АСРФ направила письмо Денису Мантурову с просьбой распространить льготный лизинг на средние и крупные суда.
Ассоциация судовладельцев рыбопромыслового флота под «Программой льготного лизинга гражданских судов водного транспорта» предполагает передачу с 2024 года десяти рыбопромысловых судов в лизинг на срок до 25 лет по ставке 4,51%. Однако в нынешнем своём виде программа распространяется только на малотоннажные рыболовные суда длиной до 20 м.
В ассоциации также обращают внимание на востребованность именно крупно- и среднетоннажных судов в отрасли, ведь ими осуществляются более 80% добычи водных биоресурсов России. Отдельно стоит отметить, что крупный флот нуждается в обновлении. Его средний возраст превышает на три года срок эксплуатации. Малый флот тоже нуждается в господдержке из-за истечения срока эксплуатации в ближайшие годы.
Руководитель ГК «Доброфлот» Александр Ефремов считает заявление АСРФ логичным и ставит под вопрос целесообразность того, что приоритетом для выбора господдержки в форме субсидий на лизинг является размер судна.
Всё проще, чем кажется — государство, видимо, просто захотело уменьшить издержки на программу, воздержавшись от привлечения крупных игроков, так как крупные и средние суда попросту дороже.
«Точка сборки» — Подпишись!
Ассоциация судовладельцев рыбопромыслового флота под «Программой льготного лизинга гражданских судов водного транспорта» предполагает передачу с 2024 года десяти рыбопромысловых судов в лизинг на срок до 25 лет по ставке 4,51%. Однако в нынешнем своём виде программа распространяется только на малотоннажные рыболовные суда длиной до 20 м.
В ассоциации также обращают внимание на востребованность именно крупно- и среднетоннажных судов в отрасли, ведь ими осуществляются более 80% добычи водных биоресурсов России. Отдельно стоит отметить, что крупный флот нуждается в обновлении. Его средний возраст превышает на три года срок эксплуатации. Малый флот тоже нуждается в господдержке из-за истечения срока эксплуатации в ближайшие годы.
Руководитель ГК «Доброфлот» Александр Ефремов считает заявление АСРФ логичным и ставит под вопрос целесообразность того, что приоритетом для выбора господдержки в форме субсидий на лизинг является размер судна.
Всё проще, чем кажется — государство, видимо, просто захотело уменьшить издержки на программу, воздержавшись от привлечения крупных игроков, так как крупные и средние суда попросту дороже.
«Точка сборки» — Подпишись!
В Минсельхозе планируют разрешить фермерам заниматься агротуризмом.
Этот законопроект Минсельхоз разработает к маю. Его целью является расширение спектра услуг по сельскому туризму и расселение туристов в фермерских домах. Понятие «сельский туризм» ввели в закон «Об основах туристской деятельности в РФ» ещё в 2021. Однако непосредственно правовой статус фермеров в отношении осуществления туристической деятельности тогда прописан не был. Новый закон должен этот пробел закрыть.
Туризм поможет фермерам нарастить объёмы продаж своей продукции, увеличить доход. Законопроект подразумевает сохранение производственного направления на сельскохозяйственных землях.
В список претендентов на модернизацию попали Нижнее Поволжье, внутри которого Саратовская, Волгоградская и Астраханская области, а также Северный Кавказ и Сибирь.
Точками притяжения станут те проекты, кто получит федеральный грант «Агротуризм». Победителями стали 73 проекта из 50 субъектов. Всего на конкурс было подано 223 заявки. Государство выделит им гранты на сумму от 3 до 10 млн рублей на благоустройство территории, создание условий для проживания гостей и покупку оборудования.
«Точка сборки» — Подпишись!
Этот законопроект Минсельхоз разработает к маю. Его целью является расширение спектра услуг по сельскому туризму и расселение туристов в фермерских домах. Понятие «сельский туризм» ввели в закон «Об основах туристской деятельности в РФ» ещё в 2021. Однако непосредственно правовой статус фермеров в отношении осуществления туристической деятельности тогда прописан не был. Новый закон должен этот пробел закрыть.
Туризм поможет фермерам нарастить объёмы продаж своей продукции, увеличить доход. Законопроект подразумевает сохранение производственного направления на сельскохозяйственных землях.
В список претендентов на модернизацию попали Нижнее Поволжье, внутри которого Саратовская, Волгоградская и Астраханская области, а также Северный Кавказ и Сибирь.
