📆 Цифра дня
Из-за ближневосточного кризиса, повлекшего отмену недорогих стыковочных рейсов, иностранный турпоток на Мальдивы в марте рухнул на 20,7%, европейские рынки – в минусе до 40%.
Из-за кризиса отели на Мальдивах для россиян уже дают скидки на апрель до 15%.
#ЦифраДня
Поддержать канал бустом
АТОР ВКонтакте | Дзен
Из-за ближневосточного кризиса, повлекшего отмену недорогих стыковочных рейсов, иностранный турпоток на Мальдивы в марте рухнул на 20,7%, европейские рынки – в минусе до 40%.
Из-за кризиса отели на Мальдивах для россиян уже дают скидки на апрель до 15%.
#ЦифраДня
Поддержать канал бустом
АТОР ВКонтакте | Дзен
❤4🤣2
С 2027 года в России может измениться контроль за безналичными доходами граждан, пишет АТОР. В Госдуму внесен пакет законопроектов, который расширяет обмен данными между ФНС и Центробанком. Это означает: налоговая сможет автоматически видеть переводы между физлицами — и при превышении определенного порога начнутся проверки.
Речь о 2,4 млн рублей в год. Если на карту человека, не оформленного как ИП, поступает больше — и он не может объяснить происхождение средств, у ФНС возникнут вопросы.
Важно: бытовые переводы (помощь от родственников, переводы внутри семьи) под это не подпадают. Налоговую интересуют регулярные поступления от большого числа разных людей — например, если деньги системно приходят от десятков или сотен клиентов.
По оценке экспертов АТОР, организованный турбизнес нововведение не затронет. Туроператоры, агентства и официальные экскурсионные компании и так работают «вбелую»: платежи идут на юрлица, все отражается в бухгалтерии.
А вот теневой сектор — в зоне риска. Это:
— частные «уличные» гиды
— гиды-переводчики без регистрации
— водители-экскурсоводы
— сдающие жилье без оформления статуса
Как отмечает вице-президент АТОР Сергей Ромашкин, многие из них, вероятно, продолжат принимать переводы до достижения лимита, а затем уйдут в наличные.
При этом сам порог — 200 тыс. руб. в месяц — для многих «серых» игроков может оказаться вполне достижимым только в высокий сезон.
Показательно, что, по данным Минфина, лишь около 3% работающих россиян зарабатывают больше 2,5 млн рублей в год.
АТОР ВКонтакте | Дзен
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤯5❤3👎1
⚡️ Детям до 14 лет разрешили въезд в Абхазию по свидетельству о рождении — решение продлено на 2026–2027 годы
Дети из России до 14 лет по-прежнему смогут въезжать в Абхазию по свидетельству о рождении.
Решение о продлении этой нормы на 2026–2027 годы принято 2 апреля президентом РФ Владимиром Путиным. Об этом сообщил первый заместитель руководителя администрации президента Сергей Кириенко на форуме «Абхазия — инвестиции в будущее».
«Рад сообщить, что 2 апреля президент России Владимир Владимирович Путин принял специальное решение сохранить для Абхазии на 2026–2027 годы возможность въезда для детей до 14 лет из России по свидетельству о рождении. Думаю, это серьезно скажется на возможности увеличения туристического потока», — сказал Кириенко.
Напомним, что с 20 января 2026 г. в России вступило в силу изменение правил выезда за границу для детей до 14 лет — теперь им нужен загранпаспорт.
АТОР ВКонтакте | Дзен
Дети из России до 14 лет по-прежнему смогут въезжать в Абхазию по свидетельству о рождении.
Решение о продлении этой нормы на 2026–2027 годы принято 2 апреля президентом РФ Владимиром Путиным. Об этом сообщил первый заместитель руководителя администрации президента Сергей Кириенко на форуме «Абхазия — инвестиции в будущее».
«Рад сообщить, что 2 апреля президент России Владимир Владимирович Путин принял специальное решение сохранить для Абхазии на 2026–2027 годы возможность въезда для детей до 14 лет из России по свидетельству о рождении. Думаю, это серьезно скажется на возможности увеличения туристического потока», — сказал Кириенко.
Напомним, что с 20 января 2026 г. в России вступило в силу изменение правил выезда за границу для детей до 14 лет — теперь им нужен загранпаспорт.
