Forwarded from ДСБТ-УКРТРАНСБЕЗПЕКА
12 перевізників відключено від Системи «ШЛЯХ» за системне порушення військовозобов’язаними правил перетину державного кордону
Комісія з питань припинення доступу ліцензіатів до Єдиного комплексу інформаційних систем Укртрансбезпеки ухвалила рішення відключити на три місяці від Системи «ШЛЯХ» таких перевізників:
ФОП Александрюк Іван Георгійович
ФОП Бушовський Андрій Валерійович
ФОП Бузінський Олександр Сергійович
ФОП Цуркан Богдан Васильович
ФОП Герасин Євген Євгенович
ФОП Ляшко Володимир Григорович
ФОП Недбайло Максим В'ячеславович
ФОП Орендарчук Іоан Миколайович
ФОП Стасюк Едуард Миколайович
ФОП Стеценко Іван Миколайович
ФОП Тесленко Артем Іванович
ФОП Воякін Олександр В'ячеславович
☝️Така відповідальність передбачена Постановою Кабінету Міністрів України від 27 січня 1995 року №57.
За матеріалами Державної прикордонної служби України, вказані перевізники у період дії воєнного стану були причетні до організації каналів переправлення чоловіків призовного віку через державний кордон. Особи, яким було організовано виїзд за межі України в якості водіїв автомобільного транспорту, упродовж 60 днів не повернулися в Україну, чим порушили встановлені правила перетину державного кордону.
На розгляд Комісії подано ще десятки фактів зловживань із внесення даних у Систему. Після перевірки інформації щодо кожного випадку буде ухвалено рішення.
👮♂️ Укртрансбезпека висловлює вдячність за співпрацю Державній прикордонній службі України та надає усю необхідну інформацію правоохоронним органам для притягнення порушників до відповідальності.
ℹ️ До складу комісії Укртрансбезпеки увійшли представники: Міністерства відновлення, Державної регуляторної служби, представник Офісу Уповноваженого Верховної Ради України з прав людини, Асоціації міжнародних автомобільних перевізників України.
Telegram | Сайт | Facebook
Комісія з питань припинення доступу ліцензіатів до Єдиного комплексу інформаційних систем Укртрансбезпеки ухвалила рішення відключити на три місяці від Системи «ШЛЯХ» таких перевізників:
ФОП Александрюк Іван Георгійович
ФОП Бушовський Андрій Валерійович
ФОП Бузінський Олександр Сергійович
ФОП Цуркан Богдан Васильович
ФОП Герасин Євген Євгенович
ФОП Ляшко Володимир Григорович
ФОП Недбайло Максим В'ячеславович
ФОП Орендарчук Іоан Миколайович
ФОП Стасюк Едуард Миколайович
ФОП Стеценко Іван Миколайович
ФОП Тесленко Артем Іванович
ФОП Воякін Олександр В'ячеславович
☝️Така відповідальність передбачена Постановою Кабінету Міністрів України від 27 січня 1995 року №57.
За матеріалами Державної прикордонної служби України, вказані перевізники у період дії воєнного стану були причетні до організації каналів переправлення чоловіків призовного віку через державний кордон. Особи, яким було організовано виїзд за межі України в якості водіїв автомобільного транспорту, упродовж 60 днів не повернулися в Україну, чим порушили встановлені правила перетину державного кордону.
На розгляд Комісії подано ще десятки фактів зловживань із внесення даних у Систему. Після перевірки інформації щодо кожного випадку буде ухвалено рішення.
👮♂️ Укртрансбезпека висловлює вдячність за співпрацю Державній прикордонній службі України та надає усю необхідну інформацію правоохоронним органам для притягнення порушників до відповідальності.
ℹ️ До складу комісії Укртрансбезпеки увійшли представники: Міністерства відновлення, Державної регуляторної служби, представник Офісу Уповноваженого Верховної Ради України з прав людини, Асоціації міжнародних автомобільних перевізників України.
Telegram | Сайт | Facebook
Forwarded from ДСБТ-УКРТРАНСБЕЗПЕКА
📣📣📣 До уваги пасажирських перевізників!
💻 Онлайн нарада: детінізація пасажирських перевезень на міжнародних автобусних маршрутах загального користування
☝️ Запрошуємо автомобільних перевізників та представників зацікавлених організацій до онлайн обговорення проблем нелегального продажу квитків на міжнародних автобусних маршрутах.
Учасники: Народні Депутати України, представники Міністерства відновлення, Державної служби України з безпеки на транспорті, Державної податкової служби України та інші.
⏰ Коли: 09 травня, з 14:00 до 15:00.
Питання для обговорення:
1. Продаж нелегальних квитків на міжнародних автобусних маршрутах, негативний вплив на права пасажирів, легальних перевізників й державу?
