⚡️ Детям до 14 лет разрешили въезд в Абхазию по свидетельству о рождении — решение продлено на 2026–2027 годы
Дети из России до 14 лет по-прежнему смогут въезжать в Абхазию по свидетельству о рождении.
Решение о продлении этой нормы на 2026–2027 годы принято 2 апреля президентом РФ Владимиром Путиным. Об этом сообщил первый заместитель руководителя администрации президента Сергей Кириенко на форуме «Абхазия — инвестиции в будущее».
«Рад сообщить, что 2 апреля президент России Владимир Владимирович Путин принял специальное решение сохранить для Абхазии на 2026–2027 годы возможность въезда для детей до 14 лет из России по свидетельству о рождении. Думаю, это серьезно скажется на возможности увеличения туристического потока», — сказал Кириенко.
Напомним, что с 20 января 2026 г. в России вступило в силу изменение правил выезда за границу для детей до 14 лет — теперь им нужен загранпаспорт.
АТОР ВКонтакте | Дзен
Дети из России до 14 лет по-прежнему смогут въезжать в Абхазию по свидетельству о рождении.
Решение о продлении этой нормы на 2026–2027 годы принято 2 апреля президентом РФ Владимиром Путиным. Об этом сообщил первый заместитель руководителя администрации президента Сергей Кириенко на форуме «Абхазия — инвестиции в будущее».
«Рад сообщить, что 2 апреля президент России Владимир Владимирович Путин принял специальное решение сохранить для Абхазии на 2026–2027 годы возможность въезда для детей до 14 лет из России по свидетельству о рождении. Думаю, это серьезно скажется на возможности увеличения туристического потока», — сказал Кириенко.
Напомним, что с 20 января 2026 г. в России вступило в силу изменение правил выезда за границу для детей до 14 лет — теперь им нужен загранпаспорт.
АТОР ВКонтакте | Дзен
👍25❤9😍1🤣1
Во многих регионах России этой ночью наблюдали северное сияние
Это редкое для весны явление, которое на этот раз дошло даже до средних широт. Причина — мощная магнитная буря.
Кадрами делятся в соцсетях жители и туристы из Архангельска, Северодвинска, Мурманска, Карелии, Санкт-Петербурга, Тюмени, а также Москвы и Подмосковья, Тверской и Кировской областей, Перми и Йошкар-Олы.
По данным Института прикладной геофизики, магнитная буря достигла уровня G3 по пятибалльной шкале (где G5 — экстремально сильная, а G1 — слабая). В лаборатории солнечной астрономии ИКИ и ИСЗФ РАН уточняют: текущая интенсивность оценивается как G3.3 — между «сильной» и «очень сильной».
По прогнозам специалистов, буря может завершиться 17 апреля в первой половине дня.
Кстати, о том, как поймать последние в сезоне сияния, мы подробно рассказывали на портале, посвященном развитию туризма в Арктике.
А вы видели вчера северное сияние? Делитесь кадрами в комментариях!
АТОР ВКонтакте | Дзен
Это редкое для весны явление, которое на этот раз дошло даже до средних широт. Причина — мощная магнитная буря.
Кадрами делятся в соцсетях жители и туристы из Архангельска, Северодвинска, Мурманска, Карелии, Санкт-Петербурга, Тюмени, а также Москвы и Подмосковья, Тверской и Кировской областей, Перми и Йошкар-Олы.
По данным Института прикладной геофизики, магнитная буря достигла уровня G3 по пятибалльной шкале (где G5 — экстремально сильная, а G1 — слабая). В лаборатории солнечной астрономии ИКИ и ИСЗФ РАН уточняют: текущая интенсивность оценивается как G3.3 — между «сильной» и «очень сильной».
По прогнозам специалистов, буря может завершиться 17 апреля в первой половине дня.
Кстати, о том, как поймать последние в сезоне сияния, мы подробно рассказывали на портале, посвященном развитию туризма в Арктике.
А вы видели вчера северное сияние? Делитесь кадрами в комментариях!
АТОР ВКонтакте | Дзен
❤12❤🔥5🤯2👍1
📰 От геополитической нестабильности страдает туризм буквально по всему миру. Причём не все провалы напрямую связаны с ближневосточным конфликтом.
В обзоре СМИ хотелось бы, наконец, пересказать какие-то хорошие новости, но и на этой неделе таких — минимум. Поэтому пока, как обычно,про кризис.
