Ответственность за состояние автомобиля и безопасность на дороге лежит на водителе. Во избежание штрафов и рисков, важно проходить предрейсовые осмотры вовремя и оформлять документы по всем правилам.

Сегодня разберем, какие журналы ОБЯЗАТЕЛЬНЫ для перевозчика 🚛

👉Для всех (организации, ИП, СМЗ):

🩺 Журнал медосмотров — подтверждает, что водитель допущен к рейсу и чувствует себя отлично. Содержит дату, время, ФИО, результаты и подписи.
🔧 Журнал контроля техсостояния ТС — отметки о проверке машины перед выездом и после смены.

👉Только для организаций и ИП:

🚨 Журнал ДТП — фиксация всех происшествий и принятых мер.

👉Только для работодателей:

🧭Журнал инструктажей — вводные, периодические и внеплановые занятия по БДД.

Отметим!
📘 Журнал регистрации ПЛ — фиксирует выдачу и приём документов. С 1 марта 2023 не является обязательным!

💡Онлайн-журналы мед- и техосмотров ведутся прямо в приложении АТИМО — всё автоматизировано, прозрачно и под вашим контролем.

🚀 АТИМО — порядок на дорогах начинается с нас.

В продолжение рубрики #База_знаний_ЭПЛ поговорим о путевых листах, которые должны быть адаптированы под особенности перевозки и вид транспорта.

👉Минтрансом РФ установлен обязательный перечень сведений для путевых листов.
Законом не запрещено дополнительно включать сведения, отражающие специфику перевозок и особенности ТС:

📦 Для грузовых и легковых ТС: марка и госномер автомобиля, ФИО водителя, показатели спидометра / одометра, время выезда и возвращения в гараж.
В путевой лист для грузовика также входит информация о виде сообщения и виде перевозки.

🚜 Для спецтехники — время работы на объекте и вид выполняемых операций.

🚌 Для пассажирского транспорта — количество рейсов, остаток топлива при пересменке, пробег, число перевезенных пассажиров и ФИО кондуктора.

🟣 Все эти данные уже включены в шаблоны путевых листов АТИМО. Система адаптирует путевые листы под любой тип транспорта и любые бизнес-процессы.
Быстро, удобно и минимум ручной работы!

🚗 АТИМО на связи: мифы о путевых листах.

Вокруг электронных путевых листов до сих пор много споров. Одни сомневаются в законности, другие — в готовности инфраструктуры для дистанционных медосмотров. Разберемся, как мы работаем и почему нам можно доверять.

📄 1. С марта 2023 г. действует Приказ Минтранса № 390, разрешающий оформить путевой лист на электронном носителе. ЭПЛ — это не эксперимент, а законодательно утвержденная альтернатива.

📝 2. Формат и понятие «электронный путевой лист» закреплены Федеральной налоговой службой – данные формируются и хранятся по единым государственным требованиям.

🩺 3. Обновленный закон № 323-ФЗ от 2023 г. позволяет проводить медосмотры с помощью сертифицированных телемедицинских устройств, передающих данные автоматически.

💡 4. Терминалы медосмотра, используемые АТИМО соответствуют требованиям Постановления Правительства № 866:
✔ отечественная разработка;
✔ госрегистрация медизделия;
✔ дистанционно передают данные.

🟣 АТИМО: проверено и соответствует нормативам РФ.

📍 АТИМО расширяет карту партнёрских точек по всей России!

Теперь в вашем городе доступны не только точки для предрейсовых мед- и техосмотров, но и возможность стать партнёром АТИМО — с поддержкой и выгодными условиями.

На данный момент:
🔹 более 160 точек выпуска
🔹 110+ автопарков
🔹 10 000+ путевых листов ежедневно

💼 Что предлагаем:
• 50 % от выручки с деятельности самозанятых водителей.
• Терминалы для проведения медосмотра и специализированное приложение «Механик».
• Рекламу точки в приложении и маркетинговой сети АТИМО.
• Подключение терминала и запуск за 3 дня.
• Поддержку 24/7 и помощь в оформлении документов.

🚀 Присоединяйтесь к партнерской программе — зарабатывайте на цифровизации путевых листов и пользуйтесь производительностью своего автопарка с максимальной выгодой.
Москва, Санкт-Петербург, Ростов-на-Дону и Южный Федеральный Округ уже с нами, а вы?

🟣 АТИМО: строим сеть умных и законных решений для транспорта по всей стране!

🚗А вы знали, что даже самым заядлым автомобилистам может быть отказано в ТО?

Юр. вопрос: почему СТС — это не просто бумажка?

🔍 Уважаемые водители, будьте внимательны!Тщательно следите за информацией в Вашем свидетельстве о регистрации транспортного средства и актуализируйте ее после каких-либо изменений текущего состояния вашего авто!

Отказ в техосмотре из-за несоответствия информации в СТС и фактического состояния авто является распространенной причиной.

🔹 Перекрасили автомобиль
🔹 Поменяли госномер
🔹 Новый VIN-номер
🔹 Установлено дополнительное оборудование (например, фаркоп)
🔹 СТС больше 10 лет и срок действия истек

Вышеперечисленные изменения должны быть зафиксированы, в противном случае в ТО будет отказано!