Точками притяжения станут те проекты, кто получит федеральный грант «Агротуризм». Победителями стали 73 проекта из 50 субъектов. Всего на конкурс было подано 223 заявки. Государство выделит им гранты на сумму от 3 до 10 млн рублей на благоустройство территории, создание условий для проживания гостей и покупку оборудования.
«Точка сборки» — Подпишись!
👍1
Forwarded from Mash
Разминка для мозгов: что в руке?
а) чаёк
б) новая упаковка колы
в) нефть
г) соевый соус
Кто ответил "в" — красавчики! Это оранжевая нефть и её месторождение недавно открыли в Оренбургской области. От привычного нам чёрного золота она отличается тем, что не содержит примесей и относится к лёгким сортам.
"Газпром нефть" рапортует, что углеводороды нашли на рекордной глубине в 5,8 километра. И их там аж 53 млн тонн. Для Оренбургской области — достаточно хорошо изученного геологами региона — это одно из крупнейших открытий за последние годы.
а) чаёк
б) новая упаковка колы
в) нефть
г) соевый соус
Кто ответил "в" — красавчики! Это оранжевая нефть и её месторождение недавно открыли в Оренбургской области. От привычного нам чёрного золота она отличается тем, что не содержит примесей и относится к лёгким сортам.
"Газпром нефть" рапортует, что углеводороды нашли на рекордной глубине в 5,8 километра. И их там аж 53 млн тонн. Для Оренбургской области — достаточно хорошо изученного геологами региона — это одно из крупнейших открытий за последние годы.
10 лет и 100 миллиардов рублей. А может, триллион? Новая программа поддержки российского двигателестроения.
Российская сфера судостроения запустила новую программу, нацеленную на объединение производителей отрасли. По заявлению профильных ведомств, стоимость проекта составит более 100 млрд рублей, а на реализацию потребуется около 10 лет.
Из-за санкций стали недоступны судовые двигатели иностранных производителей. По этой причине средства будут направлены на организацию производства, закупки необходимых комплектующих и их освоение.
Однако, помимо того, что кабмин «изучит возможность дополнительных налоговых льгот» для отечественных производителей, сама программа, по некоторым оценкам, может потребовать до 1 триллиона рублей. Причина: возможное увеличение трат на разработку двигателей и необходимость организации сервисных услуг по всему миру.
«Точка сборки» — Подпишись!
Российская сфера судостроения запустила новую программу, нацеленную на объединение производителей отрасли. По заявлению профильных ведомств, стоимость проекта составит более 100 млрд рублей, а на реализацию потребуется около 10 лет.
Из-за санкций стали недоступны судовые двигатели иностранных производителей. По этой причине средства будут направлены на организацию производства, закупки необходимых комплектующих и их освоение.
Однако, помимо того, что кабмин «изучит возможность дополнительных налоговых льгот» для отечественных производителей, сама программа, по некоторым оценкам, может потребовать до 1 триллиона рублей. Причина: возможное увеличение трат на разработку двигателей и необходимость организации сервисных услуг по всему миру.
«Точка сборки» — Подпишись!
Разговоры о мясе, или как обстоят дела с говядиной, свининой и птицей в 2023 году.
В Россию разрешили беспошлинный ввоз 100 тыс. тонн говядины в 2023 году. Связано это с намерениями стабилизировать цены на данную продукцию для потребителя и обеспечение производителей сырьём мясных консервов и колбасных изделий.
Примечательно, что такой беспошлинный режим на мясо начал действовать ещё в 2022 году. России было разрешено импортировать 200 тыс. тонн говядины и 100 тыс. тонн свинины по нулевой ставке, когда обычно они были 15 и 20%. Стоит отметить, что план не удался и цены на колбасы и сосиски стабилизировать не удалось. В 2022 году цены выросли на 13,5% до 380 рублей за кг, а в 2023 могут вырасти еще на 7% до 400-410 рублей за кг.
Основная доля мяса в производстве колбас и сосисок — птица и свинина. В этом году от беспошлинного режима для свинины, к слову, отказались — цены на неё в том году стабилизировались. По прогнозу Национального союза свиноводов производство в живом весе может увеличиваться на 400-450 тыс. тонн до 5,7 млн тонн, что является лучшим показателем за последние два года. Но есть и обратная сторона медали — увеличение производства приведёт к ещё большему перенасыщению рынка. В 2022 среднегодовая оптовая стоимость живых свиней снизилась на 5,8% до 117,55 рублей за 1 кг. В этом году, по прогнозу НСС, цены упадут ещё на 5-6%.
