📝 #صفرتاصد طرحی که موجب کاهش قاچاق سوخت شد
#اختصاصی کانال آینده روشن
🔸طرح تخصیص گازوئیل به خودروها بر مبنای عملکرد، موسوم به #طرح_پیمایش، بزرگترین و یکی از هوشمندترین طرح‌های مبارزه با #قاچاق_سوخت در کشور است که مرحله اول آن از ابتدای مهرماه ۹۴ اجرایی شد و دستاوردهای مهمی مانند کاهش روزانه ۸ میلیون لیتری قاچاق گازوئیل را در پی داشت.
🔸در واقع، اجرای #طرح_پیمایش، گام بزرگی در راستای پیاده‌سازی بندهای ۱۳، ۱۵ و ۱۹ سیاستهای کلی #اقتصاد_مقاومتی مبنی بر افزایش #صادرات فرآورده‌های نفتی و شفاف‌سازی اقتصاد بوده است.
🔸در این گزارش به سوالات اصلی درباره این طرح مانند ضرورت اجرا، فرآیند اجرا و نهایتاً دستاوردهای آن پاسخ داده می‌شود.
🌐گزارش کامل: fna.ir/21Y8PC
__________
صریح‌ترین کانال اقتصادمقاومتی
http://t.me/joinchat/CS4JwTu7cCtFXnT6OQpWkw
#اختصاصی کانال آینده روشن
🔸طرح تخصیص گازوئیل به خودروها بر مبنای عملکرد، موسوم به #طرح_پیمایش، بزرگترین و یکی از هوشمندترین طرح‌های مبارزه با #قاچاق_سوخت در کشور است که مرحله اول آن از ابتدای مهرماه ۹۴ اجرایی شد و دستاوردهای مهمی مانند کاهش روزانه ۸ میلیون لیتری قاچاق گازوئیل را در پی داشت.
🔸در واقع، اجرای #طرح_پیمایش، گام بزرگی در راستای پیاده‌سازی بندهای ۱۳، ۱۵ و ۱۹ سیاستهای کلی #اقتصاد_مقاومتی مبنی بر افزایش #صادرات فرآورده‌های نفتی و شفاف‌سازی اقتصاد بوده است.
🔸در این گزارش به سوالات اصلی درباره این طرح مانند ضرورت اجرا، فرآیند اجرا و نهایتاً دستاوردهای آن پاسخ داده می‌شود.
🌐گزارش کامل: fna.ir/21Y8PC
__________
صریح‌ترین کانال اقتصادمقاومتی
http://t.me/joinchat/CS4JwTu7cCtFXnT6OQpWkw
🔴 جای مناطق آزاد در جذب سرمایه‌گذاری کجاست؟
🔹 #مناطق_آزاد اقتصادی در ایران با اهدافی همچون جذب #سرمایه‌گذاری خارجی، توسعه همه‌جانبه و #صادرات به وجود آمدند، اما آمار رسمی حاکی از عدم توفیق این مناطق در حوزه‌های #صادرات و جذب سرمایه‌گذاری است!
🔹طبق آمار رسمی منتشر شده توسط کنفرانس تجارت و توسعه سازمان ملل (آنکتاد- UNCTAD) در سال ۲۰۱۶، میانگین #سرمایه‌گذاری خارجی در ایران در بازه زمانی ۲۰۱۰ تا ۲۰۱۶، سالانه معادل سه میلیارد و ۲۵۰ میلیون دلار اعلام شده است.
🔹طبق آمار منتشر شده توسط دبیرخانه #شورای‌عالی_مناطق_آزاد، میانگین جذب سرمایه گذاری خارجی در سال‌های ۸۵ تا ۹۳ در مجموع هفت #منطقه_آزاد کشور، ۸۴.۱ میلیون دلار بوده است.
🔹به عبارت دیگر سهم ۷ منطقه آزاد ایران از کل سرمایه گذاری خارجی کشور فقط ۲.۵ درصد است!!
👈 با توجه به امتیازات و تسهیلات متنوع جهت جذب #سرمایه‌گذاری خارجی در مناطق آزاد، اما سرزمین اصلی و سایر نقاط کشور علی‌رغم #تحریم‌ها و مشکلات بین‌المللی، عملکرد بسیار بهتری در جذب سرمایه‌گذاری خارجی داشته‌اند.
منبع: فارس
➖➖➖➖
🔻صریح‌ترین کانال #اقتصاد_مقاومتی
🌐https://t.me/joinchat/AAAAADu7cCsZXLKKKpHOag
🔹 #مناطق_آزاد اقتصادی در ایران با اهدافی همچون جذب #سرمایه‌گذاری خارجی، توسعه همه‌جانبه و #صادرات به وجود آمدند، اما آمار رسمی حاکی از عدم توفیق این مناطق در حوزه‌های #صادرات و جذب سرمایه‌گذاری است!
🔹طبق آمار رسمی منتشر شده توسط کنفرانس تجارت و توسعه سازمان ملل (آنکتاد- UNCTAD) در سال ۲۰۱۶، میانگین #سرمایه‌گذاری خارجی در ایران در بازه زمانی ۲۰۱۰ تا ۲۰۱۶، سالانه معادل سه میلیارد و ۲۵۰ میلیون دلار اعلام شده است.
🔹طبق آمار منتشر شده توسط دبیرخانه #شورای‌عالی_مناطق_آزاد، میانگین جذب سرمایه گذاری خارجی در سال‌های ۸۵ تا ۹۳ در مجموع هفت #منطقه_آزاد کشور، ۸۴.۱ میلیون دلار بوده است.