▪️Турецкое издание Turizmajansi сообщает, что из-за военной эскалации вокруг Ирана туриндустрия Восточного Средиземноморья и Персидского залива уже потеряла $34–56 млрд, а количество международных туристов может сократиться на 27% (около 38 млн человек).
И даже в Турции, которая к конфликту непосредственного отношения не имеет, уровень кризиса определён как «средне-высокий». Бронирования на март–апрель замедляются, цены на топливо и страховки удорожают пакетные туры. Страдают и другие страны региона. Египет для поддержки турбизнеса вынужден был пересмотреть стимулы для авиакомпаний: снизить требования по загрузке рейсов с 75% до 60%. Иордания предлагает скидки на аэропортовые сборы.
▪️JAMnews добавляет, что проблемы не миновали и Азербайджан: после Навруза объём бронирований снизился на 40%, и это не просто сезонные колебания, а признак системных проблем. На фоне соседней Грузии, где работают лоукостеры (Wizz Air) и открыты сухопутные границы, страна проигрывает в региональной конкуренции.
▪️Авиационное аналитическое издание OAG подсчитало, что за четыре недели ближневосточные авиаперевозчики вывели из расписания 1,7 млн запланированных мест. 44 авиакомпании сняли рейсы в регион. Азиатские перевозчики при этом не спешат наращивать частоту рейсов между Азией и Европой.
Но Ближним Востоком проблемы туризма не ограничиваются.
▪️Al Jazeera описывает последствия топливного кризиса на Кубе: с ноября по январь остров посетили всего 1,6 млн туристов против пиковых 4,8 млн в 2018 году. Отели сокращают персонал, цены на бензин взлетели до $12 за литр, власти отменили почти весь общественный транспорт. Заполняемость жилья Airbnb упала с 80% до нуля.
▪️Страдает туризм и в Северной Америке: объём поездок канадцев в США в январе упал на 22% год к году, и снижение продолжается, сообщает CBC. Главную роль в этом сыграли испорченные международные отношения (пошлины, риторика о «51-м штате», усиление пограничного контроля).
▪️На этом фоне интересно посмотреть на ситуацию на Бали, где делят деньги всё ещё приезжающих туда путешественников. The Bali Sun рассказывает о разгоревшихся на острове спорах о туристических сборах. Например, номер можно найти за $10, а местная еда стоит буквально пару долларов, поэтому туристы жалуются на растущий объём дополнительных платежей. Помимо обязательных $30 за туристическую визу и $9 туристического налога на Бали теперь взимаются отдельные сборы за въезд на целые территории. Например, в Особой туристической зоне Кинтамани иностранцы платят $3, местные туристы — $1,5. Аналогичная система действует на Нуса-Пениде, в деревнях Пенглипуран и Труньян.
Глава Центра туристического мастерства Университета Удаяна профессор Вирантха заявил, что эти сборы не окажут существенного влияния на интерес туристов, особенно иностранных. Большинство путешественников заранее изучают цены онлайн и закладывают их в бюджет. Он подчеркнул: «Если входная плата составляет от $1,5 до $6, для иностранных туристов это на самом деле не такая большая проблема». Но добавил, что местные власти обязаны обеспечить адекватную инфраструктуру: чистые туалеты, хорошие дороги, навесы, информационные центры и помощь персонала.
АТОР ВКонтакте | Дзен
В обзоре СМИ хотелось бы, наконец, пересказать какие-то хорошие новости, но и на этой неделе таких — минимум. Поэтому пока, как обычно,
▪️Турецкое издание Turizmajansi сообщает, что из-за военной эскалации вокруг Ирана туриндустрия Восточного Средиземноморья и Персидского залива уже потеряла $34–56 млрд, а количество международных туристов может сократиться на 27% (около 38 млн человек).
И даже в Турции, которая к конфликту непосредственного отношения не имеет, уровень кризиса определён как «средне-высокий». Бронирования на март–апрель замедляются, цены на топливо и страховки удорожают пакетные туры. Страдают и другие страны региона. Египет для поддержки турбизнеса вынужден был пересмотреть стимулы для авиакомпаний: снизить требования по загрузке рейсов с 75% до 60%. Иордания предлагает скидки на аэропортовые сборы.
▪️JAMnews добавляет, что проблемы не миновали и Азербайджан: после Навруза объём бронирований снизился на 40%, и это не просто сезонные колебания, а признак системных проблем. На фоне соседней Грузии, где работают лоукостеры (Wizz Air) и открыты сухопутные границы, страна проигрывает в региональной конкуренции.