Появление же альтернативной говядины на рынке не сможет позволить наращивать собственное производство. В 2022 выпуск говядины во всех категориях хозяйств уже снизился на 3,6% до 1,58 млн. В 2023 изготовление также может упасть, вопрос — насколько сильно.
«Точка сборки» — Подпишись!
В Россию разрешили беспошлинный ввоз 100 тыс. тонн говядины в 2023 году. Связано это с намерениями стабилизировать цены на данную продукцию для потребителя и обеспечение производителей сырьём мясных консервов и колбасных изделий.
Примечательно, что такой беспошлинный режим на мясо начал действовать ещё в 2022 году. России было разрешено импортировать 200 тыс. тонн говядины и 100 тыс. тонн свинины по нулевой ставке, когда обычно они были 15 и 20%. Стоит отметить, что план не удался и цены на колбасы и сосиски стабилизировать не удалось. В 2022 году цены выросли на 13,5% до 380 рублей за кг, а в 2023 могут вырасти еще на 7% до 400-410 рублей за кг.
Основная доля мяса в производстве колбас и сосисок — птица и свинина. В этом году от беспошлинного режима для свинины, к слову, отказались — цены на неё в том году стабилизировались. По прогнозу Национального союза свиноводов производство в живом весе может увеличиваться на 400-450 тыс. тонн до 5,7 млн тонн, что является лучшим показателем за последние два года. Но есть и обратная сторона медали — увеличение производства приведёт к ещё большему перенасыщению рынка. В 2022 среднегодовая оптовая стоимость живых свиней снизилась на 5,8% до 117,55 рублей за 1 кг. В этом году, по прогнозу НСС, цены упадут ещё на 5-6%.
Появление же альтернативной говядины на рынке не сможет позволить наращивать собственное производство. В 2022 выпуск говядины во всех категориях хозяйств уже снизился на 3,6% до 1,58 млн. В 2023 изготовление также может упасть, вопрос — насколько сильно.
«Точка сборки» — Подпишись!
Индия занимает всё более важную роль на мировых нефтяных рынках.
Такой вывод был сделан из-за проявления активности в закупке дешёвой российской нефти и переработке её в топливо для Европы и США.
Осуждению со стороны отдельных представителей маргинального общества Запада Нью-Дели не поддаётся, так как преследует двойные цели: сократить доходы России от продажи энергоносителей и предотвратить возникновение кризиса поставок нефти. А по мере того как Европа усиливает санкции, Индия занимает место всё ближе к центру на глобальной нефтяной карте, которую перекроили в результате конфликта на Украине.
Только за прошлый месяц Индия поставляла в Нью-Йорк порядка 89 тыс. б/с бензина и дизельного топлива. Согласно данным аналитической компании Kpler это самый высокий показатель почти за 4 года.
Самым большим показателем с октября 2021 года стали поставки дизельного топлива с низким содержанием серы в Европу. В январе ежедневно транспортировались 172 тыс. барр.
«Точка сборки» — Подпишись!
Такой вывод был сделан из-за проявления активности в закупке дешёвой российской нефти и переработке её в топливо для Европы и США.
Осуждению со стороны отдельных представителей маргинального общества Запада Нью-Дели не поддаётся, так как преследует двойные цели: сократить доходы России от продажи энергоносителей и предотвратить возникновение кризиса поставок нефти. А по мере того как Европа усиливает санкции, Индия занимает место всё ближе к центру на глобальной нефтяной карте, которую перекроили в результате конфликта на Украине.
Только за прошлый месяц Индия поставляла в Нью-Йорк порядка 89 тыс. б/с бензина и дизельного топлива. Согласно данным аналитической компании Kpler это самый высокий показатель почти за 4 года.
Самым большим показателем с октября 2021 года стали поставки дизельного топлива с низким содержанием серы в Европу. В январе ежедневно транспортировались 172 тыс. барр.
«Точка сборки» — Подпишись!
В поисках чукотского серебра: Дальнедры объявили конкурс по выбору подрядчика на поиск серебра.
Департамент по недропользованию дальневосточного федерального округа ищет лиц для поиска серебра в пределах Кольцевой перспективной площади на Чукотке. Ведомство предполагает, что на участке будут выявлены порядка 3 тыс. тонн серебра категории Р-2 (глубина оценки 100 м).
Цена контракта начинается с 307 млн рублей, работы по которому должны быть выполнены к 2026 году. Исполнителю предстоит оценить перспективы выявления рудных объектов серебро-полиметаллического типа, локализовать и оценить прогнозные ресурсы серебра и попутного золота, дать рекомендации по дальнейшей геологоразведке.
