции, производства семян и их переработки (RUSEED, ЭФКО и БИО-ТОН) договорились со Всероссийским НИИ масличных культур им. В.С.Пустовойта создать национальный селекционно-семеноводческий консорциум. Все вместе будут решать задачу импортозамещения, включая каждый пункт цепочки переработки подсолнечника.
Задачи были поставлены следующим образом:
— разработка новейших отечественных гибридов, которые будут отвечать требованиям рынка;
— масштабирование производства отечественных сортов и гибридов;
— популяризация и внедрение отечественных разработок в области селекции в производственную деятельность.
Участники консорциума отметили, что уже в следующем году смогут обеспечить аграриев высококачественным посевным материалом: «Для нас, как семеноводов, необходимо соответствовать требованиям рынка, своевременно реагировать на изменение трендов».
«Точка сборки» — Подпишись!
Пару дней назад стало известно о проблемах с посевной кампанией и поставками подсолнечника из европейских стран. Появились новые подробности. Для решения проблемы нужно будет объединить власть, бизнес и науку.
Лидеры рынка отечественной селекции, производства семян и их переработки (RUSEED, ЭФКО и БИО-ТОН) договорились со Всероссийским НИИ масличных культур им. В.С.Пустовойта создать национальный селекционно-семеноводческий консорциум. Все вместе будут решать задачу импортозамещения, включая каждый пункт цепочки переработки подсолнечника.
Задачи были поставлены следующим образом:
— разработка новейших отечественных гибридов, которые будут отвечать требованиям рынка;
— масштабирование производства отечественных сортов и гибридов;
— популяризация и внедрение отечественных разработок в области селекции в производственную деятельность.
Участники консорциума отметили, что уже в следующем году смогут обеспечить аграриев высококачественным посевным материалом: «Для нас, как семеноводов, необходимо соответствовать требованиям рынка, своевременно реагировать на изменение трендов».
«Точка сборки» — Подпишись!
Виктор Иваненко рассказал о перспективах алюминия в судостроении:
Алюминиево-скандиевые сплавы стали более доступными для промышленной деятельности. Например, новый сплав 1581 с содержанием скандия 0,03% может ощутимо снижать вес конструкций маломерных судов, увеличивая скорость, манёвренность, экономию топлива. Расчёты показали, что вес уменьшился на 40 кг, а это порядка 10% от общей массы. Сплав обладает более прочными характеристиками, что не сильно увеличивает цену.
Надстройки, скоростные и электрические суда — перспективные направления использования алюминия. Стоит вспомнить, что алюминиевые суда в России традиционно востребованы в маломерном судостроении. Ключевые характеристики, которые преследуются — лёгкость и скорость. Другое направление — суда на электрической тяге. В России уже есть проекты судов с электродвигателями, как речной электротрамвай "Синичка«и электрокатамаран «ЭкоходЪ». Также мы вдохновляемся скандинавами и их конструкциями с надстройками.
Алюминий конкурентоспособен наравне со сталью. Единственное «но» — высокая стоимость сварочных работ. На данный момент активно развивается метод сварки трением с перемешиванием. Внедрение такой технологии изготовления СКО-панелей позволит снизить стоимость производства судов.
«Точка сборки» — Подпишись!
Алюминиево-скандиевые сплавы стали более доступными для промышленной деятельности. Например, новый сплав 1581 с содержанием скандия 0,03% может ощутимо снижать вес конструкций маломерных судов, увеличивая скорость, манёвренность, экономию топлива. Расчёты показали, что вес уменьшился на 40 кг, а это порядка 10% от общей массы. Сплав обладает более прочными характеристиками, что не сильно увеличивает цену.
Надстройки, скоростные и электрические суда — перспективные направления использования алюминия. Стоит вспомнить, что алюминиевые суда в России традиционно востребованы в маломерном судостроении. Ключевые характеристики, которые преследуются — лёгкость и скорость. Другое направление — суда на электрической тяге. В России уже есть проекты судов с электродвигателями, как речной электротрамвай "Синичка«и электрокатамаран «ЭкоходЪ». Также мы вдохновляемся скандинавами и их конструкциями с надстройками.
