🌐 حرف‌های #زنگنه درباره قانع‌شدن منتقدان #IPC کذب است
✔️ خادمی: #وزیر_نفت گفته اگر لازم باشد، دلیل مخالفت #منتقدان با این الگوی #قرارداد_نفتی را بیان می‌کنم، امیدوارم که آقای وزیر هر چه زودتر شفاف‌سازی کند. همانطور که #منتقدان حرف‌های خود را به صورت شفاف بیان کردند #زنگنه نیز از این سخنان پر از ابهام دست بردارد و بیان کند که منتقدان چه کسانی هستند و به کجا وابستگی دارند، تهمت‌های تیم رسانه‌ای زنگنه به نمایندگان منتقد تاسف برانگیز است.
✔️به اصطلاح کشاورزان #وزارت_نفت 3 شخمه شده است، یعنی کاملا زیر و رو شده و وزارت نفت راه درستی در پیش نگرفت و حرف کارشناسان را قبول ندارد و حتی حرف #معاون‌های خود را هم نمی‌پذیرد چرا که اگر اظهار نظری کنند از سمت خود عزل می‌شوند.
✔️ به دوران گذشته وزارت زنگنه بر نفت می‌توان نمره 13 داد اما در حال حاضر متاسفانه باید نمره صفر به عملکرد آقای زنگنه داد هرچند که نمی‌توان همه تقصیرها را به گردن آقای وزیر انداخت چرا که باید دوستانش در وزارتخانه نیز به او کمک کنند اما متاسفانه برخی از این آقایان بازنشسته شدند یا اینکه مشکل حقوقی دارند و جسارت انجام کار را ندارند؛ شما ببینید در ظرف 3 سال گذشته هیچ گونه پروژه ای را شروع نکردند.
منبع: @asrenaftcom
〰〰〰〰
🔶 پیگیری مسائل اساسی کشور در #کانال_شهید_احمدی_روشن
https://telegram.me/joinchat/CS4JwTu7cCtfaHlRPvK--Q
✔️ خادمی: #وزیر_نفت گفته اگر لازم باشد، دلیل مخالفت #منتقدان با این الگوی #قرارداد_نفتی را بیان می‌کنم، امیدوارم که آقای وزیر هر چه زودتر شفاف‌سازی کند. همانطور که #منتقدان حرف‌های خود را به صورت شفاف بیان کردند #زنگنه نیز از این سخنان پر از ابهام دست بردارد و بیان کند که منتقدان چه کسانی هستند و به کجا وابستگی دارند، تهمت‌های تیم رسانه‌ای زنگنه به نمایندگان منتقد تاسف برانگیز است.
✔️به اصطلاح کشاورزان #وزارت_نفت 3 شخمه شده است، یعنی کاملا زیر و رو شده و وزارت نفت راه درستی در پیش نگرفت و حرف کارشناسان را قبول ندارد و حتی حرف #معاون‌های خود را هم نمی‌پذیرد چرا که اگر اظهار نظری کنند از سمت خود عزل می‌شوند.
✔️ به دوران گذشته وزارت زنگنه بر نفت می‌توان نمره 13 داد اما در حال حاضر متاسفانه باید نمره صفر به عملکرد آقای زنگنه داد هرچند که نمی‌توان همه تقصیرها را به گردن آقای وزیر انداخت چرا که باید دوستانش در وزارتخانه نیز به او کمک کنند اما متاسفانه برخی از این آقایان بازنشسته شدند یا اینکه مشکل حقوقی دارند و جسارت انجام کار را ندارند؛ شما ببینید در ظرف 3 سال گذشته هیچ گونه پروژه ای را شروع نکردند.
