🥳 День рождения на Пхукете — сколько стоит и как отметить
Все больше туристов выбирают Пхукет, чтобы встретить свой день рождения — и не зря: здесь можно совместить море, красивые локации и гастрономию. Корреспондент АТОР проверила на себе и посчитала бюджет 👇
🏝 Пляжный день
Идея — поехать на острова рядом с Пхукетом: Яо Яй, Рача или Корал. Белый песок, бирюзовая вода, минимум людей и идеальные фото.
💸 от 1,7 тыс. бат (~4,2 тыс. руб.) на человека
🏙 Прогулки и атмосфера
Старый город Пхукета, фотопрогулки, кофе, сувениры. Можно заехать к Большому Будде и на смотровые площадки.
💸 от 1 тыс. бат (~2,5 тыс. руб.)
🍜 Еда и рестораны
От уличной еды до ресторанов с Michelin. Обед — от 600–1000 бат, ужин — около 1,7 тыс. бат на двоих.
💸 в среднем 3–4 тыс. бат (~7,3 тыс. руб.)
💰 Итого
Минимальный бюджет яркого и насыщенного дня рождения на Пхукете — 5–6 тыс. бат (~13 тыс. руб.) на человека
👉 Получается полноценный праздничный день: море, прогулки и ужин — без лишних затрат, но с ощущением «того самого» праздника в отпуске
🤩 — с днем рождения!
👍🏼 — тоже так отпраздную
🎂 Когда у вас день рождения? Где будете праздновать?
АТОР ВКонтакте | Дзен
Все больше туристов выбирают Пхукет, чтобы встретить свой день рождения — и не зря: здесь можно совместить море, красивые локации и гастрономию. Корреспондент АТОР проверила на себе и посчитала бюджет 👇
🏝 Пляжный день
Идея — поехать на острова рядом с Пхукетом: Яо Яй, Рача или Корал. Белый песок, бирюзовая вода, минимум людей и идеальные фото.
💸 от 1,7 тыс. бат (~4,2 тыс. руб.) на человека
🏙 Прогулки и атмосфера
Старый город Пхукета, фотопрогулки, кофе, сувениры. Можно заехать к Большому Будде и на смотровые площадки.
💸 от 1 тыс. бат (~2,5 тыс. руб.)
🍜 Еда и рестораны
От уличной еды до ресторанов с Michelin. Обед — от 600–1000 бат, ужин — около 1,7 тыс. бат на двоих.
💸 в среднем 3–4 тыс. бат (~7,3 тыс. руб.)
💰 Итого
Минимальный бюджет яркого и насыщенного дня рождения на Пхукете — 5–6 тыс. бат (~13 тыс. руб.) на человека
👉 Получается полноценный праздничный день: море, прогулки и ужин — без лишних затрат, но с ощущением «того самого» праздника в отпуске
🤩 — с днем рождения!
👍🏼 — тоже так отпраздную
🎂 Когда у вас день рождения? Где будете праздновать?
АТОР ВКонтакте | Дзен
👍19❤8❤🔥2
🇯🇵 10 исторических отелей Японии, где можно переночевать как в музее
Япония умеет сохранять прошлое — и здесь это касается даже отелей. В подборке — места с историей от 100 до 1300 лет 👇
🏯 Nishiyama Onsen Keiunkan (705 год)
Старейший отель в мире: 1300+ лет, 50 поколений одной семьи, собственные горячие источники.
♨️ Hoshi Ryokan (717 год)
Один из древнейших рёканов, основанный у целебного источника, работает более 13 веков.
🏨 Nikko Kanaya Hotel (1873)
Один из первых отелей западного типа в Японии, здесь останавливался Эйнштейн.
🌿 The Fujiya Hotel (1878)
Классический курортный отель эпохи Мэйдзи с садами и исторической архитектурой.
🏙 Imperial Hotel Tokyo (1890)
Легендарный отель в Токио рядом с Императорским дворцом, символ старой японской роскоши.
🚉 The Tokyo Station Hotel (1915)
Отель прямо в здании вокзала — исторический интерьер и вид на центр Токио.
♨️ Arima Onsen Tocen Goshobo (1191)
Рёкан с 800-летней историей и знаменитыми минеральными источниками.
🌊 The Orient (1870)
Исторический отель в Кобе с видом на гавань, где принято отмечать важные события.
🦌 Nara Hotel (1909)
Отель в парке с оленями, где жили Хепберн и Прокофьев.
🏯 Seikiro Ryokan (1690)
Рёкан-музей: традиционные интерьеры, сад и атмосфера Японии прошлых веков.
👉 Такой формат путешествия — это не просто ночь в отеле, а полное погружение в историю страны
Уже бывали в Японии? Делитесь фото в комментариях 🤩👇🏼
Поддержать канал бустом
АТОР ВКонтакте | Дзен
Япония умеет сохранять прошлое — и здесь это касается даже отелей. В подборке — места с историей от 100 до 1300 лет 👇
🏯 Nishiyama Onsen Keiunkan (705 год)
Старейший отель в мире: 1300+ лет, 50 поколений одной семьи, собственные горячие источники.