Алюминий конкурентоспособен наравне со сталью. Единственное «но» — высокая стоимость сварочных работ. На данный момент активно развивается метод сварки трением с перемешиванием. Внедрение такой технологии изготовления СКО-панелей позволит снизить стоимость производства судов.
«Точка сборки» — Подпишись!
Предприятие «АЕК» не сможет работать в новых экономических условиях и массово сокращает персонал.
По словам главы Карелии Артура Парфенчикова увольнение сотрудников костомукшского завода по производству комплектов и техники для автотранспорта «АЕК» (входит в финскую PKC Group) объясняется неспособностью предприятия быстрого переориентирования на внутреннем рынке и внешней экономической ситуацией.
«АЕК» планирует уволить 717 человек, сократив штат более чем в 4 раза — до 228 сотрудников. Сейчас ведутся работы по трудоустройству тех, кого увольняют. Им предлагают пройти профессиональное обучение и открыть собственное дело. На протяжении следующего полугодия работники будут получать компенсационные выплаты, предусмотренные ТК РФ.
Из-за инфраструктуры управления предприятием сама история «АЕК» кажется сложной. Главный собственник компании является представителем из Индии, менеджмент — из Финляндии. К предприятию есть интерес со стороны других стран, но переговоры идут тяжело.
«Точка сборки» — Подпишись!
По словам главы Карелии Артура Парфенчикова увольнение сотрудников костомукшского завода по производству комплектов и техники для автотранспорта «АЕК» (входит в финскую PKC Group) объясняется неспособностью предприятия быстрого переориентирования на внутреннем рынке и внешней экономической ситуацией.
«АЕК» планирует уволить 717 человек, сократив штат более чем в 4 раза — до 228 сотрудников. Сейчас ведутся работы по трудоустройству тех, кого увольняют. Им предлагают пройти профессиональное обучение и открыть собственное дело. На протяжении следующего полугодия работники будут получать компенсационные выплаты, предусмотренные ТК РФ.
Из-за инфраструктуры управления предприятием сама история «АЕК» кажется сложной. Главный собственник компании является представителем из Индии, менеджмент — из Финляндии. К предприятию есть интерес со стороны других стран, но переговоры идут тяжело.
«Точка сборки» — Подпишись!
Platts оценил, что на предприятия, которые расположены в пострадавшей от землетрясения части страны, приходится не менее 25% производства турецкой стали.
Те заводы, кого стихийное бедствие не затронуло, приостановили свою работу из-за повреждения газопроводной и электросетевой инфраструктуры. Но, даже несмотря на это, российские металлурги не прогнозируют повышения спроса на сталь в ближайшее время.
Судоходные операции в Искендеруне пока невозможны. Логистическая компания Maersk заявила, что порт был существенно повреждён. После землетрясения произошёл пожар в терминале среди контейнеров. Maersk временно не принимает новых заказов в Искендерун.
Если попытаться спрогнозировать обозримое будущее, то по мере восстановления повреждённого жилья и инфраструктуры, российский металл может понадобиться. Количество экспортного материала будет зависеть от того, насколько быстро Турция вернётся в металлургический строй.
Некоторые эксперты уверены, что рост внутреннего потребления турецкие металлурги закроют сами в силу их мощности. Но даже в этом случае встаёт вопрос с поставками сырья для металлургии, импорт которого может вырасти, в том числе из России.
«Точка сборки» — Подпишись!
Те заводы, кого стихийное бедствие не затронуло, приостановили свою работу из-за повреждения газопроводной и электросетевой инфраструктуры. Но, даже несмотря на это, российские металлурги не прогнозируют повышения спроса на сталь в ближайшее время.
Судоходные операции в Искендеруне пока невозможны. Логистическая компания Maersk заявила, что порт был существенно повреждён. После землетрясения произошёл пожар в терминале среди контейнеров. Maersk временно не принимает новых заказов в Искендерун.
Если попытаться спрогнозировать обозримое будущее, то по мере восстановления повреждённого жилья и инфраструктуры, российский металл может понадобиться. Количество экспортного материала будет зависеть от того, насколько быстро Турция вернётся в металлургический строй.
