✅ گزارش مرکز پژوهش های مجلس: #سامانه_هوشمند_سوخت، کشور را در مقابل شرایط خاص، مانند #تحریم، مقاوم می سازد

🔸در بخشی از این گزارش آمده: فارغ از اینکه دولت قصد دارد، «#سهمیه_‌بندی_بنزین» را در آینده اجرا نماید یا آن را متوقف کند، در هر حال باید از زیرساخت #کارت_سوخت صیانت شود؛ به این معنی که باید عرضۀ سوخت به ‌گونه‌ای باشد که اغلب مردم انگیزه کافی برای استفاده از کارت شخصی خود را داشته باشند و استفاده از کارت جایگاه‌ها به حداقل برسد.

🔹حداقل فایدۀ حفظ سامانۀ هوشمند، حتی بدون #سهمیه_بندی_بنزین، این است که از قاچاق این فراوردۀ ارزشمند جلوگیری به عمل آید. به‌علاوه، در صورت افزایش مجدد قیمت نفت (و به تبع آن افزایش فاصلۀ قیمت بنزین داخلی با کشورهای همسایه) و یا وقوع هر اتفاقی از قبیل حوادث طبیعی و یا #تحریم، می‌توان عرضۀ بنزین را بهتر مدیریت نمود. با حفظ این زیرساخت، اطلاعات سامانۀ هوشمند نیز به‌روز باقی می‌ماند.

✅ متن کامل گزارش ⬇️⬇️⬇️

🔴🔴 رکوردهای بنزینی سال 94؛ 2 برابر شدن حجم #واردات #بنزین

🔹در سال گذشته میزان وزنی #واردات #بنزین نسبت به سال 93 بیش از دو برابر شد و میزان ارزشی این #واردات به بیش از یک میلیارد دلار رسید.

🔹آمارهای جدید حاکی از این هستند که #واردات #بنزین در اولین ماه سال جاری با رشد 50 درصدی همراه شده و این موضوع پیام‌دهنده این است که افزایش قیمت این فرآورده استراتژیک نفتی هم سبب کاهش میل به مصرف نشده است. از سوی دیگر حجم #واردات #بنزین در حالی طی فروردین ماه سال 95 از حدود 9 میلیون لیتر در سال 94 به 15 میلیون لیتر رسیده که پیش از این نیز در سال گذشته میزان #واردات این ماده نسبت به سال 93 بیش از دو برابر (معادل 3.2 میلیارد لیتر) شده بود.

🔵 اما چرا سونامی #واردات #بنزین جریان گرفت؟
⬅️ بررسی‌ها حاکی از آن است که در سال‌های 75 تا 85 میزان مصرف #بنزین کشور به دلایل مختلفی که شاید یکی از آنها افزایش قابل توجه تعداد خودروهای سبک بود، از 32.9 میلیون لیتر در روز در سال 75 به 73.6 میلیون لیتر در سال 85 رسید پس از آن با اجرای طرح #سهمیه‌_بندی_بنزین از تیرماه سال 86 و فاز اول هدفمندی یارانه‌ها در آذرماه سال 89، این روند به روال سابق بازگشت و از 73.6 میلیون لیتر در سال 85 به 59.9 میلیون لیتر در روز در سال 90 تنزل پیدا کرد.
🔹این در حالی است که پس از آن با توجه به تاخیر در زمان اجرای فاز دوم هدفمندی یارانه‌ها و نهایتا افزایش نامناسب قیمت بنزین در فاز دوم هدفمندی یارانه‌ها در اردیبهشت ماه 93 و تک نرخی شدن #بنزین در فاز سوم هدفمندی یارانه‌ها در خردادماه سال 94، مصرف #بنزین کشور بار دیگر افزایش پیدا کرد و از 59.9 میلیون لیتر در روز در سال 90 به 71 میلیون لیتر در روز در سال 94 رسید.
....................................
پیگیری مسائل تخصصی کشاور در کانال قرارگاه شهید احمدی روشن
@aroshan

💠صرفه‌جویی ۱۰۰ میلیارد دلاری نتیجه #سهمیه_بندی_بنزین/ چرا #بنزین نباید تک نرخی باشد؟

