🇨🇺 На Кубе нет проблем с заправкой российских самолетов — АТОР
По данным Ассоциации туроператоров, в настоящее время российские авиакомпании, доставляющие 99% туристов на Кубу, не испытывают затруднений в заправке в кубинских аэропортах.
Рейсы этого туроператора на Кубу (доставляющие подавляющее большинство туристов на остров) выполняются по графику, туристы отдыхают и вылетают планово.
Ситуация с рейсами венесуэльской компании Conviasa, которая "завозила" по пути в Венесуэлу небольшое количество туристов на Кубу из Санкт-Петербурга, касается только этой иностранной авиакомпании и обусловлена ее внутренними сложностями.
В настоящий момент туроператоры, работающие с Conviasa, находятся на связи с венесуэльской авиакомпанией на предмет отправки задержавшегося рейса.
Отправка туристов, которые должны вылетать рейсами Conviasa в Санкт-Петербург, по информации "Интуриста" после 22 февраля будет произведена через Москву на рейсах Nordwind.
@atorus
По данным Ассоциации туроператоров, в настоящее время российские авиакомпании, доставляющие 99% туристов на Кубу, не испытывают затруднений в заправке в кубинских аэропортах.
"Сообщения о тотальной нехватке топлива для самолётов на Кубе не соответствуют действительности. Топлива достаточно и в Варадеро, и на Кайо-Коко, и в Ольгине" - рассказала редакции телеграм канала АТОР Анна Подгорная, генеральный директор туроператора PEGAS Touristik.
Рейсы этого туроператора на Кубу (доставляющие подавляющее большинство туристов на остров) выполняются по графику, туристы отдыхают и вылетают планово.
Ситуация с рейсами венесуэльской компании Conviasa, которая "завозила" по пути в Венесуэлу небольшое количество туристов на Кубу из Санкт-Петербурга, касается только этой иностранной авиакомпании и обусловлена ее внутренними сложностями.
В настоящий момент туроператоры, работающие с Conviasa, находятся на связи с венесуэльской авиакомпанией на предмет отправки задержавшегося рейса.
"Авиакомпания Conviasa сняла полётную программу на Кубу из Санкт-Петербурга с 22 февраля. Туристам, которые должны были лететь этими рейсами, предложено отправиться на отдых рейсами авиакомпании Nordwind из Москвы", - рассказали редакции в пресс-службе туроператора "Интурист".
Отправка туристов, которые должны вылетать рейсами Conviasa в Санкт-Петербург, по информации "Интуриста" после 22 февраля будет произведена через Москву на рейсах Nordwind.
@atorus
❤5🤣5🔥2
❕ Рейс ZF-2904 Пхукет — Москва вернулся в аэропорт вылета
Борт рейса ZF-2904 Пхукет — Москва вернулся в аэропорт вылета по технической причине — неуборка створок шасси. Посадка прошла в штатном режиме в 02:36 по местному времени (22:36 МСК).
Авиакомпания Azur Air сообщила, что рейс будет выполнен на другом воздушном судне. Вылет запланирован на 7 февраля в 14:10 по местному времени (10:10 МСК). Самолёт вернётся к полётам после дополнительного технического обслуживания.
Задержки затронут рейсы ZF-2902 Пхукет — Москва и ZF-2901 Москва — Пхукет. Пассажирам предоставляются услуги в соответствии с ФАП, совместно с туроператорами организовано продление проживания туристов на Пхукете.
@atorus
Борт рейса ZF-2904 Пхукет — Москва вернулся в аэропорт вылета по технической причине — неуборка створок шасси. Посадка прошла в штатном режиме в 02:36 по местному времени (22:36 МСК).
Авиакомпания Azur Air сообщила, что рейс будет выполнен на другом воздушном судне. Вылет запланирован на 7 февраля в 14:10 по местному времени (10:10 МСК). Самолёт вернётся к полётам после дополнительного технического обслуживания.
Задержки затронут рейсы ZF-2902 Пхукет — Москва и ZF-2901 Москва — Пхукет. Пассажирам предоставляются услуги в соответствии с ФАП, совместно с туроператорами организовано продление проживания туристов на Пхукете.
@atorus
🤯25🙏14👀7👍2
Ну что, раскрываем карты! 😉
В этот раз загадка была сложнее. Правильный ответ –Маньпупунёр !