Некоторые эксперты уверены, что рост внутреннего потребления турецкие металлурги закроют сами в силу их мощности. Но даже в этом случае встаёт вопрос с поставками сырья для металлургии, импорт которого может вырасти, в том числе из России.
«Точка сборки» — Подпишись!
Выпуск московской продукции от машиностроителей увеличился на 48,2%.
Мэр Москвы Сергей Собянин сообщил, что машиностроители столицы за прошлый год нарастили объём промышленного производства в 1,5 раза. Выпуск оборудования для обработки металлов и прочих твёрдых материалов в Москве выросло на 63,8%.
На данный момент порядка 200 предприятий в Москве производят лифты, конвейеры, станки, насосные установки, системы вентиляции.
Город, конечно, не остаётся в долгу и предоставляет около 80 видов поддержки: налоговые льготы, отсрочки по аренде, льготные кредиты, а также гранты и субсидии. Мэр Москвы обозначил, что объём антикризисной поддержки для бизнеса превышает 48 млрд рублей.
«Точка сборки» — Подпишись!
Мэр Москвы Сергей Собянин сообщил, что машиностроители столицы за прошлый год нарастили объём промышленного производства в 1,5 раза. Выпуск оборудования для обработки металлов и прочих твёрдых материалов в Москве выросло на 63,8%.
На данный момент порядка 200 предприятий в Москве производят лифты, конвейеры, станки, насосные установки, системы вентиляции.
Город, конечно, не остаётся в долгу и предоставляет около 80 видов поддержки: налоговые льготы, отсрочки по аренде, льготные кредиты, а также гранты и субсидии. Мэр Москвы обозначил, что объём антикризисной поддержки для бизнеса превышает 48 млрд рублей.
«Точка сборки» — Подпишись!
Почему европейские потребители опасаются российских металлов?
Financial Times опубликовали данные, по которым видно, что на Лондонской бирже металлов (LME) растут запасы российского металла, так как потребители отказываются от покупки российской меди и никеля. По конец января меди на складах LME было 94%, когда в октябре 58%. Это приближается к самой высокой отметке за десятилетие.
В прошлом году биржа предполагала такое развитие событий, проводила консультации на тему необходимости запрета доступа на свои склады российским металлам. Именно тогда-то потребители и высказались против, однако остались непоследовательными.
Сейчас биржа считает, что рост числа металлов, лежащих в запасе, ещё не достиг уровня, когда считается необходимым принимать какие-либо меры. LME заявила, что участники рынка продолжают забирать российские металлы со своих складов, что свидетельствует о сохранении спроса на материал.
На данный момент российские металлы официально не попадают под какие-либо западные санкции, однако некоторое количество потребителей принимают «самосанкции», что провоцирует уменьшение спроса.
«Точка сборки» — Подпишись!
Financial Times опубликовали данные, по которым видно, что на Лондонской бирже металлов (LME) растут запасы российского металла, так как потребители отказываются от покупки российской меди и никеля. По конец января меди на складах LME было 94%, когда в октябре 58%. Это приближается к самой высокой отметке за десятилетие.
В прошлом году биржа предполагала такое развитие событий, проводила консультации на тему необходимости запрета доступа на свои склады российским металлам. Именно тогда-то потребители и высказались против, однако остались непоследовательными.
Сейчас биржа считает, что рост числа металлов, лежащих в запасе, ещё не достиг уровня, когда считается необходимым принимать какие-либо меры. LME заявила, что участники рынка продолжают забирать российские металлы со своих складов, что свидетельствует о сохранении спроса на материал.
На данный момент российские металлы официально не попадают под какие-либо западные санкции, однако некоторое количество потребителей принимают «самосанкции», что провоцирует уменьшение спроса.
«Точка сборки» — Подпишись!