АТОР ВКонтакте | Дзен
👍25❤9😍1🤣1
Во многих регионах России этой ночью наблюдали северное сияние
Это редкое для весны явление, которое на этот раз дошло даже до средних широт. Причина — мощная магнитная буря.
Кадрами делятся в соцсетях жители и туристы из Архангельска, Северодвинска, Мурманска, Карелии, Санкт-Петербурга, Тюмени, а также Москвы и Подмосковья, Тверской и Кировской областей, Перми и Йошкар-Олы.
По данным Института прикладной геофизики, магнитная буря достигла уровня G3 по пятибалльной шкале (где G5 — экстремально сильная, а G1 — слабая). В лаборатории солнечной астрономии ИКИ и ИСЗФ РАН уточняют: текущая интенсивность оценивается как G3.3 — между «сильной» и «очень сильной».
По прогнозам специалистов, буря может завершиться 17 апреля в первой половине дня.
Кстати, о том, как поймать последние в сезоне сияния, мы подробно рассказывали на портале, посвященном развитию туризма в Арктике.
А вы видели вчера северное сияние? Делитесь кадрами в комментариях!
АТОР ВКонтакте | Дзен
Это редкое для весны явление, которое на этот раз дошло даже до средних широт. Причина — мощная магнитная буря.
Кадрами делятся в соцсетях жители и туристы из Архангельска, Северодвинска, Мурманска, Карелии, Санкт-Петербурга, Тюмени, а также Москвы и Подмосковья, Тверской и Кировской областей, Перми и Йошкар-Олы.
По данным Института прикладной геофизики, магнитная буря достигла уровня G3 по пятибалльной шкале (где G5 — экстремально сильная, а G1 — слабая). В лаборатории солнечной астрономии ИКИ и ИСЗФ РАН уточняют: текущая интенсивность оценивается как G3.3 — между «сильной» и «очень сильной».
По прогнозам специалистов, буря может завершиться 17 апреля в первой половине дня.
Кстати, о том, как поймать последние в сезоне сияния, мы подробно рассказывали на портале, посвященном развитию туризма в Арктике.
А вы видели вчера северное сияние? Делитесь кадрами в комментариях!
АТОР ВКонтакте | Дзен
❤12❤🔥5🤯2👍1
📰 От геополитической нестабильности страдает туризм буквально по всему миру. Причём не все провалы напрямую связаны с ближневосточным конфликтом.
В обзоре СМИ хотелось бы, наконец, пересказать какие-то хорошие новости, но и на этой неделе таких — минимум. Поэтому пока, как обычно,про кризис.
▪️Турецкое издание Turizmajansi сообщает, что из-за военной эскалации вокруг Ирана туриндустрия Восточного Средиземноморья и Персидского залива уже потеряла $34–56 млрд, а количество международных туристов может сократиться на 27% (около 38 млн человек).
И даже в Турции, которая к конфликту непосредственного отношения не имеет, уровень кризиса определён как «средне-высокий». Бронирования на март–апрель замедляются, цены на топливо и страховки удорожают пакетные туры. Страдают и другие страны региона. Египет для поддержки турбизнеса вынужден был пересмотреть стимулы для авиакомпаний: снизить требования по загрузке рейсов с 75% до 60%. Иордания предлагает скидки на аэропортовые сборы.
▪️JAMnews добавляет, что проблемы не миновали и Азербайджан: после Навруза объём бронирований снизился на 40%, и это не просто сезонные колебания, а признак системных проблем. На фоне соседней Грузии, где работают лоукостеры (Wizz Air) и открыты сухопутные границы, страна проигрывает в региональной конкуренции.
▪️Авиационное аналитическое издание OAG подсчитало, что за четыре недели ближневосточные авиаперевозчики вывели из расписания 1,7 млн запланированных мест. 44 авиакомпании сняли рейсы в регион. Азиатские перевозчики при этом не спешат наращивать частоту рейсов между Азией и Европой.
Но Ближним Востоком проблемы туризма не ограничиваются.
▪️Al Jazeera описывает последствия топливного кризиса на Кубе: с ноября по январь остров посетили всего 1,6 млн туристов против пиковых 4,8 млн в 2018 году. Отели сокращают персонал, цены на бензин взлетели до $12 за литр, власти отменили почти весь общественный транспорт. Заполняемость жилья Airbnb упала с 80% до нуля.