🔹به عبارت دیگر سهم ۷ منطقه آزاد ایران از کل سرمایه گذاری خارجی کشور فقط ۲.۵ درصد است!!
👈 با توجه به امتیازات و تسهیلات متنوع جهت جذب #سرمایه‌گذاری خارجی در مناطق آزاد، اما سرزمین اصلی و سایر نقاط کشور علی‌رغم #تحریم‌ها و مشکلات بین‌المللی، عملکرد بسیار بهتری در جذب سرمایه‌گذاری خارجی داشته‌اند.
منبع: فارس
➖➖➖➖
🔻صریح‌ترین کانال #اقتصاد_مقاومتی
🌐https://t.me/joinchat/AAAAADu7cCsZXLKKKpHOag
🚨 تمرکز بر واردات بنزین بجای افزایش صادرات فرآورده‌های نفتی
🔹در حالی که افزایش #صادرات فرآورده‌های نفتی یکی از اهداف سیاستهای #اقتصاد_مقاومتی است نه تنها هیچ گونه سرمایه‌گذاری در این بخش صورت نگرفته بلکه کشور با ورود به #واردات کلان #بنزین٬ در جهت عکس #اقتصادمقاومتی حرکت می‌کند!
🔹دولت یازدهم بجای تسریع در بهره‌برداری از پالایشگاه #ستاره_خلیج_فارس٬ روی #واردات بنزین تاکید کرد. این در حالی بود که وزیر نفت در روز رای اعتماد خود قول داد این پالایشگاه تا پایان سال ۹۲ به بهره‌برداری برسد اما این پروژه تا کنون به سرانجام نرسیده است!
🔹اتفاق دیگر حذف #کارت_سوخت توسط دولت بود که با وجود تذکر همه کارشناسان کشور مبنی بر افزایش مصرف #بنزین، احساس شد که دولت کاملاً به این افزایش مصرف علاقه‌مند است.
گزارش کامل: goo.gl/1F2IAD
➖➖➖➖➖
صریح‌ترین کانال اقتصادمقاومتی
https://t.me/joinchat/AAAAADu7cCsZXLKKKpHOag
🔹در حالی که افزایش #صادرات فرآورده‌های نفتی یکی از اهداف سیاستهای #اقتصاد_مقاومتی است نه تنها هیچ گونه سرمایه‌گذاری در این بخش صورت نگرفته بلکه کشور با ورود به #واردات کلان #بنزین٬ در جهت عکس #اقتصادمقاومتی حرکت می‌کند!
🔹دولت یازدهم بجای تسریع در بهره‌برداری از پالایشگاه #ستاره_خلیج_فارس٬ روی #واردات بنزین تاکید کرد. این در حالی بود که وزیر نفت در روز رای اعتماد خود قول داد این پالایشگاه تا پایان سال ۹۲ به بهره‌برداری برسد اما این پروژه تا کنون به سرانجام نرسیده است!
🔹اتفاق دیگر حذف #کارت_سوخت توسط دولت بود که با وجود تذکر همه کارشناسان کشور مبنی بر افزایش مصرف #بنزین، احساس شد که دولت کاملاً به این افزایش مصرف علاقه‌مند است.
گزارش کامل: goo.gl/1F2IAD
➖➖➖➖➖
صریح‌ترین کانال اقتصادمقاومتی
https://t.me/joinchat/AAAAADu7cCsZXLKKKpHOag
⛔️ #مناطق_آزاد برای #واردات!
🔸بر اساس آمار رسمی #گمرک جمهوی اسلامی ایران و دبیرخانه شورای عالی #مناطق_آزاد، #صادرات کالا از طریق مناطق آزاد طی سال‌های مختلف ۰.۵ تا ۲ درصد #صادرات کل کشور بوده و #واردات کالا در این مناطق ۶ تا ۱۰ درصد کل #واردات کشور را شامل می‌شود.
🔸همچنین مجموع #واردات مناطق آزاد طی سال‌های گذشته ۳ تا ۶ برابر #صادرات کالا از این مناطق اعلام شده است.
🔸از سوی دیگر با توجه به امتیازات موجود در #مناطق_آزاد، #قاچاق کالا از طریق این مناطق دارای ریسک پایین‌تری بوده و درصدی از قاچاق ۱۵ تا ۲۰ میلیارد دلاری کشور متوجه #مناطق_آزاد است. البته تا کنون آمار دقیقی از #قاچاق کالا در مناطق آزاد منتشر نشده است.
🔸دو دهه عملکرد مناطق آزاد نشان می‌دهد، امتیازات اعطایی در اختیار شاخص‌های نامطلوب بوده و ایجاد مناطق آزاد جدید به معنای ایجاد #تسهیلات جدید جهت #واردات اقلام مصرفی و خودروهای لوکس است، نه افزایش #تولید و #صادرات!
➖➖➖➖➖
صریح‌ترین کانال اقتصادمقاومتی
https://t.me/joinchat/AAAAADu7cCsZXLKKKpHOag
🔸بر اساس آمار رسمی #گمرک جمهوی اسلامی ایران و دبیرخانه شورای عالی #مناطق_آزاد، #صادرات کالا از طریق مناطق آزاد طی سال‌های مختلف ۰.۵ تا ۲ درصد #صادرات کل کشور بوده و #واردات کالا در این مناطق ۶ تا ۱۰ درصد کل #واردات کشور را شامل می‌شود.
🔸همچنین مجموع #واردات مناطق آزاد طی سال‌های گذشته ۳ تا ۶ برابر #صادرات کالا از این مناطق اعلام شده است.