Эти загадочные каменные столбы в республике Коми притягивают взгляд своей необычной формой и историей, окутанной легендами. Это место точно стоит в списке «обязательных к посещению» для любителей природных чудес России.
Знаете ли вы, что Маньпупунёр — это часть Печоро-Илычского заповедника? Пеший маршрут через горы и таёжные леса занимает несколько дней, зато каждый шаг открывает невероятные виды и ощущение настоящей дикой природы.
Учёные предполагают, что эти столбы сформировались более 200 миллионов лет назад из песчаника, а местные легенды придают им магический смысл: говорят, что это останки великанов, превратившихся в камень.
Если планируете поездку, не забудьте фотоаппарат и удобную обувь — виды с плато впечатляют, а ощущение масштаба этих «каменных гигантов» просто завораживает.
P.S. Спасибо всем, кто пытался разгадать загадку! Вы явно разбираетесь в природных чудесах России — Маньпупунёр не зря считается одним из самых загадочных мест страны.
Поддержать канал бустом
@atorus
В этот раз загадка была сложнее. Правильный ответ –
Эти загадочные каменные столбы в республике Коми притягивают взгляд своей необычной формой и историей, окутанной легендами. Это место точно стоит в списке «обязательных к посещению» для любителей природных чудес России.
Знаете ли вы, что Маньпупунёр — это часть Печоро-Илычского заповедника? Пеший маршрут через горы и таёжные леса занимает несколько дней, зато каждый шаг открывает невероятные виды и ощущение настоящей дикой природы.
Учёные предполагают, что эти столбы сформировались более 200 миллионов лет назад из песчаника, а местные легенды придают им магический смысл: говорят, что это останки великанов, превратившихся в камень.
Если планируете поездку, не забудьте фотоаппарат и удобную обувь — виды с плато впечатляют, а ощущение масштаба этих «каменных гигантов» просто завораживает.
P.S. Спасибо всем, кто пытался разгадать загадку! Вы явно разбираетесь в природных чудесах России — Маньпупунёр не зря считается одним из самых загадочных мест страны.
Поддержать канал бустом
@atorus
👍25❤11
10 мифов о метро Москвы и Петербурга: легенды и реальность
Метро — это целый подземный мир, вокруг которого десятилетиями складываются городские легенды. Секретные линии, призраки, катастрофы и «проклятые» станции — разбираем самые популярные мифы о метро Москвы и Петербурга вместе с профессиональными гидами и экскурсоводами.
⭐️Московское метро
📌Миф: под Москвой существует секретное «Метро-2»
Реальность: полноценной скрытой ветки не существует. Были отдельные идеи и проекты спецтоннелей, но они не были реализованы. Масштабное строительство метро невозможно скрыть — это тысячи рабочих и огромные бюджеты.
📌Миф: в тоннелях живут гигантские крысы
Реальность: в метро нет условий для жизни животных. В тоннелях отсутствует пища, всё выполнено из бетона, стали и чугуна. К тому же метро слишком «молодо», чтобы там могла произойти какая-либо эволюция.
📌Миф: станции облицованы мрамором с кладбищ и разрушенного храма Христа Спасителя
Реальность: происхождение облицовочного камня задокументировано — он поступал из конкретных карьеров. Необходимого объёма мрамора в разрушенных зданиях просто не существовало.
📌Миф: на станции «Воробьёвы горы» эскалатор вышел из-под контроля и погибли люди
Реальность: эскалатор действительно долго не работал, но из-за закрытия станции на реконструкцию. Аварий с жертвами не было. Московские эскалаторы считаются одними из самых надёжных в мире.
📌Миф: в метро обитают призраки — Черный машинист, Путевой обходчик
Реальность: никаких подтверждений этому нет. Метрополитен оснащен камерами, датчиками и системами контроля — незамеченным там не останется никто.
📌Миф: по Кольцевой линии ночью ходит поезд-призрак с пропавшими пассажирами
Реальность: исчезновение поезда с тысячами людей невозможно скрыть — ни в документах, ни в общественной памяти таких случаев не существует.
📌Факт, а не миф: в облицовке станций можно найти окаменелости
Это правда. В мраморе и известняке на многих станциях видны следы древних морских организмов — остатки моллюсков и других существ.
⭐️Петербургское метро
📌Миф: станции закрытого типа построили из-за крыс или для защиты от наводнений
Реальность: причина — экономия. В 1950–1970-е годы такой тип станций позволял сократить расходы на отделку. От наводнений они не защищают, а версия про крыс не имеет оснований.