Борис Марцинкевич, председатель Экспертного совета ФПСР «Аврора»:
В октябре во время крайнего визита в Москву президента Казахстана Владимир Владимирович Путин предложил обсудить тройственный газовый союз. Был определённый ажиотаж, не нами инициированный, что странам Средней Азии этот газовый союз не нужен. Сейчас настроения поменялись. Выяснилось, что если не разговаривать о политике, а обсуждать газовые трубы, то и общие интересы есть, и проекты взаимовыгодные найдутся. Давайте попробуем понять, как быстро можно реализовать слова президента Путина, касающиеся необходимости разворота на ЮГ и на Восток?
По-моему, недостаток внимания к странам Средней Азии в течение последних 25 лет уже пора устранять. Основа для той или иной формы союза у нас есть. И я говорю сейчас не ЕАЭС, а о том, что связывает все бывшие республики СССР — железнодорожная колея 1520, линия передач, синхронизированная друг с другом, нефте- и трубопроводы. Это те железные нити, что не дают нам расползтись.
Руслан Сафаров, эксперт ТЭК, политолог:
В этом году была фантастически неожиданная холодная зима, которая позволила расставить точки над "i" во многих вопросах. Как человек, который находился в солнечном Самарканде при температуре в -22, где никогда такого не было, то сразу становится видно как меняются многие процессы. По-другому смотришь на визиты Мишустина с темой атомной электростанции в Узбекистане, иначе смотришь на тройственный газовый союз.
Если говорить о Казахстане — это крупный экспортёр, который отправляет ежедневно около 1,5 млн баррелей в сутки на мировой рынок (что составляет 1,5% от мирового рынка). Но даже у него сейчас возникает проблема — с природным газом, о чём некоторые специалисты предостерегали страну ещё 10 лет назад. Сейчас ситуация стала ещё более явной. В особенности после обращения губернатора Акимова в сторону президента с просьбой о газе.
В этом году Казахстан был вынужден объявить, что временно не в состоянии выполнять свои обязательства перед Китаем, так как газ нужен и самой стране. В частности, после Туркменского кейса.
«Точка сборки» — Подпишись!
В октябре во время крайнего визита в Москву президента Казахстана Владимир Владимирович Путин предложил обсудить тройственный газовый союз. Был определённый ажиотаж, не нами инициированный, что странам Средней Азии этот газовый союз не нужен. Сейчас настроения поменялись. Выяснилось, что если не разговаривать о политике, а обсуждать газовые трубы, то и общие интересы есть, и проекты взаимовыгодные найдутся. Давайте попробуем понять, как быстро можно реализовать слова президента Путина, касающиеся необходимости разворота на ЮГ и на Восток?
По-моему, недостаток внимания к странам Средней Азии в течение последних 25 лет уже пора устранять. Основа для той или иной формы союза у нас есть. И я говорю сейчас не ЕАЭС, а о том, что связывает все бывшие республики СССР — железнодорожная колея 1520, линия передач, синхронизированная друг с другом, нефте- и трубопроводы. Это те железные нити, что не дают нам расползтись.
Руслан Сафаров, эксперт ТЭК, политолог:
В этом году была фантастически неожиданная холодная зима, которая позволила расставить точки над "i" во многих вопросах. Как человек, который находился в солнечном Самарканде при температуре в -22, где никогда такого не было, то сразу становится видно как меняются многие процессы. По-другому смотришь на визиты Мишустина с темой атомной электростанции в Узбекистане, иначе смотришь на тройственный газовый союз.
Если говорить о Казахстане — это крупный экспортёр, который отправляет ежедневно около 1,5 млн баррелей в сутки на мировой рынок (что составляет 1,5% от мирового рынка). Но даже у него сейчас возникает проблема — с природным газом, о чём некоторые специалисты предостерегали страну ещё 10 лет назад. Сейчас ситуация стала ещё более явной. В особенности после обращения губернатора Акимова в сторону президента с просьбой о газе.
В этом году Казахстан был вынужден объявить, что временно не в состоянии выполнять свои обязательства перед Китаем, так как газ нужен и самой стране. В частности, после Туркменского кейса.
«Точка сборки» — Подпишись!
YouTube
Восточный разворот Путина, или Как не оказаться в хвосте
Борис Марцинкевич, председатель Экспертного совета ФПСР «Аврора» и Руслан Сафаров, эксперт ТЭК, политолог, обсудили вопросы разворота экспорта российских энергоносителей в Среднюю Азию. Нужно ли нам это направление?
