🛫🖥

🤩 #استخدام ١٨

✈️ شرکت #هواپیمایی ساها

✈️ کارشناس فناوری اطلاعات و ارتباطات

✈️ شرایط تخصصی:
- داشتن مدرک MCSA و CCNA
- تسلط به مباحث پایه‌ای شبکه (Network Plus)
- آشنا به مباحث مربوط به Voip
- آشنا با VMWare-ESXi
- توانایی عیب‌یابی و حل مشکلات سخت‌افزاری و نرم‌افزاری
- پشتیبانی و نگهداری از سیستم‌های کامپیوتری شبکه
- توانمندسازی کاربران در رفع نیازهای خود
- توانایی در مستندسازی
- توانایی در انجام کارهای چندگانه (Multitask)

✉️ it@sahaair.com

- لینک ارتباطی
📎 https://sahaair.com/cooperation

✈️ برای اطلاعات بیشتر با شماره ۰۲۱۹۱۰۰۲۹۹۹ داخلی ۱۱۱-۱۱۴ تماس بگیرید.

✈️ @ATE_CATC

〰️〰️〰️📕〰️〰️〰️

✈️ #مقاله ١ #هوانوردی #امنیت

✈️ Leveraging Signal Strength as a Mechanism to Secure GPS Messages

📝 Abstract:

The main goal of commercial aircraft is to transport passengers for long distances in a fast and safe manner. To support this, there are many methods to ensure the correct functioning of an airplane, such as monitoring the status of each individual component, e.g., engine, flaps, no leaks in the gas tank, etc... Adversarial entities may aim to disrupt these safety measures. One of the most common attacks is the spoofing attack, which occurs when an attacker attempts to lie about their identity and pass as a trusted source. In this work, we propose three new methods of securing incoming Global Positioning System (GPS) messages based on the number of GPS antennas available. In the event of only one GPT antenna, the attacker sends messages with the same current location data as the target. Initially, the attacker sends low strength signals that keep increasing until they are stronger than the target signal. For the second method, we propose to utilize two available signals. This dual antenna approach allows not only to monitor the different signal strengths but, as a direct result of this, to determine the location the message is coming from. Using the overall direction and signal strength from the incoming messages, it is possible to track the route of the incoming message and to monitor it in search of antagonistic behavior. Lastly, the third method covers three or more available antennas. With antennas located at different places in an airport, it is possible to triangulate the location of the sender and compare it with the location received in the message. Once the location of the sender of the message is known, it can be compared with the location received in the message. This paper presents the analysis of the three proposed methods of securing GPS messages depending on the number of antennas available at an airport. In addition, this paper also reports on the analysis of GPS spoofing attack detection methods and provides recommendations that can guide the selection of the best method for securing GPS messages.

✈️ نکات
۱. اسپوفینگ GPS: حمله‌ای سایبری که در آن مهاجم با جعل هویت یک منبع معتبر، داده‌های نادرست موقعیت‌یابی را به سیستم‌های ناوبری هواپیما ارسال می‌کند تا ایمنی و عملکرد آن را مختل کند.
۲. روش تک‌آنتنی: رویکردی برای تشخیص حملات اسپوفینگ که در آن مهاجم سیگنال‌هایی با شدت فزاینده ارسال می‌کند تا سیگنال اصلی را تحت‌الشعاع قرار دهد، اما این روش به دلیل محدودیت در تعداد آنتن‌ها، توانایی محدودی در شناسایی منشأ سیگنال دارد.
۳. روش دوآنتنی: تکنیکی برای امن‌سازی پیام‌های GPS که از دو آنتن برای مقایسه شدت سیگنال‌ها و تعیین جهت پیام‌های دریافتی استفاده می‌کند، امکان ردیابی مسیر سیگنال و شناسایی رفتارهای متخاصم را فراهم می‌آورد.
۴. روش سه‌آنتنی یا بیشتر: استفاده از چندین آنتن در نقاط مختلف فرودگاه برای مثلث‌بندی دقیق مکان فرستنده پیام GPS، که امکان مقایسه مکان ادعاشده در پیام با مکان واقعی فرستنده را فراهم می‌کند.
۵. تشخیص رفتار متخاصم: فرآیندی که از تحلیل جهت، شدت سیگنال و مسیر پیام‌های GPS برای شناسایی و جلوگیری از فعالیت‌های مخرب در سیستم‌های ناوبری هواپیما استفاده می‌شود.

✈️ لینک مقاله
🏝 تاریخ انتشار: اکتبر ٢٠٢٣

🏀📡 پروژه‌های پیشنهادی بعنوان زيرمجموعه
1️⃣ الگوریتم فیلتراسیون سیگنال برای تشخیص ناهنجاری‌های GPS
2️⃣ الگوریتم تحلیل سیگنال ترکیبی برای شناسایی حملات سایبری GPS
3️⃣ پروتکل ردیابی سیگنال GPS مبتنی بر تحلیل دستی شدت سیگنال
4️⃣ پروتکل امن‌سازی پیام‌های GPS با استفاده از رمزنگاری کوانتومی

🛩️ @ATE_CATC

✈️✈️✈️

📶 Parabolic Antennas
They are used to focus electromagnetic waves into a directional beam using a reflector and a feed placed at the focal point.
📶 آنتن‌های پارابولیک
برای متمرکز کردن امواج الکترومغناطیسی به صورت یک پرتو جهت‌دار با استفاده از یک بازتاب‌دهنده و یک تغذیه که در نقطه کانونی قرار دارد، استفاده می‌شوند.

🔋 This setup maximizes energy in the main lobe, while side lobes represent unwanted radiation directions.
🔋 این آرایش انرژی را در لوب اصلی به حداکثر می‌رساند، در حالی که لوب‌های فرعی نشان‌دهنده جهت‌های تابش ناخواسته هستند.

🧳 They are commonly used in air traffic control radars and satellite communication systems.
🛬 معمولاً در رادارهای کنترل ترافیک هوایی و سیستم‌های ارتباط ماهواره‌ای استفاده می‌شوند.

📡 The feed at point F reflects waves off the parabolic dish to travel in parallel along the axis A, creating a narrow, focused signal beam.
📡 تغذیه در نقطه F امواج را از سطح پارابولیک بازتاب می‌دهد تا به صورت موازی در امتداد محور A حرکت کنند و یک پرتو سیگنال باریک و متمرکز ایجاد کنند.

🔍 The diagram below shows the main lobe and side lobes, which are key to understanding the antenna’s efficiency and directivity.
🔍 نمودار زیر لوب اصلی و لوب‌های فرعی را نشان می‌دهد که برای درک کارایی و هدایت‌پذیری آنتن کلیدی هستند.

📒 #Antennas #ATC #هوانوردی

✈️ @ATE_CATC