▪️Авиационное аналитическое издание OAG подсчитало, что за четыре недели ближневосточные авиаперевозчики вывели из расписания 1,7 млн запланированных мест. 44 авиакомпании сняли рейсы в регион. Азиатские перевозчики при этом не спешат наращивать частоту рейсов между Азией и Европой.
Но Ближним Востоком проблемы туризма не ограничиваются.
▪️Al Jazeera описывает последствия топливного кризиса на Кубе: с ноября по январь остров посетили всего 1,6 млн туристов против пиковых 4,8 млн в 2018 году. Отели сокращают персонал, цены на бензин взлетели до $12 за литр, власти отменили почти весь общественный транспорт. Заполняемость жилья Airbnb упала с 80% до нуля.
▪️Страдает туризм и в Северной Америке: объём поездок канадцев в США в январе упал на 22% год к году, и снижение продолжается, сообщает CBC. Главную роль в этом сыграли испорченные международные отношения (пошлины, риторика о «51-м штате», усиление пограничного контроля).
▪️На этом фоне интересно посмотреть на ситуацию на Бали, где делят деньги всё ещё приезжающих туда путешественников. The Bali Sun рассказывает о разгоревшихся на острове спорах о туристических сборах. Например, номер можно найти за $10, а местная еда стоит буквально пару долларов, поэтому туристы жалуются на растущий объём дополнительных платежей. Помимо обязательных $30 за туристическую визу и $9 туристического налога на Бали теперь взимаются отдельные сборы за въезд на целые территории. Например, в Особой туристической зоне Кинтамани иностранцы платят $3, местные туристы — $1,5. Аналогичная система действует на Нуса-Пениде, в деревнях Пенглипуран и Труньян.
Глава Центра туристического мастерства Университета Удаяна профессор Вирантха заявил, что эти сборы не окажут существенного влияния на интерес туристов, особенно иностранных. Большинство путешественников заранее изучают цены онлайн и закладывают их в бюджет. Он подчеркнул: «Если входная плата составляет от $1,5 до $6, для иностранных туристов это на самом деле не такая большая проблема». Но добавил, что местные власти обязаны обеспечить адекватную инфраструктуру: чистые туалеты, хорошие дороги, навесы, информационные центры и помощь персонала.
АТОР ВКонтакте | Дзен
❤10👍2😨2
⚡️ Авиакомпании повышают топливные сборы и выставляют доплаты по уже проданным турам
Эхо ближневосточного кризиса и перекрытия Ормузского пролива докатилось и до российского туризма. В последние дни российские и зарубежные авиакомпании, выполняющие рейсы в Египет, Вьетнам и Таиланд, повысили топливные сборы и выставляют туроператорам дополнительные счета — в том числе по уже подтверждённым перевозкам на ближайшие даты вылета, сообщает АТОР.
По данным туроператоров, сильнее всего рост фиксируется у зарубежных перевозчиков, где брались блоки мест по предоплате. Аналогичная корректировка затронула и часть российских авиакомпаний на массовых направлениях.
Новые сборы уже отражаются на стоимости туров и доплатах по частично или полностью оплаченным заявкам.
• Египет: в среднем +57 долларов на человека, но на отдельных маршрутах — более 110 долларов (до ~18,8 тыс. руб. на двоих)
• Таиланд: в среднем +119 долларов на человека, местами до 129 долларов (около 20,3 тыс. руб. на двоих)
• Вьетнам: в среднем +161 доллар на человека, на отдельных вылетах — до 200 долларов (до ~34,2 тыс. руб. на двоих)
Сложность в том, что речь идёт о рейсах на ближайшие даты, по которым туры уже проданы по старым ценам, а у многих туристов оформлены билеты и ваучеры.
Что с доплатами
Агенты сообщают, что по части заявок уже приходят уведомления о необходимости доплаты даже по полностью оплаченным турам с выданными документами.
Туроператоры ссылаются на условия договоров: при объективном росте стоимости перевозки (в том числе из-за подорожания топлива) они вправе пропорционально увеличить цену турпродукта. Это также допускается ст. 10 закона №132-ФЗ — при существенном изменении обстоятельств, включая рост транспортных тарифов.
По таким заявкам туристам предлагают варианты урегулирования: доплата с сохранением тура, возврат средств без штрафов или перенос оплаты на новую поездку.
АТОР ВКонтакте | Дзен
Эхо ближневосточного кризиса и перекрытия Ормузского пролива докатилось и до российского туризма. В последние дни российские и зарубежные авиакомпании, выполняющие рейсы в Египет, Вьетнам и Таиланд, повысили топливные сборы и выставляют туроператорам дополнительные счета — в том числе по уже подтверждённым перевозкам на ближайшие даты вылета, сообщает АТОР.
