Как Атом развивает зарядную инфраструктуру

Мы хотим, чтобы процесс зарядки Атома был не сложнее, чем заправка автомобиля с ДВС. Для достижения этой цели мы работаем сразу по трем направлениям:

- собственная облачная ИТ-платформа eMSP (eMobility Service Provider);
- сервис Заряд Атома;
- тестовая лаборатория.

Провайдер электромобильности eMSP

Главная задача платформы — упростить процесс зарядки и обеспечить бесшовную работу зарядной инфраструктуры внутри цифровой экосистемы Атома. Проще говоря, это платформа с функциями агрегатора, который обеспечивает:

- возможность взаимодействия с ЭЗС любых брендов в одном интерфейсе;
- единый платежный шлюз;
- единый способ авторизации на всех ЭЗС;
- возможность управления зарядной сессией.

С помощью платформы eMSP можно искать подходящие ЭЗС, бронировать зарядный порт, настраивать параметры зарядки, получать уведомления, а также оплачивать зарядные сессии и просматривать их историю. Кроме того, платформа позволяет внедрить поддержку технологии Plug&Charge. И мы работаем над ее реализацией.

Заряд Атома

Концепция сервиса Заряд Атома предполагает установку под ключ медленных зарядных станций для владельцев электромобилей, застройщиков, управляющих компаний и бизнеса. Клиент получает комплексную услугу, которая включает подбор зарядной станции из нашей модельной линейки, решение всех организационных и юридических вопросов, связанных с установкой станции, монтаж и подключение к нашей ИТ-платформе. Причем бизнес сможет зарабатывать на зарядных станциях. Подробностями поделимся позже.

Лаборатория

Мы уже рассказывали о лаборатории, где будут оптимизировать процессы зарядки. Там займутся определением возможных проблем совместимости, обеспечением корректного информационного обмена между ЭЗС и электромобилем, а также организацией безошибочного процесса зарядки на максимально возможном уровне мощности. Наша цель: к концу 2025 года обеспечить совместимость Атома с большинством ЭЗС в России.

На чем вы экономите с электромобилем

Электромобиль проще в обслуживании, чем автомобиль с двигателем внутреннего сгорания. Собрали список расходников для владельцев машин с ДВС. С электромобилем про большую часть из них можно забыть.

Моторное масло и масляный фильтр

Их нужно менять каждые 10 000 – 15 000 км, иначе повышается вероятность поломки мотора. Владельцам электромобилей достаточно проверять состояние батареи на плановом ТО раз в год.

Свечи зажигания

Свечи с медными и никелевыми электродами требуют замены каждые 30 000 – 50 000 км. С платиновыми и иридиевыми — раз в 100 000 км. Однако они могут выйти из строя раньше, если заправлять машину некачественным бензином.

Электромобилю не нужны свечи зажигания и он не требует топлива, причем высокого качества — энергия для зарядки батарей везде одинаковая.

Тормозные колодки

Менять их нужно каждые 30 000 – 70 000 км пробега, чтобы машина эффективно реагировала на нажатие педали и сразу начинала тормозить.

Электромобилям новые колодки требуются реже благодаря рекуперации. Двигатель преобразует механическую энергию вращения колес в электрическую и возвращает ее в аккумулятор. В итоге машина подпитывает сама себя и замедляется.

Цепь или ремень ГРМ

Из-за постоянной нагрузки эти элементы изнашиваются и растягиваются. Владельцы машин с ДВС должны ставить новую цепь каждые 150 000 – 170 000 км. А ремень еще чаще — раз в 60 000 – 120 000 км.

В двигателе электромобиля меньше деталей, которые требуют замены или ремонта. Рассказали о предварительном регламенте ТО электромобиля Атом в этом посте.

Также более выгодным владение делают льготы на покупку автомобиля с электроприводом. Такие, как отсутствие транспортного налога в некоторых регионах — например в Москве, Санкт-Петербурге, Воронежской, Кемеровской и Омской областях — и субсидии при покупке в лизинг или кредит. О них мы подробнее расскажем в будущих постах.

Как мы создавали инсталляцию для фестиваля НУР

В конце мая мы приняли участие в Международном фестивале медиаискусства НУР в Казани. Совместно с всемирно известной студией дизайна и мультимедиа SILA SVETA — Ильей Балакиным, Егором Коноваловым, Всеволодом Тараном и Александром Карелиным — создали технологичную и самобытную инсталляцию EYE. Она символизировала, как искусственный интеллект воспринимает происходящее вокруг человека.

Это были супернасыщенные дни, после которых мы сделали небольшую паузу, осмыслили все, что произошло в Казани, и сделали этот документальный фильм.

Q&A с директором по бренду, маркетингу и внешним коммуникациям Атома

Мы регулярно знакомим вас командой Атома. Сейчас представляем директора по бренду, маркетингу и внешним коммуникациям Ивана Соломина.

Задайте ему вопрос в комментариях, а мы выберем самые интересные и опубликуем большой ответный пост.