📌نرخ‌گذاری #بنزین در کشور ما با حالت مطلوب همچنان فاصله دارد؛ علی‌رغم اینکه قیمت #بنزین داخلی به قیمت فوب نزدیک شده، اما در واقع سیستم نرخ‌گذاری #بنزین آزادسازی نشده و قیمت‌گذاری تکلیفی است.
📌کاهش قیمت #نفت سبب برابری نرخ #بنزین و قیمت فوب در ۱.۵ سال اخیر شد و نه افزایش منطقی قیمت #بنزین یا تک‌نرخی کردن آن‼️
📌قیمت تمام‌شدۀ #بنزین، حداقل در مورد #بنزین وارداتی، توسط مردم پرداخت نمی‌شود؛ چراکه با احتساب هزینه‌های حمل و بارگیری، انتقال و توزیع، بیمه و مالیات، قیمت #بنزین وارداتی چیزی حدود ۱۳۰۰ تا ۱۵۰۰ تومان است.
📌نظام مطلوب قیمت‌گذاری #بنزین: قیمت تمام‌شدۀ سوخت به ‌طور کامل از مشتری اخذ شود، علاوه بر آن، با وضع مالیات‌ها و عوارض گوناگون، از جمله عوارض آلایندگی، عوارض توسعۀ حمل‌ونقل عمومی و زیرساخت‌های جاده‌ای و امثال آن بر مصرف هر لیتر #بنزین، هزینۀ توسعۀ زیرساخت‌های کشور و همچنین مقابله با آثار سوء مصرف بنزین از مشتریان گرفته شود.
📌اخذ عوارض سوخت از مشتریان پرمصرف #بنزین می‌تواند یک راهکار موقت برای رسیدن به نقطۀ مطلوب تلقی شود. در واقع برای گذار از قیمت‌گذاری تکلیفی فعلی به قیمت‌گذاری شناور بر پایۀ مالیات و عوارض، نیازمند این هستیم که برای مصارف عموم مردم مقداری سهمیه یعنی حدود ۷۰ تا ۸۰ لیتر با قیمت کمتر تعیین کنیم تا عموم مردم مشمول عوارض سوخت نباشند و تبعات اجتماعی کاهش پیدا کند. اما به‌ازای مصارف مازاد بر سهمیه، می‌توان از مشتریان پرمصرف به‌طور کامل عوارض آلایندگی و عوارض توسعۀ زیرساخت‌های حمل‌ونقل اخذ نمود.
📌با توجه به گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس، #سهمیه_بندی_بنزین در طول ۸ سال، معادل ۱۰۰ میلیارد دلار #صرفه_جویی مصرف سوخت برای کشور داشته است.

🌀 ادامه در لینک زیر:
http://www.farsnews.com/13950225000207
➖➖➖➖
پیگیری مسائل اساسی کشور در کانال قرارگاه شهید احمدی روشن
https://telegram.me/joinchat/CS4JwTu7cCtwderO-wtYKA

#نقطه_زن
💢هزینه واردات بنزین معادل ساخت 8 پالایشگاه
یک دو دوتا 4تای ساده!!!

♦️بسیار جای تاسف دارد که ایران جزو 5 کشور دارای بیشترین #ذخایر_نفتی دنیا باشد و در کنار آن یکی از بزرگترین واردکنندگان #بنزین در جهان.یکی از علتهای اصلی آن اجرایی نشدن طرح‌های پالایشی کشور و عدم #مدیریت_مصرف بنزین است.

♦️در فاصله زمانی سالهای 92 تا 95 حدود 5.5 میلیارد دلار هزینه #واردات بنزین شده است که اگر مبلغ واردات بنزین در سال 96 را به آن اضافه شود، در 4 سال گذشته حدود 7 میلیارد دلار برای واردات بنزین هزینه شده که معادل با هزینه احداث 8 #پالایشگاه نفت با ظرفیت متوسط 60 هزار بشکه‌ای است.

♦️در حوزه مدیریت مصرف بنزین نیز، کشور از سال 86 تا 94 از #کارت_سوخت و نظام #سهمیه_بندی استفاده کرد و توانست مصرف بنزین را به خوبی کنترل کند.ولی آقای #زنگنه در سال 94 سهمیه بندی بنزین را مردود اعلام کرد و بعد از 2 سال کشور با رشد عجیب مصرف بنزین روبرو شده است.