♨️ Hoshi Ryokan (717 год)
Один из древнейших рёканов, основанный у целебного источника, работает более 13 веков.
🏨 Nikko Kanaya Hotel (1873)
Один из первых отелей западного типа в Японии, здесь останавливался Эйнштейн.
🌿 The Fujiya Hotel (1878)
Классический курортный отель эпохи Мэйдзи с садами и исторической архитектурой.
🏙 Imperial Hotel Tokyo (1890)
Легендарный отель в Токио рядом с Императорским дворцом, символ старой японской роскоши.
🚉 The Tokyo Station Hotel (1915)
Отель прямо в здании вокзала — исторический интерьер и вид на центр Токио.
♨️ Arima Onsen Tocen Goshobo (1191)
Рёкан с 800-летней историей и знаменитыми минеральными источниками.
🌊 The Orient (1870)
Исторический отель в Кобе с видом на гавань, где принято отмечать важные события.
🦌 Nara Hotel (1909)
Отель в парке с оленями, где жили Хепберн и Прокофьев.
🏯 Seikiro Ryokan (1690)
Рёкан-музей: традиционные интерьеры, сад и атмосфера Японии прошлых веков.
👉 Такой формат путешествия — это не просто ночь в отеле, а полное погружение в историю страны
Уже бывали в Японии? Делитесь фото в комментариях 🤩👇🏼
Поддержать канал бустом
АТОР ВКонтакте | Дзен
❤27👍1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Город, который незаслуженно обходят стороной
В 17 километрах от Антальи, в районе Аксу, находится один из самых недооценённых античных городов Турции — Перге. В то время как про Эфес знают уже почти все туристы, Перге остаётся в тени. И совершенно зря.
Первые поселения на этой территории появились в III веке до н. э. А расцвет Перге пришёлся на II век уже нашей эры.
Это был не просто богатый торговый город. Через Перге прошёл апостол Павел — именно здесь христианство впервые прозвучало в Малой Азии. А за несколько столетий до этого здесь родился великий математик Аполлоний Пергский, чьи труды о конических сечениях изучали ещё в античности.
Перге погубили не враги или природные катастрофы, а собственная река Кестр.
Постепенное заиливание порта из-за вырубки лесов привело к тому, что корабли больше не могли заходить в город. Торговля встала, и из-за заболачивания почв началась малярия. Люди ушли, и город так и не вернулся к жизни.
Но эта трагедия, как ни странно, и сохранила Перге для потомков — архитектура и планировки пострадали минимально, поскольку город не перестраивался потом веками.
Главная улица города — это мраморная дорога шириной с современный проспект, по центру которой до сих пор течёт канал с водой. Римляне использовали его не только для водоснабжения, но и для охлаждения воздуха в жару.
Хорошо сохранились стадион и рыночная площадь. А древнейшие мозаики, которые украшали полы торговых и общественных помещений, сейчас оказались прямо под ногами у туристов. И такая близость истории — необыкновенный эмоциональный опыт даже для Турции, где дефицита древностей нет.
Перге даёт редкое ощущение соприкосновения с историей, где ты не просто часть туристического конвейера.
Важный нюанс для туристов: на территории почти нет тени. Летом там очень жарко. Идеальное время для посещения руин — весна или осень.
АТОР ВКонтакте | Дзен
В 17 километрах от Антальи, в районе Аксу, находится один из самых недооценённых античных городов Турции — Перге. В то время как про Эфес знают уже почти все туристы, Перге остаётся в тени. И совершенно зря.
Первые поселения на этой территории появились в III веке до н. э. А расцвет Перге пришёлся на II век уже нашей эры.
Это был не просто богатый торговый город. Через Перге прошёл апостол Павел — именно здесь христианство впервые прозвучало в Малой Азии. А за несколько столетий до этого здесь родился великий математик Аполлоний Пергский, чьи труды о конических сечениях изучали ещё в античности.
Перге погубили не враги или природные катастрофы, а собственная река Кестр.
Постепенное заиливание порта из-за вырубки лесов привело к тому, что корабли больше не могли заходить в город. Торговля встала, и из-за заболачивания почв началась малярия. Люди ушли, и город так и не вернулся к жизни.
Но эта трагедия, как ни странно, и сохранила Перге для потомков — архитектура и планировки пострадали минимально, поскольку город не перестраивался потом веками.
Главная улица города — это мраморная дорога шириной с современный проспект, по центру которой до сих пор течёт канал с водой. Римляне использовали его не только для водоснабжения, но и для охлаждения воздуха в жару.
Хорошо сохранились стадион и рыночная площадь. А древнейшие мозаики, которые украшали полы торговых и общественных помещений, сейчас оказались прямо под ногами у туристов. И такая близость истории — необыкновенный эмоциональный опыт даже для Турции, где дефицита древностей нет.
Перге даёт редкое ощущение соприкосновения с историей, где ты не просто часть туристического конвейера.