Заявки на конкурс принимаются до 21 февраля. Итоги будут подведены неделей позднее — 28 февраля.
«Точка сборки» — Подпишись!
Департамент по недропользованию дальневосточного федерального округа ищет лиц для поиска серебра в пределах Кольцевой перспективной площади на Чукотке. Ведомство предполагает, что на участке будут выявлены порядка 3 тыс. тонн серебра категории Р-2 (глубина оценки 100 м).
Цена контракта начинается с 307 млн рублей, работы по которому должны быть выполнены к 2026 году. Исполнителю предстоит оценить перспективы выявления рудных объектов серебро-полиметаллического типа, локализовать и оценить прогнозные ресурсы серебра и попутного золота, дать рекомендации по дальнейшей геологоразведке.
Заявки на конкурс принимаются до 21 февраля. Итоги будут подведены неделей позднее — 28 февраля.
«Точка сборки» — Подпишись!
The Wall Street Journal: «Запрет на импорт нефти из России, вступивший в силу 5 декабря, стал непримечательным событием, так как российская нефть, ранее поступавшая в ЕС, была перенаправлена в Индию и Китай, что позволило избежать спада глобального предложения и роста цен».
Есть возможность, что аналогичная ситуация случится на рынке нефтепродуктов, если российские поставки будут перенаправлены в Латинскую Америку и Африку. Судя по всему, рынок не очень хорошо подготовлен к этому запрету. За две недели до вступления в силу нефтяного эмбарго 50% российских поставок уже были перенаправлены, что позволило избежать сбоёв на рынке.
По сообщению Goldman Sachs, за две недели до нового запрета в заранее подготовленный пункт назначения прибыли только 10% грузов российского дизеля. Это стало показательным случаем, доказавшим, что найти новые рынки для нефтепродуктов значительно труднее, чем для нефти.
Волатильность цен на дизельное топливо в Европе выросла, а дефицит может вызвать очередной приступ инфляции для потребителей, когда переработчики окажутся в выигрыше.
«Точка сборки» — Подпишись!
Есть возможность, что аналогичная ситуация случится на рынке нефтепродуктов, если российские поставки будут перенаправлены в Латинскую Америку и Африку. Судя по всему, рынок не очень хорошо подготовлен к этому запрету. За две недели до вступления в силу нефтяного эмбарго 50% российских поставок уже были перенаправлены, что позволило избежать сбоёв на рынке.
По сообщению Goldman Sachs, за две недели до нового запрета в заранее подготовленный пункт назначения прибыли только 10% грузов российского дизеля. Это стало показательным случаем, доказавшим, что найти новые рынки для нефтепродуктов значительно труднее, чем для нефти.
Волатильность цен на дизельное топливо в Европе выросла, а дефицит может вызвать очередной приступ инфляции для потребителей, когда переработчики окажутся в выигрыше.
«Точка сборки» — Подпишись!
Рост экспорта российской сельскохозяйственной продукции вырос на 12% в 2022 году.
Минсельхоз: «Несмотря на все сложности <...> экспорт в текущих ценах продемонстрировал прирост примерно на 12%. На зарубежные рынки направлено более 70 млн т отечественной сельхозпродукции и продовольствия».
Отчёт о росте необходим и потому было принято стратегическое решение сказать про приращение только в ценовом выражении, так как в натуральном — его не произошло. Это видно по данным «Агроэкспорта»: в 2021 году поставки АПК продукции за рубеж достигли 71,1 млн тонн. В 2022 — 70 млн тонн. Рост в цене тоже не вызывает особого восторга. В особенности вспоминая подорожание зерна в 2022 году.
Самый большой прирост стоимостного вклада экспорта, по данным того же Минсельхоза, обеспечили Волгоградская и Сахалинская области, Приморский, Камчатский и Алтайский края, а также Республики Северная Осетия — Алания и Дагестан.
Благодаря переориентации экспортных потоков в 2022 году появилось 3 тыс. новых региональных пар «продукт-страна» общей стоимостью $1,46 млрд, ранее не существовавших в структуре экспорта регионов в течение последних пяти лет.
«Точка сборки» — Подпишись!
Минсельхоз: «Несмотря на все сложности <...> экспорт в текущих ценах продемонстрировал прирост примерно на 12%. На зарубежные рынки направлено более 70 млн т отечественной сельхозпродукции и продовольствия».