🔸از سوی دیگر با توجه به امتیازات موجود در #مناطق_آزاد، #قاچاق کالا از طریق این مناطق دارای ریسک پایین‌تری بوده و درصدی از قاچاق ۱۵ تا ۲۰ میلیارد دلاری کشور متوجه #مناطق_آزاد است. البته تا کنون آمار دقیقی از #قاچاق کالا در مناطق آزاد منتشر نشده است.
🔸دو دهه عملکرد مناطق آزاد نشان می‌دهد، امتیازات اعطایی در اختیار شاخص‌های نامطلوب بوده و ایجاد مناطق آزاد جدید به معنای ایجاد #تسهیلات جدید جهت #واردات اقلام مصرفی و خودروهای لوکس است، نه افزایش #تولید و #صادرات!
➖➖➖➖➖
صریح‌ترین کانال اقتصادمقاومتی
https://t.me/joinchat/AAAAADu7cCsZXLKKKpHOag
🎩کلاه‌گشاد #پژوسیتروئن بر سر سایپا🎩
📌مدیرعامل #سایپا اعلام کرده در قرارداد جدید با #پژوسیتروئن، صادرات ۳۰٪ از محصولات فقط برای ۵ سال ضمانت شده و مقدار #صادرات پس از آن توافقی خواهد بود!!
👈بر این اساس شرکت #پژوسیتروئن، ۳ کلاه گشاد بر سر صنعت #خودرو ایران گذاشته است:
🎩فرآیند #داخلی‌سازی قطعات "اگر" طبق برنامه پیش برود ۴ سال طول خواهد کشید. بنابراین شرکت #پژوسیتروئن محصولاتی را صادر خواهد کرد که عمده قطعات آن فرانسوی هستند.
🔻تولید خودروها قرار است با #ساخت_داخل ۲۰٪ آغاز شود که به معنای استقاده فقط ۵٪ قطعه ایرانی است. 👈 بنابراین #صادرات این خودروها از منظر ارزش افزوده آورده زیادی برای کشور ندارد. زمانی که عمق ساخت داخل خودروها بالا برود، پژوسیتروئن هیچ الزامی برای صادرات نخواهد داشت.
🎩🎩تیراژ #تولید خودروها به مرور زیاد خواهد شد و طی ۳ الی ۴ سال به حداکثر خود خواهد رسید. 👈 بنابراین #پژوسیتروئن، #صادرات را فقط برای زمانی که تیراژ خودروها محدود است ضمانت کرده است. برای همین تعداد خودروهای صادراتی نیز کم خواهد بود.
🔻زمانی که #پژوسیتروئن به #تولید انبوه خودرو در ایران اقدام کند، دیگر ضمانتی برای #صادرات نخواهد داشت!!
🎩🎩🎩وقتی پژو #صادرات را فقط برای ۵ سال ضمانت می‌کند به این معناست که به احتمال فراوان قرار نیست #سرمایه‌گذاری در ایران را ادامه داده و بعد از گذشت ۵ سال، خودروهای جدیدی در ایران #تولید کند.
🔻پژو می‌داند ایران کشوری است که به علت #بازار_انحصاری خودرو و الزام مشتریان به انتخاب خودرو در این انحصار شدید، نیازی به #به‌روزآوری محصولات و تولید محصول جدید ندارد. به این ترتیب لازم نیست طی سال‌های آینده دائماً محصولات جدید عرضه کند. از سوی دیگر محصولات قدیمی و از رده خارج نیز امکان #صادرات ندارند. 👈 بنابراین ضمانت #صادرات این محصولات منطقی نیست!
@industrialdevelopment
➖➖➖➖➖
صریح‌ترین کانال اقتصادمقاومتی
https://t.me/joinchat/AAAAADu7cCsZXLKKKpHOag
📌مدیرعامل #سایپا اعلام کرده در قرارداد جدید با #پژوسیتروئن، صادرات ۳۰٪ از محصولات فقط برای ۵ سال ضمانت شده و مقدار #صادرات پس از آن توافقی خواهد بود!!
👈بر این اساس شرکت #پژوسیتروئن، ۳ کلاه گشاد بر سر صنعت #خودرو ایران گذاشته است:
🎩فرآیند #داخلی‌سازی قطعات "اگر" طبق برنامه پیش برود ۴ سال طول خواهد کشید. بنابراین شرکت #پژوسیتروئن محصولاتی را صادر خواهد کرد که عمده قطعات آن فرانسوی هستند.
🔻تولید خودروها قرار است با #ساخت_داخل ۲۰٪ آغاز شود که به معنای استقاده فقط ۵٪ قطعه ایرانی است. 👈 بنابراین #صادرات این خودروها از منظر ارزش افزوده آورده زیادی برای کشور ندارد. زمانی که عمق ساخت داخل خودروها بالا برود، پژوسیتروئن هیچ الزامی برای صادرات نخواهد داشت.
🎩🎩تیراژ #تولید خودروها به مرور زیاد خواهد شد و طی ۳ الی ۴ سال به حداکثر خود خواهد رسید. 👈 بنابراین #پژوسیتروئن، #صادرات را فقط برای زمانی که تیراژ خودروها محدود است ضمانت کرده است. برای همین تعداد خودروهای صادراتی نیز کم خواهد بود.
🔻زمانی که #پژوسیتروئن به #تولید انبوه خودرو در ایران اقدام کند، دیگر ضمانتی برای #صادرات نخواهد داشت!!
🎩🎩🎩وقتی پژو #صادرات را فقط برای ۵ سال ضمانت می‌کند به این معناست که به احتمال فراوان قرار نیست #سرمایه‌گذاری در ایران را ادامه داده و بعد از گذشت ۵ سال، خودروهای جدیدی در ایران #تولید کند.