▪️Страдает туризм и в Северной Америке: объём поездок канадцев в США в январе упал на 22% год к году, и снижение продолжается, сообщает CBC. Главную роль в этом сыграли испорченные международные отношения (пошлины, риторика о «51-м штате», усиление пограничного контроля).
▪️На этом фоне интересно посмотреть на ситуацию на Бали, где делят деньги всё ещё приезжающих туда путешественников. The Bali Sun рассказывает о разгоревшихся на острове спорах о туристических сборах. Например, номер можно найти за $10, а местная еда стоит буквально пару долларов, поэтому туристы жалуются на растущий объём дополнительных платежей. Помимо обязательных $30 за туристическую визу и $9 туристического налога на Бали теперь взимаются отдельные сборы за въезд на целые территории. Например, в Особой туристической зоне Кинтамани иностранцы платят $3, местные туристы — $1,5. Аналогичная система действует на Нуса-Пениде, в деревнях Пенглипуран и Труньян.
Глава Центра туристического мастерства Университета Удаяна профессор Вирантха заявил, что эти сборы не окажут существенного влияния на интерес туристов, особенно иностранных. Большинство путешественников заранее изучают цены онлайн и закладывают их в бюджет. Он подчеркнул: «Если входная плата составляет от $1,5 до $6, для иностранных туристов это на самом деле не такая большая проблема». Но добавил, что местные власти обязаны обеспечить адекватную инфраструктуру: чистые туалеты, хорошие дороги, навесы, информационные центры и помощь персонала.
АТОР ВКонтакте | Дзен
В обзоре СМИ хотелось бы, наконец, пересказать какие-то хорошие новости, но и на этой неделе таких — минимум. Поэтому пока, как обычно,
▪️Турецкое издание Turizmajansi сообщает, что из-за военной эскалации вокруг Ирана туриндустрия Восточного Средиземноморья и Персидского залива уже потеряла $34–56 млрд, а количество международных туристов может сократиться на 27% (около 38 млн человек).
И даже в Турции, которая к конфликту непосредственного отношения не имеет, уровень кризиса определён как «средне-высокий». Бронирования на март–апрель замедляются, цены на топливо и страховки удорожают пакетные туры. Страдают и другие страны региона. Египет для поддержки турбизнеса вынужден был пересмотреть стимулы для авиакомпаний: снизить требования по загрузке рейсов с 75% до 60%. Иордания предлагает скидки на аэропортовые сборы.
▪️JAMnews добавляет, что проблемы не миновали и Азербайджан: после Навруза объём бронирований снизился на 40%, и это не просто сезонные колебания, а признак системных проблем. На фоне соседней Грузии, где работают лоукостеры (Wizz Air) и открыты сухопутные границы, страна проигрывает в региональной конкуренции.
▪️Авиационное аналитическое издание OAG подсчитало, что за четыре недели ближневосточные авиаперевозчики вывели из расписания 1,7 млн запланированных мест. 44 авиакомпании сняли рейсы в регион. Азиатские перевозчики при этом не спешат наращивать частоту рейсов между Азией и Европой.
Но Ближним Востоком проблемы туризма не ограничиваются.
▪️Al Jazeera описывает последствия топливного кризиса на Кубе: с ноября по январь остров посетили всего 1,6 млн туристов против пиковых 4,8 млн в 2018 году. Отели сокращают персонал, цены на бензин взлетели до $12 за литр, власти отменили почти весь общественный транспорт. Заполняемость жилья Airbnb упала с 80% до нуля.
▪️Страдает туризм и в Северной Америке: объём поездок канадцев в США в январе упал на 22% год к году, и снижение продолжается, сообщает CBC. Главную роль в этом сыграли испорченные международные отношения (пошлины, риторика о «51-м штате», усиление пограничного контроля).
▪️На этом фоне интересно посмотреть на ситуацию на Бали, где делят деньги всё ещё приезжающих туда путешественников. The Bali Sun рассказывает о разгоревшихся на острове спорах о туристических сборах. Например, номер можно найти за $10, а местная еда стоит буквально пару долларов, поэтому туристы жалуются на растущий объём дополнительных платежей. Помимо обязательных $30 за туристическую визу и $9 туристического налога на Бали теперь взимаются отдельные сборы за въезд на целые территории. Например, в Особой туристической зоне Кинтамани иностранцы платят $3, местные туристы — $1,5. Аналогичная система действует на Нуса-Пениде, в деревнях Пенглипуран и Труньян.