По данным туроператоров, сильнее всего рост фиксируется у зарубежных перевозчиков, где брались блоки мест по предоплате. Аналогичная корректировка затронула и часть российских авиакомпаний на массовых направлениях.
Новые сборы уже отражаются на стоимости туров и доплатах по частично или полностью оплаченным заявкам.
• Египет: в среднем +57 долларов на человека, но на отдельных маршрутах — более 110 долларов (до ~18,8 тыс. руб. на двоих)
• Таиланд: в среднем +119 долларов на человека, местами до 129 долларов (около 20,3 тыс. руб. на двоих)
• Вьетнам: в среднем +161 доллар на человека, на отдельных вылетах — до 200 долларов (до ~34,2 тыс. руб. на двоих)
Сложность в том, что речь идёт о рейсах на ближайшие даты, по которым туры уже проданы по старым ценам, а у многих туристов оформлены билеты и ваучеры.
Что с доплатами
Агенты сообщают, что по части заявок уже приходят уведомления о необходимости доплаты даже по полностью оплаченным турам с выданными документами.
Туроператоры ссылаются на условия договоров: при объективном росте стоимости перевозки (в том числе из-за подорожания топлива) они вправе пропорционально увеличить цену турпродукта. Это также допускается ст. 10 закона №132-ФЗ — при существенном изменении обстоятельств, включая рост транспортных тарифов.
По таким заявкам туристам предлагают варианты урегулирования: доплата с сохранением тура, возврат средств без штрафов или перенос оплаты на новую поездку.
АТОР ВКонтакте | Дзен
🤬97😢13👎10❤7😘2❤🔥1👍1🤔1
«Аэрофлот» предложил субсидировать иностранные авиакомпании ради туристов
Гендиректор «Аэрофлота» Сергей Александровский предложил стимулировать въездной туризм в Россию с помощью субсидий для зарубежных авиакомпаний.
Идею он объяснил на примере Китая: при запуске рейсов на Хайнань перевозчик получал значительные выплаты от местных властей при выполнении KPI по пассажиропотоку. По его словам, аналогичная модель могла бы работать и в России, увеличивая поток туристов.
Подобные программы уже применяются в других странах. Например, Египет выплачивает авиакомпаниям до нескольких тысяч долларов за рейс, Турция и Болгария субсидировали чартеры до пандемии, а Израиль компенсировал перевозчикам до сотен тысяч евро за выполнение рейсов.
Ранее схожую меру предлагали в АТОР — но в виде выплат туроператорам за каждого иностранного туриста.
При этом ещё в феврале Александровский выступал с противоположной инициативой — предлагал ограничить работу иностранных авиакомпаний в России.
Эксперты отмечают: несмотря на противоречивость подходов, любые меры по упрощению въезда и удешевлению перелётов могут поддержать въездной туризм, который сейчас сталкивается с рядом барьеров.
АТОР ВКонтакте | Дзен
Гендиректор «Аэрофлота» Сергей Александровский предложил стимулировать въездной туризм в Россию с помощью субсидий для зарубежных авиакомпаний.
Идею он объяснил на примере Китая: при запуске рейсов на Хайнань перевозчик получал значительные выплаты от местных властей при выполнении KPI по пассажиропотоку. По его словам, аналогичная модель могла бы работать и в России, увеличивая поток туристов.
Подобные программы уже применяются в других странах. Например, Египет выплачивает авиакомпаниям до нескольких тысяч долларов за рейс, Турция и Болгария субсидировали чартеры до пандемии, а Израиль компенсировал перевозчикам до сотен тысяч евро за выполнение рейсов.
Ранее схожую меру предлагали в АТОР — но в виде выплат туроператорам за каждого иностранного туриста.
При этом ещё в феврале Александровский выступал с противоположной инициативой — предлагал ограничить работу иностранных авиакомпаний в России.
Эксперты отмечают: несмотря на противоречивость подходов, любые меры по упрощению въезда и удешевлению перелётов могут поддержать въездной туризм, который сейчас сталкивается с рядом барьеров.
АТОР ВКонтакте | Дзен
❤8👍4😱1
В Южной Корее набирает популярность «карта нищеброда» — онлайн-сервис с отмеченными дешевыми кафе и ресторанами
Рост интереса к нему связывают с инфляцией и заметным подорожанием еды.