منبع: @asrenaftcom
〰〰〰〰
🔶 پیگیری مسائل اساسی کشور در #کانال_شهید_احمدی_روشن
https://telegram.me/joinchat/CS4JwTu7cCtfaHlRPvK--Q
✍ کنترل روند افزایشی مصرف #بنزین، تنها با حفظ #کارت_سوخت
مسئولین #وزارت_نفت به منظور مقابله با کارت سوخت، با مطرح کردن رشد ناچیز مصرف بنزین در سه‌ماهه نخست سال ۹۵، تأثیر کارت سوخت و سهمیه‌بندی بنزین بر کاهش مصرف این فرآورده را منکر شدند؛ حال آنکه با حذف سهمیه‌بندی بنزین، روند افزایشی مصرف این فرآورده نفتی شدت گرفته است.
میانگین مصرف روزانه بنزین کشور در نیمه نخست سال ۹۵، با ۳.۸ درصد رشد به ٧۵ میلیون و ۴٠٠ هزار لیتر رسیده است. این در حالی است که رشد مصرف بنزین در شش‌ماهه نخست سال ۹۴ نسبت به سال ۹۳، ۳٫۲ درصد بود.
🔻منبع: @ayyaronlin
👈 ادامه مطلب👇
http://ayaronline.ir/1395/07/209221.html
〰〰〰〰
🔻کانال #آینده_روشن
https://telegram.me/joinchat/CS4JwTu7cCtfaHlRPvK--Q
مسئولین #وزارت_نفت به منظور مقابله با کارت سوخت، با مطرح کردن رشد ناچیز مصرف بنزین در سه‌ماهه نخست سال ۹۵، تأثیر کارت سوخت و سهمیه‌بندی بنزین بر کاهش مصرف این فرآورده را منکر شدند؛ حال آنکه با حذف سهمیه‌بندی بنزین، روند افزایشی مصرف این فرآورده نفتی شدت گرفته است.
میانگین مصرف روزانه بنزین کشور در نیمه نخست سال ۹۵، با ۳.۸ درصد رشد به ٧۵ میلیون و ۴٠٠ هزار لیتر رسیده است. این در حالی است که رشد مصرف بنزین در شش‌ماهه نخست سال ۹۴ نسبت به سال ۹۳، ۳٫۲ درصد بود.
🔻منبع: @ayyaronlin
👈 ادامه مطلب👇
http://ayaronline.ir/1395/07/209221.html
〰〰〰〰
🔻کانال #آینده_روشن
https://telegram.me/joinchat/CS4JwTu7cCtfaHlRPvK--Q
☑️ تناظر هميشگي زنگنه با افزايش #واردات_بنزين
🔸 اما مرور عملکرد #زنگنه در دولت های هفتم و هشتم و همچنین دولت فعلی نشان می دهد که وی علاوه بر اینکه به «#پالایشگاه سازی و اقتصادی بودن آن» اعتقادی ندارد، به کنترل #مصرف #سوخت و #بهینه سازی در این حوزه نیز اعتقاد خاصی ندارد. رها سازی افسار «مدیریت بر عرضه و تقاضای سوخت» در این سالها باعث شد که دلالان بنزین بیشترین نقش را در این بین بازی کنند. اقداماتی نظیر توقف بنزین تولیدی #پتروشیمی ها و جایگزینی بنزین #وارداتی بی شناسنامه‌تر از آن، حذف #کارت_سوخت و نهایتا تعویق های مکرر در وعده های راه اندازی #پالایشگاه #ستاره_خلیج_فارس موجب شد تا وضعیت واردات بنزین کشور، مجددا در دوره وزارت زنگنه اوج بگیرد.
🔸 متاسفانه مسئولین #وزارت نفت کشور همان #سیاست های قدیمی خود که عموما منطبق بر خام فروشی نفت و اصرار بر افزایش سطح #تولید (آن هم بدون دیپلماسی قوی برای افزایش قیمت جهانی) و عدم توجه به بخش پایین دستی نفت بوده است را با شعار #اقتصاد_مقاومتی در پیش گرفته اند. گو آنکه وزیر نفت و برخی مقامات دولتی تصمیم دارند اقتصاد مقاومتی را منطبق با سیاست ها و حرکت خود تفسیر کنند و در تمام بیلان های کاری خود نیز از لفظ اقتصاد مقاومتی بهره می برند. شاید همین مسائل منجر شد که مقام معظم رهبری در چندین مورد موضع مخالف خود را اعلام یا تأویل و تفسیرهای دقیق و جزئی از اقتصاد مقاومتی در حوزه #انرژی را تبیین کنند.