♦️آیا این امکان وجود ندارد با اعمال مجدد سهمیه‌بندی بنزین و کنترل مصرف آن، هزینه بالای واردات بنزین صرف ساخت پالایشگاه در کشور شود تا نفت خام ارزان نفروشیم و بنزین گران نخریم؟
➖➖➖
🔥صریح ترین کانال #جنگ_اقتصادی
🌐https://t.me/joinchat/AAAAADu7cCuyR4dsInDBpw

#نقطه_زن
♨️تبعات سنگین حذف سهمیه بندی بنزین

🔸مطابق با آمارهای اعلام شده توسط #وزارت_نفت، متوسط میزان مصرف #بنزین در هشت ماهه اول امسال، 81 میلیون لیتر در روز بوده که نسبت به مدت مشابه پارسال 8 درصد رشد داشته است.

🔸مهمترین دلیل رشد قابل توجه مصرف بنزین در سال های اخیر، حذف سیاست موفق #سهمیه_بندی این فرآورده نفتی در خردادماه 94 بود که هم انگیزه مردم برای #کنترل_مصرف بنزین خود را کاهش داد و هم افزایش قیمت مجدد این فرآورده نفتی را بسیار پیچیده و پرهزینه کرد.

🔸البته مطابق با اظهارات مسئولان وزارت نفت در ماه های اخیر، پیش بینی می شود که در سال آینده شاهد افزایش قیمت بنزین باشیم تا روند شتابان مصرف آن تا حدودی کنترل شود و بعید به نظر می رسد استفاده مجدد از سیاست های غیرقیمتی مانند بازگشت سهمیه بندی بنزین در دستور کار دولت قرار بگیرد.

🔸علاقه #دولت_دوازدهم به کنترل رشد مصرف بنزین صرفا با تکیه بر سیاست های قیمتی مانند افزایش سالیانه قیمت بنزین (سیاستی مشابه دولت های سازندگی و اصلاحات)، در حالی است که تجربه آن دولت ها به خوبی نشان داد این سیاست ها ناکارآمد است و صرفا به زندگی عموم مردم فشار وارد می شود.
https://t.me/aroshan/3829
➖➖➖
🔥صریح ترین کانال #جنگ_اقتصادی
🌐https://t.me/joinchat/AAAAADu7cCuMTl1cZCdMrg

#نقطه_زن
♨️چرا شیپور را از سرگشادش می زنید؟!

🔸دولت تصمیم دارد تا قیمت برخی حامل های انرژی از جمله #بنزین را در سال آینده افزایش دهد و گمانه زنی ها حاکی از تعیین قیمت 1500 تومان برای هر لیتر از این فرآورده نفتی است.

🔸با این وجود، به نظر می رسد #دولت با افزایش قیمت بنزین صرفا به دنبال افزایش درآمدهای خود است و نه تنها توجهی به تبعات این اقدام مانند افزایش فشار بر #قشر_مستضعف جامعه ندارد بلکه دغدغه خاصی هم درباره اصلاح الگوی مصرف بنزین و کاهش #آلودگی_هوا برخی کلانشهرها ندارد.

🔸این در حالی است که اگر دولت مجددا سراغ استفاده توامان از سیاست های توامان قیمتی و غیرقیمتی برود و از روش هایی همچون نظام تعرفه گذاری افزایشی-پلکانی (#IBT) استفاده کند، تمامی اهداف مذکور محقق می شود یعنی علاوه بر افزایش درآمد دولت، #اصلاح_الگوی_مصرف_بنزین و کاهش فشار بر قشر مستضعف جامعه و کاهش آلودگی هوا هم به دست می آید.

🔸در نظام تعرفه گذاری افزایشی-پلکانی (IBT)، قیمت بنزین با توجه به میزان مصرف آن به صورت تصاعدی افزایش خواهد یافت یعنی قیمت بنزین پرمصرف ها و کم مصرف ها یکسان نیست. سیاست موفق #سهمیه_بندی بنزین که در سال های 86 تا 93 اجرایی شد، از مصادیق این نظام تعرفه گذاری است.
https://t.me/aroshan/3947
➖➖➖
🔥صریح ترین کانال #جنگ_اقتصادی
🌐https://t.me/joinchat/AAAAADu7cCuMTl1cZCdMrg

♨️دستاوردهای یک کارت
#کارت_سوخت #بنزین #سهمیه_بندی #هدفمندی
🔻نسخه با کیفیت:
yon.ir/yYYvT
➖➖➖
🔥صریح ترین کانال #جنگ_اقتصادی
🌐https://t.me/joinchat/AAAAADu7cCuMTl1cZCdMrg

💢دولت اگر #سهمیه_بندی را حذف نمی کرد، نیازی به افزایش قیمت #بنزین نبود
➖➖
🔥صریح ترین کانال #جنگ_اقتصادی
🌐https://t.me/joinchat/AAAAADu7cCuMTl1cZCdMrg

🔘تدبیر امید: بار اغنیا بر دوش مستضعفان!
#اقتصاد_کلان
#سهمیه_بندی
#نقطه_زن
#438
➖➖➖➖
🔹هر روز یک #عکس_نوشت
💠https://t.me/joinchat/AAAAADu7cCuMTl1cZCdMrg

#نقطه_زن
♨️تدبیر امید: بار اغنیا بر روی دوش مستضعفان

🔸با ارائه لایحه #بودجه 97 به #مجلس_شورای_اسلامی در اواسط آذرماه، مشخص شد که دولت قصد دارد قیمت #بنزین را 50 درصد افزایش دهد و به 1500 تومان برساند.

🔸این اقدام دولت #تورم شدید بخش حمل و نقل و تورم روانی سنگینی در سایر بخش های اقتصادی ایجاد می کند و در نتیجه،
فشار زیادی روی زندگی عامه مردم بخصوص مستضعفان وارد می‌کند که نگران کننده خواهد بود.

🔸متاسفانه دولت #روحانی با حذف #سهمیه‌بندی_بنزین و تک نرخی کردن آن در خردادماه 94، فشار مصرف زیاد اغنیا را روی دوش مستضعفان قرار داد زیرا با توجه به «یارانه ای» بودن قیمت بنزین (کمتر بودن این قیمت در مقایسه با قیمت وارداتی)، هر کسی بنزین بیشتری مصرف کند، از #یارانه_پنهان (تفاوت قیمت فروش داخلی با قیمت وارداتی) بیشتری استفاده می کند. این رویه غلط برخلاف #عدالت_اجتماعی و اصول #اصلاح_الگوی_مصرف است و عملا به نفع پرمصرف‌ها که عمدتا اغنیا هستند، تمام می شود.

🔸بنابراین انتظار می رود دولت به دنبال اصلاح رویه فعلی باشد نه آنکه با افزایش 500 تومانی قیمت بنزین برای عموم مردم، این رویه غلط را تشدید کند.

🔸دولت می‌تواند با احیای سهمیه‌بندی بنزین و افزایش قیمت آن صرفا برای پرمصرف ها، هم یارانه پنهان را که از جیب مستضعفان برداشته می‌شود و به اغنیا پرداخت می‌شود قطع کند و هم نگرانی عامه مردم بخصوص مستضعفان درباره آثار تورمی افزایش قیمت بنزین را به شدت کاهش دهد.

🔻آیا با هوشیاری مجلس دهم، پایانی برای این #بی‌تدبیری بزرگ دولت تدبیر و امید هست؟
https://t.me/aroshan/4093
➖➖
🔥صریح ترین کانال #جنگ_اقتصادی
🌐https://t.me/joinchat/AAAAADu7cCuMTl1cZCdMrg

#نقطه_زن
♨️تلفیق در باتلاق قیمت بنزین!

🔸#کمیسیون_تلفیق مجلس در جریان بررسی #تبصره_18 لایحه #بودجه 97، نه تنها با پیشنهاد #دولت برای افزایش 50 درصدی قیمت #بنزین مخالفت کرد بلکه با هر گونه افزایش قیمت این فرآورده نفتی و سایر #حامل_های_انرژی مخالفت کرد.

🔸مخالفت این کمیسیون با بنزین 1500 تومانی با توجه به #تورم و #فشار_اقتصادی قابل توجه ناشی از افزایش 50 درصدی قیمت این فرآورده نفتی به عموم مردم بخصوص مستضعفان، اقدامی مثبت و قابل دفاع است.

🔸همچنین نگرانی کمیسیون تلفیق مجلس درباره سرنوشت درآمدهای حاصل شده از افزایش قیمت بنزین در سال آینده بخاطر #عدم_شفافیت #دولت_روحانی در زمینه توزیع درآمدهای حاصل از فروش حامل های انرژی علی رغم سوالات مهم مطرح شده در این زمینه، قابل درک است.

🔸با این وجود، مخالفت این کمیسیون با هر گونه افزایش قیمت بنزین، اقدام منطقی و قابل دفاعی نیس زیرا بازگشت به سیاست #تثبیت قیمت ها، دو رقمی شدن رشد مصرف این فرآورده نفتی و افزایش #واردات آن را به دنبال دارد و به نفع مردم نیست.

🔸بهترین راهکار موجود، موافقت با #سهمیه_بندی_بنزین و اجرای بند «ب» ماده 39 قانون #برنامه_ششم_توسعه مبنی بر #شفاف_سازی منابع و مصارف #هدفمندسازی_یارانه_ها است.

🔸در صورت بازگشت سیاست سهمیه بندی بنزین و افزایش قیمت آن صرفا برای پرمصرف ها، هم اثرات تورمی و فشار اقتصادی به عموم مردم بخصوص مستضعفان کاهش می یابد و هم #اصلاح_الگوی_مصرف بنزین به‌صورت گسترده‌تر و بلندمدت‌تر صورت می گیرد و در نتیجه، شاهد افزایش رشد مصرف این فرآورده نفتی و افزایش واردات آن نخواهیم بود.
https://t.me/aroshan/4214
➖➖
🔥صریح ترین کانال #جنگ_اقتصادی
🌐https://t.me/joinchat/AAAAADu7cCuMTl1cZCdMrg

#نقطه_زن
♨️وقت عمل

🔸میانگین مصرف #بنزین کشور در 11 ماهه امسال، ۸۰ میلیون و ۲۰۰ هزار لیتر بوده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۸ درصد رشد داشته است.

🔸مهمترین دلیل رشد قابل توجه مصرف بنزین در سال های اخیر، حذف سیاست موفق #سهمیه_بندی این فرآورده نفتی در خردادماه 94 بود که هم انگیزه مردم برای کنترل مصرف بنزین خود را کاهش داد و هم افزایش قیمت مجدد این فرآورده نفتی را بسیار پیچیده و پرهزینه کرد.

🔸در سال های اخیر، دولت همواره مخالف بازگشت سهمیه بندی بنزین و چند نرخی شدن مجدد آن بود اما اخیرا شاهد اولین حمایت رسمی دولت روحانی از بازگشت این سیاست بودیم. اواخر بهمن ماه و در جریان بررسی بخش های درآمدی تبصره 18 لایحه بودجه سال ۹۷ در صحن علنی مجلس، پیشنهاد افزایش پلکانی قیمت بنزین برای مصارف مازاد بر #الگوی_مصرف، در سال آینده از سوی نمایندگان مطرح شد و سید حمید پورمحمدی، معاون اقتصادی سازمان برنامه و بودجه کشور به عنوان نماینده دولت در موافقت با این پیشنهاد صحبت کرد.

🔸از سوی دیگر هم در ماه های اخیر، مرکز پژوهش های مجلس و برخی مراکز پژوهشی معتبر مانند شبکه کانون های تفکر ایران با اشاره به مزایای متعدد بازگشت سهمیه بندی بنزین و افزایش قیمت پلکانی آن صرفا برای پرمصرف‌ها، این پیشنهاد را مطرح کرده بودند.

🔸با توجه به مجوز دولت برای افزایش قیمت حامل های انرژی در قالب تبصره 14 این لایحه و با عنایت به ضرورت کنترل روند فزاینده مصرف بنزین، انتظار می رود دولت هر چه سریعتر دست به کار شود و با احیای سهمیه بندی آن، جلوی تشدید واردات بنزین در سال 97 را بگیرد.
https://t.me/aroshan/4650
➖➖
🔥صریح ترین کانال #جنگ_اقتصادی
🌐https://t.me/joinchat/AAAAADu7cCuMTl1cZCdMrg