По данным местных СМИ, за последние годы цены в заведениях значительно выросли: в популярных местах Сеула одно блюдо может стоить около 20 000 вон (примерно $13). Особенно чувствительно это для студентов и офисных работников.
При этом доступные заведения остаются, но найти их становится всё сложнее. Сервис решает эту проблему — на карте уже отмечены сотни недорогих точек по всей стране, где можно поесть за 3000–5000 вон.
За последние пять лет расходы ресторанов, включая стоимость сырья, выросли почти на 50%, что напрямую повлияло на цены. На этом фоне спрос на бюджетные варианты питания превращается в устойчивый тренд.
Сейчас «картой нищеброда» воспользовались уже около 150 тысяч человек, и её популярность продолжает расти.
А у вас есть любимые бюджетные места? Делитесь в комментариях — не забудьте указать город (в России и за рубежом). Составим полезную карту вместе👇🏻
АТОР ВКонтакте | Дзен
Рост интереса к нему связывают с инфляцией и заметным подорожанием еды.
По данным местных СМИ, за последние годы цены в заведениях значительно выросли: в популярных местах Сеула одно блюдо может стоить около 20 000 вон (примерно $13). Особенно чувствительно это для студентов и офисных работников.
При этом доступные заведения остаются, но найти их становится всё сложнее. Сервис решает эту проблему — на карте уже отмечены сотни недорогих точек по всей стране, где можно поесть за 3000–5000 вон.
За последние пять лет расходы ресторанов, включая стоимость сырья, выросли почти на 50%, что напрямую повлияло на цены. На этом фоне спрос на бюджетные варианты питания превращается в устойчивый тренд.
Сейчас «картой нищеброда» воспользовались уже около 150 тысяч человек, и её популярность продолжает расти.
А у вас есть любимые бюджетные места? Делитесь в комментариях — не забудьте указать город (в России и за рубежом). Составим полезную карту вместе👇🏻
АТОР ВКонтакте | Дзен
1❤19
Не верится, но снова пятница. А значит, несмотря ни на что, поднимаем настроение мемами!
В комментариях, как всегда, ждем ваши мемы про перелёты, визы, сборы, ожидание vs реальность и всё, что хоть раз происходило с вами в поездках.
#atorus_мемы
Поддержать канал бустом
АТОР ВКонтакте | Дзен
В комментариях, как всегда, ждем ваши мемы про перелёты, визы, сборы, ожидание vs реальность и всё, что хоть раз происходило с вами в поездках.
#atorus_мемы
Поддержать канал бустом
АТОР ВКонтакте | Дзен
❤7🥴6😁5
🗞 Вестник АТОР: главное за день
Сегодня в фокусе — онлайн-турагентство, рост издержек у туроператоров, новые отели и инициативы на рынке авиаперевозок.
💻 Как стать турагентом без офиса
В 2026 году начать карьеру можно полностью онлайн: платформы берут на себя бухгалтерию и расчёты, а агент получает процент с продаж — часто выше классической модели.
👉🏻 Читать материал
✈️ Авиакомпании повышают топливные сборы
Перевозчики выставляют туроператорам дополнительные счета даже по уже оплаченным билетам. Причина — последствия ближневосточного кризиса и рост издержек.
👉🏻 Читать материал
🏨 Новый загородный отель «все включено» от «Ателики»
Сеть расширяется и открывает новый объект в июне. Продажи стартуют уже в апреле, в пакете — привычная концепция «всё включено».
👉🏻 Читать материал
🎫 Где искать выгодные туры с блочными местами
Туроператоры выкупают блоки мест у авиакомпаний, что позволяет формировать более доступные пакетные предложения по ряду направлений.
👉🏻 Читать материал
💼 «Аэрофлот» предложил субсидии для иностранных авиакомпаний
Инициатива направлена на увеличение въездного турпотока в Россию. Предлагается стимулировать зарубежных перевозчиков финансово.
👉🏻 Читать материал
🎥 Стартовало голосование медиапремии le’TO 2026
Открыта номинация «Лучший видеоблогер года» — впервые победителя определяют сами зрители.
👉🏻 Читать материал
💳 Налоговая усилит контроль за доходами гидов
С 2027 года ФНС сможет отслеживать переводы между физлицами. Это затронет «уличных» экскурсоводов и частных участников туррынка.
👉🏻 Читать материал
🇨🇳 Сто новых рейсов в Китай — но спрос под вопросом
Минэк планирует расширить авиасообщение, однако турпоток пока не растёт ожидаемыми темпами. Эксперты считают, что проблема не только в перевозке.