2. Першочергові кроки для “детінізації” продажу квитків на міжнародних автобусних маршрутах?
Формат зустрічі: ZOOM
🔗 Посилання для реєстрації: https://forms.gle/mjSQTAYsMcTtGQRJ9
Telegram | Сайт | Facebook
💻 Онлайн нарада: детінізація пасажирських перевезень на міжнародних автобусних маршрутах загального користування
☝️ Запрошуємо автомобільних перевізників та представників зацікавлених організацій до онлайн обговорення проблем нелегального продажу квитків на міжнародних автобусних маршрутах.
Учасники: Народні Депутати України, представники Міністерства відновлення, Державної служби України з безпеки на транспорті, Державної податкової служби України та інші.
⏰ Коли: 09 травня, з 14:00 до 15:00.
Питання для обговорення:
1. Продаж нелегальних квитків на міжнародних автобусних маршрутах, негативний вплив на права пасажирів, легальних перевізників й державу?
2. Першочергові кроки для “детінізації” продажу квитків на міжнародних автобусних маршрутах?
Формат зустрічі: ZOOM
🔗 Посилання для реєстрації: https://forms.gle/mjSQTAYsMcTtGQRJ9
Telegram | Сайт | Facebook
Румунія. Санкції за відсутність декларації в електронній транспортній системі RO для всіх вантажів для міжнародних автомобільних перевезень будуть застосовуватися з 1 липня 2024 року.
Нагадуємо, що 15 грудня 2023 року набули чинності зміни до електронної транспортної системи Румунії - RO e-Transport.
RO e-Transport — це електронна система, яка використовується для моніторингу вантажних автомобільних перевезень із високим фіскальним ризиком, а також міжнародних вантажних автомобільних перевезень по території Румунії.
Товари вагою понад 500 кг або вартістю понад 10 000 RON підлягають обов’язковій декларації в системі електронного транспорту - RO e-Transport - як для внутрішнього, так і для міжнародного автомобільного транспорту.
UNTRR підготував документ, в якому детально описані зобов’язання щодо декларування, а також зобов’язання транспортних операторів і водіїв.
Джерело: UNTRR
Міністерство фінансів через Національне агентство фіскальної адміністрації та Митне управління Румунії контролює перевезення вантажів на національній території через систему електронного транспорту Румунії - RO e-TRANSPORT.
Товари вагою понад 500 кг або вартістю понад 10 000 RON підлягають обов’язковій декларації в RO eTransport System як для національних, так і для міжнародних автомобільних перевезень. Санкції за відсутність декларації в електронній транспортній системі RO всіх вантажів для міжнародних автомобільних перевезень (імпортні/експортні транспортні операції як у країнах ЄС, так і в країнах, що не входять до ЄС) застосовуватимуться з 1 липня 2024 року.
Хто декларує товари, пов’язані з міжнародними перевезеннями, в системі RO e-Transport?
Наступні користувачі зобов’язані декларувати товари, пов’язані з міжнародними перевезеннями, в eTransport System RO, дані, що стосуються вантажовідправника та бенефіціара, назву, характеристики, кількість та вартість товарів, що перевозяться, місця завантаження та розвантаження та деталі щодо використовуваного транспортного засобу, а також згенерований код UIT:
а) одержувач, зареєстрований у імпортній митній декларації, або вантажовідправник, зареєстрований у експортній митній декларації, у випадку товарів, які є предметом імпортних чи експортних операцій, залежно від обставин.
b) Румунський бенефіціар у випадку, якщо товари, що транспортуються, купуються в країні ЄС.
c) Румунський постачальник у випадку, якщо товари, що транспортуються, доставляються в країну ЄС.
d) Власник складу, у випадку товарів у транзиті, які є предметом угоди в межах ЄС, як для товарів, вивантажених на території Румунії для зберігання, так і для створення нової партії однієї чи кількох партій товарів, а також для товарів, завантажених після зберігання або після створення нового транспорту на національній території з однієї або кількох партій товарів.
Хто декларує товари з підвищеним фіскальним ризиком у RO e-Transport?
Наступні користувачі зобов’язані декларувати товари з високим фіскальним ризиком у eTransport System RO, дані, що стосуються вантажовідправника та бенефіціара, назву, характеристики, кількість та вартість товарів, що перевозяться, місця завантаження та розвантаження , а також деталі щодо використовуваного транспортного засобу, а також згенерований код UIT:
a) Одержувач, зареєстрований у імпортній митній декларації, або вантажовідправник, зареєстрований у експортній митній декларації, у випадку товарів із високим фіскальним ризиком, які є предметом імпортних чи експортних операцій, залежно від обставин.
b) Румунський бенефіціар у випадку, якщо транспортовані товари з високим фіскальним ризиком придбані в країні ЄС.
c) Румунський постачальник у випадку, якщо транспортовані товари з високим фіскальним ризиком доставляються в країну ЄС.