🔸 برای مثال ایشان در دیدار اعضای هیات #دولت در سال 94 و پس از شنیدن گزارش وزرای مختلف خصوصا وزیر نفت فرمودند: «خب یک جاهایی ما مجبوریم البته نفت را تولید کنیم، چاره‌ای نداریم امّا من واقعاً از ته دل خوشحال نمی شوم آن وقتی که ما آمارِ افزایش صادرات و افزایش تولید را [می‌شنویم[» یا در جای دیگر در دیدار مسئولان نظام در خرداد 95 می فرمایند: «اگر بتوانیم ما این نفت را یا آن گاز را تبدیل کنیم به کالایی که دارای ارزش افزوده باشد برای کشور، این خوب است. سیاست را این قرار بدهید که ما بتوانیم فرآورده تولید کنیم، فرآورده صادر کنیم، بنزین صادر کنیم. چرا ما باید بنزین وارد کنیم؟ یکی از چیزهایی که انسان گاهی وقتی فکر می کند، پیش خودش خجالت می کشد، وارد کردن بنزین است.»
متن کامل در لینک زیر:
goo.gl/cgyBFX
ـــــــــــــــــــــــــــ
💠پیگیری مسائل اساسی کشور در کانال #آینده_روشن
🌐https://telegram.me/joinchat/CS4JwTu7cCtfaHlRPvK--Q
🔸 اما مرور عملکرد #زنگنه در دولت های هفتم و هشتم و همچنین دولت فعلی نشان می دهد که وی علاوه بر اینکه به «#پالایشگاه سازی و اقتصادی بودن آن» اعتقادی ندارد، به کنترل #مصرف #سوخت و #بهینه سازی در این حوزه نیز اعتقاد خاصی ندارد. رها سازی افسار «مدیریت بر عرضه و تقاضای سوخت» در این سالها باعث شد که دلالان بنزین بیشترین نقش را در این بین بازی کنند. اقداماتی نظیر توقف بنزین تولیدی #پتروشیمی ها و جایگزینی بنزین #وارداتی بی شناسنامه‌تر از آن، حذف #کارت_سوخت و نهایتا تعویق های مکرر در وعده های راه اندازی #پالایشگاه #ستاره_خلیج_فارس موجب شد تا وضعیت واردات بنزین کشور، مجددا در دوره وزارت زنگنه اوج بگیرد.
🔸 متاسفانه مسئولین #وزارت نفت کشور همان #سیاست های قدیمی خود که عموما منطبق بر خام فروشی نفت و اصرار بر افزایش سطح #تولید (آن هم بدون دیپلماسی قوی برای افزایش قیمت جهانی) و عدم توجه به بخش پایین دستی نفت بوده است را با شعار #اقتصاد_مقاومتی در پیش گرفته اند. گو آنکه وزیر نفت و برخی مقامات دولتی تصمیم دارند اقتصاد مقاومتی را منطبق با سیاست ها و حرکت خود تفسیر کنند و در تمام بیلان های کاری خود نیز از لفظ اقتصاد مقاومتی بهره می برند. شاید همین مسائل منجر شد که مقام معظم رهبری در چندین مورد موضع مخالف خود را اعلام یا تأویل و تفسیرهای دقیق و جزئی از اقتصاد مقاومتی در حوزه #انرژی را تبیین کنند.