👉🏻 Читать материал
Поддержать канал бустом
АТОР ВКонтакте | Дзен
Сегодня в фокусе — онлайн-турагентство, рост издержек у туроператоров, новые отели и инициативы на рынке авиаперевозок.
💻 Как стать турагентом без офиса
В 2026 году начать карьеру можно полностью онлайн: платформы берут на себя бухгалтерию и расчёты, а агент получает процент с продаж — часто выше классической модели.
👉🏻 Читать материал
✈️ Авиакомпании повышают топливные сборы
Перевозчики выставляют туроператорам дополнительные счета даже по уже оплаченным билетам. Причина — последствия ближневосточного кризиса и рост издержек.
👉🏻 Читать материал
🏨 Новый загородный отель «все включено» от «Ателики»
Сеть расширяется и открывает новый объект в июне. Продажи стартуют уже в апреле, в пакете — привычная концепция «всё включено».
👉🏻 Читать материал
🎫 Где искать выгодные туры с блочными местами
Туроператоры выкупают блоки мест у авиакомпаний, что позволяет формировать более доступные пакетные предложения по ряду направлений.
👉🏻 Читать материал
💼 «Аэрофлот» предложил субсидии для иностранных авиакомпаний
Инициатива направлена на увеличение въездного турпотока в Россию. Предлагается стимулировать зарубежных перевозчиков финансово.
👉🏻 Читать материал
🎥 Стартовало голосование медиапремии le’TO 2026
Открыта номинация «Лучший видеоблогер года» — впервые победителя определяют сами зрители.
👉🏻 Читать материал
💳 Налоговая усилит контроль за доходами гидов
С 2027 года ФНС сможет отслеживать переводы между физлицами. Это затронет «уличных» экскурсоводов и частных участников туррынка.
👉🏻 Читать материал
🇨🇳 Сто новых рейсов в Китай — но спрос под вопросом
Минэк планирует расширить авиасообщение, однако турпоток пока не растёт ожидаемыми темпами. Эксперты считают, что проблема не только в перевозке.
👉🏻 Читать материал
Поддержать канал бустом
АТОР ВКонтакте | Дзен
❤6
💸В Нидерландах туроператоры повышают цены на поездки из-за роста стоимости топлива
В отдельных случаях туристы могут столкнуться с дополнительными «топливными сборами» уже после бронирования тура, сообщает газета Trouw.
Пока практика не стала массовой. Например, компания Bolderman Reizen ввела доплату около €2,5 с человека в день за автобусные туры. В отрасли поясняют: сначала бизнес старается сдерживать рост цен, но при длительном удорожании топлива часть затрат перекладывается на клиентов.
Крупные игроки рынка — такие как TUI и Sunweb — пока не вводят подобные сборы и компенсируют издержки другими способами. При этом правила позволяют добавлять такие надбавки: они должны быть прописаны в договоре, туриста обязаны уведомить минимум за 20 дней до поездки, а при росте цены более чем на 8% клиент может отменить тур без штрафа.
Рост цен уже затронул и перевозчиков. Авиакомпания KLM увеличила стоимость дальнемагистральных рейсов на €50, европейских — на €10, а Transavia ввела доплату €5 за билет.
Причина — резкое подорожание топлива: в Нидерландах бензин сейчас стоит более €2,5 за литр, дизель — почти €2,8. Эксперты не исключают дальнейшего роста, что может привести к расширению практики топливных сборов.
АТОР ВКонтакте | Дзен
В отдельных случаях туристы могут столкнуться с дополнительными «топливными сборами» уже после бронирования тура, сообщает газета Trouw.
Пока практика не стала массовой. Например, компания Bolderman Reizen ввела доплату около €2,5 с человека в день за автобусные туры. В отрасли поясняют: сначала бизнес старается сдерживать рост цен, но при длительном удорожании топлива часть затрат перекладывается на клиентов.
Крупные игроки рынка — такие как TUI и Sunweb — пока не вводят подобные сборы и компенсируют издержки другими способами. При этом правила позволяют добавлять такие надбавки: они должны быть прописаны в договоре, туриста обязаны уведомить минимум за 20 дней до поездки, а при росте цены более чем на 8% клиент может отменить тур без штрафа.
Рост цен уже затронул и перевозчиков. Авиакомпания KLM увеличила стоимость дальнемагистральных рейсов на €50, европейских — на €10, а Transavia ввела доплату €5 за билет.
