Во время финального этапа тестов электромобиль преодолел более 1000 км по астраханским степям. В таких условиях инженеры проверили работу высоковольтной системы, охлаждение тяговой батареи, климат-контроль и другие ключевые узлы.
Особое внимание они уделили эффективности климатической установки: с помощью дополнительного измерительного оборудования специалисты отслеживали температуру снаружи и внутри салона в разных контрольных точках, а также протестировали быструю зарядку на скоростных станциях.
В итоге все системы электромобиля отработали в штатном режиме. Салон быстро выходил на комфортную температуру, а система охлаждения батареи сохраняла эффективность даже в экстремальную жару.
Год назад здесь же тестировали предсерийную версию Атома. За это время команда доработала и откалибровала все основные системы: как аппаратные, так и программные. А прошлой зимой электромобиль с инженерами на борту проходил испытания в заснеженном Сургуте при температуре до −42°C.
Так что теперь Атом готов к эксплуатации в самых разных климатических условиях: от −42°C до +42°C, и это доказано на практике.
Подписывайтесь на наш канал в Макс
Особое внимание они уделили эффективности климатической установки: с помощью дополнительного измерительного оборудования специалисты отслеживали температуру снаружи и внутри салона в разных контрольных точках, а также протестировали быструю зарядку на скоростных станциях.
В итоге все системы электромобиля отработали в штатном режиме. Салон быстро выходил на комфортную температуру, а система охлаждения батареи сохраняла эффективность даже в экстремальную жару.
Год назад здесь же тестировали предсерийную версию Атома. За это время команда доработала и откалибровала все основные системы: как аппаратные, так и программные. А прошлой зимой электромобиль с инженерами на борту проходил испытания в заснеженном Сургуте при температуре до −42°C.
Так что теперь Атом готов к эксплуатации в самых разных климатических условиях: от −42°C до +42°C, и это доказано на практике.
Подписывайтесь на наш канал в Макс
❤82🔥45👍37
Атом на VK Fest в Москве
После тура по городам России встречайте Атомы в столице — московский VK Fest пройдет 18 и 19 июля на ВДНХ.
В бренд-зоне Атома будут стоять три электромобиля разных цветов. Это отличная возможность познакомиться с автомобилем, рассмотреть экстерьер и интерьер, а также принять участие в интерактивных активностях:
⚡️ Сделать яркие фотографии в салоне Атома при помощи подсветки и неоновых вывесок
⚡️ Расписать автомобиль вместе с художником Артемом Овером на специальном мастер-классе
⚡️ Посоревноваться в интерактивной игре на тачскрине, разработанной совместно с нашими партнерами студией «Леска»
⚡️ Поучаствовать в розыгрыше брендированных сувениров от Атома
На самом же VK Fest в Москве гостей ждут выступления артистов — «Тату», Лолиты, Доры, Славы КПСС, Артура Пирожкова, АК-47, ТГК и других, автограф-сессии с известными блогерами и множество других активностей.
За подробностями и билетами — по ссылке: https://vkfest.ru/moscow
После тура по городам России встречайте Атомы в столице — московский VK Fest пройдет 18 и 19 июля на ВДНХ.
В бренд-зоне Атома будут стоять три электромобиля разных цветов. Это отличная возможность познакомиться с автомобилем, рассмотреть экстерьер и интерьер, а также принять участие в интерактивных активностях:
На самом же VK Fest в Москве гостей ждут выступления артистов — «Тату», Лолиты, Доры, Славы КПСС, Артура Пирожкова, АК-47, ТГК и других, автограф-сессии с известными блогерами и множество других активностей.
За подробностями и билетами — по ссылке: https://vkfest.ru/moscow
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram-канал Игоря Поваразднюка
Уникальная возможность заглянуть за кулисы создания российского электромобиля Атом. В этом канале CEO компании делится своим взглядом на работу над проектом: рассказывает о ключевых этапах разработки, публикует прямые включения с мероприятий и поездок, показывает архивные материалы компании и делится наблюдениями из повседневной жизни команды.
Подписывайтесь, чтобы увидеть, как рождается Атом — глазами основателя компании: https://t.me/atom_iznutri
Уникальная возможность заглянуть за кулисы создания российского электромобиля Атом. В этом канале CEO компании делится своим взглядом на работу над проектом: рассказывает о ключевых этапах разработки, публикует прямые включения с мероприятий и поездок, показывает архивные материалы компании и делится наблюдениями из повседневной жизни команды.
Подписывайтесь, чтобы увидеть, как рождается Атом — глазами основателя компании: https://t.me/atom_iznutri
🔥35👎15
Игра от Атома и студии Leska на VK Fest
Рассказываем подробнее о новой коллаборации с Leska – студией разработки из Нижнего Новгорода, занимающейся различными спецпроектами, созданием игр и решений по геймификации для российских брендов.
Совместно со студией мы разработали мини-игру раннер «Энергия пути», в которой участникам нужно будет на Атомах мчать по шоссе, уклоняясь от препятствий и получая бонусы в виде зарядов энергии. Всем игрокам по завершении сессии дается индивидуальный код для участия в розыгрыше призов — предметов из коллекции Befree Co:Create HUB Атом.
Игра будет доступна всем посетителям VK Fest в Москве по куар-коду в нашем бренд-пространстве в течение всего фестиваля — 18 и 19 июля.