Нагадуємо, що 15 грудня 2023 року набули чинності зміни до електронної транспортної системи Румунії - RO e-Transport.
RO e-Transport — це електронна система, яка використовується для моніторингу вантажних автомобільних перевезень із високим фіскальним ризиком, а також міжнародних вантажних автомобільних перевезень по території Румунії.
Товари вагою понад 500 кг або вартістю понад 10 000 RON підлягають обов’язковій декларації в системі електронного транспорту - RO e-Transport - як для внутрішнього, так і для міжнародного автомобільного транспорту.
UNTRR підготував документ, в якому детально описані зобов’язання щодо декларування, а також зобов’язання транспортних операторів і водіїв.
Джерело: UNTRR
Міністерство фінансів через Національне агентство фіскальної адміністрації та Митне управління Румунії контролює перевезення вантажів на національній території через систему електронного транспорту Румунії - RO e-TRANSPORT.
Товари вагою понад 500 кг або вартістю понад 10 000 RON підлягають обов’язковій декларації в RO eTransport System як для національних, так і для міжнародних автомобільних перевезень. Санкції за відсутність декларації в електронній транспортній системі RO всіх вантажів для міжнародних автомобільних перевезень (імпортні/експортні транспортні операції як у країнах ЄС, так і в країнах, що не входять до ЄС) застосовуватимуться з 1 липня 2024 року.
Хто декларує товари, пов’язані з міжнародними перевезеннями, в системі RO e-Transport?
Наступні користувачі зобов’язані декларувати товари, пов’язані з міжнародними перевезеннями, в eTransport System RO, дані, що стосуються вантажовідправника та бенефіціара, назву, характеристики, кількість та вартість товарів, що перевозяться, місця завантаження та розвантаження та деталі щодо використовуваного транспортного засобу, а також згенерований код UIT:
а) одержувач, зареєстрований у імпортній митній декларації, або вантажовідправник, зареєстрований у експортній митній декларації, у випадку товарів, які є предметом імпортних чи експортних операцій, залежно від обставин.
b) Румунський бенефіціар у випадку, якщо товари, що транспортуються, купуються в країні ЄС.
c) Румунський постачальник у випадку, якщо товари, що транспортуються, доставляються в країну ЄС.
d) Власник складу, у випадку товарів у транзиті, які є предметом угоди в межах ЄС, як для товарів, вивантажених на території Румунії для зберігання, так і для створення нової партії однієї чи кількох партій товарів, а також для товарів, завантажених після зберігання або після створення нового транспорту на національній території з однієї або кількох партій товарів.
Хто декларує товари з підвищеним фіскальним ризиком у RO e-Transport?
Наступні користувачі зобов’язані декларувати товари з високим фіскальним ризиком у eTransport System RO, дані, що стосуються вантажовідправника та бенефіціара, назву, характеристики, кількість та вартість товарів, що перевозяться, місця завантаження та розвантаження , а також деталі щодо використовуваного транспортного засобу, а також згенерований код UIT:
a) Одержувач, зареєстрований у імпортній митній декларації, або вантажовідправник, зареєстрований у експортній митній декларації, у випадку товарів із високим фіскальним ризиком, які є предметом імпортних чи експортних операцій, залежно від обставин.
b) Румунський бенефіціар у випадку, якщо транспортовані товари з високим фіскальним ризиком придбані в країні ЄС.
c) Румунський постачальник у випадку, якщо транспортовані товари з високим фіскальним ризиком доставляються в країну ЄС.
d) Власник складу, у разі транзитних товарів із високим фіскальним ризиком, які є предметом транзакції в межах ЄС, як для товарів, вивантажених на території Румунії для зберігання, так і для створення нової партії однієї чи кількох партій товари, а також для товарів, завантажених після зберігання або після створення нового транспорту на національній території з однієї або кількох партій товарів.
e) Економічний оператор, для товарів з високим фіскальним ризиком, що перебувають у власності та транспортуються між місцем завантаження та місцем розвантаження, розташованим на національній території.
f) Румунський постачальник послуг, у разі комерційних операцій, що представляють собою непередачу як для товарів, вивантажених на території Румунії для надання послуг, так і для отриманих товарів, повторно відправлених до країни комерційного партнера.
g) Румунський бенефіціар, у разі комерційних операцій, що представляють собою непередачу як для товарів, відправлених з Румунії для надання послуг у державі-члені ЄС, так і для отриманих товарів, які перевантажуються до Румунії.
h) Румунський клієнт, у разі комерційних операцій, які предписують на режим запасів у розпорядженні клієнта в ситуації, коли Румунія є державою-членом, до якої товари були відвантажені або транспортовані, як для товарів, вивантажених на території Румунії та для товарів, доставлених пізніше після прибуття, іншому платнику податку в Румунії або у випадку, якщо відповідні товари повертаються до держави-члена, з якої вони були відправлені або транспортовані.
i) Румунський постачальник, у разі комерційних операцій, які підписуються на режим запасів у розпорядженні клієнта в ситуації, коли Румунія є державою-членом, з якої товари були відвантажені або транспортовані, як для товарів, відправлених з Румунії, так і в у випадку, коли товари відповідно повертаються до Румунії.