Причина — резкое подорожание топлива: в Нидерландах бензин сейчас стоит более €2,5 за литр, дизель — почти €2,8. Эксперты не исключают дальнейшего роста, что может привести к расширению практики топливных сборов.
АТОР ВКонтакте | Дзен
❤6❤🔥1👀1
📆 Цифра дня
Глава Минэка предложил расширить авиасообщение с Китаем почти в полтора раза – до более чем 300 еженедельных рейсов. Сейчас, по открытым данным, между странами выполняется чуть более 200 еженедельных перелетов.
Заявленные темпы роста в +100 авиарейсов в неделю предполагают рост пассажиропотока на треть, то есть в два раза более активный, чем тот, что мы наблюдаем в настоящий момент.
Всего авиатранспортом между Россией и Китаем в 2025 году воспользовалось около 2,28 млн граждан – и России, и Китая. Следовательно, на рейсах между нашими странами летает в среднем 65,5% россиян и 34,5% китайцев.
Таким образом, при сохранении сложившейся структуры пассажиропотока, дополнительные 100 рейсов в неделю могут обеспечить въезд порядка 360–365 тыс. граждан Китая в год. И тогда общее число китайских граждан, прибывающих авиатранспортом, вырастет с примерно 787,5 тыс. до около 1,15 млн в год, то есть примерно на 46%. Что значительно опережает текущие показатели.
Но при сохранении доли туристов в общем объеме въезда на текущем уровне (хотя это позитивный сценарий) можно предположить, что с туристическими целями в РФ из этих новых пассажиров прилетят примерно 120 тыс. человек.
Подробно — читайте в Вестнике АТОР.
Поддержать канал бустом
АТОР ВКонтакте | Дзен
Глава Минэка предложил расширить авиасообщение с Китаем почти в полтора раза – до более чем 300 еженедельных рейсов. Сейчас, по открытым данным, между странами выполняется чуть более 200 еженедельных перелетов.
Заявленные темпы роста в +100 авиарейсов в неделю предполагают рост пассажиропотока на треть, то есть в два раза более активный, чем тот, что мы наблюдаем в настоящий момент.
Всего авиатранспортом между Россией и Китаем в 2025 году воспользовалось около 2,28 млн граждан – и России, и Китая. Следовательно, на рейсах между нашими странами летает в среднем 65,5% россиян и 34,5% китайцев.
Таким образом, при сохранении сложившейся структуры пассажиропотока, дополнительные 100 рейсов в неделю могут обеспечить въезд порядка 360–365 тыс. граждан Китая в год. И тогда общее число китайских граждан, прибывающих авиатранспортом, вырастет с примерно 787,5 тыс. до около 1,15 млн в год, то есть примерно на 46%. Что значительно опережает текущие показатели.
Но при сохранении доли туристов в общем объеме въезда на текущем уровне (хотя это позитивный сценарий) можно предположить, что с туристическими целями в РФ из этих новых пассажиров прилетят примерно 120 тыс. человек.
Подробно — читайте в Вестнике АТОР.
Поддержать канал бустом
АТОР ВКонтакте | Дзен
❤9👍2😁2👎1
🌍 Как выглядит Земля из космоса: день, ночь и «граница света»
Астронавты миссии Artemis II показали свежие снимки нашей планеты — и они одновременно простые и завораживающие.
На одном фото — темная сторона Земли с огнями городов. Даже в полной темноте планета буквально «светится» благодаря человеческой активности.
На другом — тот же кадр, но с другими настройками камеры: больше света, облака и континенты становятся отчетливо видны.
Разница — всего несколько минут съемки и настройки экспозиции. Длинная выдержка «собирает» больше света, короткая — подчеркивает ночное свечение.
И еще один кадр — граница между днем и ночью. В астрономии ее называют терминатором: линия, где солнечный свет встречается с тьмой.
Фото — NASA
Поддержать канал бустом
АТОР ВКонтакте | Дзен
Астронавты миссии Artemis II показали свежие снимки нашей планеты — и они одновременно простые и завораживающие.
На одном фото — темная сторона Земли с огнями городов. Даже в полной темноте планета буквально «светится» благодаря человеческой активности.
На другом — тот же кадр, но с другими настройками камеры: больше света, облака и континенты становятся отчетливо видны.
Разница — всего несколько минут съемки и настройки экспозиции. Длинная выдержка «собирает» больше света, короткая — подчеркивает ночное свечение.
И еще один кадр — граница между днем и ночью. В астрономии ее называют терминатором: линия, где солнечный свет встречается с тьмой.