🔻پژو می‌داند ایران کشوری است که به علت #بازار_انحصاری خودرو و الزام مشتریان به انتخاب خودرو در این انحصار شدید، نیازی به #به‌روزآوری محصولات و تولید محصول جدید ندارد. به این ترتیب لازم نیست طی سال‌های آینده دائماً محصولات جدید عرضه کند. از سوی دیگر محصولات قدیمی و از رده خارج نیز امکان #صادرات ندارند. 👈 بنابراین ضمانت #صادرات این محصولات منطقی نیست!
@industrialdevelopment
➖➖➖➖➖
صریح‌ترین کانال اقتصادمقاومتی
https://t.me/joinchat/AAAAADu7cCsZXLKKKpHOag
🔷اقدام مثبت ولی نیمه‌کاره دولت یازدهم
🔸پس از ایجاد شفافیت در توزیع #بنزین با استفاده از #کارت_سوخت، بخش عمده قاچاق سوخت به #گازوئیل مربوط می‌شود به گونه‌ای که حجم قاچاق آن در آغاز دولت یازدهم (سال ۹۲) به حدود ۲۰ میلیون لیتر در روز معادل رقمی در حدود ۷ میلیارد دلار در سال می‌رسید.
🔸قیمت پایین گازوئیل و شیوه نامناسب عرضه و توزیع در بخش #حمل_و_نقل علت اصلی رونق قاچاق این فرآورده است.
🔸راهکار مثبت و کوتاه‌مدت دولت یازدهم، عرضه گازوییل به خودروهای دیزلی بر اساس #مسافت طی شده توسط این خودروها یا همان طرح « #پیمایش» بود.
✅ دستاوردهای اجرای این طرح:
1⃣ کاهش قاچاق و مصرف گازوئیل: از مهرماه ۹۴ تا مهرماه ۹۵، قاچاق این فرآورده ۴۰ درصد و مصرف آن در بخش حمل و نقل ۱۵ درصد کاهش یافت. با کاهش این میزان از #قاچاق گازوئیل، از هدررفت حدود ۹۰۰ میلیون دلار از کشور جلوگیری شد و #صادرات این فرآورده نفتی رونق یافت.
2⃣ افزایش #شفافیت اطلاعات: با اجرای این طرح، استفاده از اسناد حمل افزایش یافت (این اسناد حاوی اطلاعات مهمی درباره نوع، حجم، مبدا و مقصد کالاها است). این امر، امکان رصد فرآیند توزیع کالا در سراسر کشور را فراهم کرد که کاهش #قاچاق_کالا را به همراه خواهد داشت.
3⃣تسهیل در اجرای سیاستهای بعدی: لازمه اجرای این طرح، تکمیل زیرساخت #سامانه_هوشمند_سوخت در بخش گازوئیل بود و در نتیجه آن، امکان اجرای سیاستهای اصلاحی در حوزه حمل و نقل دیزلی کشور مانند همگانی‌شدن بیمه شخص ثالث این خودروها فراهم شد.
⛔️ اگر چه اجرای این طرح موفق، دستاوردهای مهمی برای کشور به ارمغان آورده اما توقف کامل #قاچاق_سوخت در کشور نیازمند تلاش و اجرای اقدامات تکمیلی است که مهم‌ترین آن ها را می‌توان اجرای مرحله دوم طرح #پیمایش با هدف تخصیص گازوئیل به خودروهای دیزلی براساس اطلاعات سامانه موقعیت‌یاب جغرافیایی (GPS) دانست.
❎ همچنین با توجه به اینکه زیرساخت اصلی اجرای طرح‌های فوق، وجود #کارت_سوخت در بخش حمل‌ونقل سنگین بوده، می‌توان با بهره‌گیری از ظرفیت کارت سوخت #بنزین، طرح‌های مشابهی را در بخش حمل‌ونقل سبک در دستور کار قرار داد.
➖➖➖➖
صریح‌ترین کانال اقتصادمقاومتی
https://t.me/joinchat/AAAAADu7cCsZXLKKKpHOag
🔸پس از ایجاد شفافیت در توزیع #بنزین با استفاده از #کارت_سوخت، بخش عمده قاچاق سوخت به #گازوئیل مربوط می‌شود به گونه‌ای که حجم قاچاق آن در آغاز دولت یازدهم (سال ۹۲) به حدود ۲۰ میلیون لیتر در روز معادل رقمی در حدود ۷ میلیارد دلار در سال می‌رسید.
🔸قیمت پایین گازوئیل و شیوه نامناسب عرضه و توزیع در بخش #حمل_و_نقل علت اصلی رونق قاچاق این فرآورده است.
🔸راهکار مثبت و کوتاه‌مدت دولت یازدهم، عرضه گازوییل به خودروهای دیزلی بر اساس #مسافت طی شده توسط این خودروها یا همان طرح « #پیمایش» بود.
✅ دستاوردهای اجرای این طرح:
1⃣ کاهش قاچاق و مصرف گازوئیل: از مهرماه ۹۴ تا مهرماه ۹۵، قاچاق این فرآورده ۴۰ درصد و مصرف آن در بخش حمل و نقل ۱۵ درصد کاهش یافت. با کاهش این میزان از #قاچاق گازوئیل، از هدررفت حدود ۹۰۰ میلیون دلار از کشور جلوگیری شد و #صادرات این فرآورده نفتی رونق یافت.
2⃣ افزایش #شفافیت اطلاعات: با اجرای این طرح، استفاده از اسناد حمل افزایش یافت (این اسناد حاوی اطلاعات مهمی درباره نوع، حجم، مبدا و مقصد کالاها است). این امر، امکان رصد فرآیند توزیع کالا در سراسر کشور را فراهم کرد که کاهش #قاچاق_کالا را به همراه خواهد داشت.