Важный нюанс для туристов: на территории почти нет тени. Летом там очень жарко. Идеальное время для посещения руин — весна или осень.
АТОР ВКонтакте | Дзен
👍27❤14🥰2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня День космонавтики 🚀
Космический туризм — это не только полёт на орбиту.
Это рассветы в степи Байконура, когда воздух звенит в ожидании старта. Это гул ракеты, который сначала слышишь, а потом чувствуешь всем телом. Это Центр подготовки космонавтов, где люди учатся жить без гравитации и делают первый шаг к космосу.
Админ, если честно, мечтает однажды увидеть Землю из космоса.
А о чём мечтаете вы?
🔥 — увидеть запуск с Земли
❤️ — полететь в космос
🤩 — заглянуть за кулисы подготовки и оказаться в невесомости на земле
🐳 — мне ближе пляжи на Земле
Пишите в комментариях 👇
Видео — ТАСС
АТОР ВКонтакте | Дзен
Космический туризм — это не только полёт на орбиту.
Это рассветы в степи Байконура, когда воздух звенит в ожидании старта. Это гул ракеты, который сначала слышишь, а потом чувствуешь всем телом. Это Центр подготовки космонавтов, где люди учатся жить без гравитации и делают первый шаг к космосу.
Админ, если честно, мечтает однажды увидеть Землю из космоса.
А о чём мечтаете вы?
🔥 — увидеть запуск с Земли
❤️ — полететь в космос
🤩 — заглянуть за кулисы подготовки и оказаться в невесомости на земле
🐳 — мне ближе пляжи на Земле
Пишите в комментариях 👇
Видео — ТАСС
АТОР ВКонтакте | Дзен
🐳25❤18🔥17🤩3🤣1
Туристов просят перестать бросать монеты в пруды у горы Фудзи из-за угрозы качеству воды
🇯🇵 Власти японской деревни Осино Хаккай, расположенной у подножия горы Фудзи, обратились к туристам с настоятельной просьбой прекратить бросать монеты в местные пруды. Причиной стали опасения, что такая практика может нанести вред экосистеме и качеству воды на объекте Всемирного наследия ЮНЕСКО.
➡️ Восемь живописных прудов Осино Хаккай славятся своей кристально чистой водой, богатой минералами. Источником служит подземное водохранилище, которое питают талые снега с горы Фудзи. В водах этих прудов часто можно увидеть карпов. Однако в последние годы дно все больше покрывается слоем монет, которые волонтерам и дайверам приходится регулярно собирать.
По данным The Straits Times, на сегодняшний день из водоемов уже извлечено около 50 000 монет.
Хотя бросание монет на удачу не является японской традицией, туристы активно практикуют этот ритуал. Местные жители подчеркивают, что исторически пруды Осино Хаккай использовались для очищения разума и тела перед восхождением. Люди также верили, что пруд Кагами обладает духовной силой отличать добро от зла.
«Это бесконечный цикл: как только мы собираем монеты, тут же появляются новые», – посетовал представитель администрации деревни.
➡️ Для решения проблемы власти установили предупреждающие знаки на японском, английском, китайском и корейском языках, а также планируют разместить у прудов специальный ящик для пожертвований, который станет альтернативой бросанию денег в воду.
АТОР ВКонтакте | Дзен
🇯🇵 Власти японской деревни Осино Хаккай, расположенной у подножия горы Фудзи, обратились к туристам с настоятельной просьбой прекратить бросать монеты в местные пруды. Причиной стали опасения, что такая практика может нанести вред экосистеме и качеству воды на объекте Всемирного наследия ЮНЕСКО.
По данным The Straits Times, на сегодняшний день из водоемов уже извлечено около 50 000 монет.
Хотя бросание монет на удачу не является японской традицией, туристы активно практикуют этот ритуал. Местные жители подчеркивают, что исторически пруды Осино Хаккай использовались для очищения разума и тела перед восхождением. Люди также верили, что пруд Кагами обладает духовной силой отличать добро от зла.
«Это бесконечный цикл: как только мы собираем монеты, тут же появляются новые», – посетовал представитель администрации деревни.
АТОР ВКонтакте | Дзен
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🙏15❤7👍3
Air Seychelles будет летать в Стамбул
Со 2 мая национальный авиаперевозчик Сейшельских островов Air Seychelles приступает к выполнению прямых рейсов по маршруту Виктория – Стамбул.
➡️ Полёты будут осуществляться два раза в неделю на широкофюзеляжных самолётах Airbus A330. Программа полётов продлится до конца июня.
Вылеты из Стамбула на Сейшелы вечерние: в 22:15, прибытие в Маэ в 7 утра по местному времени. Отправление из Маэ в Стамбул в 8:50, прилет в 16 часов. Время в пути – порядка 8 часов.
➡️ Билеты уже в продаже. Перелет по маршруту Стамбул-Маэ-Стамбул (вылет 2 мая, возвращение 9 мая) обойдется в обе стороны в 69,4 тыс. руб. на одного с включенным багажом (30 кг).