📌Миф: при строительстве 60-й станции весь город должен был уйти под землю
Реальность: городской фольклор конца XX века. Медленные темпы развития метро связаны исключительно со сложной геологией и большой глубиной заложения станций.
📌Миф: ради метро были уничтожены три православных храма
Реальность: события частично совпали по времени, но напрямую не связаны. Храмы закрывались и разрушались по разным причинам, зачастую за десятилетия до открытия станций метро на этих местах.
Подробноси — в Вестнике АТОР
А какие мифы слышали вы? Пишите в комментариях👇🏻
@atorus
Метро — это целый подземный мир, вокруг которого десятилетиями складываются городские легенды. Секретные линии, призраки, катастрофы и «проклятые» станции — разбираем самые популярные мифы о метро Москвы и Петербурга вместе с профессиональными гидами и экскурсоводами.
⭐️Московское метро
📌Миф: под Москвой существует секретное «Метро-2»
Реальность: полноценной скрытой ветки не существует. Были отдельные идеи и проекты спецтоннелей, но они не были реализованы. Масштабное строительство метро невозможно скрыть — это тысячи рабочих и огромные бюджеты.
📌Миф: в тоннелях живут гигантские крысы
Реальность: в метро нет условий для жизни животных. В тоннелях отсутствует пища, всё выполнено из бетона, стали и чугуна. К тому же метро слишком «молодо», чтобы там могла произойти какая-либо эволюция.
📌Миф: станции облицованы мрамором с кладбищ и разрушенного храма Христа Спасителя
Реальность: происхождение облицовочного камня задокументировано — он поступал из конкретных карьеров. Необходимого объёма мрамора в разрушенных зданиях просто не существовало.
📌Миф: на станции «Воробьёвы горы» эскалатор вышел из-под контроля и погибли люди
Реальность: эскалатор действительно долго не работал, но из-за закрытия станции на реконструкцию. Аварий с жертвами не было. Московские эскалаторы считаются одними из самых надёжных в мире.
📌Миф: в метро обитают призраки — Черный машинист, Путевой обходчик
Реальность: никаких подтверждений этому нет. Метрополитен оснащен камерами, датчиками и системами контроля — незамеченным там не останется никто.
📌Миф: по Кольцевой линии ночью ходит поезд-призрак с пропавшими пассажирами
Реальность: исчезновение поезда с тысячами людей невозможно скрыть — ни в документах, ни в общественной памяти таких случаев не существует.
📌Факт, а не миф: в облицовке станций можно найти окаменелости
Это правда. В мраморе и известняке на многих станциях видны следы древних морских организмов — остатки моллюсков и других существ.
⭐️Петербургское метро
📌Миф: станции закрытого типа построили из-за крыс или для защиты от наводнений
Реальность: причина — экономия. В 1950–1970-е годы такой тип станций позволял сократить расходы на отделку. От наводнений они не защищают, а версия про крыс не имеет оснований.
📌Миф: при строительстве 60-й станции весь город должен был уйти под землю
Реальность: городской фольклор конца XX века. Медленные темпы развития метро связаны исключительно со сложной геологией и большой глубиной заложения станций.
📌Миф: ради метро были уничтожены три православных храма
Реальность: события частично совпали по времени, но напрямую не связаны. Храмы закрывались и разрушались по разным причинам, зачастую за десятилетия до открытия станций метро на этих местах.
Подробноси — в Вестнике АТОР
А какие мифы слышали вы? Пишите в комментариях👇🏻
@atorus
❤16👍9😁3
Власти японского города Фудзиёсида приняли кардинальное решение: отменили ежегодный фестиваль цветения сакуры, который проводился последние десять лет. Причина — неуправляемый наплыв туристов, который мешает местным жителям и всё сильнее бьёт по городской инфраструктуре.
По данным мэрии, город, известный «открыточными» видами на гору Фудзи в обрамлении сакуры, в пик сезона принимает до 10 тысяч посетителей в день. Результат — постоянные пробки, мусор на улицах и в парках, а также откровенно скандальные ситуации: туристы заходили без разрешения в частные дома, чтобы воспользоваться туалетом, а некоторые справляли нужду прямо в частных садах.
«Чтобы защитить достоинство и среду обитания наших граждан, мы решили завершить историю фестиваля», — заявил мэр Фудзиёсиды Сигэру Хориути (цитата по BBC).