Предсказываем будущее автомобильного рынка по трендам салона Auto China 2024

Автосалон в Пекине за почти 35 лет стал одной из самых влиятельных площадок для международного автобизнеса. В этом году здесь демонстрировали новинки лидеры западного и азиатского автопрома. Особое внимание привлекли интеллектуальные электромобили и концепт-кары ведущих международных брендов.

Наша команда посетила салон в Китае и выделила пять ключевых трендов Auto China 2024.

1. Проектирование трансформируемых салонов

Производители все чаще устанавливают многофункциональные кресла, которые могут складываться, поворачиваться и перемещаться, чтобы повысить уровень комфорта для водителей и пассажиров. Мы в Атоме тоже стремимся сделать салон удобнее: прорабатываем возможность складывания задних кресел, отказались от переднего пассажирского кресла в версии для такси.

2. Использование многофункциональных световых полос для коммуникации

Конструкторы возвращаются к идее использования световых полос на кузове. Они делают внешний вид автомобиля футуристичным и служат дополнительным средством кастомизации и коммуникации — как с водителем и пассажирами, так и с другими автомобилями. В кузове Атома мы расположили LED-панель на капоте, которая будет, например, приветствовать водителя при его приближении или сигнализировать, что машина разблокирована. Более подробно про световую систему мы писали в этой статье.

3. ADAS становится умнее и доступнее

Новые игроки рынка стремятся оборудовать свои электромобили интеллектуальными системами вождения, а старые — совершенствуют существующие разработки. В результате стоимость систем снижается, а функционал становится разнообразнее за счет внедрения ассистента парковки и беспилотного режима на шоссе и в городе. Атом не отстает от тренда: в электромобиле будет внедрена система ADAS 2.0+, а на что она способна, можете посмотреть в этом видео.

4. Проекционный дисплей — не роскошь…

…а один из ключевых компонентов управления. Производители экспериментируют с материалами и расположением HUD в автомобиле, используя для проекции боковые стекла и даже крышу. В Атоме проекция с дополненной реальностью на лобовом стекле поможет следить за направлением движения, скоростью, зарядом батареи и другими индикаторами.

5. Голосовые помощники с ИИ

Интеллектуальные ассистенты уже умеют регулировать зеркала, рулевое колесо, высоту HUD, предлагать маршруты и бронировать парковочные места. В Атоме также появится голосовой помощник, который сможет управлять мультимедиа, климат-контролем, подогревом сидений и другими опциями.

Атом в центре Grounded Ultra 2024: как это было

Отгремел фестиваль Grounded Ultra. Это был заряженный уик-энд. За два дня мы поделились важными новостями, приняли в своем павильоне сотни гостей, а главное — познакомили множество людей с электромобилем Атом.

Можно долго рассказывать, что происходило на фестивале, описывать активности и эмоции, а можно — поделиться атмосферным роликом.

Приятного просмотра!

Симуляция краш-тестов Атома

Сейчас мы работаем над созданием кузова Атома и уже на этом этапе проводим испытания пассивной безопасности нашего электромобиля.

Это возможно благодаря цифровой симуляции краш-теста, она называется конечно-элементное моделирование процесса столкновения транспортного средства. Эта технология широко применяется в современной автоиндустрии и предшествует проведению реальных краш-тестов. Она позволяет автопроизводителям сокращать расходы, ускорять разработку новых моделей и гарантировать соответствие стандартам безопасности. Но главные преимущества моделирования краш-тестов — сокращение натурных испытаний, высокая степень информативности, а также гибкость в возможностях настройки параметров столкновения.

Для проведения симуляции краш-теста Атома была создана расчетная модель, которая включает физико-математические модели всех компонентов разрабатываемого электромобиля. Эта цифровая модель полностью соответствует физическим характеристикам автомобиля и во время виртуального столкновения ведет себя, как реальный объект.

Мы провели тысячи симуляций как отдельных элементов конструкции, так и всего автомобиля, реализовали большое количество сценариев столкновения. Среди них фронтальные соударения со стеной и барьером с неполным перекрытием, боковые соударения со столбом и барьером, задние удары, удары защиты пешехода.

Результаты показывают, что Атом соответствует целевым показателям безопасности. В этом мы ориентируемся на российские (ТР ТС), европейские (UN ECE R) и китайские (GB) сертификационные требования, а также на рейтинги безопасности, такие как ARCAP, C-NCAP и ENCAP.

На следующих этапах мы перейдем к реальным краш-тестам, но продолжим проводить и виртуальные испытания, чтобы совершенствовать безопасность Атома.

Атом в поиске Старшего системного аналитика

Возможно ли получить оффер за один день? Легко, особенно если вы — именно тот, кого ищет платформенная команда Cloud Core Services.

Какие продукты она разрабатывает? Брокер MQTT, который используется для обмена данными (например, отправки команд управления, сбора телематических данных) между автомобилями и облаком. А также PKI (инфраструктура открытых ключей) для автоматизированного онлайн-управления сертификатами.