Користувачі RO e-Transport зобов’язані надати оператору автомобільного транспорту код UIT, пов’язаний з товарами, що перевозяться, безпосередньо або через організатора перевезень, залежно від обставин, до останнього часу під час пред’явлення транспортного засобу в пункті перетину автомобільного кордону після при в'їзді в Румунію або в місці імпорту, відповідно, коли транспортний засіб фактично пущено в рух, залежно від обставин.
ОБОВ'ЯЗКИ ТРАНСПОРТНОГО ОПЕРАТОРА:
‒ Обладнати транспортні засоби GPS, якщо транспортні засоби не мають такого обладнання.
Міністерство фінансів вимагає, щоб транспортні засоби були обладнані пристроями, які передають дані про позиціонування транспортного засобу, і телекомунікаційними термінальними пристроями, які використовують технології супутникового позиціонування та передачі даних, на яких ІТ-модулі для моніторингу транспортування товарів, через які записуються дані, що стосуються відправнику та бенефіціару, назва, характеристики, кількість і вартість перевезених товарів, місця завантаження та розвантаження, відомості про використовувані транспортні засоби, а також згенерований код UIT.
- Забезпечити передачу поточних даних про місцезнаходження транспортного засобу, що є об’єктом декларування, протягом усього маршруту перевезення товарів, які є об’єктом моніторингу, через систему електронного транспорту РВ.
‒ Обладнати транспортні засоби телекомунікаційними кінцевими пристроями, які використовують технології позиціонування та супутникової передачі даних.
‒ Надати водієві отриманий код UIT, стосовно вантажів, що перевозяться, щонайпізніше, коли транспортний засіб представлено на автомобільному пункті пропуску при в’їзді в Румунію або в місці імпорту, відповідно, коли транспортний засіб фактично пущено в рух, в залежності від обставин.
ПРИМІТКА: детальну інформацію про обов’язковість оснащення транспортних засобів GPS та ІТ-модулями для моніторингу перевезення вантажів необхідно надати в нормах щодо застосування Системи.
ОБОВ'ЯЗКИ ВОДІЯ:
e) Економічний оператор, для товарів з високим фіскальним ризиком, що перебувають у власності та транспортуються між місцем завантаження та місцем розвантаження, розташованим на національній території.
f) Румунський постачальник послуг, у разі комерційних операцій, що представляють собою непередачу як для товарів, вивантажених на території Румунії для надання послуг, так і для отриманих товарів, повторно відправлених до країни комерційного партнера.
g) Румунський бенефіціар, у разі комерційних операцій, що представляють собою непередачу як для товарів, відправлених з Румунії для надання послуг у державі-члені ЄС, так і для отриманих товарів, які перевантажуються до Румунії.
h) Румунський клієнт, у разі комерційних операцій, які предписують на режим запасів у розпорядженні клієнта в ситуації, коли Румунія є державою-членом, до якої товари були відвантажені або транспортовані, як для товарів, вивантажених на території Румунії та для товарів, доставлених пізніше після прибуття, іншому платнику податку в Румунії або у випадку, якщо відповідні товари повертаються до держави-члена, з якої вони були відправлені або транспортовані.
i) Румунський постачальник, у разі комерційних операцій, які підписуються на режим запасів у розпорядженні клієнта в ситуації, коли Румунія є державою-членом, з якої товари були відвантажені або транспортовані, як для товарів, відправлених з Румунії, так і в у випадку, коли товари відповідно повертаються до Румунії.
Користувачі RO e-Transport зобов’язані надати оператору автомобільного транспорту код UIT, пов’язаний з товарами, що перевозяться, безпосередньо або через організатора перевезень, залежно від обставин, до останнього часу під час пред’явлення транспортного засобу в пункті перетину автомобільного кордону після при в'їзді в Румунію або в місці імпорту, відповідно, коли транспортний засіб фактично пущено в рух, залежно від обставин.
ОБОВ'ЯЗКИ ТРАНСПОРТНОГО ОПЕРАТОРА:
‒ Обладнати транспортні засоби GPS, якщо транспортні засоби не мають такого обладнання.