Глава Центра туристического мастерства Университета Удаяна профессор Вирантха заявил, что эти сборы не окажут существенного влияния на интерес туристов, особенно иностранных. Большинство путешественников заранее изучают цены онлайн и закладывают их в бюджет. Он подчеркнул: «Если входная плата составляет от $1,5 до $6, для иностранных туристов это на самом деле не такая большая проблема». Но добавил, что местные власти обязаны обеспечить адекватную инфраструктуру: чистые туалеты, хорошие дороги, навесы, информационные центры и помощь персонала.
АТОР ВКонтакте | Дзен
❤12👍2😨2
⚡️ Авиакомпании повышают топливные сборы и выставляют доплаты по уже проданным турам
Эхо ближневосточного кризиса и перекрытия Ормузского пролива докатилось и до российского туризма. В последние дни российские и зарубежные авиакомпании, выполняющие рейсы в Египет, Вьетнам и Таиланд, повысили топливные сборы и выставляют туроператорам дополнительные счета — в том числе по уже подтверждённым перевозкам на ближайшие даты вылета, сообщает АТОР.
По данным туроператоров, сильнее всего рост фиксируется у зарубежных перевозчиков, где брались блоки мест по предоплате. Аналогичная корректировка затронула и часть российских авиакомпаний на массовых направлениях.
Новые сборы уже отражаются на стоимости туров и доплатах по частично или полностью оплаченным заявкам.
• Египет: в среднем +57 долларов на человека, но на отдельных маршрутах — более 110 долларов (до ~18,8 тыс. руб. на двоих)
• Таиланд: в среднем +119 долларов на человека, местами до 129 долларов (около 20,3 тыс. руб. на двоих)
• Вьетнам: в среднем +161 доллар на человека, на отдельных вылетах — до 200 долларов (до ~34,2 тыс. руб. на двоих)
Сложность в том, что речь идёт о рейсах на ближайшие даты, по которым туры уже проданы по старым ценам, а у многих туристов оформлены билеты и ваучеры.
Что с доплатами
Агенты сообщают, что по части заявок уже приходят уведомления о необходимости доплаты даже по полностью оплаченным турам с выданными документами.
Туроператоры ссылаются на условия договоров: при объективном росте стоимости перевозки (в том числе из-за подорожания топлива) они вправе пропорционально увеличить цену турпродукта. Это также допускается ст. 10 закона №132-ФЗ — при существенном изменении обстоятельств, включая рост транспортных тарифов.
По таким заявкам туристам предлагают варианты урегулирования: доплата с сохранением тура, возврат средств без штрафов или перенос оплаты на новую поездку.
АТОР ВКонтакте | Дзен
Эхо ближневосточного кризиса и перекрытия Ормузского пролива докатилось и до российского туризма. В последние дни российские и зарубежные авиакомпании, выполняющие рейсы в Египет, Вьетнам и Таиланд, повысили топливные сборы и выставляют туроператорам дополнительные счета — в том числе по уже подтверждённым перевозкам на ближайшие даты вылета, сообщает АТОР.
По данным туроператоров, сильнее всего рост фиксируется у зарубежных перевозчиков, где брались блоки мест по предоплате. Аналогичная корректировка затронула и часть российских авиакомпаний на массовых направлениях.
Новые сборы уже отражаются на стоимости туров и доплатах по частично или полностью оплаченным заявкам.
• Египет: в среднем +57 долларов на человека, но на отдельных маршрутах — более 110 долларов (до ~18,8 тыс. руб. на двоих)
• Таиланд: в среднем +119 долларов на человека, местами до 129 долларов (около 20,3 тыс. руб. на двоих)
• Вьетнам: в среднем +161 доллар на человека, на отдельных вылетах — до 200 долларов (до ~34,2 тыс. руб. на двоих)
Сложность в том, что речь идёт о рейсах на ближайшие даты, по которым туры уже проданы по старым ценам, а у многих туристов оформлены билеты и ваучеры.