💡Стоит помнить, что СТС — это официальный документ, подтверждающий, что автомобиль зарегистрирован в ГИБДД и имеет право передвигаться по дорогам общего пользования.
Настоятельно рекомендуем не затягивать и своевременно обновлять СТС. Это гарантированно избавит вас от головной боли позже!

💬 Продолжаем рассказывать о журналах. Сегодня разберём какие данные должны быть отражены в медицинском отчете.

➡️ Если медосмотр проводится с использованием медицинских изделий — будь то тонометр, алкотестер или другое оборудование — работодатель обязан хранить данные минимум 30 дней. Это касается и результатов измерений, и самого медзаключения.

☑️ С сервисом АТИМО исключены любые «потеряшки» — все автоматически фиксируется и остается доступным для проверки.

Что обязательно должно быть в журнале МО?

Каждый медосмотр — это не просто формальность, а четко документированный процесс. По приказу Минздрава России от 30.05.2023 № 266н в журнал заносится:
▫️ Дата и время проведения осмотра
▫️ ФИО полностью
▫️ Пол
▫️ Дата рождения
▫️ Результаты исследований
▫️ Итоговое медицинское заключение с подписью и ФИО врача

🟣 Эти данные обеспечивают прозрачность, юридическую защиту и корректность процедуры. Команда АТИМО контролирует каждый шаг формирования отчетности, таким образом, можно не волноваться за результат!

⚡️ Количество цифровых сервисов сегодня достигает пиковых значений, и именно экосистемный подход становятся залогом удовлетворительного пользовательского опыта.

🤝 Команда АТИМО напоминает: пользователи, у которых есть аккаунт в сервисе ППР – «Передовые Платежные Решения», могут беспрепятственно оплачивать подписку платформы АТИМО напрямую со своего счета.

📱 Способ оплаты через ППР уже доступен в приложении АТИМО.

Это значит:
☑️ Быстрый доступ ко всем услугам АТИМО;
☑️ Единая финансовая инфраструктура;
☑️ Удобство и прозрачность расчетов.

⁉️ Есть счет в ППР? Скачайте приложение АТИМО, выберите тариф и начинайте пользоваться сервисом.

🔔При наличии любых вопросов техподдержка платформы АТИМО готова оперативно помочь и осуществляет поддержку 24/7 по телефону 8 800 222 86 64 и в чат-боте.

Законность прохождения медосмотра с помощью автоматизированных систем

☝️Напомним, что проводить медосмотры с использованием медицинских изделий, передающих данные автоматически и дистанционно, официально разрешено.

Согласно изменениям в Федеральном законе № 323-ФЗ «Об основах охраны здоровья граждан в РФ» от 1 сентября 2023 года.

➡️ Это значит, что в автопарке смело можно выполнять автоматизированный медицинский осмотр. Сведения о состоянии здоровья водителей поступают врачу напрямую — быстро, корректно и исключают влияние человеческого фактора.

Такая модель экономит время водителя и снижает нагрузку на персонал.

❗️Медицинские терминалы АТИМО соответствуют нормам Постановления Правительства № 866, подтверждая их безопасность и сертификацию, а также включены в реестр НИИАТ.

Команда создает единый алгоритм формирования электронных путевых листов: от предрейсовых осмотров до конечного документа.

🟣 АТИМО – с нами быстро, удобно и по закону!

Приглашаем на бизнес-дискуссию «Цифровая трансформация медицинских осмотров персонала» 🚀

24 февраля в 12:00 обсудим основные проблемы традиционных процедур медосмотров и новые подходы к их цифровизации.
Сбор гостей в 11:30

На встрече Валерий Гаевский, основатель сервиса АТИМО, расскажет о цифровизации «пути водителя» — от момента прибытия в автопарк до выхода в рейс, а также об электронном путевом листе как основе диджитал-инфраструктуры 📄💻

🎤В роли спикеров также выступят:
- Артур Аветисян, управляющий директор СберЗдоровье
- Виктория Арутюнян, руководитель департамента правового консалтинга «ФБК Право».

Мы затронем темы:
🔹трансформация предрейсовых медицинских осмотров в цифровой формат;
🔹алгоритм формирования электронной маршрутной документации;
🔹как цифровые решения способствуют снижению операционных затрат и минимизируют юридические риски.

📍 Москва, ВЦИОМ, ул. Пречистенка, 38, зал «Грушина», 4 эт

Регистрация и подробности по ссылке

До встречи 24 февраля!

Приказом Правительства грядет вступление в силу нового формата ЭПЛ 5.02. Рассмотрим, какие изменения внесены и что стоит взять на заметку уже сегодня:

📄 Добавлен титул Т7 «Задание водителю»
Формируется опционально и может содержать:
— Количество рейсов.
— Маршрут.
— Параметры задания.

✍️ Новые права самозанятых водителей (СМЗ)
Получат право подписывать Т1, Т3 и Т4,
если ПТО ТС проводится ими самостоятельно.

📦 Расширение данных в ЭПЛ
Можно будет указывать сведения:
— о грузах, подлежащих учету в ГИС;
— о крупногабаритных и специальных грузах.

📝Подробнее об изменениях рассказали на нашем канале Яндекс.Дзен