Міністерство фінансів вимагає, щоб транспортні засоби були обладнані пристроями, які передають дані про позиціонування транспортного засобу, і телекомунікаційними термінальними пристроями, які використовують технології супутникового позиціонування та передачі даних, на яких ІТ-модулі для моніторингу транспортування товарів, через які записуються дані, що стосуються відправнику та бенефіціару, назва, характеристики, кількість і вартість перевезених товарів, місця завантаження та розвантаження, відомості про використовувані транспортні засоби, а також згенерований код UIT.
- Забезпечити передачу поточних даних про місцезнаходження транспортного засобу, що є об’єктом декларування, протягом усього маршруту перевезення товарів, які є об’єктом моніторингу, через систему електронного транспорту РВ.
‒ Обладнати транспортні засоби телекомунікаційними кінцевими пристроями, які використовують технології позиціонування та супутникової передачі даних.
‒ Надати водієві отриманий код UIT, стосовно вантажів, що перевозяться, щонайпізніше, коли транспортний засіб представлено на автомобільному пункті пропуску при в’їзді в Румунію або в місці імпорту, відповідно, коли транспортний засіб фактично пущено в рух, в залежності від обставин.
ПРИМІТКА: детальну інформацію про обов’язковість оснащення транспортних засобів GPS та ІТ-модулями для моніторингу перевезення вантажів необхідно надати в нормах щодо застосування Системи.
ОБОВ'ЯЗКИ ВОДІЯ:
‒ У разі перевезення по національній території Румунії автомобільним транспортом вантажів із високим фіскальним ризиком та міжнародних автомобільних перевезень вантажів водій транспортного засобу зобов’язаний запустити пристрій позиціонування перед початком перевезення на національній території, відповідно. Зупинити пристрій позиціонування лише після доставки товару до заявленого місця доставки на національній території або після виїзду з національної території.
‒ Представляти, на вимогу компетентних органів Національного фіскального управління або Румунської митної служби, відповідно на вимогу офіцерів і поліцейських агентів румунської поліції, документи про транспортування товарів, які підлягають моніторинг через RO e-Transport разом із кодом UIT, наданим вантажоодержувачем, згаданим у імпортній митній декларації/ румунським бенефіціаром/ румунським постачальником/ власником складу/ економічним оператором.
Органи контролю та накладання санкцій:
‒ Національне агентство фіскальної адміністрації
‒ Митне управління Румунії
‒ офіцери та агенти поліції Румунії
Штрафи для водіїв:
‒ відсутність коду UIT карається штрафом від 5 000 RON до 10 000 RON.
Перелік товарів з фіскальним ризиком, які необхідно декларувати в системі електронного транспорту РВ, є таким:
• овочі, рослини, коренеплоди та бульби, продукти харчування, за кодами НК 0701-0714
• їстівні фрукти; шкірка цитрусових або динь згідно з кодами НК 0801-0814
• напої, алкогольні напої та оцет (за винятком підакцизних товарів, які переміщуються в режимі відкладеного оподаткування акцизним збором), за кодами НК 2201 - 2208
• сіль; сірка; ґрунт і каміння; вапно та цемент, згідно кодів NC 2505 та 2517
• одяг та аксесуари до одягу, трикотажні або гачкові, згідно з кодами NC 6101 - 6117
• одяг та аксесуари до одягу, крім трикотажних виробів, відповідно до кодів НК 6201-6212 та 6214-6217
• взуття, гетри та інші подібні товари; частини цих товарів, відповідно до кодів NC 6401 - 6405
• чавун, чавун і сталь, за кодами НК 7213 і 7214.
‒ Представляти, на вимогу компетентних органів Національного фіскального управління або Румунської митної служби, відповідно на вимогу офіцерів і поліцейських агентів румунської поліції, документи про транспортування товарів, які підлягають моніторинг через RO e-Transport разом із кодом UIT, наданим вантажоодержувачем, згаданим у імпортній митній декларації/ румунським бенефіціаром/ румунським постачальником/ власником складу/ економічним оператором.
Органи контролю та накладання санкцій:
‒ Національне агентство фіскальної адміністрації
‒ Митне управління Румунії
‒ офіцери та агенти поліції Румунії
Штрафи для водіїв:
‒ відсутність коду UIT карається штрафом від 5 000 RON до 10 000 RON.
Перелік товарів з фіскальним ризиком, які необхідно декларувати в системі електронного транспорту РВ, є таким:
• овочі, рослини, коренеплоди та бульби, продукти харчування, за кодами НК 0701-0714
• їстівні фрукти; шкірка цитрусових або динь згідно з кодами НК 0801-0814
• напої, алкогольні напої та оцет (за винятком підакцизних товарів, які переміщуються в режимі відкладеного оподаткування акцизним збором), за кодами НК 2201 - 2208
• сіль; сірка; ґрунт і каміння; вапно та цемент, згідно кодів NC 2505 та 2517
• одяг та аксесуари до одягу, трикотажні або гачкові, згідно з кодами NC 6101 - 6117
• одяг та аксесуари до одягу, крім трикотажних виробів, відповідно до кодів НК 6201-6212 та 6214-6217
• взуття, гетри та інші подібні товари; частини цих товарів, відповідно до кодів NC 6401 - 6405
• чавун, чавун і сталь, за кодами НК 7213 і 7214.