Рейсы Air Seychelles можно стыковать с российскими – например, с вылетом из Москвы. Если скомбинировать их с рейсами «Победы» (с пересадкой около 3,5 часов), билет на начало мая туда и обратно обойдётся примерно в 117 тыс. руб. без багажа у «Победы» и от 130 тыс. руб. с багажом 20 кг.
➡️ Для сравнения: билеты «Аэрофлота» из Москвы в Маэ и обратно на те же даты (2–9 мая) стоят от 173 тыс. руб. на человека.
АТОР ВКонтакте | Дзен
Со 2 мая национальный авиаперевозчик Сейшельских островов Air Seychelles приступает к выполнению прямых рейсов по маршруту Виктория – Стамбул.
Вылеты из Стамбула на Сейшелы вечерние: в 22:15, прибытие в Маэ в 7 утра по местному времени. Отправление из Маэ в Стамбул в 8:50, прилет в 16 часов. Время в пути – порядка 8 часов.
Рейсы Air Seychelles можно стыковать с российскими – например, с вылетом из Москвы. Если скомбинировать их с рейсами «Победы» (с пересадкой около 3,5 часов), билет на начало мая туда и обратно обойдётся примерно в 117 тыс. руб. без багажа у «Победы» и от 130 тыс. руб. с багажом 20 кг.
АТОР ВКонтакте | Дзен
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍13❤5
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
И ещё про старую Анталью
Добавим факты для тех, кто хочет не только гулять, но и понимать, на что смотрит: под ногами и над головой здесь смешались целые эпохи.
Мечети XIII века
Главная архитектурная доминанта — мечеть Ала ад-Дина, построенная в 1230 году: массивное здание из тёсаного камня с 47 окнами. Рядом — мечеть Йивли (1373 год) с желобчатой крышей, напоминающей сосновую шишку, и уникальным массивным минаретом.
Остатки античности
Но самое интересное — Калеичи стоит на фундаменте римского города. Ворота Адриана (130 год н. э.) — трёхпролётная мраморная арка, построенная в честь визита императора, и до сих пор в почти идеальном состоянии — под ними можно пройти.
Прямо посреди жилых кварталов лежат обломки римской городской стены II века.
Максимально удивительный факт: при строительстве одного из отелей в старом городе, во время обустройства бассейна, нашли такие же руины II века. В буквальном смысле под ногами у гостей оказались уникальные свидетельства эпохи и мозаики.
Конечно, все находки привели в порядок, над ними построили мостки и открыли доступ для постояльцев.
Что смотреть
Если пройти от часовой башни (Саат Кулеси) к воротам Адриана, а затем спуститься к марине, можно увидеть всё перечисленное за полтора часа неспешной прогулки. Главное — смотреть не только на витрины и вывески, но и себе под ноги.
И, конечно, не стоит забывать, что сама Анталья — огромный (около 3 млн жителей), живой современный город. Такое соседство эпох точно стоит того, чтобы оторваться от «всё включено» и уделить ему внимание.
Особенно в межсезонье, когда гулять не жарко.
АТОР ВКонтакте | Дзен
Добавим факты для тех, кто хочет не только гулять, но и понимать, на что смотрит: под ногами и над головой здесь смешались целые эпохи.
Мечети XIII века
Главная архитектурная доминанта — мечеть Ала ад-Дина, построенная в 1230 году: массивное здание из тёсаного камня с 47 окнами. Рядом — мечеть Йивли (1373 год) с желобчатой крышей, напоминающей сосновую шишку, и уникальным массивным минаретом.
Остатки античности
Но самое интересное — Калеичи стоит на фундаменте римского города. Ворота Адриана (130 год н. э.) — трёхпролётная мраморная арка, построенная в честь визита императора, и до сих пор в почти идеальном состоянии — под ними можно пройти.
Прямо посреди жилых кварталов лежат обломки римской городской стены II века.
Максимально удивительный факт: при строительстве одного из отелей в старом городе, во время обустройства бассейна, нашли такие же руины II века. В буквальном смысле под ногами у гостей оказались уникальные свидетельства эпохи и мозаики.
Конечно, все находки привели в порядок, над ними построили мостки и открыли доступ для постояльцев.
Что смотреть
Если пройти от часовой башни (Саат Кулеси) к воротам Адриана, а затем спуститься к марине, можно увидеть всё перечисленное за полтора часа неспешной прогулки. Главное — смотреть не только на витрины и вывески, но и себе под ноги.
И, конечно, не стоит забывать, что сама Анталья — огромный (около 3 млн жителей), живой современный город. Такое соседство эпох точно стоит того, чтобы оторваться от «всё включено» и уделить ему внимание.
Особенно в межсезонье, когда гулять не жарко.
АТОР ВКонтакте | Дзен
❤13👍9
Крым на майские: спрос растёт, цены — тоже
Крым вошёл в топ-5 самых востребованных направлений на майские праздники. На фоне роста цен на 10–20% туры остаются доступными: базовые варианты — от 20 тыс. руб. на двоих.