3⃣تسهیل در اجرای سیاستهای بعدی: لازمه اجرای این طرح، تکمیل زیرساخت #سامانه_هوشمند_سوخت در بخش گازوئیل بود و در نتیجه آن، امکان اجرای سیاستهای اصلاحی در حوزه حمل و نقل دیزلی کشور مانند همگانی‌شدن بیمه شخص ثالث این خودروها فراهم شد.
⛔️ اگر چه اجرای این طرح موفق، دستاوردهای مهمی برای کشور به ارمغان آورده اما توقف کامل #قاچاق_سوخت در کشور نیازمند تلاش و اجرای اقدامات تکمیلی است که مهم‌ترین آن ها را می‌توان اجرای مرحله دوم طرح #پیمایش با هدف تخصیص گازوئیل به خودروهای دیزلی براساس اطلاعات سامانه موقعیت‌یاب جغرافیایی (GPS) دانست.
❎ همچنین با توجه به اینکه زیرساخت اصلی اجرای طرح‌های فوق، وجود #کارت_سوخت در بخش حمل‌ونقل سنگین بوده، می‌توان با بهره‌گیری از ظرفیت کارت سوخت #بنزین، طرح‌های مشابهی را در بخش حمل‌ونقل سبک در دستور کار قرار داد.
➖➖➖➖
صریح‌ترین کانال اقتصادمقاومتی
https://t.me/joinchat/AAAAADu7cCsZXLKKKpHOag
🔻پاسخی به ادعای صفرشدن #صادرات #نفت درصورت حاصل نشدن توافق #ژنو
📌 #ظریف، وزیر امور خارجه ادعا کرده‌‌اند که درصورت عدم دستیابی به توافق #ژنو میزان #صادرات نفت ایران به صفر می‌رسید. در این خصوص به سه نکته زیر توجه فرمایید:
1⃣بر اساس قانون "اختیارات دفاع ملی آمریکا ۲۰۱۲" خریداران نفت خام ایران باید کاهش مهمی (۲۰٪ برای متوسط ۶ ماهه) در میزان خرید خود انجام دهند. یعنی در بازه زمانی شروع تحریم نفتی (تیر ۱۳۹۱) تا اجرای توافق ژنو (بهمن ۱۳۹۲) حداقل باید سه مرتبه خریداران نفت ایران، میزان خرید خود از ایران را کاهش می‌دادند. بنابراین در انتهای بازه زمانی فوق میزان فروش #نفت ایران به چیزی حدود ۵۰۰ هزار بشکه در روز بایستی می‌رسید.
👈اما آمار بین‌المللی نشان می‌دهد که متوسط فروش نفت ایران ۱.۲ میلیون بشکه در روز بوده است. یعنی روند فروش #نفت در این بازه متغیر بوده و صرفاً کاهشی نبوده است.
2⃣آمریکا پس از تصویب و اجرای قانون اختیارات دفاع ملی ۲۰۱۲ در کوتاه زمانی متوجه شد که خریداران نفت خام ایران حاضر به همکاری کامل با آمریکا برای کاهش خرید نفت خود نیستند. لذا وزارت خزانه‌داری آمریکا قانون فوق را اصلاح کرد و از خریداران #نفت خام ایران خواست که پول نفت خریداری شده را در خاک خود نگه‌دارند و تنها یک کانال برای ایران جهت استفاده از آن باز گذاشت و آن هم خرید کالاهای ضروری، #غذا و #دارو بود! در این نقشه، هم آمریکا به مقصود خود که محدود کردن درآمدهای ایران بود می‌رسید و هم خریداران نفت ایران منتفع می‌شدند!
3⃣ آقای #ظریف باید به این پرسش پاسخ دهند که بعد از توافق چه تغییری در مسیر دسترسی به پول‌های نفت ایجاد شد؟ آیا ما با فروش بیش از دو میلیون بشکه نفت خام در روز، می‌توانیم به صورت آزادانه و بدون مشکل به پول‌های نفت خود دسترسی داشته باشیم؟
➖➖➖➖
صریح‌ترین کانال اقتصادمقاومتی
t.me/joinchat/AAAAADu7cCsZXLKKKpHOag
📌 #ظریف، وزیر امور خارجه ادعا کرده‌‌اند که درصورت عدم دستیابی به توافق #ژنو میزان #صادرات نفت ایران به صفر می‌رسید. در این خصوص به سه نکته زیر توجه فرمایید:
1⃣بر اساس قانون "اختیارات دفاع ملی آمریکا ۲۰۱۲" خریداران نفت خام ایران باید کاهش مهمی (۲۰٪ برای متوسط ۶ ماهه) در میزان خرید خود انجام دهند. یعنی در بازه زمانی شروع تحریم نفتی (تیر ۱۳۹۱) تا اجرای توافق ژنو (بهمن ۱۳۹۲) حداقل باید سه مرتبه خریداران نفت ایران، میزان خرید خود از ایران را کاهش می‌دادند. بنابراین در انتهای بازه زمانی فوق میزان فروش #نفت ایران به چیزی حدود ۵۰۰ هزار بشکه در روز بایستی می‌رسید.
👈اما آمار بین‌المللی نشان می‌دهد که متوسط فروش نفت ایران ۱.۲ میلیون بشکه در روز بوده است. یعنی روند فروش #نفت در این بازه متغیر بوده و صرفاً کاهشی نبوده است.
