Информация о сбитом Су-30СМ была у многих спустя несколько минут после крушения. Было известно и о том, что экипаж благополучно катапультировался, лётчика подняла на борт команда с сухогруза, а штурмана окружили не менее пяти вражеских МБЭК, которые, предположительно, были носителями БПЛА/FPV/ракет ЗРК.

После того, как штурмана буквально вырвали из лап надводных бпла, экипаж разместили в госпитале на борту сухогруза - военлёты получили переохлаждение, и любое катапультирование никогда не проходит бесследно.

Сухогруз не имел возможности прибыть в порт в этот день. Дать информацию, что лётчики до сих пор находятся на борту - это однозначно подвергнуть их дополнительной опасности, ведь авиационный специалист всегда на вес золота. Причем не только их - но и все сухогрузы, да и любые суда, в зоне, куда может дотянуться враг. Раскрытие фактов о спасении экипажа могло способствовать атаке со стороны специалистов ГУР, которые известны своими террористическими атаками - и на мирное население тоже.

Такова цена - цена хайпа и лишней тысячи просмотров/подписчиков.

И еще раз ебало этой КРЫСЫ. Очч хорошо "поднявшейся" на СВО ...

Без комментариев - в (с) курятник(е)а - https://t.me/fbchatik/2779378

еще 3 поста с "курятника" Курицбомбера, последний пост его 💩😆 -

А кто это Филатов?

Военный корреспондент RT

В каком звании он военный?

Выжимка:
Основная причина потерь (до 80% личного состава и техники) — слабое системное противодействие БпЛА и кассетным боеприпасам противника.
Противник с 2023 года эффективно подавляет наши средства разведки с помощью РЛС, а командование не внедряет комплексных решений. Исключение — опыт  Шторма (командир — Белый), где была создана "диспетчерская служба", координирующая движение групп, РЭБ, огневое подавление и перехват каналов FPV/крылатых дронов. Результат: за 1,5 года потери от БпЛА — менее 40 человек (включая 10 от FPV), что в разы ниже, чем в других подразделениях. При этом такие инициативы носят локальный характер и не масштабированы в войсках. Для системного решения требуется: 
1. Создание централизованной системы обнаружения и подавления БпЛА, интегрирующей РЭБ, средства разведки и артиллерию (по аналогии с Отрядом Шторм (Белого). 
2. Ускоренное оснащение частей современными техническими средствами (в обход устаревших регламентов МО), включая аппаратуру для перехвата каналов управления, подавления навигации и обнаружения РЛС противника. 
3. Приоритетное уничтожение вражеских РЛС, обеспечивающих наведение БпЛА, с использованием наработанных тактик и средств радиолокационной разведки. 
4. ОЯЗАТЕЛЬНОЕ обучение
л/с работе в условиях "закрытого неба" с акцентом на слаженность действий подразделений, РЭБ и артиллерии. 

Главная задача: сократить потери за счет внедрения стандартизированных, а не единичных решений, доказавших эффективность в бою.
https://t.me/filatovcorr/4883

2 поста с чата Курица (последний пост - его)

Не могу не бросить свои пять копеек про осмелевшего на заказах Владимира Рудольфовича "боевого летчика" бычащего на лучшего   в мире военного журналиста. Вполне сравнимого с Симоновым и Борзенко, а в некоторых аспектах и превосходящего их.

Когда в 1916 г.  некоторые "боевые летчики" своим чувством превосходства над малообразованными пехотеями и уверенностью в большей ценности  своих жизней  немного надоели командующему Эскадрой Воздушных Кораблей генерал-майору Михаилу Владимировичу Шидловскому, он не постеснялся одернуть личный состав следующей фразой:

"Позволю себе напомнить господам офицерам, что служба в авиации не только гораздо комфортнее чем в пехоте, но и не в пример более безопасна" (с)

Но это было добезцаря...

Филатов на одном командном пункте штурмового отряда 110 мсбр за месяц рисковал жизнью больше, чем этот смелый боевой летчик за все свои два с половиной десятилетия службы. В Сирии в том числе, кто ВКС настолко не стеснялось в своей брехне. что подавало Шойгу статистику поражения файтербомберами в среднем, трех целей на один вылет.  Неуправляемыми  бомбами сбрасываемыми с семи километров.
Что в любой сколько-нибудь серьезной войне с авиацией нас ждет катастрофа, нужно было просто видеть.  Может быть и не стоит хвастать, но я видел. К сожалению, не осознав ее масштабов.

Нахуй пошел. Спасибо.

Противник рисует стрелочки

https://t.me/DonbassYasinovatayanaliniiOgnia/61856

Вот если бы к этим охватам, прибавить РЭБ, "диспетчерскую службу", то охват:
1. Уже состоялся бы.
2. Личного состава хватило бы, что бы в "котле кто то сотался", а не оргинизованно слинял.

Арьергарды из бусифицированных, в лушем случае, будут добычей.
https://t.me/filatovcorr/4933

от себя замечу - массовый "низовой" РЭБ от МОньки (там же ОНФ) - это в первую очередь поделия Юры-Унитаза и Ко

Господи, какая же тупая пизда это все пишет. Ужас просто.

Как можно в одном посте написать что штурмана окружили 5 МБЭК, его вырвали из лап БЭК и спрятали на борту сухогруза и тут же на чистом глазу говорит что про сухогруз писать нельзя.

То есть операторы этих ПЯТИ БЭК настолько тупые, что принципиально отворачивали камеры от названия судна и его флага. Самолет разглядеть с бэеша они смогли, штурмана в воде разглядеть смогли, а разглядеть огромный контейнеровоз не смогли.

Этж пиздец. Заберите у этой пизды микрофон, она не ведает что творит.

Как я выше уже говорил, единственной причиной того, что хохлы не стали атаковать это судно - порт приписки и флаг под которым ходит это судно. Он не российский.

Там еще шпрот рассказывает про что он все и всегда знал и знает. И все умеет.
Ну этот кстати не пиздит.

Шпрот как ценный иностранный специалист сотрудничавший с иностранными спецслужбами каким то совершенно непонятным и невероятным образом проник аж в главкомат ВКС и очень давно сосет там очень большие хуи.

За это там ему рассказывают о чем ему нельзя рассказывать, водят указкой по карте, показывают ему слайды, регулярно катают на военных вертолетах по военным аэродромам как эскортницу к большому замполиту, где они вместе рассказывают про плохого ФБ и хорошего шпрота.
Ну и часы с чайниками раздают тем кто не брезгует.
Так что да. Можно сказать что шпрот действительно является любимым бьютиблогером топовых генералов от ВКС.
Тут шо есть, то есть.

За это он рассказывает как у нас все хорошо, раскрывает крысиное ебало против тех на кого ему покажут ну и оказывает другие профильные услуги.

Крч, в интернетах все стабильно.

Собственно главный вывод из этого поросячьего визга Курицшлюхи - то о чем, собственно, и писали - когда штурман был на борту - рядом действовали БЭК. ВОзможности их оптики желающие могут оценить сами (ВЕСЬМА ОГРАНИЧЕННЫЕ) + отсутствие (пока) РЛС. Соотв нахрюк Курица о том что наши на борту, вкупе с включенным АИС-трасподером - реально представлял опасность. Но Курицшлехе хотелось хайпануть