Отчёт о росте необходим и потому было принято стратегическое решение сказать про приращение только в ценовом выражении, так как в натуральном — его не произошло. Это видно по данным «Агроэкспорта»: в 2021 году поставки АПК продукции за рубеж достигли 71,1 млн тонн. В 2022 — 70 млн тонн. Рост в цене тоже не вызывает особого восторга. В особенности вспоминая подорожание зерна в 2022 году.
Самый большой прирост стоимостного вклада экспорта, по данным того же Минсельхоза, обеспечили Волгоградская и Сахалинская области, Приморский, Камчатский и Алтайский края, а также Республики Северная Осетия — Алания и Дагестан.
Благодаря переориентации экспортных потоков в 2022 году появилось 3 тыс. новых региональных пар «продукт-страна» общей стоимостью $1,46 млрд, ранее не существовавших в структуре экспорта регионов в течение последних пяти лет.
«Точка сборки» — Подпишись!
Forwarded from ТАСС
"Новатэк" и индийский производитель удобрений и промышленных химикатов Deepak Fertilizers подписали меморандум о поставках низкоуглеродистого аммиака и СПГ, в том числе с "Арктик СПГ — 2". Соглашение является необязывающим, говорится в сообщении "Новатэка"
В Воронежской области строится насосный завод.
Речь о строительстве нового насосного завода зашла ещё в 2019 году, когда проект готовила чешская компания Sigma Group и местный «Научно-исследовательский институт лопастных машин». Планировались создать около 1 тыс. рабочих мест и производить порядка 1,5 тыс. насосов в год. Остальные подробности пока не были раскрыты.
Сегодня генеральный директор «Воронежского завода промышленного оборудования» Роман Сафронов представил новый проект губернатору региона Александру Гусеву. Сафаров собирается производить редукторы, насосы и прочие комплектующие, в которых нуждаются предприятия по производству сельскохозяйственного, тяжёлого и горнорудного машиностроения.
На создание производства инвестор готов вложить 1,3 млрд рублей. Завод будет построен на территории ОЭЗ «Центр» и станет частью проекта «Новая индустриализация региона».
Предприятие будет использовать отечественные сырьевые материалы. Ежемесячный выпуск составит более 800 насосов и почти 200 мотор-редукторов. На 1-м этапе проекта появится почти 100 рабочих мест, ещё 150 — после 2-го. Средняя зарплата работников будет более 70 тыс. рублей, а налоговые поступления в бюджеты всех уровней за 6 лет — 1,6 млрд рублей.
«Точка сборки» — Подпишись!
Речь о строительстве нового насосного завода зашла ещё в 2019 году, когда проект готовила чешская компания Sigma Group и местный «Научно-исследовательский институт лопастных машин». Планировались создать около 1 тыс. рабочих мест и производить порядка 1,5 тыс. насосов в год. Остальные подробности пока не были раскрыты.
Сегодня генеральный директор «Воронежского завода промышленного оборудования» Роман Сафронов представил новый проект губернатору региона Александру Гусеву. Сафаров собирается производить редукторы, насосы и прочие комплектующие, в которых нуждаются предприятия по производству сельскохозяйственного, тяжёлого и горнорудного машиностроения.
На создание производства инвестор готов вложить 1,3 млрд рублей. Завод будет построен на территории ОЭЗ «Центр» и станет частью проекта «Новая индустриализация региона».
Предприятие будет использовать отечественные сырьевые материалы. Ежемесячный выпуск составит более 800 насосов и почти 200 мотор-редукторов. На 1-м этапе проекта появится почти 100 рабочих мест, ещё 150 — после 2-го. Средняя зарплата работников будет более 70 тыс. рублей, а налоговые поступления в бюджеты всех уровней за 6 лет — 1,6 млрд рублей.
«Точка сборки» — Подпишись!
Сверхбыстрый рост выручки отечественных дизайн-центров микроэлектроники зафиксирован в России.
Основным занятием таких предприятий является разработка процессоров. Всего за год она увеличилась в среднем вдвое. Это произошло по причине ажиотажного спроса ввиду ограничений на поставку иностранных комплектующих в Россию. Но вот с пополнением запасов возникли трудности, так как направить средства на производство новых партий за рубежом компании не могут из-за санкций.
В России активно развивается изготовление микросхем, однако говорить о выпуске чипов по более или менее современным нормам не приходится, и это осложняет перенос их производства на наши заводы. Процессоры «Байкал» и «Эльбрус» уже столкнулись с такими проблемами по причине того, что до конца февраля 2022 года их выпускала тайваньская компания TSMC. После конфликта с Украиной заключать новые контракты и исполнять обязательства по уже заключённым ранее контрактам корпорация отказывается, лишая Россию оставшейся части произведённых процессоров.