2⃣آمریکا پس از تصویب و اجرای قانون اختیارات دفاع ملی ۲۰۱۲ در کوتاه زمانی متوجه شد که خریداران نفت خام ایران حاضر به همکاری کامل با آمریکا برای کاهش خرید نفت خود نیستند. لذا وزارت خزانه‌داری آمریکا قانون فوق را اصلاح کرد و از خریداران #نفت خام ایران خواست که پول نفت خریداری شده را در خاک خود نگه‌دارند و تنها یک کانال برای ایران جهت استفاده از آن باز گذاشت و آن هم خرید کالاهای ضروری، #غذا و #دارو بود! در این نقشه، هم آمریکا به مقصود خود که محدود کردن درآمدهای ایران بود می‌رسید و هم خریداران نفت ایران منتفع می‌شدند!
3⃣ آقای #ظریف باید به این پرسش پاسخ دهند که بعد از توافق چه تغییری در مسیر دسترسی به پول‌های نفت ایجاد شد؟ آیا ما با فروش بیش از دو میلیون بشکه نفت خام در روز، می‌توانیم به صورت آزادانه و بدون مشکل به پول‌های نفت خود دسترسی داشته باشیم؟
➖➖➖➖
صریح‌ترین کانال اقتصادمقاومتی
t.me/joinchat/AAAAADu7cCsZXLKKKpHOag
🔷 آیا در دولت دوم روحانی، ستاری جایی دارد؟!
🔸ستاری، معاون علمی و فناوری رییس‌جمهور، فردی معتقد به اقتصاد #دانش‌بنیان، متکی بر توانمندی داخلی و به دنبال تقویت شرکت‌های دانش‌بنیان داخلی است. در تعامل فناورانه با خارج نیز به دنبال زرق و برق کشورهای اروپایی نیست. به طور ویژه به کشورهای روسیه و چین توجه دارد. بدون وارد شدن در حواشی سیاسی کار خود را با قوت در چهارسال گذشته انجام داد.
👈 برای مثال ستاری نمایشگاه #ساخت_داخل تجهیزات آزمایشگاهی را علی‌رغم آنکه میراث دولت احمدی‌نژاد بود حفظ کرد و با قوت بیشتر ادامه داد. این کار در دولت اول #روحانی که فرهنگ حاکم آن نفی کامل گذشته بود، همخوانی نداشت.
🔹حمایت از شرکت‌های دانش‌بنیان را تا حد خوبی اجرایی کرد و تلاش خوبی برای توسعه #صادرات محصولات دانش‌بنیان انجام داد. در کشاکش خرید داخلی و خرید خارجی همیشه طرف تولیدکننده داخلی را گرفت. در اثر پیگیری همین سیاست با نهادها و سازمان‌های دولتی و شبه دولتی درگیری‌هایی پیدا کرد.
🔸اما کار در دولت اول روحانی به جایی می‌رسد که ستاری به عنوان کسی که یکی از محورهای اصلی همکاری ایران و روسیه در سال‌های گذشته بوده، از لیست سفر روحانی به روسیه کنار گذاشته می‌شود!! امری که نشان‌دهنده تنش واقعی میان جریان غرب‌گرای دولت اول روحانی و جریان طرفدار اقتصادمقاومتی است.
🔹قابل پیش‌بینی است که دولت دوم روحانی غرب‌گراتر نسبت به دولت اول خواهد بود. روحانی در ایام رقابت‌های انتخاباتی شعارهایی داد که تایید کننده این پیش‌بینی است. مهم‌ترین آن هم مذاکره برای رفع تحریم‌های باقی مانده است.
🔸قابل پیش‌بینی است که این مسیر همخوانی کمتری با مسیرهای طی شده در بخش #کشاورزی و اقتصاد دانش‌بنیان دارد. دولت دوم روحانی نمی تواند همچون دولت اول این، تناقض میان گفتمان حاکم بر خود و عملکرد این بخش‌ها را تحمل کند و پیش‌بینی می‌شود این شرایط به نفع گفتمان غالب تغییر خواهد کرد.
🔹روحانی اگر خوب بررسی کند متوجه خواهد شد که نقطه قوت دولت گذشته‌اش همین دو بخش بوده است. این دو بخش بدون معطل ماندن برای حصول نتیجه از مذاکرات به کارهای مهمی دست زدند و نتیجه آن را الان می‌توان مشاهده کرد. اما سایر بخش‌های اقتصادی که در ابتدا اشاره شد با یک تحلیل غلط به مدت حداقل ۳ سال معطل ماند و بعد از آن هم کاری از پیش نبرد.
#صابر_ثروتی
➖➖➖➖
✔️صریح‌ترین کانال اقتصادمقاومتی
🌐t.me/joinchat/AAAAADu7cCuyR4dsInDBpw
🔸ستاری، معاون علمی و فناوری رییس‌جمهور، فردی معتقد به اقتصاد #دانش‌بنیان، متکی بر توانمندی داخلی و به دنبال تقویت شرکت‌های دانش‌بنیان داخلی است. در تعامل فناورانه با خارج نیز به دنبال زرق و برق کشورهای اروپایی نیست. به طور ویژه به کشورهای روسیه و چین توجه دارد. بدون وارد شدن در حواشی سیاسی کار خود را با قوت در چهارسال گذشته انجام داد.
👈 برای مثال ستاری نمایشگاه #ساخت_داخل تجهیزات آزمایشگاهی را علی‌رغم آنکه میراث دولت احمدی‌نژاد بود حفظ کرد و با قوت بیشتر ادامه داد. این کار در دولت اول #روحانی که فرهنگ حاکم آن نفی کامل گذشته بود، همخوانی نداشت.