🔸 برای مثال ایشان در دیدار اعضای هیات #دولت در سال 94 و پس از شنیدن گزارش وزرای مختلف خصوصا وزیر نفت فرمودند: «خب یک جاهایی ما مجبوریم البته نفت را تولید کنیم، چاره‌ای نداریم امّا من واقعاً از ته دل خوشحال نمی شوم آن وقتی که ما آمارِ افزایش صادرات و افزایش تولید را [می‌شنویم[» یا در جای دیگر در دیدار مسئولان نظام در خرداد 95 می فرمایند: «اگر بتوانیم ما این نفت را یا آن گاز را تبدیل کنیم به کالایی که دارای ارزش افزوده باشد برای کشور، این خوب است. سیاست را این قرار بدهید که ما بتوانیم فرآورده تولید کنیم، فرآورده صادر کنیم، بنزین صادر کنیم. چرا ما باید بنزین وارد کنیم؟ یکی از چیزهایی که انسان گاهی وقتی فکر می کند، پیش خودش خجالت می کشد، وارد کردن بنزین است.»
متن کامل در لینک زیر:
goo.gl/cgyBFX
ـــــــــــــــــــــــــــ
💠پیگیری مسائل اساسی کشور در کانال #آینده_روشن
🌐https://telegram.me/joinchat/CS4JwTu7cCtfaHlRPvK--Q
🔘استفاده قاچاقچیان از انفعال سازمان بازرسی
🔸 همانطور که پیش بینی می شد با تنگ تر شدن دایره #نظارت بر توزیع و مصرف #گازوئیل به عنوان یکی از #سوخت های هدف #قاچاق٬ شبکه های فساد باز هم به بنزین روی آوردند و قاچاق #بنزین با توجه به حذف #کارت_سوخت افزایش یافته است هرچند که #وزارت_نفت سکوت کرده است. بیژن نامدار #زنگنه علاقه ویژه ای به حذف کارت سوخت بنزین داشت و درست بر خلاف توصیه های مراکز ضد فساد و قاچاق٬ این مهم را پیگیری کرده و در نهایت مهم ترین عامل کنترل مصرف سوخت و #شفافیت را حذف کرد.
🔸 علی‌رغم خوش‌خیالی مسئولان نفتی، آمارهای جدید اعلام شده توسط مدیران محلی شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران نشان می‌دهد قاچاق #بنزین در مناطق مرزی مانند زاهدان و کردستان در 6 ماه اول امسال رشد چشمگیری داشته است. به‌ویژه در زاهدان که رشد تقاضای بنزین، 5% بوده است. در حالی که میانگین رشد مصرف در کل کشور در 6 ماه اول امسال، 3.8% بود. این رشد مصرف بی‌سابقه در شرایطی رخ داده است که سال گذشته -که هنوز قاچاق بنزین چندان مطرح نبود- رشد مصرف در این شهرستان‌ها منفی بود.
🔸 از همه تعجب‌برانگیز تر این است که در طول یک سال و نیم اخیر، نهادهای نظارتی مهم مانند #سازمان_بازرسی کل کشور هرگز برای دفاع از کارت سوخت به عنوان مهم‌ترین سامانۀ شفافیت‌زا در حوزۀ عرضۀ سوخت سینه سپر نکرده‌اند و اقدام خاصی انجام نداده اند. به‌عنوان مثال، چرا سازمان بازرسی کل کشور با توجه به آمار رشد قاچاق بنزین شهرهای مرزی، به مسئولان وزارت نفت هشدار نمی دهند که مطلع باشند با کنار گذاشتن کارت سوخت در عرضه این فرآورده نفتی چه بلایی بر سر کشور می‌آید؟
📃متن کامل: goo.gl/LAJg1f
ـــــــــــــــــــــــــــ
💠پیگیری مسائل اساسی کشور در کانال #آینده_روشن
🌐https://telegram.me/joinchat/CS4JwTu7cCtfaHlRPvK--Q
🔸 همانطور که پیش بینی می شد با تنگ تر شدن دایره #نظارت بر توزیع و مصرف #گازوئیل به عنوان یکی از #سوخت های هدف #قاچاق٬ شبکه های فساد باز هم به بنزین روی آوردند و قاچاق #بنزین با توجه به حذف #کارت_سوخت افزایش یافته است هرچند که #وزارت_نفت سکوت کرده است. بیژن نامدار #زنگنه علاقه ویژه ای به حذف کارت سوخت بنزین داشت و درست بر خلاف توصیه های مراکز ضد فساد و قاچاق٬ این مهم را پیگیری کرده و در نهایت مهم ترین عامل کنترل مصرف سوخت و #شفافیت را حذف کرد.