Что с доплатами
Агенты сообщают, что по части заявок уже приходят уведомления о необходимости доплаты даже по полностью оплаченным турам с выданными документами.
Туроператоры ссылаются на условия договоров: при объективном росте стоимости перевозки (в том числе из-за подорожания топлива) они вправе пропорционально увеличить цену турпродукта. Это также допускается ст. 10 закона №132-ФЗ — при существенном изменении обстоятельств, включая рост транспортных тарифов.
По таким заявкам туристам предлагают варианты урегулирования: доплата с сохранением тура, возврат средств без штрафов или перенос оплаты на новую поездку.
АТОР ВКонтакте | Дзен
🤬98😢13👎10❤7😘2❤🔥1👍1🤔1
«Аэрофлот» предложил субсидировать иностранные авиакомпании ради туристов
Гендиректор «Аэрофлота» Сергей Александровский предложил стимулировать въездной туризм в Россию с помощью субсидий для зарубежных авиакомпаний.
Идею он объяснил на примере Китая: при запуске рейсов на Хайнань перевозчик получал значительные выплаты от местных властей при выполнении KPI по пассажиропотоку. По его словам, аналогичная модель могла бы работать и в России, увеличивая поток туристов.
Подобные программы уже применяются в других странах. Например, Египет выплачивает авиакомпаниям до нескольких тысяч долларов за рейс, Турция и Болгария субсидировали чартеры до пандемии, а Израиль компенсировал перевозчикам до сотен тысяч евро за выполнение рейсов.
Ранее схожую меру предлагали в АТОР — но в виде выплат туроператорам за каждого иностранного туриста.
При этом ещё в феврале Александровский выступал с противоположной инициативой — предлагал ограничить работу иностранных авиакомпаний в России.
Эксперты отмечают: несмотря на противоречивость подходов, любые меры по упрощению въезда и удешевлению перелётов могут поддержать въездной туризм, который сейчас сталкивается с рядом барьеров.
АТОР ВКонтакте | Дзен
Гендиректор «Аэрофлота» Сергей Александровский предложил стимулировать въездной туризм в Россию с помощью субсидий для зарубежных авиакомпаний.
Идею он объяснил на примере Китая: при запуске рейсов на Хайнань перевозчик получал значительные выплаты от местных властей при выполнении KPI по пассажиропотоку. По его словам, аналогичная модель могла бы работать и в России, увеличивая поток туристов.
Подобные программы уже применяются в других странах. Например, Египет выплачивает авиакомпаниям до нескольких тысяч долларов за рейс, Турция и Болгария субсидировали чартеры до пандемии, а Израиль компенсировал перевозчикам до сотен тысяч евро за выполнение рейсов.
Ранее схожую меру предлагали в АТОР — но в виде выплат туроператорам за каждого иностранного туриста.
При этом ещё в феврале Александровский выступал с противоположной инициативой — предлагал ограничить работу иностранных авиакомпаний в России.
Эксперты отмечают: несмотря на противоречивость подходов, любые меры по упрощению въезда и удешевлению перелётов могут поддержать въездной туризм, который сейчас сталкивается с рядом барьеров.
АТОР ВКонтакте | Дзен
❤8👍4😱1
В Южной Корее набирает популярность «карта нищеброда» — онлайн-сервис с отмеченными дешевыми кафе и ресторанами
Рост интереса к нему связывают с инфляцией и заметным подорожанием еды.
По данным местных СМИ, за последние годы цены в заведениях значительно выросли: в популярных местах Сеула одно блюдо может стоить около 20 000 вон (примерно $13). Особенно чувствительно это для студентов и офисных работников.
При этом доступные заведения остаются, но найти их становится всё сложнее. Сервис решает эту проблему — на карте уже отмечены сотни недорогих точек по всей стране, где можно поесть за 3000–5000 вон.
За последние пять лет расходы ресторанов, включая стоимость сырья, выросли почти на 50%, что напрямую повлияло на цены. На этом фоне спрос на бюджетные варианты питания превращается в устойчивый тренд.
Сейчас «картой нищеброда» воспользовались уже около 150 тысяч человек, и её популярность продолжает расти.