🔹حمایت از شرکت‌های دانش‌بنیان را تا حد خوبی اجرایی کرد و تلاش خوبی برای توسعه #صادرات محصولات دانش‌بنیان انجام داد. در کشاکش خرید داخلی و خرید خارجی همیشه طرف تولیدکننده داخلی را گرفت. در اثر پیگیری همین سیاست با نهادها و سازمان‌های دولتی و شبه دولتی درگیری‌هایی پیدا کرد.
🔸اما کار در دولت اول روحانی به جایی می‌رسد که ستاری به عنوان کسی که یکی از محورهای اصلی همکاری ایران و روسیه در سال‌های گذشته بوده، از لیست سفر روحانی به روسیه کنار گذاشته می‌شود!! امری که نشان‌دهنده تنش واقعی میان جریان غرب‌گرای دولت اول روحانی و جریان طرفدار اقتصادمقاومتی است.
🔹قابل پیش‌بینی است که دولت دوم روحانی غرب‌گراتر نسبت به دولت اول خواهد بود. روحانی در ایام رقابت‌های انتخاباتی شعارهایی داد که تایید کننده این پیش‌بینی است. مهم‌ترین آن هم مذاکره برای رفع تحریم‌های باقی مانده است.
🔸قابل پیش‌بینی است که این مسیر همخوانی کمتری با مسیرهای طی شده در بخش #کشاورزی و اقتصاد دانش‌بنیان دارد. دولت دوم روحانی نمی تواند همچون دولت اول این، تناقض میان گفتمان حاکم بر خود و عملکرد این بخش‌ها را تحمل کند و پیش‌بینی می‌شود این شرایط به نفع گفتمان غالب تغییر خواهد کرد.
🔹روحانی اگر خوب بررسی کند متوجه خواهد شد که نقطه قوت دولت گذشته‌اش همین دو بخش بوده است. این دو بخش بدون معطل ماندن برای حصول نتیجه از مذاکرات به کارهای مهمی دست زدند و نتیجه آن را الان می‌توان مشاهده کرد. اما سایر بخش‌های اقتصادی که در ابتدا اشاره شد با یک تحلیل غلط به مدت حداقل ۳ سال معطل ماند و بعد از آن هم کاری از پیش نبرد.
#صابر_ثروتی
➖➖➖➖
✔️صریح‌ترین کانال اقتصادمقاومتی
🌐t.me/joinchat/AAAAADu7cCuyR4dsInDBpw
♨️دروغ وزارت نفت برای فرار از پاسخگویی به افکار عمومی
🔹بعد از روشن شدن ماجرای #صادرات 14 ماهه رایگان #گاز #ایران به #ترکیه، #وزارت_نفت برای توجیه اتفاق پیش آمده، باز هم همانند دولتمردان دست به دامن #دولت قبل شد و گفت «چرا وقتی در دولت گذشته یک میلیارد دلار جریمه بصورت «نقد» به ترکیه پرداخت شد، کسی اعتراض نکرد؟»
🔸این ادعای دروغ وزارت نفت با جوابیه اخیر شرکت ملی گاز ایران رد شد؛ جایی که شرکت ملی گاز رسما تایید کرد هیچ پرداخت نقدی به ترکیه در سال 88 صورت نگرفته و جریمه یک میلیارد دلاری ایران، با خسارتی که از ترکیه گرفته شده، تهاتر شده است.
🔹داستان از این قرار است که داوری #سوئیس، ایران را در سال 87 به دلیل گران فروشی گاز 970 میلیون دلار جریمه کرد اما شرکت ملی گاز با بررسی میزان واردات گاز ترکیه از ایران، متوجه شد که ترکیه کمتر از میزان تعهد خود از ایران گاز دریافت کرده است لذا طبق مفاد قرارداد خریدار باید دو صورتحساب به مبالغ 602 و 738 میلیون دلاری به ایران می‌پرداخت و لذا، جریمه 970 میلیون دلاری ایران تهاتر شد و بیش از 300 میلیون دلار به حساب شرکت ملی گاز واریز شد.
🔸دست و پا زدن‌های دروغ مسئولین وزارت نفت برای فرار از پاسخگویی در مورد صادرات 14 ماهه رایگان گاز ایران به ترکیه در حالی رخ داده که دولت و آقای روحانی بارها عنوان کرده است که اگر در جایی اشتباهی رخ دهد عذرخواهی خواهیم کرد.
➖➖➖➖
✔️صریح‌ترین کانال اقتصادمقاومتی
🌐t.me/joinchat/AAAAADu7cCuyR4dsInDBpw
🔹بعد از روشن شدن ماجرای #صادرات 14 ماهه رایگان #گاز #ایران به #ترکیه، #وزارت_نفت برای توجیه اتفاق پیش آمده، باز هم همانند دولتمردان دست به دامن #دولت قبل شد و گفت «چرا وقتی در دولت گذشته یک میلیارد دلار جریمه بصورت «نقد» به ترکیه پرداخت شد، کسی اعتراض نکرد؟»
🔸این ادعای دروغ وزارت نفت با جوابیه اخیر شرکت ملی گاز ایران رد شد؛ جایی که شرکت ملی گاز رسما تایید کرد هیچ پرداخت نقدی به ترکیه در سال 88 صورت نگرفته و جریمه یک میلیارد دلاری ایران، با خسارتی که از ترکیه گرفته شده، تهاتر شده است.
🔹داستان از این قرار است که داوری #سوئیس، ایران را در سال 87 به دلیل گران فروشی گاز 970 میلیون دلار جریمه کرد اما شرکت ملی گاز با بررسی میزان واردات گاز ترکیه از ایران، متوجه شد که ترکیه کمتر از میزان تعهد خود از ایران گاز دریافت کرده است لذا طبق مفاد قرارداد خریدار باید دو صورتحساب به مبالغ 602 و 738 میلیون دلاری به ایران می‌پرداخت و لذا، جریمه 970 میلیون دلاری ایران تهاتر شد و بیش از 300 میلیون دلار به حساب شرکت ملی گاز واریز شد.