Рассказываем подробнее о новой коллаборации с Leska – студией разработки из Нижнего Новгорода, занимающейся различными спецпроектами, созданием игр и решений по геймификации для российских брендов.
Совместно со студией мы разработали мини-игру раннер «Энергия пути», в которой участникам нужно будет на Атомах мчать по шоссе, уклоняясь от препятствий и получая бонусы в виде зарядов энергии. Всем игрокам по завершении сессии дается индивидуальный код для участия в розыгрыше призов — предметов из коллекции Befree Co:Create HUB Атом.
Игра будет доступна всем посетителям VK Fest в Москве по куар-коду в нашем бренд-пространстве в течение всего фестиваля — 18 и 19 июля.
⚡27👎25❤15👍11
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Электромобили Атом уже у первых покупателей
Момент, когда то, что было лишь идеей в презентации, готовым продуктом передается реальным людям, кажется почти волшебством. Но за этим «волшебством» стоят почти 5 лет проектирования, разработки, исследований, испытаний, обкаток, краш-тестов и многого другого, что сопровождает создание такого технологически сложного продукта, как электромобиль Атом.
Мы постепенно создавали его с нуля — дизайн, технологическая платформа, операционная система — и, наконец, передаем готовый серийный электромобиль первым владельцам. Ими стали те, кто поверил в наш проект еще на раннем этапе и оформил бронирование почти 2 года назад. Согласно плану, выдача Атомов предзаказавшим будет проходить в диапазоне от 16 июля по 15 октября.
До конца года мы планируем выдать клиентам еще не менее 3 000 серийных автомобилей. При оформлении заказа сейчас, можно успеть получить свой Атом в четвертом квартале 2026 года, а записаться на тест-драйв можно уже сегодня.
Оформить свой предзаказ на Атом можно тут: https://info.atom.auto/mW78, а записаться на тест-драйв здесь: https://info.atom.auto/Z7c0Bh
Момент, когда то, что было лишь идеей в презентации, готовым продуктом передается реальным людям, кажется почти волшебством. Но за этим «волшебством» стоят почти 5 лет проектирования, разработки, исследований, испытаний, обкаток, краш-тестов и многого другого, что сопровождает создание такого технологически сложного продукта, как электромобиль Атом.
Мы постепенно создавали его с нуля — дизайн, технологическая платформа, операционная система — и, наконец, передаем готовый серийный электромобиль первым владельцам. Ими стали те, кто поверил в наш проект еще на раннем этапе и оформил бронирование почти 2 года назад. Согласно плану, выдача Атомов предзаказавшим будет проходить в диапазоне от 16 июля по 15 октября.
До конца года мы планируем выдать клиентам еще не менее 3 000 серийных автомобилей. При оформлении заказа сейчас, можно успеть получить свой Атом в четвертом квартале 2026 года, а записаться на тест-драйв можно уже сегодня.
Оформить свой предзаказ на Атом можно тут: https://info.atom.auto/mW78, а записаться на тест-драйв здесь: https://info.atom.auto/Z7c0Bh
🔥133👍51❤29
Плотный трафик, мотоциклисты, курьеры на самокатах и непредсказуемые «соседи», которые совершают неожиданные маневры. Иногда очень важно вовремя заметить и отреагировать на дорожную ситуацию, и для этого лучше иметь более широкий угол обзора.
Хороший обзор обеспечивается при помощи цифрового зеркала заднего вида — когда изображение на него выводится с задней камеры. В Атоме цифровое зеркало вместе с проекцией на лобовом стекле и экраном на руле дает возможность водителю всегда держать перед глазами важную информацию о дорожной ситуации.
У него есть еще одно важное преимущество: угол обзора камеры можно настроить под себя. К примеру, кто-то предпочитает видеть больше пространства вокруг автомобиля, а кому-то важнее контролировать зону непосредственно за бампером во время парковки.
Если вы только недавно начали водить, с цифровым зеркалом парковка задним ходом и выезд из тесных дворов перестанет быть стрессом: ориентироваться в пространстве будет проще, а привыкать к габаритам автомобиля — быстрее.
При этом в Атоме не забыли о тех, кто предпочитает классические решения. Если цифровой режим по каким-либо причинам не нужен, зеркало можно использовать в привычном формате как обычное аналоговое зеркало заднего вида.
Подписывайтесь на наш канал в Макс
Хороший обзор обеспечивается при помощи цифрового зеркала заднего вида — когда изображение на него выводится с задней камеры. В Атоме цифровое зеркало вместе с проекцией на лобовом стекле и экраном на руле дает возможность водителю всегда держать перед глазами важную информацию о дорожной ситуации.
У него есть еще одно важное преимущество: угол обзора камеры можно настроить под себя. К примеру, кто-то предпочитает видеть больше пространства вокруг автомобиля, а кому-то важнее контролировать зону непосредственно за бампером во время парковки.
Если вы только недавно начали водить, с цифровым зеркалом парковка задним ходом и выезд из тесных дворов перестанет быть стрессом: ориентироваться в пространстве будет проще, а привыкать к габаритам автомобиля — быстрее.
При этом в Атоме не забыли о тех, кто предпочитает классические решения. Если цифровой режим по каким-либо причинам не нужен, зеркало можно использовать в привычном формате как обычное аналоговое зеркало заднего вида.
Подписывайтесь на наш канал в Макс
❤37
Напоминаем, что запись на тест-драйв открыта: https://info.atom.auto/Z7c0Bh
⚡21
Forwarded from Атом изнутри
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔥54