🔘 آیا خرید هواپیما اولویت حمل و نقل کشور است⁉️
📝 روز یکشنبه گذشته قرارداد خرید ۸۰ فروند هواپیمای مسافربری به ارزش ۱۶ میلیارد دلار بین #بوئینگ و #هما نهایی شد.
🔻حال باید دید #دستاوردهای این قرارداد برای ایران و بوئینگ چیست⁉️
◀️ #وزیر راه و شهرسازی: طی قرارداد بوئینگ، در صنعت هوانوردی بیش از ۸ هزار شغل ایجاد خواهد شد.
◀️ این در حالی است که این قرارداد از نظر بوئینگ از ۱۰۰ هزار فرصت شغلی در صنعت هوافضای✈️ آمریکا🇺🇸 پشتیبانی می کند.
🔶 جالب است بدانید!!
🔸کمتر از "۱۰ درصد" از مبلغ این قرارداد برای تکمیل راه آهن چابهار-مشهد کافی است.
🔸با تکمیل این راه آهن سالانه بیش از "۷ میلیارد دلار" (یعنی سالانه بیش از نیمی از #بودجه عمرانی کشور) درآمد نصیب ایران خواهد شد.
🔸علاوه برآن به دلیل توانایی و ظرفیت های موجود در صنعت ریلی، اشتغال زیادی بر اثر تولید واگن، ریل و صنایع وابسته ایجاد خواهد شد.
❌ این درحالی است که مبلغ اختصاص یافته برای تکمیل این پروژه در سال ۹۴ «تنها ۱۰ میلیارد تومان» بوده است و با چنین وضعی «۴۰۰ سال» برای تکمیل این پروژه زمان لازم است!!
🔷 رهبر انقلاب هم در این زمینه فرموده بودند:
🔹در تصمیم‌گیری‌هایی که ما در زمینه‌ی #مسائل_اقتصادی می کنیم، اولویّتها را باید در نظر بگیریم. گاهی یک کاری خیلی لازم است امّا [دارای] اولویّت نیست.
🔹 فرض کنید ناوگان هوایی ما نوسازی بشود؛ خب، خیلی کار مهم و لازمی است امّا اولویّت است؟ آیا این اولویّت کشور است؟ من نظر کارشناسی نمی دهم، من تذکّر می دهم برای اینکه کار کارشناسی بشود.
🌐moqavemati.net/8406
_______________
🔅صریح‌ترین کانال اقتصادمقاومتی
https://telegram.me/joinchat/CS4JwTu7cCtFXnT6OQpWkw
📝 روز یکشنبه گذشته قرارداد خرید ۸۰ فروند هواپیمای مسافربری به ارزش ۱۶ میلیارد دلار بین #بوئینگ و #هما نهایی شد.
🔻حال باید دید #دستاوردهای این قرارداد برای ایران و بوئینگ چیست⁉️
◀️ #وزیر راه و شهرسازی: طی قرارداد بوئینگ، در صنعت هوانوردی بیش از ۸ هزار شغل ایجاد خواهد شد.
◀️ این در حالی است که این قرارداد از نظر بوئینگ از ۱۰۰ هزار فرصت شغلی در صنعت هوافضای✈️ آمریکا🇺🇸 پشتیبانی می کند.
🔶 جالب است بدانید!!
🔸کمتر از "۱۰ درصد" از مبلغ این قرارداد برای تکمیل راه آهن چابهار-مشهد کافی است.
🔸با تکمیل این راه آهن سالانه بیش از "۷ میلیارد دلار" (یعنی سالانه بیش از نیمی از #بودجه عمرانی کشور) درآمد نصیب ایران خواهد شد.
🔸علاوه برآن به دلیل توانایی و ظرفیت های موجود در صنعت ریلی، اشتغال زیادی بر اثر تولید واگن، ریل و صنایع وابسته ایجاد خواهد شد.
❌ این درحالی است که مبلغ اختصاص یافته برای تکمیل این پروژه در سال ۹۴ «تنها ۱۰ میلیارد تومان» بوده است و با چنین وضعی «۴۰۰ سال» برای تکمیل این پروژه زمان لازم است!!
🔷 رهبر انقلاب هم در این زمینه فرموده بودند:
🔹در تصمیم‌گیری‌هایی که ما در زمینه‌ی #مسائل_اقتصادی می کنیم، اولویّتها را باید در نظر بگیریم. گاهی یک کاری خیلی لازم است امّا [دارای] اولویّت نیست.