Подробнее об этой и других вакансиях читайте в канале Потенциал Атома. Откликнуться на позицию можно на сайте.

Главное об Атоме

Атом — первый российский серийный электромобиль, который станет важной частью городской мобильности и сформирует новый образ жизни. Старт производства и продаж в 2025 году.

- Создатели Атома о проекте и миссии
- Технические подробности собственной платформы
- Что такое Aтом OS
- Система ADAS уровня L2+
- Проекция на лобовое стекло и конструктор для AR HUD
- Каким будет руль
- Актуальный дизайн Атома и цвета
- Преимущества заднего привода в Атоме
- Технология горячей штамповки
- О регламенте технического обслуживания Атома
- Симуляция краш-тестов Атома

Социальные сети

- Канал на Youtube, где разработчики Атома отвечают на самые частые вопросы аудитории
- Канал в VK, если вам удобнее получать новости в другой социальной сети
- Потенциал Атома — канал с вакансиями, информацией о стажировках и новостями о команде

Атом-сити — игра в Telegram Web App, в которой можно исследовать пространство виртуального города и ознакомиться с основными преимуществами Атома в игровой форме

Официальный сайт

Как работает сервис Заряд Атома

В рамках сервиса Заряд Атома мы запустили сайт для тех, кто хочет приобрести зарядную станцию, и приложение для водителей.

Сервис Заряд Атома — комплексное решение для владельцев электромобилей, бизнеса, а также застройщиков и управляющих компаний. Мы предлагаем услугу по подбору медленной зарядной станции из модельной линейки Атома. А еще решаем индивидуально все технические, организационные и юридические вопросы, связанных с ее установкой, берем на себя монтаж и подключаем станцию к нашей ИТ-платформе. А вы получаете выгодные условия: цену на 10-20% ниже среднерыночных и гарантию 3 года.

Сейчас в модельной линейке Атома две станции:

- Pandora Wall-e Atom Edition
- Skat Atom Edition Mini

Для дома подойдет станция Skat Atom Edition Mini. Ее мощность — 7 кВт. Цена станции — от 50 000 рублей. Станция Pandora Wall-e Atom Edition предусматривает монетизацию, поэтому она подойдет для бизнеса. Мощность станции — 22,5 кВт, а стоимость начинается от 120 000 рублей. Ознакомиться с характеристиками и функционалом станций можно на сайте.

Индивидуальным предпринимателям и бизнесу мы даем возможность зарабатывать. Чтобы получать доход от своей станции, нужно подключиться к ИТ-платформе Заряд Атома. С ее помощью можно контролировать работу и удаленно управлять своей станцией, планировать зарядные сессии, настраивать тарифы и формировать отчетность.

На карте в мобильном приложении для водителей будут собраны все зарядные станции, верифицированные Атомом. Это те самые станции, которые добавлены на платформу Заряд Атома. Через приложение водители смогут находить подходящие станции, заряжаться и проводить оплату. Также можно будет управлять зарядной сессией и просматривать данные и историю зарядок.

Сервис уже работает. Чтобы получить консультацию и рассчитать потенциальный доход, переходите на сайт сервиса Заряд Атома и оставьте заявку: https://bit.ly/4bNLUKc

ЭЗС в Лужниках, 24 с4

Расположение и параметры зарядной станции

ЭЗС находится на парковке спортивного комплекса Лужники, доступ к ней открыт круглосуточно. Зарядное устройство оборудовано коннектором стандарта GB/T AC, мощностью 22 кВт. Зарядка электромобиля займет всего пару часов.

Как пользоваться

Зарядная станция управляется компанией QuickCharge. Для использования установите ее приложение и следуйте инструкциям по подключению и оплате.

Что посмотреть рядом

Лужники — один из крупнейших спортивных комплексов Москвы, где проходят многочисленные события. Соседнее от зарядной станции здание — Музей спорта.

Если вы любите прогуляться на свежем воздухе, то набережная Москвы-реки доведет вас до парка Горького и Музеона, а там можно арендовать самокат или просто насладиться природой. С другой стороны располагаются Воробьевы горы — просторные парковые зоны как будто созданы для пикника, а на набережной можно позагорать.

Еще немного природы через мост — там Нескучный сад. Огромный зеленый массив, проложенные дорожки, старинные здания, пруды, белки и утки. Раньше там снимали передачу «Что? Где? Когда?». Говорят, что и сейчас на прогулке встречают кое-кого из знатоков.

Любители литературы могут заглянуть в квартиру Булгакова неподалеку, а ценителей искусства заинтересуют экспозиции в Галерее классической фотографии. Например, работы современных художников на выставке фотографий первозданной природы «Моя земля».

Если вы устали от долгих прогулок, то недалеко от комплекса находится знаменитый Усачевский рынок. Это современный гастрономический кластер с множеством кафе и ресторанов, а также торговыми рядами с фермерскими продуктами и деликатесами.

Узнать о местоположении зарядных станций в Москве и других городах, а также приобрести свою станцию можно на сайте нашего сервиса Заряд Атома: https://bit.ly/4bNLUKc