Фото — NASA
Поддержать канал бустом
АТОР ВКонтакте | Дзен
1❤39😍6👍4🤔1🤩1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎬 «Работа не волк — в лес не убежит»
Когда даже известный актер Уиллем Дефо говорит это вслух — спорить уже сложно 😏
Суббота.
Если вы планировали «буквально на часик открыть ноутбук» — давайте честно: мы знаем, чем это заканчивается 👩🏼💻
Так что сегодня официально разрешено:
ничего не делать, никуда не спешить и отложить все «надо» до понедельника.
Работа подождёт.
А вот выходные — нет 🐺
Рассказывайте, какие у вас планы на выходные? Как отдыхаете?
АТОР ВКонтакте | Дзен
Когда даже известный актер Уиллем Дефо говорит это вслух — спорить уже сложно 😏
Суббота.
Если вы планировали «буквально на часик открыть ноутбук» — давайте честно: мы знаем, чем это заканчивается 👩🏼💻
Так что сегодня официально разрешено:
ничего не делать, никуда не спешить и отложить все «надо» до понедельника.
Работа подождёт.
А вот выходные — нет 🐺
Рассказывайте, какие у вас планы на выходные? Как отдыхаете?
АТОР ВКонтакте | Дзен
❤22👍5
Турция без «все включено»: как спланировать путешествие по стране
Турция остается одним из самых доступных направлений для россиян, но интерес к поездкам смещается за пределы пляжных курортов. Весной туристы все чаще выбирают маршруты по внутренним регионам страны — от исторических городов до горных и гастрономических направлений.
Страна предлагает разнообразный отдых: в разных регионах можно одновременно найти пляжи, горнолыжные курорты, древние памятники и термальные источники. Помимо Анталийского и Эгейского побережий, востребованы маршруты по Черноморскому региону, востоку страны и малым городам.
Эксперты отмечают, что Турция удобна для самостоятельных поездок: развита авиация, автомобильные маршруты и туристическая инфраструктура. При этом железнодорожная сеть фрагментирована, что важно учитывать при планировании.
Основная сложность — выбор маршрута: количество достопримечательностей и направлений часто превышает возможности одной поездки. При этом, по наблюдениям участников рынка, такие путешествия формируют устойчивый спрос на повторные визиты.
Для планирования маршрутов туристы все чаще используют национальный портал GoTürkiye, где собраны готовые идеи поездок, маршруты и подборки локаций по интересам — от гастрономии до природных объектов и фестивалей.
Среди популярных подходов к планированию — выбор региона, составление маршрута «по настроению» или интересам (культура, природа, гастрономия), а также привязка поездки к событиям и фестивалям.
Тренд на «нетуристическую» Турцию усиливается: путешественники ищут аутентичный опыт, малолюдные локации и новые форматы отдыха вне классической системы «всё включено».
Подробнее рассказали в Вестнике АТОР.
АТОР ВКонтакте | Дзен
Турция остается одним из самых доступных направлений для россиян, но интерес к поездкам смещается за пределы пляжных курортов. Весной туристы все чаще выбирают маршруты по внутренним регионам страны — от исторических городов до горных и гастрономических направлений.
Страна предлагает разнообразный отдых: в разных регионах можно одновременно найти пляжи, горнолыжные курорты, древние памятники и термальные источники. Помимо Анталийского и Эгейского побережий, востребованы маршруты по Черноморскому региону, востоку страны и малым городам.
Эксперты отмечают, что Турция удобна для самостоятельных поездок: развита авиация, автомобильные маршруты и туристическая инфраструктура. При этом железнодорожная сеть фрагментирована, что важно учитывать при планировании.
Основная сложность — выбор маршрута: количество достопримечательностей и направлений часто превышает возможности одной поездки. При этом, по наблюдениям участников рынка, такие путешествия формируют устойчивый спрос на повторные визиты.
Для планирования маршрутов туристы все чаще используют национальный портал GoTürkiye, где собраны готовые идеи поездок, маршруты и подборки локаций по интересам — от гастрономии до природных объектов и фестивалей.
Среди популярных подходов к планированию — выбор региона, составление маршрута «по настроению» или интересам (культура, природа, гастрономия), а также привязка поездки к событиям и фестивалям.
Тренд на «нетуристическую» Турцию усиливается: путешественники ищут аутентичный опыт, малолюдные локации и новые форматы отдыха вне классической системы «всё включено».
Подробнее рассказали в Вестнике АТОР.
АТОР ВКонтакте | Дзен
❤18