🔹 فرض کنید ناوگان هوایی ما نوسازی بشود؛ خب، خیلی کار مهم و لازمی است امّا اولویّت است؟ آیا این اولویّت کشور است؟ من نظر کارشناسی نمی دهم، من تذکّر می دهم برای اینکه کار کارشناسی بشود.
🌐moqavemati.net/8406
_______________
🔅صریح‌ترین کانال اقتصادمقاومتی
https://telegram.me/joinchat/CS4JwTu7cCtFXnT6OQpWkw
#نقطه_زن
♨️کشف جدید آخوندی!
🔸عباس #آخوندی، #وزیر_راه_و_شهرسازی که در #دولت_یازدهم هم در این سمت قرار داشت، علی رغم گذشت حدود 4 سال و نیم از عمر دولت #روحانی همچنان در موضوعات مختلف مرتبط با این حوزه، صرفا در نقش یک کارشناس حاضر می شود و در نتیجه، همچنان نمره این دولت در این زمینه ها «تقریبا صفر» است.
🔸به عنوان مثال، آخوندی در مراسم گرامیداشت هفته حمل و نقل در تاریخ 26 آذرماه گفت: «یک نمونه جالب که پیگیری می کردم کریدور شمال – جنوب است. بررسی کردیم که چند تن بار از هند به روسیه می‌رود و چه میزان آن سهم جابجایی از ایران است. دریافتیم که میزان باری که از این کریدور عبور می کند بسیار اندک است».
🔸این در حالی است که انتظار می رود وزیر راه و شهرسازی درباره اقدامات صورت گرفته توسط این وزارتخانه از سال 92 تاکنون برای افزایش سهم ایران در کریدور شمال-جنوب گزارش دهد نه اینکه در نقش یک کاشف ظاهر شود و صرفا به سهم پایین ایران در این کریدور اشاره کند و از کنار این موضوع به راحتی عبور نماید.
🔸آخوندی در حوزه #مسکن هم رویکرد مشابهی دارد و در سال های اخیر، صرفا از طرح #مسکن_مهر انتقاد کرده ولی همچنان هیچ اقدام مهمی در راستای اجرای طرح خود برای تامین مسکن اقشار ضعیف و متوسط (طرح مسکن اجتماعی) برنداشته است.
➖➖
🔥صریح ترین کانال #جنگ_اقتصادی
🌐https://t.me/joinchat/AAAAADu7cCuMTl1cZCdMrg
♨️کشف جدید آخوندی!
🔸عباس #آخوندی، #وزیر_راه_و_شهرسازی که در #دولت_یازدهم هم در این سمت قرار داشت، علی رغم گذشت حدود 4 سال و نیم از عمر دولت #روحانی همچنان در موضوعات مختلف مرتبط با این حوزه، صرفا در نقش یک کارشناس حاضر می شود و در نتیجه، همچنان نمره این دولت در این زمینه ها «تقریبا صفر» است.
🔸به عنوان مثال، آخوندی در مراسم گرامیداشت هفته حمل و نقل در تاریخ 26 آذرماه گفت: «یک نمونه جالب که پیگیری می کردم کریدور شمال – جنوب است. بررسی کردیم که چند تن بار از هند به روسیه می‌رود و چه میزان آن سهم جابجایی از ایران است. دریافتیم که میزان باری که از این کریدور عبور می کند بسیار اندک است».
🔸این در حالی است که انتظار می رود وزیر راه و شهرسازی درباره اقدامات صورت گرفته توسط این وزارتخانه از سال 92 تاکنون برای افزایش سهم ایران در کریدور شمال-جنوب گزارش دهد نه اینکه در نقش یک کاشف ظاهر شود و صرفا به سهم پایین ایران در این کریدور اشاره کند و از کنار این موضوع به راحتی عبور نماید.
🔸آخوندی در حوزه #مسکن هم رویکرد مشابهی دارد و در سال های اخیر، صرفا از طرح #مسکن_مهر انتقاد کرده ولی همچنان هیچ اقدام مهمی در راستای اجرای طرح خود برای تامین مسکن اقشار ضعیف و متوسط (طرح مسکن اجتماعی) برنداشته است.
➖➖
🔥صریح ترین کانال #جنگ_اقتصادی
🌐https://t.me/joinchat/AAAAADu7cCuMTl1cZCdMrg