Нашим разработчикам остаётся лишь проектировать чипы на базе более старых технических процессов, дабы с их производством справлялись отечественные заводы. Вероятнее всего, спрос будет создаваться государством. Бизнес будет налаживать поставки через параллельный импорт.
Что до будущего российских производителей микроэлектротехники, то вряд ли им удастся сохранить выручку на том же уровне, зная причину её резкого роста и неопределённую длительность санкций, мешающих развивать IT-сферу в России.
«Точка сборки» — Подпишись!
Основным занятием таких предприятий является разработка процессоров. Всего за год она увеличилась в среднем вдвое. Это произошло по причине ажиотажного спроса ввиду ограничений на поставку иностранных комплектующих в Россию. Но вот с пополнением запасов возникли трудности, так как направить средства на производство новых партий за рубежом компании не могут из-за санкций.
В России активно развивается изготовление микросхем, однако говорить о выпуске чипов по более или менее современным нормам не приходится, и это осложняет перенос их производства на наши заводы. Процессоры «Байкал» и «Эльбрус» уже столкнулись с такими проблемами по причине того, что до конца февраля 2022 года их выпускала тайваньская компания TSMC. После конфликта с Украиной заключать новые контракты и исполнять обязательства по уже заключённым ранее контрактам корпорация отказывается, лишая Россию оставшейся части произведённых процессоров.
Нашим разработчикам остаётся лишь проектировать чипы на базе более старых технических процессов, дабы с их производством справлялись отечественные заводы. Вероятнее всего, спрос будет создаваться государством. Бизнес будет налаживать поставки через параллельный импорт.
Что до будущего российских производителей микроэлектротехники, то вряд ли им удастся сохранить выручку на том же уровне, зная причину её резкого роста и неопределённую длительность санкций, мешающих развивать IT-сферу в России.
«Точка сборки» — Подпишись!
Прямо сейчас в прямом эфире с Николаем Азаровым, премьер-министром Украины в 2010-14 гг., говорим об экономике Китая.
Присоединяйтесь!
Присоединяйтесь!
YouTube
Китайский путь, или Как далеко до Пекина
Николай Азаров, в прошлом премьер-министр Украины, политик и государственный деятель, рассказывает о структуре экономики Китая и о том, возможно ли России достичь показателей своего соседа.
Ведущий: Главный редактор проекта «Точка сборки» Михаил Кокорев…
Ведущий: Главный редактор проекта «Точка сборки» Михаил Кокорев…
Российская посевная кампания под угрозой из-за западных контрагентов.
Крупные иностранные компании ООО «Сингента», ООО «Нусид РУ», АО «Байер обвиняют власти России «в выстраивании барьеров, не позволяющих осуществить ввоз семян», пытаясь сорвать поставки семян подсолнечника и уйти от исполнения ранее заключенных контрактов.
Аграрии опасаются постичь ту же участь, что постигла их годом ранее — стать жертвами шантажа некоторых иностранных поставщиков в преддверии посевной.
В свою очередь, со стороны государственных органов запрета на ввоз зарубежных семян нет. Существуют лишь ограничения, наложенные на отдельные питомники. Поэтому заявления со стороны запада являются чистой воды провокацией. А причина тому весьма проста: поднять ажиотаж, а затем и цену на продукцию.
Национальный семенной альянс отмечает (НСА): «российская семеноводческая отрасль готова в течение двух лет полностью заместить иностранную селекцию». Для этого потребуется решить две проблемы: нехватка площадей и участков для гибридизации, и маленькое количество осведомлённых аграриев о качественных российских аналогах.
«Точка сборки» — Подпишись!
Крупные иностранные компании ООО «Сингента», ООО «Нусид РУ», АО «Байер обвиняют власти России «в выстраивании барьеров, не позволяющих осуществить ввоз семян», пытаясь сорвать поставки семян подсолнечника и уйти от исполнения ранее заключенных контрактов.
Аграрии опасаются постичь ту же участь, что постигла их годом ранее — стать жертвами шантажа некоторых иностранных поставщиков в преддверии посевной.
В свою очередь, со стороны государственных органов запрета на ввоз зарубежных семян нет. Существуют лишь ограничения, наложенные на отдельные питомники. Поэтому заявления со стороны запада являются чистой воды провокацией. А причина тому весьма проста: поднять ажиотаж, а затем и цену на продукцию.