❗️Шановні перевізники!
На сайті Президента України створена петиція стосовно того, щоб додати водіїв автобусів та вантажівок до списку осіб, що претендують на бронь від мобілізації.
Велике прохання до перевізників підписати дану петицію, та долучити до підписання своїх колег, партнерів за цим посиланням.
https://petition.president.gov.ua/petition/225442
На сайті Президента України створена петиція стосовно того, щоб додати водіїв автобусів та вантажівок до списку осіб, що претендують на бронь від мобілізації.
Велике прохання до перевізників підписати дану петицію, та долучити до підписання своїх колег, партнерів за цим посиланням.
https://petition.president.gov.ua/petition/225442
petition.president.gov.ua
Додати до категорії осіб, що претендують на отримання Броні від мобілізації, водіїв що здійснюють міжнародні пасажирські та вантажні…
❗️Шановні перевізники!
Запрошуємо вас на безкоштовний вебінар від наших партнерів - компанії Е100: "Як уникнути штрафів за оплату проїзду в Польщі".
☝️Вебінар пройде онлайн 14 травня (вівторок) об 11:00 на платформі Clickmeeting.
Корисною інформацією поділиться експерт з питань Європейських дорожніх зборів, керівник відділу мультисервісів Е100 Анастасія Куць.
Для реєстрації на вебінар перейдіть за посиланням нижче.
Реєстрація - https://bit.ly/E100webinar
Програма вебінару:
1. Як працює система оплати доріг в Польщі.
2. Основні способи оплати.
3. Найчастіші причини штрафів.
4. Розміри штрафів.
5. Способи та засоби уникнення штрафів.
ClickMeeting
Як уникнути штрафів за оплату проїзду в Польщі
Event starts: Tuesday, May 14, 2024 11:00 AM Europe/Kiev
Запрошуємо вас на безкоштовний вебінар від наших партнерів - компанії Е100: "Як уникнути штрафів за оплату проїзду в Польщі".
☝️Вебінар пройде онлайн 14 травня (вівторок) об 11:00 на платформі Clickmeeting.
Корисною інформацією поділиться експерт з питань Європейських дорожніх зборів, керівник відділу мультисервісів Е100 Анастасія Куць.
Для реєстрації на вебінар перейдіть за посиланням нижче.
Реєстрація - https://bit.ly/E100webinar
Програма вебінару:
1. Як працює система оплати доріг в Польщі.
2. Основні способи оплати.
3. Найчастіші причини штрафів.
4. Розміри штрафів.
5. Способи та засоби уникнення штрафів.
ClickMeeting
Як уникнути штрафів за оплату проїзду в Польщі
Event starts: Tuesday, May 14, 2024 11:00 AM Europe/Kiev
Clickmeeting
Webinar "Як уникнути штрафів за оплату проїзду в Польщі" - Ended
/
Forwarded from 🇺🇦 Міністерство розвитку громад та територій України
🇺🇦🇷🇴 Без черг на кордоні з Румунією: пасажирським перевізникам буде доступна можливість обирати час перетину кордону
🚌 Пасажири автобусів, що їдуть через кордон з Румунією, зможуть вчасно перетинати кордон без черг. Для цього у рамках послуги єЧерга міжнародні перевізники зможуть обирати час перетину кордону для автобусу. Йдеться як про регулярні, так і нерегулярні маршрути.
З 10 травня послуга реєстрація на конкретний час перетину кордону відповідно до розкладу руху стане доступною на чотирьох пунктах пропуску з Румунією. А саме: «Дякове – Халмеу», «Красноїльск – Вікову де Сус», «Дяківці – Раковець», «Орлівка – Ісакча».
🗓️ Реєстрація у новий тип черги, яка має назву «За розкладом» для вказаних пунктів пропуску починається з 10 травня о 12:00. Безпосередньо рух автобусів за новим записом стартує 11 травня о 12:00.
Детальніше на сторінці Міністерства у Facebook
🚌 Пасажири автобусів, що їдуть через кордон з Румунією, зможуть вчасно перетинати кордон без черг. Для цього у рамках послуги єЧерга міжнародні перевізники зможуть обирати час перетину кордону для автобусу. Йдеться як про регулярні, так і нерегулярні маршрути.
З 10 травня послуга реєстрація на конкретний час перетину кордону відповідно до розкладу руху стане доступною на чотирьох пунктах пропуску з Румунією. А саме: «Дякове – Халмеу», «Красноїльск – Вікову де Сус», «Дяківці – Раковець», «Орлівка – Ісакча».
🗓️ Реєстрація у новий тип черги, яка має назву «За розкладом» для вказаних пунктів пропуску починається з 10 травня о 12:00. Безпосередньо рух автобусів за новим записом стартує 11 травня о 12:00.
Детальніше на сторінці Міністерства у Facebook
Forwarded from Державна митна служба України
⛔️За інформацією польської сторони, сьогодні, 10 травня, з 09:00 до 16:00 перед пунктом пропуску «Долгобичув - Угринів» буде проходити одноденний страйк на вантажних напрямках: вʼїзд та виїзд з України.
На пасажирському напрямку автомобілі та автобуси будуть переміщуватися безперешкодно.
На пасажирському напрямку автомобілі та автобуси будуть переміщуватися безперешкодно.
Forwarded from Аcоціація міжнародних автомобільних перевізників України
❗️Шановні перевізники!
Запрошуємо вас на безкоштовний вебінар від наших партнерів - компанії Е100: "Як уникнути штрафів за оплату проїзду в Польщі".
☝️Вебінар пройде онлайн 14 травня (вівторок) об 11:00 на платформі Clickmeeting.
Корисною інформацією поділиться експерт з питань Європейських дорожніх зборів, керівник відділу мультисервісів Е100 Анастасія Куць.
Для реєстрації на вебінар перейдіть за посиланням нижче.
Реєстрація - https://bit.ly/E100webinar
Програма вебінару:
1. Як працює система оплати доріг в Польщі.
2. Основні способи оплати.
3. Найчастіші причини штрафів.
4. Розміри штрафів.
5. Способи та засоби уникнення штрафів.
ClickMeeting
Як уникнути штрафів за оплату проїзду в Польщі
Event starts: Tuesday, May 14, 2024 11:00 AM Europe/Kiev
Запрошуємо вас на безкоштовний вебінар від наших партнерів - компанії Е100: "Як уникнути штрафів за оплату проїзду в Польщі".
☝️Вебінар пройде онлайн 14 травня (вівторок) об 11:00 на платформі Clickmeeting.
Корисною інформацією поділиться експерт з питань Європейських дорожніх зборів, керівник відділу мультисервісів Е100 Анастасія Куць.
Для реєстрації на вебінар перейдіть за посиланням нижче.
Реєстрація - https://bit.ly/E100webinar
Програма вебінару:
1. Як працює система оплати доріг в Польщі.
2. Основні способи оплати.
3. Найчастіші причини штрафів.
4. Розміри штрафів.
5. Способи та засоби уникнення штрафів.
ClickMeeting
Як уникнути штрафів за оплату проїзду в Польщі
Event starts: Tuesday, May 14, 2024 11:00 AM Europe/Kiev
Clickmeeting
Webinar "Як уникнути штрафів за оплату проїзду в Польщі" - Ended
/
❗️До уваги перевізників та представників ЗМІ!
13 травня о 12-30 у приміщенні Укрінформу (вул. Б. Хмельницького, 8/16) відбудеться пресконференція на тему: «Як зупинити колапс у галузі міжнародних автоперевезень». Організатор заходу - АсМАП України, модератор - Володимир Балін, віцепрезидент АсМАП.
Питання до обговорення:
✅ Автотранспорт – одна з життєво важливих галузей в умовах війни.
✅ Гострий дефіцит водіїв-міжнародників.
✅ Необхідність бронювання водіїв та працівників з обслуговування автотранспортної техніки.
Формат заходу – офлайн (Зала 2).
Прохання до журналістів прибувати за пів години до заходу.
Акредитація представників ЗМІ: anna@ukrinform.com.
👉Подробиці - за посиланням https://www.ukrinform.ua/rubric-presshall/3862110-ak-zupiniti-kolaps-u-galuzi-miznarodnih-avtoperevezen.html?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR3LvnEgU04WZzj6YL4I_F86exUIvo-ERqMs3RblHaiK12SDezgjr_QB4qQ_aem_AdMVnq4ipTKeTXc8dj_owTMNJGETOiagqUysCfRZVl29XClphio0r1GucB8Aj4CLh0l1PYGUWG7TbQLbe6BVeMJN
13 травня о 12-30 у приміщенні Укрінформу (вул. Б. Хмельницького, 8/16) відбудеться пресконференція на тему: «Як зупинити колапс у галузі міжнародних автоперевезень». Організатор заходу - АсМАП України, модератор - Володимир Балін, віцепрезидент АсМАП.
Питання до обговорення:
✅ Автотранспорт – одна з життєво важливих галузей в умовах війни.
✅ Гострий дефіцит водіїв-міжнародників.
✅ Необхідність бронювання водіїв та працівників з обслуговування автотранспортної техніки.
Формат заходу – офлайн (Зала 2).
Прохання до журналістів прибувати за пів години до заходу.
Акредитація представників ЗМІ: anna@ukrinform.com.
👉Подробиці - за посиланням https://www.ukrinform.ua/rubric-presshall/3862110-ak-zupiniti-kolaps-u-galuzi-miznarodnih-avtoperevezen.html?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR3LvnEgU04WZzj6YL4I_F86exUIvo-ERqMs3RblHaiK12SDezgjr_QB4qQ_aem_AdMVnq4ipTKeTXc8dj_owTMNJGETOiagqUysCfRZVl29XClphio0r1GucB8Aj4CLh0l1PYGUWG7TbQLbe6BVeMJN
Укрінформ
Як зупинити колапс у галузі міжнародних автоперевезень
13 травня, 12:30 - пресконференція на тему: «Як зупинити колапс у галузі міжнародних автоперевезень». — Укрінформ.
Колеги, незабаром розпочинається вебінар
"Як уникнути штрафів за оплату проїзду в Польщі".
☝️ Об 11:00 на платформі Clickmeeting.
Корисною інформацією поділиться експерт з питань Європейських дорожніх зборів, керівник відділу мультисервісів Е100 Анастасія Куць.
Для реєстрації на вебінар перейдіть за посиланням нижче.
Реєстрація - https://bit.ly/E100webinar
"Як уникнути штрафів за оплату проїзду в Польщі".
☝️ Об 11:00 на платформі Clickmeeting.
Корисною інформацією поділиться експерт з питань Європейських дорожніх зборів, керівник відділу мультисервісів Е100 Анастасія Куць.
Для реєстрації на вебінар перейдіть за посиланням нижче.
Реєстрація - https://bit.ly/E100webinar
Clickmeeting
Webinar "Як уникнути штрафів за оплату проїзду в Польщі" - Ended
/
🇭🇺 Угорщина: у зв’язку з майбутнім святом Трійці скасовано нічні обмеження на рух транспортних засобів
Міністерство будівництва та транспорту Угорщини скасувало нічні обмеження руху для великовантажного транспорту у неділю та понеділок (19 та 20 травня 2024 року).
Тому обмеження на водіння застосовуватимуться лише в такому порядку :
• З 06:00 до 22:00 у неділю, 19 травня 2024 р.
• З 06:00 до 22:00 у понеділок, 20 травня 2024 р.
Нагадуємо, що ці обмеження поширюються на весь великовантажний транспорт вагою понад 7,5 т.
Джерело: MKFE
Міністерство будівництва та транспорту Угорщини скасувало нічні обмеження руху для великовантажного транспорту у неділю та понеділок (19 та 20 травня 2024 року).
Тому обмеження на водіння застосовуватимуться лише в такому порядку :
• З 06:00 до 22:00 у неділю, 19 травня 2024 р.
• З 06:00 до 22:00 у понеділок, 20 травня 2024 р.
Нагадуємо, що ці обмеження поширюються на весь великовантажний транспорт вагою понад 7,5 т.
Джерело: MKFE
❗️До уваги перевізників!
16 травня 2024 року о 14.00 год відбудеться засідання Комітету підприємців сфери автотранспорту та логістики ТПП України,
на якому обговорюватиметься питання бронювання від мобілізації працівників сфери автомобільного транспорту та унеможливлення затримання працівниками ТЦК СП водіїв вантажних автомобілів та автобусів при виконанні міжнародних рейсів.
Запрошуємо бажаючих взяти участь у обговоренні порушеного питання.
👉 Посилання на підключення:
https://us06web.zoom.us/j/85426279616?pwd=De7FOiui37c1YIRxVr9JajYatR3gt5.1
Ідентифікатор конференції: 854 2627 9616
Код доступу: 826892
16 травня 2024 року о 14.00 год відбудеться засідання Комітету підприємців сфери автотранспорту та логістики ТПП України,
на якому обговорюватиметься питання бронювання від мобілізації працівників сфери автомобільного транспорту та унеможливлення затримання працівниками ТЦК СП водіїв вантажних автомобілів та автобусів при виконанні міжнародних рейсів.
Запрошуємо бажаючих взяти участь у обговоренні порушеного питання.
👉 Посилання на підключення:
https://us06web.zoom.us/j/85426279616?pwd=De7FOiui37c1YIRxVr9JajYatR3gt5.1
Ідентифікатор конференції: 854 2627 9616
Код доступу: 826892
Zoom Video
Join our Cloud HD Video Meeting
Zoom is the leader in modern enterprise video communications, with an easy, reliable cloud platform for video and audio conferencing, chat, and webinars across mobile, desktop, and room systems. Zoom Rooms is the original software-based conference room solution…