🔸دست و پا زدن‌های دروغ مسئولین وزارت نفت برای فرار از پاسخگویی در مورد صادرات 14 ماهه رایگان گاز ایران به ترکیه در حالی رخ داده که دولت و آقای روحانی بارها عنوان کرده است که اگر در جایی اشتباهی رخ دهد عذرخواهی خواهیم کرد.
➖➖➖➖
✔️صریح‌ترین کانال اقتصادمقاومتی
🌐t.me/joinchat/AAAAADu7cCuyR4dsInDBpw
♦️تجربه‌های موفق کشورهای صنعتی در ادغام و کوچک‌سازی دولت
بررسی تجربیات کشورهای موفق صنعتی نشان داده در اکثر این کشورها ادغام #صنعت_و_تجارت نقش بنیادینی در #رشد_اقتصادی و فرایند #صنعتی_شدن و توسعه #صادرات آن کشور ایفا نموده است.
🔷ژاپن🇯🇵
در هنگام وجود بحران مالی و اجتماعی در این کشور، وجود وزارتخانه‌ای یکپارچه برای صنعت و تجارت باعث مدیریت مناسب این بحران گردید و کنترل #واردات به بازار این کشور در کنار دیگر مشوق‌ها باعث تقویت تولید ملی و تبدیل اقتصاد آن به یک اقتصاد صادرات محور و دومین اقتصاد بزرگ دنیا شد.
🔷کره جنوبی🇰🇷
وزارت تجارت و صنعت کره از ادغام دو وزارتخانه بازرگانی و صنعت تشکیل شده است. در این زمان درآمد سرانه کره 6 % آمریکا بود و در شرایط اقتصادی نامساعد قرار داشت. اتخاذ سیاستهای هماهنگ در تجارت و تولید باعث محافظت از بنگاه‌‌های داخلی و افزایش #تولید_ملی در این کشور گردید.
🔷فرانسه🇫🇷
در فرانسه ادغام صنعت و تجارت در اوایل قرن نوزدهم میلادی با تشکیل وزارت تجارت و تولید اتفاق افتاد. کشور فرانسه در شرایطی به سمت ادغام صنعت و تجارت پیش رفت که به دلیل شرکت در جنگهای متوالی در وضعیت مالی مناسبی قرار نداشت. این یکپارچگی صنعت و تجارت در کنار آموزش افراد متخصص و توسعه حمل و نقل باعث قرار گرفتن این کشور در زمره کشورهای صنعتی شد
🔷آلمان🇩🇪
در کشور آلمان وزارت اقتصاد تمامی امور اقتصادی از جمله صنعت و تجارت این کشور را بر عهده دارد. این وزارتخانه نقش مهمی در مدیریت شرایط بد اقتصادی این کشور پس از جنگهای جهانی و کاهش #بیکاری و افزایش صنعتی‌سازی داشته است.
➖➖➖➖
✔️صریح‌ترین کانال اقتصادمقاومتی
🌐t.me/joinchat/AAAAADu7cCuyR4dsInDBpw
بررسی تجربیات کشورهای موفق صنعتی نشان داده در اکثر این کشورها ادغام #صنعت_و_تجارت نقش بنیادینی در #رشد_اقتصادی و فرایند #صنعتی_شدن و توسعه #صادرات آن کشور ایفا نموده است.
🔷ژاپن🇯🇵
در هنگام وجود بحران مالی و اجتماعی در این کشور، وجود وزارتخانه‌ای یکپارچه برای صنعت و تجارت باعث مدیریت مناسب این بحران گردید و کنترل #واردات به بازار این کشور در کنار دیگر مشوق‌ها باعث تقویت تولید ملی و تبدیل اقتصاد آن به یک اقتصاد صادرات محور و دومین اقتصاد بزرگ دنیا شد.
🔷کره جنوبی🇰🇷
وزارت تجارت و صنعت کره از ادغام دو وزارتخانه بازرگانی و صنعت تشکیل شده است. در این زمان درآمد سرانه کره 6 % آمریکا بود و در شرایط اقتصادی نامساعد قرار داشت. اتخاذ سیاستهای هماهنگ در تجارت و تولید باعث محافظت از بنگاه‌‌های داخلی و افزایش #تولید_ملی در این کشور گردید.
🔷فرانسه🇫🇷
در فرانسه ادغام صنعت و تجارت در اوایل قرن نوزدهم میلادی با تشکیل وزارت تجارت و تولید اتفاق افتاد. کشور فرانسه در شرایطی به سمت ادغام صنعت و تجارت پیش رفت که به دلیل شرکت در جنگهای متوالی در وضعیت مالی مناسبی قرار نداشت. این یکپارچگی صنعت و تجارت در کنار آموزش افراد متخصص و توسعه حمل و نقل باعث قرار گرفتن این کشور در زمره کشورهای صنعتی شد
🔷آلمان🇩🇪
در کشور آلمان وزارت اقتصاد تمامی امور اقتصادی از جمله صنعت و تجارت این کشور را بر عهده دارد. این وزارتخانه نقش مهمی در مدیریت شرایط بد اقتصادی این کشور پس از جنگهای جهانی و کاهش #بیکاری و افزایش صنعتی‌سازی داشته است.
➖➖➖➖
✔️صریح‌ترین کانال اقتصادمقاومتی
🌐t.me/joinchat/AAAAADu7cCuyR4dsInDBpw