Национальный семенной альянс отмечает (НСА): «российская семеноводческая отрасль готова в течение двух лет полностью заместить иностранную селекцию». Для этого потребуется решить две проблемы: нехватка площадей и участков для гибридизации, и маленькое количество осведомлённых аграриев о качественных российских аналогах.
«Точка сборки» — Подпишись!
Стремительный рост российского машиностроения.
По данным за 2022 год стало понятно, что тенденция на увеличение продаж отечественной дорожно-строительной техники положительная и устойчивая.
Заводы на 110% нарастили отгрузки экскаваторов. Выпуск фронтальных погрузчиков вырос на 42%, кранов-манипуляторов — на 18%. Общий рост продаж составил 33%, эквивалентный 73,4 млрд рублей.
На фоне беспрецедентных западных санкций в России значительно увеличилось производство автотехники.
«Точка сборки» — Подпишись!
По данным за 2022 год стало понятно, что тенденция на увеличение продаж отечественной дорожно-строительной техники положительная и устойчивая.
Заводы на 110% нарастили отгрузки экскаваторов. Выпуск фронтальных погрузчиков вырос на 42%, кранов-манипуляторов — на 18%. Общий рост продаж составил 33%, эквивалентный 73,4 млрд рублей.
На фоне беспрецедентных западных санкций в России значительно увеличилось производство автотехники.
«Точка сборки» — Подпишись!
С Владимиром Лепехиным продолжаем обсуждать структуру собственности в солидарной экономике. Пишите критику (но не хамите) под видео в комментариях.
https://youtu.be/y1qpR7tM5E8
https://youtu.be/y1qpR7tM5E8
YouTube
Как не платить миллиарды Медведеву
Владимир Лепехин, директор института ЕАЭС, ректор «Школы солидарной экономики» и Михаил Кокорев, главный редактор проекта «Точка сборки», рассказывает о структуре владения государственными долями в системе солидарной экономики?
ТГ-канал «Точка сборки» —…
ТГ-канал «Точка сборки» —…
Запуск нового производства литейных сплавов для автопрома «Русал».
PEFA (Primary Equivalent Foundry Alloys) — так назвали сплав, содержащий 20% алюминиевого лома, который добавляется в расплав алюминия в процессе производства. По планам у компании расширение производства PEFA во второй половине 2023 года и увеличение содержания вторсырья в составе до 30%.
PEFA стал очередным низкоуглеродным продуктом «Русала», который обеспечивает активное участие компании в экономике замкнутого цикла автомобильной промышленности и позволит сократить углеродный след новой продукции почти на 20%.
В конце прошлого года корпорация утвердила новую климатическую стратегию, предполагающую сокращение объёма парниковых газов не менее чем на 25% к 2023 году, а в 2025 — на 47%.
«Точка сборки» — Подпишись!
PEFA (Primary Equivalent Foundry Alloys) — так назвали сплав, содержащий 20% алюминиевого лома, который добавляется в расплав алюминия в процессе производства. По планам у компании расширение производства PEFA во второй половине 2023 года и увеличение содержания вторсырья в составе до 30%.
PEFA стал очередным низкоуглеродным продуктом «Русала», который обеспечивает активное участие компании в экономике замкнутого цикла автомобильной промышленности и позволит сократить углеродный след новой продукции почти на 20%.
В конце прошлого года корпорация утвердила новую климатическую стратегию, предполагающую сокращение объёма парниковых газов не менее чем на 25% к 2023 году, а в 2025 — на 47%.
«Точка сборки» — Подпишись!
👍1
Forwarded from ТАСС
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
"За короткий срок России предстоит вывести на новый уровень собственные критически важные технологии в науке, IT, промышленности, транспорте, разработке лекарств и новых материалов, других важнейших для страны направлениях, чтобы обеспечить технологический суверенитет, независимость в производстве любой критически важной для нас продукции", — подчеркнул он.
Видео: ТАСС/Ruptly
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Жители Нижнего Тагила станут дышать свободнее:
В 2023 году из федерального бюджета будет выделена большая сумма для реализации проекта «Чистый воздух», который пробуется в 12 «пилотных» городах. Первым стал Нижний Тагил.
Основной задачей проекта является снижение объёма выбросов загрязняющих веществ в атмосферу на 20% от уровня 2017 года. В комплексный план включены мероприятия по снижению выбросов 16 промпредприятий города, в т.ч. главного загрязнителя города — «Евраз НТМК». Сроки: к 2026 году.