Спрос растёт неравномерно: туроператоры фиксируют от +20% до +40% к прошлому году, хотя часть компаний говорит о стабильных продажах. Ожидается дополнительный всплеск ближе к праздникам — многие бронируют в последний момент.
Чаще всего выбирают поездки на 5 дней. Короткие туры менее популярны, а недельные — у тех, кто совмещает праздники с отпуском.
Главный спрос — на Южное побережье Крыма: на него приходится более 80% бронирований. В топе также санатории (до 40% продаж). Экскурсионные туры чаще берут как дополнение, их продажи снизились примерно на 10%.
Несмотря на непляжный сезон, прибрежные отели уже активно заполняются, часть объектов распродана. При этом дефицита мест не ожидается — остаются альтернативы в других локациях.
Средний чек: около 64–68 тыс. руб. на юге и западе Крыма и 35,6 тыс. руб. — на востоке.
АТОР ВКонтакте | Дзен
Крым вошёл в топ-5 самых востребованных направлений на майские праздники. На фоне роста цен на 10–20% туры остаются доступными: базовые варианты — от 20 тыс. руб. на двоих.
Спрос растёт неравномерно: туроператоры фиксируют от +20% до +40% к прошлому году, хотя часть компаний говорит о стабильных продажах. Ожидается дополнительный всплеск ближе к праздникам — многие бронируют в последний момент.
Чаще всего выбирают поездки на 5 дней. Короткие туры менее популярны, а недельные — у тех, кто совмещает праздники с отпуском.
Главный спрос — на Южное побережье Крыма: на него приходится более 80% бронирований. В топе также санатории (до 40% продаж). Экскурсионные туры чаще берут как дополнение, их продажи снизились примерно на 10%.
Несмотря на непляжный сезон, прибрежные отели уже активно заполняются, часть объектов распродана. При этом дефицита мест не ожидается — остаются альтернативы в других локациях.
Средний чек: около 64–68 тыс. руб. на юге и западе Крыма и 35,6 тыс. руб. — на востоке.
АТОР ВКонтакте | Дзен
❤4😁2
А как вы планируете провести майские праздники?
Anonymous Poll
6%
Поеду к морю (Россия)
19%
Поеду к морю (за границу)
35%
Поеду за город (на дачу)
34%
Буду работать
6%
Свой вариант в комментариях
❤2
Генеральный секретарь Совета сотрудничества арабских государств Персидского залива (GCC) Джасем Аль-Будайви заявил, что текущая ситуация стала «настоящим испытанием» для устойчивости ключевых отраслей, включая туризм. Его заявление прозвучало на экстренной встрече министров туризма стран GCC, прошедшей в формате видеоконференции.
По данным Статистического центра залива, в 2024 году страны GCC приняли более 72 млн туристов, а доходы отрасли составили почти 120 млрд долларов. Однако на фоне нарастающей региональной напряжённости возможны серьёзные потери: регион может недосчитаться от 8 до 19 млн туристов, а потенциальные убытки оцениваются в 13–32 млрд долларов.
По словам Аль-Будайви, текущие события уже оказывают влияние на туристические потоки, деловую активность и стабильность рынков. В этих условиях, подчеркнул он, необходимо переходить от традиционной координации к более глубокой интеграции и проактивным мерам, чтобы сохранить устойчивость сектора.
Страны региона намерены усилить совместную работу, развивать единые инициативы для восстановления доверия туристов и поддерживать статус Персидского залива как безопасного и привлекательного направления.
В GCC уверены, что благодаря накопленному опыту и тесному взаимодействию стран региона туристический сектор сможет пройти текущий кризис.
АТОР ВКонтакте | Дзен
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤5😢2
✈️ ⛽️ Аэропорты Европы предупреждают о риске дефицита авиатоплива из-за ситуации в Ормузском проливе
Европейские аэропорты могут столкнуться с системным дефицитом авиатоплива, если Ормузский пролив не откроется в ближайшие недели. Об этом говорится в письме ассоциации ACI Europe в адрес Еврокомиссии.
По оценкам отрасли, около 40% мировых поставок авиатоплива проходит через Ормузский пролив, а текущие перебои уже начинают сказываться на запасах. В ряде стран Европы стратегических резервов керосина хватает всего на 8–10 дней, после чего возможен переход к нормированию.
Ситуация уже выходит за рамки теории: в Италии некоторые аэропорты ввели экстренные меры из-за перебоев с поставками.
В ACI Europe предупреждают, что проблема серьёзнее, чем считалось ранее, и может поставить под угрозу расписание рейсов, включая высокий летний сезон. При этом даже объявленное перемирие между США и Ираном пока не привело к снижению давления на рынок: в регионе остаются заблокированными значительные объёмы нефти, а логистика остаётся нестабильной.
Цены на авиатопливо держатся на уровне около $1 573 за тонну — более чем вдвое выше докризисных значений, что уже влияет на экономику авиаперевозок.