🔸 علی‌رغم خوش‌خیالی مسئولان نفتی، آمارهای جدید اعلام شده توسط مدیران محلی شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران نشان می‌دهد قاچاق #بنزین در مناطق مرزی مانند زاهدان و کردستان در 6 ماه اول امسال رشد چشمگیری داشته است. به‌ویژه در زاهدان که رشد تقاضای بنزین، 5% بوده است. در حالی که میانگین رشد مصرف در کل کشور در 6 ماه اول امسال، 3.8% بود. این رشد مصرف بی‌سابقه در شرایطی رخ داده است که سال گذشته -که هنوز قاچاق بنزین چندان مطرح نبود- رشد مصرف در این شهرستان‌ها منفی بود.
🔸 از همه تعجب‌برانگیز تر این است که در طول یک سال و نیم اخیر، نهادهای نظارتی مهم مانند #سازمان_بازرسی کل کشور هرگز برای دفاع از کارت سوخت به عنوان مهم‌ترین سامانۀ شفافیت‌زا در حوزۀ عرضۀ سوخت سینه سپر نکرده‌اند و اقدام خاصی انجام نداده اند. به‌عنوان مثال، چرا سازمان بازرسی کل کشور با توجه به آمار رشد قاچاق بنزین شهرهای مرزی، به مسئولان وزارت نفت هشدار نمی دهند که مطلع باشند با کنار گذاشتن کارت سوخت در عرضه این فرآورده نفتی چه بلایی بر سر کشور می‌آید؟
📃متن کامل: goo.gl/LAJg1f
ـــــــــــــــــــــــــــ
💠پیگیری مسائل اساسی کشور در کانال #آینده_روشن
🌐https://telegram.me/joinchat/CS4JwTu7cCtfaHlRPvK--Q
⭕️حذف منافع مردم!
🔻سخنگوی ستاد مبارزه با #قاچاق: فقط «جایگاه‌داران» و «بخش‌های خاصی در #وزارت_نفت» به دنبال حذف #کارت_سوخت هستند!/ حذف کارت سوخت مطالبه مردم نیست!
〰〰〰〰
@aroshan
🔻سخنگوی ستاد مبارزه با #قاچاق: فقط «جایگاه‌داران» و «بخش‌های خاصی در #وزارت_نفت» به دنبال حذف #کارت_سوخت هستند!/ حذف کارت سوخت مطالبه مردم نیست!
〰〰〰〰
@aroshan
☑️ ضرر ۱۱ میلیارد دلاری از تأخیر در راه‌اندازی پالایشگاه #ستاره_خلیج_فارس
🔸مطابق فناوری موجود در پالایشگاه‌های کشور، به‌طور میانگین از هر بشکه #نفت خام ایران فقط حدود 25 درصد به بنزین تبدیل می‌شود، این در حالی است که در میعانات گازی به‌دلیل سبک بودن این ماده نسبت به نفت خام، حدود 60 درصد محصول به بنزین تبدیل می‌شود. به‌طور دقیق‌تر در پالایشگاه ستاره خلیج فارس 62 درصد از سهم #فرآورده‌های پالایشی متعلق به #بنزین است، بنابراین مطابق محاسبات تخصصی صنعت پالایش (نظیر کرک اسپرید) قیمت واقعی میعانات گازی باید حداقل 20 درصد گران‌تر از نفت خام (ایران) باشد.