А у вас есть любимые бюджетные места? Делитесь в комментариях — не забудьте указать город (в России и за рубежом). Составим полезную карту вместе👇🏻
АТОР ВКонтакте | Дзен
Рост интереса к нему связывают с инфляцией и заметным подорожанием еды.
По данным местных СМИ, за последние годы цены в заведениях значительно выросли: в популярных местах Сеула одно блюдо может стоить около 20 000 вон (примерно $13). Особенно чувствительно это для студентов и офисных работников.
При этом доступные заведения остаются, но найти их становится всё сложнее. Сервис решает эту проблему — на карте уже отмечены сотни недорогих точек по всей стране, где можно поесть за 3000–5000 вон.
За последние пять лет расходы ресторанов, включая стоимость сырья, выросли почти на 50%, что напрямую повлияло на цены. На этом фоне спрос на бюджетные варианты питания превращается в устойчивый тренд.
Сейчас «картой нищеброда» воспользовались уже около 150 тысяч человек, и её популярность продолжает расти.
А у вас есть любимые бюджетные места? Делитесь в комментариях — не забудьте указать город (в России и за рубежом). Составим полезную карту вместе👇🏻
АТОР ВКонтакте | Дзен
1❤21
Не верится, но снова пятница. А значит, несмотря ни на что, поднимаем настроение мемами!
В комментариях, как всегда, ждем ваши мемы про перелёты, визы, сборы, ожидание vs реальность и всё, что хоть раз происходило с вами в поездках.
#atorus_мемы
Поддержать канал бустом
АТОР ВКонтакте | Дзен
В комментариях, как всегда, ждем ваши мемы про перелёты, визы, сборы, ожидание vs реальность и всё, что хоть раз происходило с вами в поездках.
#atorus_мемы
Поддержать канал бустом
АТОР ВКонтакте | Дзен
❤7🥴6😁5
🗞 Вестник АТОР: главное за день
Сегодня в фокусе — онлайн-турагентство, рост издержек у туроператоров, новые отели и инициативы на рынке авиаперевозок.
💻 Как стать турагентом без офиса
В 2026 году начать карьеру можно полностью онлайн: платформы берут на себя бухгалтерию и расчёты, а агент получает процент с продаж — часто выше классической модели.
👉🏻 Читать материал
✈️ Авиакомпании повышают топливные сборы
Перевозчики выставляют туроператорам дополнительные счета даже по уже оплаченным билетам. Причина — последствия ближневосточного кризиса и рост издержек.
👉🏻 Читать материал
🏨 Новый загородный отель «все включено» от «Ателики»
Сеть расширяется и открывает новый объект в июне. Продажи стартуют уже в апреле, в пакете — привычная концепция «всё включено».
👉🏻 Читать материал
🎫 Где искать выгодные туры с блочными местами
Туроператоры выкупают блоки мест у авиакомпаний, что позволяет формировать более доступные пакетные предложения по ряду направлений.
👉🏻 Читать материал
💼 «Аэрофлот» предложил субсидии для иностранных авиакомпаний
Инициатива направлена на увеличение въездного турпотока в Россию. Предлагается стимулировать зарубежных перевозчиков финансово.
👉🏻 Читать материал
🎥 Стартовало голосование медиапремии le’TO 2026
Открыта номинация «Лучший видеоблогер года» — впервые победителя определяют сами зрители.
👉🏻 Читать материал
💳 Налоговая усилит контроль за доходами гидов
С 2027 года ФНС сможет отслеживать переводы между физлицами. Это затронет «уличных» экскурсоводов и частных участников туррынка.
👉🏻 Читать материал
🇨🇳 Сто новых рейсов в Китай — но спрос под вопросом
Минэк планирует расширить авиасообщение, однако турпоток пока не растёт ожидаемыми темпами. Эксперты считают, что проблема не только в перевозке.
👉🏻 Читать материал
Поддержать канал бустом
АТОР ВКонтакте | Дзен
Сегодня в фокусе — онлайн-турагентство, рост издержек у туроператоров, новые отели и инициативы на рынке авиаперевозок.
💻 Как стать турагентом без офиса
В 2026 году начать карьеру можно полностью онлайн: платформы берут на себя бухгалтерию и расчёты, а агент получает процент с продаж — часто выше классической модели.
