Как будет развиваться цифровая экосистема Атома
До конца года Атом получит расширенный пакет систем помощи водителю, автоматическую парковку, новые возможности управления автомобилем со смартфона, адаптивный круиз-контроль и бесключевой доступ. Также расширятся возможности голосового ассистента, появятся сервисы видеостриминга и дополнительный AR-контент.
Обновления и дальнейшее развитие цифровой экосистемы электромобиля стали главной темой выступления генерального директора Атома Игоря Поваразднюка на мероприятии, посвященном 5-летию компании.
В 2027 году запланировано добавление более 100 новых функций. Среди них — обновления ADAS, мультимедиа, навигации, сенсорного дисплея и голосового ассистента, технология Plug&Charge для аутентификации и оплаты зарядки при подключении кабеля, интеграции с умным домом. Также развитие получит и мобильное приложение для водителя — чтобы можно было дистанционно управлять настройками в Атоме, проверять состояние и предварительно подготавливать салон к поездке.
Новые возможности цифровой системы поступят в электромобиль «по воздуху» — благодаря технологии OTA. Более подробно мы писали о ней в посте.
Также в рамках мероприятия, прошедшего вчера в Инженерном центре, был торжественно вручен еще один электромобиль Атом новым владельцам.
До конца года Атом получит расширенный пакет систем помощи водителю, автоматическую парковку, новые возможности управления автомобилем со смартфона, адаптивный круиз-контроль и бесключевой доступ. Также расширятся возможности голосового ассистента, появятся сервисы видеостриминга и дополнительный AR-контент.
Обновления и дальнейшее развитие цифровой экосистемы электромобиля стали главной темой выступления генерального директора Атома Игоря Поваразднюка на мероприятии, посвященном 5-летию компании.
В 2027 году запланировано добавление более 100 новых функций. Среди них — обновления ADAS, мультимедиа, навигации, сенсорного дисплея и голосового ассистента, технология Plug&Charge для аутентификации и оплаты зарядки при подключении кабеля, интеграции с умным домом. Также развитие получит и мобильное приложение для водителя — чтобы можно было дистанционно управлять настройками в Атоме, проверять состояние и предварительно подготавливать салон к поездке.
Новые возможности цифровой системы поступят в электромобиль «по воздуху» — благодаря технологии OTA. Более подробно мы писали о ней в посте.
Также в рамках мероприятия, прошедшего вчера в Инженерном центре, был торжественно вручен еще один электромобиль Атом новым владельцам.
🔥48
Пятилетие Атома: внутри праздника
Рассказываем чуть подробнее о мероприятии, которое прошло 3 сентября в Инженерном центре в Москве. Поздравить Атом с важным 5-летним рубежом собрались не только партнеры и друзья бренда, но и журналисты ведущих автомобильных СМИ и светские гости. Среди последних — Амиран Сардаров, Денис Котов, Екатерина Величкина, Александра Киселева, Анастасия Крылова, Ксения Суркова, Павел Князев, Екатерина Маслова, Карен Арутюнов и многие другие.
В честь праздника в Инженерном центре устроили своего рода экспозицию из разных версий Атома: шоу-кар в ливрее, созданной известным российским художником Мишей Most, гоночная версия, собранная в качестве эксперимента, функциональная платформа, кузов с элементами из разных видов штампованной стали. Также можно было поучаствовать в тест-драйве, о впечатлениях гостей мы скоро выпустим ролик.
Рассказываем чуть подробнее о мероприятии, которое прошло 3 сентября в Инженерном центре в Москве. Поздравить Атом с важным 5-летним рубежом собрались не только партнеры и друзья бренда, но и журналисты ведущих автомобильных СМИ и светские гости. Среди последних — Амиран Сардаров, Денис Котов, Екатерина Величкина, Александра Киселева, Анастасия Крылова, Ксения Суркова, Павел Князев, Екатерина Маслова, Карен Арутюнов и многие другие.
В честь праздника в Инженерном центре устроили своего рода экспозицию из разных версий Атома: шоу-кар в ливрее, созданной известным российским художником Мишей Most, гоночная версия, собранная в качестве эксперимента, функциональная платформа, кузов с элементами из разных видов штампованной стали. Также можно было поучаствовать в тест-драйве, о впечатлениях гостей мы скоро выпустим ролик.
❤37
Запускаем новую серию постов, посвященных заездам на Атоме, уже проявившим себя на треке. Сначала — Амиран Сардаров и Александр Дудаев, в следующей серии — Артемий Лебедев и гонщик Михаил Симонов. А кого бы вы хотели видеть в качестве блогера на треке следующим?
Forwarded from Атом изнутри
Атом - городской электромобиль без претензий на спорткар. Но, оказалось, имеет предпосылки, чтобы хорошо ехать гоночный трек:
1) Низкий центр тяжести, хорошая развесовка
2) Отзывчивый руль и тормоза
3) Динамика и маневренность
В предыдущей серии на треке проехали Амиран Сардаров (блогер) и Александр Дударев (проф автогонщик) с общим временем 04:01:38.
И у нас родился забавный формат:
- Гонщик за рулём, блогер на пассажирском (фишка в том, что гонщик может выжать максимум, только если блогер поборет свой страх и не будет ограничивать гонщика)
- Блогер за рулём, гонщик на пассажирском (тут задача гонщика - быстро обучить блогера и помочь проехать неплохо)
ЗАПУСКАМ ЛАДДЕР на ближайший 1 год:
Трасса: GR4 ADM (Мячково)
Формат: (блогер+гонщик) + (гонщик+блогер) = суммарное время
1) Низкий центр тяжести, хорошая развесовка
2) Отзывчивый руль и тормоза
3) Динамика и маневренность
В предыдущей серии на треке проехали Амиран Сардаров (блогер) и Александр Дударев (проф автогонщик) с общим временем 04:01:38.
И у нас родился забавный формат:
- Гонщик за рулём, блогер на пассажирском (фишка в том, что гонщик может выжать максимум, только если блогер поборет свой страх и не будет ограничивать гонщика)
- Блогер за рулём, гонщик на пассажирском (тут задача гонщика - быстро обучить блогера и помочь проехать неплохо)
ЗАПУСКАМ ЛАДДЕР на ближайший 1 год:
Трасса: GR4 ADM (Мячково)
Формат: (блогер+гонщик) + (гонщик+блогер) = суммарное время
🔥43👍10😁9❤1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Амиран Сардаров и Александр Дударев в гоночном Атоме. Покажет ли Артемий Лебедев с Михаилом Симоновым лучшее время?