ТГ-канал «Точка сборки» — https://t.…
ТГ-канал «Точка сборки» — https://t.…
Минсельхоз инициирует законодательное закрепление статуса фермера.
Эта мера вводится ради устранения путаницы в организационно-правовой форме фермерских хозяйств. В 2023 году Минсельхоз планирует полноценно закрепить статус фермера.
Отраслевые организации неоднократно жаловались на эту проблему. Существует пять организационно-правовых форм фермерских объектов: «то ИП, то ООО, то КФХ. Неужели нельзя решить проблему — если фермерское хозяйство, то должно быть фермерское хозяйство?» — говорят в Ассоциации крестьянских хозяйств и сельскохозяйственных кооперативов.
Минсельхоз, в свою очередь, считает, что должна быть классическая форма фермерского убранства: «Никакого ООО, ни ИП, а всем понятное название — «фермеры», которое было уже много лет в стране. Мы поддерживаем абсолютно, чтобы была такая форма хозяйства», — сказал замминистра сельского хозяйства Иван Лебедев.
Лебедев отметил, что из-за формата «ИП тире крестьянско-фермерское хозяйство» в статистике получается кривизна, из-за чего падает количество фермерских хозяйств.
«Точка сборки» — Подпишись!
Эта мера вводится ради устранения путаницы в организационно-правовой форме фермерских хозяйств. В 2023 году Минсельхоз планирует полноценно закрепить статус фермера.
Отраслевые организации неоднократно жаловались на эту проблему. Существует пять организационно-правовых форм фермерских объектов: «то ИП, то ООО, то КФХ. Неужели нельзя решить проблему — если фермерское хозяйство, то должно быть фермерское хозяйство?» — говорят в Ассоциации крестьянских хозяйств и сельскохозяйственных кооперативов.
Минсельхоз, в свою очередь, считает, что должна быть классическая форма фермерского убранства: «Никакого ООО, ни ИП, а всем понятное название — «фермеры», которое было уже много лет в стране. Мы поддерживаем абсолютно, чтобы была такая форма хозяйства», — сказал замминистра сельского хозяйства Иван Лебедев.
Лебедев отметил, что из-за формата «ИП тире крестьянско-фермерское хозяйство» в статистике получается кривизна, из-за чего падает количество фермерских хозяйств.
«Точка сборки» — Подпишись!
Статус главного импортёра российской агропродукции возвращается Китаю.
По итогам прошлого года Россия нарастила экспорт продукции АПК в Китай на 44% (в стоимостном выражении). Физический объём поставок вырос на 38%. Поэтому, несмотря на Турцию, вырвавшуюся на первое место в 2021 году, Китай снова вернул себе первенство импорте российской продукции, покупая российское рапсовое масло, мясо птицы, говядину, соевые бобы, овёс, льняные семена и масло, мёд.
В течение 2022 года российский экспорт рапсового масла в КНР увеличился в 2 раза в физическом выражении и в 2,4 — в финансовом. Это почти 70% всего экспорта рапсового масла РФ. Об этом свидетельствуют предварительные данные ФТС. Соевые бобы по уровню отгрузки остались наравне с результатами 2021 года, притом что экспортная выручка выросла на 55%. Мясо птицы было поставлено в объёме 139 тыс. тонн, что больше на 11%, чем показатели прошлого года. В денежном эквиваленте результаты улучшились на 53%.
«Точка сборки» — Подпишись!
По итогам прошлого года Россия нарастила экспорт продукции АПК в Китай на 44% (в стоимостном выражении). Физический объём поставок вырос на 38%. Поэтому, несмотря на Турцию, вырвавшуюся на первое место в 2021 году, Китай снова вернул себе первенство импорте российской продукции, покупая российское рапсовое масло, мясо птицы, говядину, соевые бобы, овёс, льняные семена и масло, мёд.