👉🏻 Читать материал
✈️ Авиакомпании повышают топливные сборы
Перевозчики выставляют туроператорам дополнительные счета даже по уже оплаченным билетам. Причина — последствия ближневосточного кризиса и рост издержек.
👉🏻 Читать материал
🏨 Новый загородный отель «все включено» от «Ателики»
Сеть расширяется и открывает новый объект в июне. Продажи стартуют уже в апреле, в пакете — привычная концепция «всё включено».
👉🏻 Читать материал
🎫 Где искать выгодные туры с блочными местами
Туроператоры выкупают блоки мест у авиакомпаний, что позволяет формировать более доступные пакетные предложения по ряду направлений.
👉🏻 Читать материал
💼 «Аэрофлот» предложил субсидии для иностранных авиакомпаний
Инициатива направлена на увеличение въездного турпотока в Россию. Предлагается стимулировать зарубежных перевозчиков финансово.
👉🏻 Читать материал
🎥 Стартовало голосование медиапремии le’TO 2026
Открыта номинация «Лучший видеоблогер года» — впервые победителя определяют сами зрители.
👉🏻 Читать материал
💳 Налоговая усилит контроль за доходами гидов
С 2027 года ФНС сможет отслеживать переводы между физлицами. Это затронет «уличных» экскурсоводов и частных участников туррынка.
👉🏻 Читать материал
🇨🇳 Сто новых рейсов в Китай — но спрос под вопросом
Минэк планирует расширить авиасообщение, однако турпоток пока не растёт ожидаемыми темпами. Эксперты считают, что проблема не только в перевозке.
👉🏻 Читать материал
Поддержать канал бустом
АТОР ВКонтакте | Дзен
❤6
💸В Нидерландах туроператоры повышают цены на поездки из-за роста стоимости топлива
В отдельных случаях туристы могут столкнуться с дополнительными «топливными сборами» уже после бронирования тура, сообщает газета Trouw.
Пока практика не стала массовой. Например, компания Bolderman Reizen ввела доплату около €2,5 с человека в день за автобусные туры. В отрасли поясняют: сначала бизнес старается сдерживать рост цен, но при длительном удорожании топлива часть затрат перекладывается на клиентов.
Крупные игроки рынка — такие как TUI и Sunweb — пока не вводят подобные сборы и компенсируют издержки другими способами. При этом правила позволяют добавлять такие надбавки: они должны быть прописаны в договоре, туриста обязаны уведомить минимум за 20 дней до поездки, а при росте цены более чем на 8% клиент может отменить тур без штрафа.
Рост цен уже затронул и перевозчиков. Авиакомпания KLM увеличила стоимость дальнемагистральных рейсов на €50, европейских — на €10, а Transavia ввела доплату €5 за билет.
Причина — резкое подорожание топлива: в Нидерландах бензин сейчас стоит более €2,5 за литр, дизель — почти €2,8. Эксперты не исключают дальнейшего роста, что может привести к расширению практики топливных сборов.
АТОР ВКонтакте | Дзен
В отдельных случаях туристы могут столкнуться с дополнительными «топливными сборами» уже после бронирования тура, сообщает газета Trouw.
Пока практика не стала массовой. Например, компания Bolderman Reizen ввела доплату около €2,5 с человека в день за автобусные туры. В отрасли поясняют: сначала бизнес старается сдерживать рост цен, но при длительном удорожании топлива часть затрат перекладывается на клиентов.
Крупные игроки рынка — такие как TUI и Sunweb — пока не вводят подобные сборы и компенсируют издержки другими способами. При этом правила позволяют добавлять такие надбавки: они должны быть прописаны в договоре, туриста обязаны уведомить минимум за 20 дней до поездки, а при росте цены более чем на 8% клиент может отменить тур без штрафа.
Рост цен уже затронул и перевозчиков. Авиакомпания KLM увеличила стоимость дальнемагистральных рейсов на €50, европейских — на €10, а Transavia ввела доплату €5 за билет.
Причина — резкое подорожание топлива: в Нидерландах бензин сейчас стоит более €2,5 за литр, дизель — почти €2,8. Эксперты не исключают дальнейшего роста, что может привести к расширению практики топливных сборов.
АТОР ВКонтакте | Дзен
❤6❤🔥1👀1
📆 Цифра дня
Глава Минэка предложил расширить авиасообщение с Китаем почти в полтора раза – до более чем 300 еженедельных рейсов. Сейчас, по открытым данным, между странами выполняется чуть более 200 еженедельных перелетов.