Ирония в том, что фестиваль, запущенный в 2016 году, изначально как раз и создавался для привлечения туристов. Но сочетание слабой иены и «вирусной» популярности в соцсетях дало слишком сильный эффект — и ситуация вышла из-под контроля.
Это не первый шаг Японии против негативных последствий туристического бума: в прошлом году в соседнем городке Фудзикавагутсико даже установили большой чёрный экран, чтобы закрыть знаменитый вид на Фудзи и разгрузить проблемную точку.
👉 Как вам такое решение?
😢 — жалко фестиваль
👍 — правильно, жители важнее
👌🏼 — туризм пора жестче регулировать
@atorus
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍65😢47👌26❤9
✈️ Рейсы на Кубу летают штатно: массовых задержек не зафиксировано
В последние дни в ряде СМИ появились сообщения о «массовых проблемах» у российских туристов на Кубе. Однако проверка фактических данных этого не подтверждает.
📊 Что показывают данные авиакомпаний
Анализ графика вылета рейсов за последнюю неделю между Москвой и курортами Кубы (Варадеро, Кайо-Коко, Ольгин) говорит о следующем:
🔵 все рейсы выполняются
🔵 задержки вылета действительно есть, но умеренные — от 19 минут до 1 часа 38 минут
🔵 при этом большинство рейсов прилетают по расписанию или даже раньше, так как время в пути компенсируется
📈 Средние показатели:
🔵 средняя задержка вылета — около 49 минут
🔵 средняя задержка прилёта — практически нулевая, с тенденцией к опережению графика
🛬 Примеры рейсов:
🔵 рейс Nordwind из Москвы в Кайо-Коко 7 февраля прибыл на 2 минуты раньше расписания
🔵 рейсы в Варадеро у Nordwind и «России» регулярно вылетают с небольшими задержками, но прилетают вовремя или с минимальным опозданием
🔵 исключение — один рейс Nordwind 1 февраля, который прибыл на 1,5 часа позже графика (что не носит системного характера)
🔁 Аналогичная ситуация и на вылетах обратно:
🔵 задержки вылета — до 1–2 часов
🔵 при этом прилёты в Москву часто происходят по расписанию или раньше
⛽️ Российские авиакомпании не испытывают проблем с заправкой на Кубе. По данным PEGAS Touristik, топливо доступно во всех ключевых аэропортах — Варадеро, Кайо-Коко и Ольгине.
⚠️ Что действительно отменено
Проблемы затронули венесуэльскую авиакомпанию Conviasa, выполнявшую рейсы через Варадеро в Санкт-Петербург. По данным туроператоров, это связано с внутренними сложностями перевозчика, а не с ситуацией на Кубе.
📌 Conviasa приостанавливает программу из Санкт-Петербурга с 22 февраля. Туристов пересадят на рейсы Nordwind через Москву, обратные вылеты также будут организованы через столицу.
@atorus
В последние дни в ряде СМИ появились сообщения о «массовых проблемах» у российских туристов на Кубе. Однако проверка фактических данных этого не подтверждает.
📊 Что показывают данные авиакомпаний
Анализ графика вылета рейсов за последнюю неделю между Москвой и курортами Кубы (Варадеро, Кайо-Коко, Ольгин) говорит о следующем:
📈 Средние показатели:
🛬 Примеры рейсов:
🔁 Аналогичная ситуация и на вылетах обратно:
⛽️ Российские авиакомпании не испытывают проблем с заправкой на Кубе. По данным PEGAS Touristik, топливо доступно во всех ключевых аэропортах — Варадеро, Кайо-Коко и Ольгине.
⚠️ Что действительно отменено
Проблемы затронули венесуэльскую авиакомпанию Conviasa, выполнявшую рейсы через Варадеро в Санкт-Петербург. По данным туроператоров, это связано с внутренними сложностями перевозчика, а не с ситуацией на Кубе.
📌 Conviasa приостанавливает программу из Санкт-Петербурга с 22 февраля. Туристов пересадят на рейсы Nordwind через Москву, обратные вылеты также будут организованы через столицу.
@atorus
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍10❤8
❗️ ✈️ Корректировки в расписании рейсов AZUR air из Таиланда
В течение дня 7 февраля авиакомпания вынужденно корректирует расписание некоторых рейсов, чтобы сократить время задержек по всей маршрутной сети. Это произошло из-за задержки рейсов ZF-2904 Пхукет - Москва и ZF-2903 Москва - Пхукет по технической причине.