Авиакомпании начинают реагировать: часть перевозчиков сокращает рейсы и повышает тарифы. Например, Delta планирует уменьшить ёмкость на 3,5%, а ряд других компаний отменяет менее прибыльные направления.
В отрасли предупреждают: дефицит топлива может привести к снижению авиасообщения и ударить по туризму, от которого зависит экономика многих стран ЕС.
В качестве срочных мер ACI Europe предлагает рассмотреть совместные закупки топлива на уровне ЕС, усилить контроль за его производством и срочно наладить мониторинг запасов на ближайшие месяцы.
АТОР ВКонтакте | Дзен
Европейские аэропорты могут столкнуться с системным дефицитом авиатоплива, если Ормузский пролив не откроется в ближайшие недели. Об этом говорится в письме ассоциации ACI Europe в адрес Еврокомиссии.
По оценкам отрасли, около 40% мировых поставок авиатоплива проходит через Ормузский пролив, а текущие перебои уже начинают сказываться на запасах. В ряде стран Европы стратегических резервов керосина хватает всего на 8–10 дней, после чего возможен переход к нормированию.
Ситуация уже выходит за рамки теории: в Италии некоторые аэропорты ввели экстренные меры из-за перебоев с поставками.
В ACI Europe предупреждают, что проблема серьёзнее, чем считалось ранее, и может поставить под угрозу расписание рейсов, включая высокий летний сезон. При этом даже объявленное перемирие между США и Ираном пока не привело к снижению давления на рынок: в регионе остаются заблокированными значительные объёмы нефти, а логистика остаётся нестабильной.
Цены на авиатопливо держатся на уровне около $1 573 за тонну — более чем вдвое выше докризисных значений, что уже влияет на экономику авиаперевозок.
Авиакомпании начинают реагировать: часть перевозчиков сокращает рейсы и повышает тарифы. Например, Delta планирует уменьшить ёмкость на 3,5%, а ряд других компаний отменяет менее прибыльные направления.
В отрасли предупреждают: дефицит топлива может привести к снижению авиасообщения и ударить по туризму, от которого зависит экономика многих стран ЕС.
В качестве срочных мер ACI Europe предлагает рассмотреть совместные закупки топлива на уровне ЕС, усилить контроль за его производством и срочно наладить мониторинг запасов на ближайшие месяцы.
АТОР ВКонтакте | Дзен
❤7😱4👍2😢2
Топливный кризис на Кубе продолжается. Вслед за Air France, Turkish Airlines и российскими авиакомпаниями рейсы приостановила Iberia
Сложная ситуация, которая наблюдается на Кубе уже несколько месяцев из-за нехватки топлива, привела к резкому падению спроса на рейсы. В результате чего зарубежные авиакомпании приостанавливают полеты на остров. Последней «сдалась» Iberia.
➡️ Испанская авиакомпания временно прекращает прямые рейсы в страну с июня. В авиакомпании заявили, что решение связано с «ситуацией, которая наблюдается в стране уже несколько месяцев». Продажа билетов возобновится в ноябре, когда перевозчик планирует вернуться на маршрут «при условии, что позволят обстоятельства».
В апреле Iberia еще будет выполнять три рейса в неделю между Мадридом и Кубой, в мае – два, а с июня полеты полностью остановят. Клиентам предложат альтернативный маршрут через Панаму благодаря соглашению о код-шеринге с Copa Airlines. С 9 февраля самолетам Iberia приходилось делать техническую посадку в Санто-Доминго для дозаправки на обратном пути в Мадрид.
➡️ В конце марта полеты в Гавану приостановили Turkish Airlines и Air France. По подсчетам flightradar, в феврале-марте 2026 года из-за топливного кризиса на Кубе было отменено более 1700 рейсов. Кроме того, гостиничные сети Meliá, Iberostar, NH и другие временно закрыли несколько отелей на острове.
Из-за дефицита топлива на Кубе российские авиакомпании с 12 февраля временно приостановили полёты на остров. Туроператорам рекомендовано прекратить продажу туров на кубинские курорты.
Ранее власти Кубы продлили действие уведомления (NOTAM) о критической нехватке авиационного топлива во всех международных аэропортах страны до 10 апреля. Изначально предупреждение было выпущено 10 февраля сроком на один месяц. Однако улучшения ситуации не произошло, и, скорее всего, действие NOTAM вновь продлят.
АТОР ВКонтакте | Дзен
Сложная ситуация, которая наблюдается на Кубе уже несколько месяцев из-за нехватки топлива, привела к резкому падению спроса на рейсы. В результате чего зарубежные авиакомпании приостанавливают полеты на остров. Последней «сдалась» Iberia.
В апреле Iberia еще будет выполнять три рейса в неделю между Мадридом и Кубой, в мае – два, а с июня полеты полностью остановят. Клиентам предложат альтернативный маршрут через Панаму благодаря соглашению о код-шеринге с Copa Airlines. С 9 февраля самолетам Iberia приходилось делать техническую посадку в Санто-Доминго для дозаправки на обратном пути в Мадрид.