В течение 2022 года российский экспорт рапсового масла в КНР увеличился в 2 раза в физическом выражении и в 2,4 — в финансовом. Это почти 70% всего экспорта рапсового масла РФ. Об этом свидетельствуют предварительные данные ФТС. Соевые бобы по уровню отгрузки остались наравне с результатами 2021 года, притом что экспортная выручка выросла на 55%. Мясо птицы было поставлено в объёме 139 тыс. тонн, что больше на 11%, чем показатели прошлого года. В денежном эквиваленте результаты улучшились на 53%.
«Точка сборки» — Подпишись!
В программе Борис Марцинкевич, председатель Экспертного совета ФПСР «Аврора», Феликс Борисов, руководитель ГК «Физика тепла», и Дмитрий Гусев, эксперт ТЭК, обсудили проблемы газификации регионов, энергетическую безопасность, и нашли оптимальный способ обогрева труднодоступных регионов, который сэкономит миллиарды бюджетных рублей.
Эфир от 16.10.2022 года.
Эфир от 16.10.2022 года.
YouTube
Миллиарды в трубу, или Замена газу есть
В программе Борис Марцинкевич, председатель Экспертного совета ФПСР «Аврора» и Феликс Борисов, руководитель ГК «Физика тепла» обсудили проблемы газификации регионов, энергетическую безопасность, и нашли оптимальный способ обогрева труднодоступных регионов…
Производители спецтехники запрашивают у правительства выделение 10 млрд рублей на субсидии:
Ассоциация "Спецавтопром", в которую входят 80 предприятий, выпускающих самоходную, специальную дорожно-строительную технику, обратились с просьбой к премьер-министру профинансировать производителей прицепной техники.
Такая сумма выбрана неслучайно. 10 млрд рублей эквивалентны тому объёму, который предстоит затратить на утилизацию товара. В начале 2023 года ставки налога были повышены для транспорта массой от 12 до 20 тонн на 18,6%. Увеличились и коэффициенты, на которые умножается базовая ставка налога: для новых полных прицепов, полуприцепов и прицепов с центральной осью с 0,64 до 4, на такую же технику старше трёх лет — с 8,05 до 13,5. По сообщениям Минпромторга, это было сделано для защиты импортёров от демпинга.
В ассоциации произвели оценку объёмов средств, требуемых для уплаты ультисбора для прицепной техники в 12,5 млрд рублей. В бюджете на 2023 год выделено столько же субсидий для производителей как самоходной, так и прицепной техники. Напомним, что Минпромторгу ещё предстоит выплатить компенсацию в размере 1,9 млрд рублей за прошлый год.
Есть вероятность, что этот сегмент испытает на себе последствия недостатка финансирования, и это воспрепятствует росту объёма производства, необходимое для импортозамещения. Сейчас поддержка отечественных производителей техники в условиях санкций необходима как никогда.
«Точка сборки» — Подпишись!
Ассоциация "Спецавтопром", в которую входят 80 предприятий, выпускающих самоходную, специальную дорожно-строительную технику, обратились с просьбой к премьер-министру профинансировать производителей прицепной техники.
Такая сумма выбрана неслучайно. 10 млрд рублей эквивалентны тому объёму, который предстоит затратить на утилизацию товара. В начале 2023 года ставки налога были повышены для транспорта массой от 12 до 20 тонн на 18,6%. Увеличились и коэффициенты, на которые умножается базовая ставка налога: для новых полных прицепов, полуприцепов и прицепов с центральной осью с 0,64 до 4, на такую же технику старше трёх лет — с 8,05 до 13,5. По сообщениям Минпромторга, это было сделано для защиты импортёров от демпинга.
В ассоциации произвели оценку объёмов средств, требуемых для уплаты ультисбора для прицепной техники в 12,5 млрд рублей. В бюджете на 2023 год выделено столько же субсидий для производителей как самоходной, так и прицепной техники. Напомним, что Минпромторгу ещё предстоит выплатить компенсацию в размере 1,9 млрд рублей за прошлый год.
Есть вероятность, что этот сегмент испытает на себе последствия недостатка финансирования, и это воспрепятствует росту объёма производства, необходимое для импортозамещения. Сейчас поддержка отечественных производителей техники в условиях санкций необходима как никогда.
«Точка сборки» — Подпишись!