Стоит отметить, что в ноябре 2022 года «Евраз НТМК» отключил градирню открытого типа конечного охлаждения коксового газа, а коксохимическое производство перевёл полностью на закрытый цикл, что позволило снизить уровень выбросов на 56%.
Часть средств проекта «Чистый воздух» направят на снижение выбросов от автотранспорта — приобретут новые трамваи. Ещё часть уйдёт на газификацию частного сектора.
«Точка сборки» — Подпишись!
В 2023 году из федерального бюджета будет выделена большая сумма для реализации проекта «Чистый воздух», который пробуется в 12 «пилотных» городах. Первым стал Нижний Тагил.
Основной задачей проекта является снижение объёма выбросов загрязняющих веществ в атмосферу на 20% от уровня 2017 года. В комплексный план включены мероприятия по снижению выбросов 16 промпредприятий города, в т.ч. главного загрязнителя города — «Евраз НТМК». Сроки: к 2026 году.
Стоит отметить, что в ноябре 2022 года «Евраз НТМК» отключил градирню открытого типа конечного охлаждения коксового газа, а коксохимическое производство перевёл полностью на закрытый цикл, что позволило снизить уровень выбросов на 56%.
Часть средств проекта «Чистый воздух» направят на снижение выбросов от автотранспорта — приобретут новые трамваи. Ещё часть уйдёт на газификацию частного сектора.
«Точка сборки» — Подпишись!
«ОДК-Климов» собирается создать двигатель для самолёта "Ладога".
Новый отечественный авиадвигатель будет разработан петербургским предприятием «ОДК-Климов», который входит в объединённую двигательную корпорацию Ростеха.
Сам самолёт вмещает в себя 44 пассажира. Его создаёт «Уральский завод гражданской авиации» Виктора Григорьева. Начало серийного выпуска ТВ7-117СТ-02 запланировано на 2025-й.
«Ладога» призвана заменить пассажирские Як-40, Ан-24 и пассажирско-грузовые Ан-26-100 и предназначена для обслуживания региональных авиалиний. Крылатая «маршрутка» будет использоваться в местности без развитой инфраструктуры и городов.
«Точка сборки» – Подпишись!
Новый отечественный авиадвигатель будет разработан петербургским предприятием «ОДК-Климов», который входит в объединённую двигательную корпорацию Ростеха.
Сам самолёт вмещает в себя 44 пассажира. Его создаёт «Уральский завод гражданской авиации» Виктора Григорьева. Начало серийного выпуска ТВ7-117СТ-02 запланировано на 2025-й.
«Ладога» призвана заменить пассажирские Як-40, Ан-24 и пассажирско-грузовые Ан-26-100 и предназначена для обслуживания региональных авиалиний. Крылатая «маршрутка» будет использоваться в местности без развитой инфраструктуры и городов.
«Точка сборки» – Подпишись!
Консолидация речных активов "Норникелем".
Второй по мощности порт в Енисейском бассейне, являющийся крупнейшим перевалочным пунктом по переработке грузов, следующих в районы Крайнего Севера, перешёл под управление компании «Норникель-ЕРП», чем ГМК консолидировала речные активы.
Лесосибирский и Красноярский речные порты всегда работали в связке с Енисейским речным пароходством. Уже исторически сложилось, что они стали частью его инфраструктуры. Объединение предприятий сможет создать комплексное решение задач, связанных с перевозками по Енисею, подразумевая под собой транспортировку и обработку грузов.
Созданием такого объединения «Норникель» стал заниматься ещё в 2019 году, когда создали «Норникель-ЕРП». Это подразделение взяло на себя роль единоличного исполнительного органа для Енисейского речного пароходства, Красноярского речного порта и Красноярского судоремонтного завода.
«Точка сборки» – Подпишись!
Второй по мощности порт в Енисейском бассейне, являющийся крупнейшим перевалочным пунктом по переработке грузов, следующих в районы Крайнего Севера, перешёл под управление компании «Норникель-ЕРП», чем ГМК консолидировала речные активы.
Лесосибирский и Красноярский речные порты всегда работали в связке с Енисейским речным пароходством. Уже исторически сложилось, что они стали частью его инфраструктуры. Объединение предприятий сможет создать комплексное решение задач, связанных с перевозками по Енисею, подразумевая под собой транспортировку и обработку грузов.
Созданием такого объединения «Норникель» стал заниматься ещё в 2019 году, когда создали «Норникель-ЕРП». Это подразделение взяло на себя роль единоличного исполнительного органа для Енисейского речного пароходства, Красноярского речного порта и Красноярского судоремонтного завода.
«Точка сборки» – Подпишись!