Из-за дефицита топлива на Кубе российские авиакомпании с 12 февраля временно приостановили полёты на остров. Туроператорам рекомендовано прекратить продажу туров на кубинские курорты.
Ранее власти Кубы продлили действие уведомления (NOTAM) о критической нехватке авиационного топлива во всех международных аэропортах страны до 10 апреля. Изначально предупреждение было выпущено 10 февраля сроком на один месяц. Однако улучшения ситуации не произошло, и, скорее всего, действие NOTAM вновь продлят.
АТОР ВКонтакте | Дзен
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😢14😱2❤1
🥘 Названы лучшие гастрономические города мира 2026 г.
Лучшие гастрономические города — это не только про еду. Это про эмоции, традиции и впечатления, которые «вшиваются» в память через вкус. В таких местах уличная еда спокойно соседствует с ресторанами Michelin, а за одним ужином можно «путешествовать» по разным культурам.
Топ-10 гастрономических городов мира по версии Food & Wine (Global Tastemakers 2026):
1. Гонконг
Лучший гастрогород мира: микс китайских традиций и глобальной кухни. Димсамы, ночные рынки, Michelin — всё на расстоянии одной улицы.
2. Лондон
Идеальный баланс «высокого и простого»: от карри и стритфуда до fine dining. Один из самых разнообразных гастрогородов Европы.
3. Токио
Гастрономическая столица, где точность, сезонность и традиции доведены до идеала — от рамена до кайсэки.
4. Мехико
Уличная еда + гастроэксперименты. Более 10 000 такерий, рынки и новая волна современной мексиканской кухни.
5. Бангкок
Город, где невозможно устоять: взрыв вкусов, рынки и ночная еда + роскошные рестораны и rooftop-бары.
6. Лима
Новая гастростолица Латинской Америки: перуанская кухня с японскими и испанскими влияниями. Обязательны севиче и писко сауэр.
7. Барселона
Морепродукты и средиземноморская классика: от паэльи до тапас и вермута на рынках.
8. Париж
Город, где еда «находит вас сама»: бистро, рынки, сыры и классика французской кухни без лишнего пафоса.
9. Копенгаген
Философия еды: локальные продукты, сезонность и новая северная кухня.
10. Стамбул
Перекрёсток культур и вкусов: от уличных симитов и кебабов до современной высокой кухни.
А вы куда поехали бы в первую очередь — в Лондон за разнообразием или в Бангкок за уличной едой? 🍜 Пишите в комментариях ваш топ гастрономических столиц России и мира 👇🏼
АТОР ВКонтакте | Дзен
Лучшие гастрономические города — это не только про еду. Это про эмоции, традиции и впечатления, которые «вшиваются» в память через вкус. В таких местах уличная еда спокойно соседствует с ресторанами Michelin, а за одним ужином можно «путешествовать» по разным культурам.
Топ-10 гастрономических городов мира по версии Food & Wine (Global Tastemakers 2026):
1. Гонконг
Лучший гастрогород мира: микс китайских традиций и глобальной кухни. Димсамы, ночные рынки, Michelin — всё на расстоянии одной улицы.
2. Лондон
Идеальный баланс «высокого и простого»: от карри и стритфуда до fine dining. Один из самых разнообразных гастрогородов Европы.
3. Токио
Гастрономическая столица, где точность, сезонность и традиции доведены до идеала — от рамена до кайсэки.
4. Мехико
Уличная еда + гастроэксперименты. Более 10 000 такерий, рынки и новая волна современной мексиканской кухни.
5. Бангкок
Город, где невозможно устоять: взрыв вкусов, рынки и ночная еда + роскошные рестораны и rooftop-бары.
6. Лима
Новая гастростолица Латинской Америки: перуанская кухня с японскими и испанскими влияниями. Обязательны севиче и писко сауэр.
7. Барселона
Морепродукты и средиземноморская классика: от паэльи до тапас и вермута на рынках.
8. Париж
Город, где еда «находит вас сама»: бистро, рынки, сыры и классика французской кухни без лишнего пафоса.
9. Копенгаген
Философия еды: локальные продукты, сезонность и новая северная кухня.
10. Стамбул
Перекрёсток культур и вкусов: от уличных симитов и кебабов до современной высокой кухни.
А вы куда поехали бы в первую очередь — в Лондон за разнообразием или в Бангкок за уличной едой? 🍜 Пишите в комментариях ваш топ гастрономических столиц России и мира 👇🏼
АТОР ВКонтакте | Дзен
😍9❤6👍4
Как восстанавливаются авиакомпании Персидского залива — данные на 12 апреля ✈️
Авиакомпании региона пережили серьёзные потрясения: закрытие воздушного пространства, удары по аэропортовой инфраструктуре и падение спроса на перелёты. Несмотря на это, полёты продолжались там, где это было возможно, и сейчас видно постепенное восстановление.