Заявленные темпы роста в +100 авиарейсов в неделю предполагают рост пассажиропотока на треть, то есть в два раза более активный, чем тот, что мы наблюдаем в настоящий момент.
Всего авиатранспортом между Россией и Китаем в 2025 году воспользовалось около 2,28 млн граждан – и России, и Китая. Следовательно, на рейсах между нашими странами летает в среднем 65,5% россиян и 34,5% китайцев.
Таким образом, при сохранении сложившейся структуры пассажиропотока, дополнительные 100 рейсов в неделю могут обеспечить въезд порядка 360–365 тыс. граждан Китая в год. И тогда общее число китайских граждан, прибывающих авиатранспортом, вырастет с примерно 787,5 тыс. до около 1,15 млн в год, то есть примерно на 46%. Что значительно опережает текущие показатели.
Но при сохранении доли туристов в общем объеме въезда на текущем уровне (хотя это позитивный сценарий) можно предположить, что с туристическими целями в РФ из этих новых пассажиров прилетят примерно 120 тыс. человек.
Подробно — читайте в Вестнике АТОР.
Поддержать канал бустом
АТОР ВКонтакте | Дзен
Глава Минэка предложил расширить авиасообщение с Китаем почти в полтора раза – до более чем 300 еженедельных рейсов. Сейчас, по открытым данным, между странами выполняется чуть более 200 еженедельных перелетов.
Заявленные темпы роста в +100 авиарейсов в неделю предполагают рост пассажиропотока на треть, то есть в два раза более активный, чем тот, что мы наблюдаем в настоящий момент.
Всего авиатранспортом между Россией и Китаем в 2025 году воспользовалось около 2,28 млн граждан – и России, и Китая. Следовательно, на рейсах между нашими странами летает в среднем 65,5% россиян и 34,5% китайцев.
Таким образом, при сохранении сложившейся структуры пассажиропотока, дополнительные 100 рейсов в неделю могут обеспечить въезд порядка 360–365 тыс. граждан Китая в год. И тогда общее число китайских граждан, прибывающих авиатранспортом, вырастет с примерно 787,5 тыс. до около 1,15 млн в год, то есть примерно на 46%. Что значительно опережает текущие показатели.
Но при сохранении доли туристов в общем объеме въезда на текущем уровне (хотя это позитивный сценарий) можно предположить, что с туристическими целями в РФ из этих новых пассажиров прилетят примерно 120 тыс. человек.
Подробно — читайте в Вестнике АТОР.
Поддержать канал бустом
АТОР ВКонтакте | Дзен
❤9👍2😁2👎1
🌍 Как выглядит Земля из космоса: день, ночь и «граница света»
Астронавты миссии Artemis II показали свежие снимки нашей планеты — и они одновременно простые и завораживающие.
На одном фото — темная сторона Земли с огнями городов. Даже в полной темноте планета буквально «светится» благодаря человеческой активности.
На другом — тот же кадр, но с другими настройками камеры: больше света, облака и континенты становятся отчетливо видны.
Разница — всего несколько минут съемки и настройки экспозиции. Длинная выдержка «собирает» больше света, короткая — подчеркивает ночное свечение.
И еще один кадр — граница между днем и ночью. В астрономии ее называют терминатором: линия, где солнечный свет встречается с тьмой.
Фото — NASA
Поддержать канал бустом
АТОР ВКонтакте | Дзен
Астронавты миссии Artemis II показали свежие снимки нашей планеты — и они одновременно простые и завораживающие.
На одном фото — темная сторона Земли с огнями городов. Даже в полной темноте планета буквально «светится» благодаря человеческой активности.
На другом — тот же кадр, но с другими настройками камеры: больше света, облака и континенты становятся отчетливо видны.
Разница — всего несколько минут съемки и настройки экспозиции. Длинная выдержка «собирает» больше света, короткая — подчеркивает ночное свечение.
И еще один кадр — граница между днем и ночью. В астрономии ее называют терминатором: линия, где солнечный свет встречается с тьмой.
Фото — NASA
Поддержать канал бустом
АТОР ВКонтакте | Дзен
1❤42😍6👍4🤩2🤔1