Изменено время вылета следующих рейсов из Таиланда:
⏺ ZF-2948 Пхукет - Новосибирск
⏺ ZF-2902 Пхукет - Москва
⏺ ZF-2952 Пхукет - Москва
Другие рейсы авиакомпании, в частности, ZF-2972 Пхукет - Красноярск и ZF-2924 Пхукет - Самара, вылетают с Пхукета согласно расписанию.
В AZUR air также сообщили, что по состоянию на 18:00 МСК все пассажиры размещены в гостиницах, эта работа реализуется представителями авиакомпании в том числе во взаимодействии с туроператорами.
@atorus
В течение дня 7 февраля авиакомпания вынужденно корректирует расписание некоторых рейсов, чтобы сократить время задержек по всей маршрутной сети. Это произошло из-за задержки рейсов ZF-2904 Пхукет - Москва и ZF-2903 Москва - Пхукет по технической причине.
Изменено время вылета следующих рейсов из Таиланда:
Другие рейсы авиакомпании, в частности, ZF-2972 Пхукет - Красноярск и ZF-2924 Пхукет - Самара, вылетают с Пхукета согласно расписанию.
В AZUR air также сообщили, что по состоянию на 18:00 МСК все пассажиры размещены в гостиницах, эта работа реализуется представителями авиакомпании в том числе во взаимодействии с туроператорами.
@atorus
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5❤1
Кажется, забывать вещи в аэропортах — отдельный незапланированный квест во время путешествий, который случался с каждым 🙈
Своими находками за прошлый год поделились в Пулково — 4 кг икры, 12 микроволновок и даже красноухая черепашка.
Ранее подборки составляли и в Шереметьево и Домодедово. Пассажиры в разное время оставляли банковские карты, верхнюю одежду, аксессуары, чемоданы и технику. Но среди обычных вещей встречались и совсем неожиданные: в Шереметьево, например, находили национальный бубен народов Севера и воздушного змея в виде корабля.
В Домодедово фантазия путешественников разгулялась ещё шире — сотрудники вспоминают коробки с мхом, мешок риса, разобранный шкаф, десятки коробок с кухонными комплектующими и даже игровые приставки. Среди необычных находок — гитары, балалайка, бубен, медицинские стетоскопы, японские шахматы и строительная кирка.
А вы когда-нибудь что-нибудь забывали в аэропорту? Или, наоборот, находили чужое? 👀✈️
@atorus
Своими находками за прошлый год поделились в Пулково — 4 кг икры, 12 микроволновок и даже красноухая черепашка.
Ранее подборки составляли и в Шереметьево и Домодедово. Пассажиры в разное время оставляли банковские карты, верхнюю одежду, аксессуары, чемоданы и технику. Но среди обычных вещей встречались и совсем неожиданные: в Шереметьево, например, находили национальный бубен народов Севера и воздушного змея в виде корабля.
В Домодедово фантазия путешественников разгулялась ещё шире — сотрудники вспоминают коробки с мхом, мешок риса, разобранный шкаф, десятки коробок с кухонными комплектующими и даже игровые приставки. Среди необычных находок — гитары, балалайка, бубен, медицинские стетоскопы, японские шахматы и строительная кирка.
А вы когда-нибудь что-нибудь забывали в аэропорту? Или, наоборот, находили чужое? 👀✈️
@atorus
❤13🤩9🔥2😁1
Как испортить загранпаспорт и остаться без поездки
Это могла бы быть подборка вредных советов от АТОР, но… Загранпаспорт — не просто книжечка для поездок, а юридически значимый документ со строгими требованиями. Даже безобидная на первый взгляд помарка может сделать его недействительным и остановить вас уже на паспортном контроле.
Разбираемся, чего категорически нельзя делать со своим загранпаспортом!
@atorus
Это могла бы быть подборка вредных советов от АТОР, но… Загранпаспорт — не просто книжечка для поездок, а юридически значимый документ со строгими требованиями. Даже безобидная на первый взгляд помарка может сделать его недействительным и остановить вас уже на паспортном контроле.
Разбираемся, чего категорически нельзя делать со своим загранпаспортом!
@atorus
❤13👍2🔥1
💸Сколько денег брать туристу на пляжный отдых в 2026 году
Даже если тур или отель с перелетом уже оплачены, в путешествии остаются ежедневные расходы: еда вне гостиницы, транспорт, экскурсии, развлечения и сувениры. Ниже — ориентиры по повседневным тратам на одного человека в популярных пляжных странах.