По данным Flightradar24, в начале марта трафик у большинства перевозчиков фактически обрушился до нуля, но затем начался рост. К 12 апреля лидером остаётся Emirates — компания вышла примерно на 75–80% от докризисного уровня. Qatar Airways также активно восстанавливается и уже приблизилась к более 70%, Etihad держится в диапазоне 60–70% от докризисного уровня. При этом Air Arabia и flydubai отстают — пока около 40–50% от прежних объёмов.
Если смотреть на реальные цифры, до кризиса у Emirates было более 500 рейсов в день, сейчас — около 380–400. У Qatar Airways до кризиса было 560–590 рейсов в сутки, сейчас — около 270, а у Etihad — 320–330 рейсов против примерно 210 сейчас.
Важно, что в статистике пока не учитываются авиакомпании, чьи базовые аэропорты оставались закрыты, в том числе Kuwait Airways и Gulf Air.
АТОР ВКонтакте | Дзен
Авиакомпании региона пережили серьёзные потрясения: закрытие воздушного пространства, удары по аэропортовой инфраструктуре и падение спроса на перелёты. Несмотря на это, полёты продолжались там, где это было возможно, и сейчас видно постепенное восстановление.
По данным Flightradar24, в начале марта трафик у большинства перевозчиков фактически обрушился до нуля, но затем начался рост. К 12 апреля лидером остаётся Emirates — компания вышла примерно на 75–80% от докризисного уровня. Qatar Airways также активно восстанавливается и уже приблизилась к более 70%, Etihad держится в диапазоне 60–70% от докризисного уровня. При этом Air Arabia и flydubai отстают — пока около 40–50% от прежних объёмов.
Если смотреть на реальные цифры, до кризиса у Emirates было более 500 рейсов в день, сейчас — около 380–400. У Qatar Airways до кризиса было 560–590 рейсов в сутки, сейчас — около 270, а у Etihad — 320–330 рейсов против примерно 210 сейчас.
Важно, что в статистике пока не учитываются авиакомпании, чьи базовые аэропорты оставались закрыты, в том числе Kuwait Airways и Gulf Air.
АТОР ВКонтакте | Дзен
👍8❤5
🛃 В Европе просят срочно смягчить правила новой системы въезда EES из-за сбоев и задержек по итогам всего одного дня полноценной работы
Аэропорты и авиакомпании обратились к Еврокомиссии с просьбой срочно ввести гибкость в работе системы въезда/выезда (EES) после проблем в первый же день полноценного запуска.
Ожидания не оправдались: уже в первые часы фиксировались задержки, очереди и пропущенные рейсы по всей Шенгенской зоне.
По оценке Еврокомиссии, регистрация одного пассажира должна занимать около 70 секунд, однако на практике всё оказалось сложнее. Обязательная регистрация всех граждан третьих стран с 31 марта, а также невозможность полностью остановить систему привели к серьёзной нагрузке на пограничный контроль.
В пиковые часы время ожидания доходило до 2–3 часов ⏳
Причём это происходило даже при частичном упрощении процедур — когда сбор биометрии временно отключали.
Задержки уже повлияли на рейсы:
— пассажиры не успевали на посадку
— один рейс вылетел без 51 пассажира
— в другом случае к закрытию гейта не было ни одного пассажира, и даже через 90 минут до посадки добрались только 12 человек
В отрасли подчёркивают: систему нужно дорабатывать. В частности, предлагают разрешить полностью приостанавливать EES при критических очередях, особенно в преддверии летнего сезона.
При этом участники рынка поддерживают саму идею цифрового контроля границ, но отмечают:
без гибкости система может ударить по туризму и репутации Европы как удобного направления.
АТОР ВКонтакте | Дзен
Аэропорты и авиакомпании обратились к Еврокомиссии с просьбой срочно ввести гибкость в работе системы въезда/выезда (EES) после проблем в первый же день полноценного запуска.
Ожидания не оправдались: уже в первые часы фиксировались задержки, очереди и пропущенные рейсы по всей Шенгенской зоне.
По оценке Еврокомиссии, регистрация одного пассажира должна занимать около 70 секунд, однако на практике всё оказалось сложнее. Обязательная регистрация всех граждан третьих стран с 31 марта, а также невозможность полностью остановить систему привели к серьёзной нагрузке на пограничный контроль.
В пиковые часы время ожидания доходило до 2–3 часов ⏳
Причём это происходило даже при частичном упрощении процедур — когда сбор биометрии временно отключали.
Задержки уже повлияли на рейсы:
— пассажиры не успевали на посадку
— один рейс вылетел без 51 пассажира
— в другом случае к закрытию гейта не было ни одного пассажира, и даже через 90 минут до посадки добрались только 12 человек
В отрасли подчёркивают: систему нужно дорабатывать. В частности, предлагают разрешить полностью приостанавливать EES при критических очередях, особенно в преддверии летнего сезона.
При этом участники рынка поддерживают саму идею цифрового контроля границ, но отмечают:
без гибкости система может ударить по туризму и репутации Европы как удобного направления.
АТОР ВКонтакте | Дзен
🙊14😁7🙉4❤2