💵Турция
В среднем: 2–5 тыс. руб. в день
При отдыхе по системе «все включено» расходы минимальны: прогулки по городу, кофе, сувениры, отдельные экскурсии. Если питаться вне отеля, день будет стоить ближе к верхней границе диапазона. Экскурсии обычно оплачиваются отдельно и добавляют к бюджету еще 40–100 долларов за поездку.
💵Таиланд
В среднем: 3–6 тыс. руб. в день
Основные траты — питание, транспорт и экскурсии. Уличная еда и кафе позволяют держать бюджет ближе к минимуму, рестораны и активные поездки по островам заметно увеличивают расходы. Экскурсии и морские туры — одна из самых весомых статей затрат.
💵Вьетнам
В среднем: 2–5 тыс. руб. в день
Одно из самых бюджетных пляжных направлений. Недорогие кафе и рынки позволяют экономить на еде, экскурсии доступны по цене. Расходы растут при дальних поездках, перелётах внутри страны и многодневных турах.
💵ОАЭ
В среднем: 5–10 тыс. руб. в день
Самое дорогое направление в подборке. Даже скромное питание и короткие поездки на такси быстро увеличивают бюджет. При этом часть впечатлений — прогулки по набережным, шоу фонтанов, торговые центры — доступны бесплатно.
💵Египет
В среднем: 2–4 тыс. руб. в день
При отдыхе по системе «все включено» ежедневные расходы невысокие. Основные траты связаны с экскурсиями — поездками в Луксор, Каир, дайвингом и морскими прогулками. Без активных экскурсий бюджет остаётся минимальным.
💵Китай (Хайнань)
В среднем: 3–6 тыс. руб. в день
По уровню цен Хайнань сопоставим с Таиландом и Вьетнамом. Еда и транспорт обходятся недорого, экскурсии и развлечения — в среднем ценовом сегменте. Итоговый бюджет зависит от насыщенности программы и выбора ресторанов.
#atorus_ГидЗарубежом
@atorus
Даже если тур или отель с перелетом уже оплачены, в путешествии остаются ежедневные расходы: еда вне гостиницы, транспорт, экскурсии, развлечения и сувениры. Ниже — ориентиры по повседневным тратам на одного человека в популярных пляжных странах.
💵Турция
В среднем: 2–5 тыс. руб. в день
При отдыхе по системе «все включено» расходы минимальны: прогулки по городу, кофе, сувениры, отдельные экскурсии. Если питаться вне отеля, день будет стоить ближе к верхней границе диапазона. Экскурсии обычно оплачиваются отдельно и добавляют к бюджету еще 40–100 долларов за поездку.
💵Таиланд
В среднем: 3–6 тыс. руб. в день
Основные траты — питание, транспорт и экскурсии. Уличная еда и кафе позволяют держать бюджет ближе к минимуму, рестораны и активные поездки по островам заметно увеличивают расходы. Экскурсии и морские туры — одна из самых весомых статей затрат.
💵Вьетнам
В среднем: 2–5 тыс. руб. в день
Одно из самых бюджетных пляжных направлений. Недорогие кафе и рынки позволяют экономить на еде, экскурсии доступны по цене. Расходы растут при дальних поездках, перелётах внутри страны и многодневных турах.
💵ОАЭ
В среднем: 5–10 тыс. руб. в день
Самое дорогое направление в подборке. Даже скромное питание и короткие поездки на такси быстро увеличивают бюджет. При этом часть впечатлений — прогулки по набережным, шоу фонтанов, торговые центры — доступны бесплатно.
💵Египет
В среднем: 2–4 тыс. руб. в день
При отдыхе по системе «все включено» ежедневные расходы невысокие. Основные траты связаны с экскурсиями — поездками в Луксор, Каир, дайвингом и морскими прогулками. Без активных экскурсий бюджет остаётся минимальным.
💵Китай (Хайнань)
В среднем: 3–6 тыс. руб. в день
По уровню цен Хайнань сопоставим с Таиландом и Вьетнамом. Еда и транспорт обходятся недорого, экскурсии и развлечения — в среднем ценовом сегменте. Итоговый бюджет зависит от насыщенности программы и выбора ресторанов.
#atorus_ГидЗарубежом
@atorus
👍17❤7🤩6❤🔥2