✔️ این در حالی است که این ماده گرانبها هیچ‌گاه به‌اندازه ارزش واقعی خود از ایران خریداری نشده است و ایران عمدتاً این ماده را ارزان‌تر از نفت خام به فروش رسانده است، برای مثال در سال 94 میعانات گازی ایران مطابق آمارهای بورس، حدود 23 درصد کمتر از قیمت نفت خام به فروش رفته است، علت این امر آن است که تجارت بین المللی گسترده و مشتریان متنوع در این زمینه وجود ندارد، به همین خاطر معمولاً میعانات گازی روی دست ایران می‌ماند و مسئولین #وزارت_نفت مجبور به ارزان فروشی آن می‌شوند.
✔️ اگر با یک حساب سرانگشتی میزان #صادرات میعانات گازی از سال 1390 تا 1395 را به‌طور متوسط 200 هزار بشکه در روز، قیمت نفت خام متوسط در این 6 سال را 60 دلار و همچنین میزان ارزان فروشی میعانات گازی را که مجبور به آن شده‌ایم 25 دلار به‌ازای هر بشکه فرض کنیم، طی 6 سال مذکور، ایران 11 میلیارد دلار ضرر مالی به‌دلیل فروش میعانات گازی داشته است که در واقع می‌توان نیمی از «زیان دوچندان» مذکور را ناشی از خام‌فروشی #میعانات، (عدم تبدیل آن به فرآورده بنزین و وارد کردن بنزین با قیمت بالا) و نیم دیگر را ناشی از ارزان‌فروشی میعانات گازی (در بسیاری از مقاطع ارزان‌تر از قیمت نفت خام) دانست، این در حالی است که کل هزینه #سرمایه گذاری برای پالایشگاه ستاره خلیج فارس، 4 میلیارد یورو معادل 4.6 میلیارد دلار بوده است. حتی اگر کل منابع مالی 4 میلیارد یورویی مذکور را خود دولت یا صندوق توسعه ملی در فواصل زمانی مناسب و بدون معطلی پرداخت کرده بودند، در مجموع و به‌خاطر ضرر 11 میلیارد دلاری مذکور، منفعت بیشتری نصیب کشور می‌شد.
📃متن کامل در لینک زیر:
🌐 goo.gl/JnZhof
_____
🔻صریح‌ترین کانال اقتصادمقاومتی
https://telegram.me/joinchat/CS4JwTu7cCtFXnT6OQpWkw
🔸مطابق فناوری موجود در پالایشگاه‌های کشور، به‌طور میانگین از هر بشکه #نفت خام ایران فقط حدود 25 درصد به بنزین تبدیل می‌شود، این در حالی است که در میعانات گازی به‌دلیل سبک بودن این ماده نسبت به نفت خام، حدود 60 درصد محصول به بنزین تبدیل می‌شود. به‌طور دقیق‌تر در پالایشگاه ستاره خلیج فارس 62 درصد از سهم #فرآورده‌های پالایشی متعلق به #بنزین است، بنابراین مطابق محاسبات تخصصی صنعت پالایش (نظیر کرک اسپرید) قیمت واقعی میعانات گازی باید حداقل 20 درصد گران‌تر از نفت خام (ایران) باشد.
✔️ این در حالی است که این ماده گرانبها هیچ‌گاه به‌اندازه ارزش واقعی خود از ایران خریداری نشده است و ایران عمدتاً این ماده را ارزان‌تر از نفت خام به فروش رسانده است، برای مثال در سال 94 میعانات گازی ایران مطابق آمارهای بورس، حدود 23 درصد کمتر از قیمت نفت خام به فروش رفته است، علت این امر آن است که تجارت بین المللی گسترده و مشتریان متنوع در این زمینه وجود ندارد، به همین خاطر معمولاً میعانات گازی روی دست ایران می‌ماند و مسئولین #وزارت_نفت مجبور به ارزان فروشی آن می‌شوند.
✔️ اگر با یک حساب سرانگشتی میزان #صادرات میعانات گازی از سال 1390 تا 1395 را به‌طور متوسط 200 هزار بشکه در روز، قیمت نفت خام متوسط در این 6 سال را 60 دلار و همچنین میزان ارزان فروشی میعانات گازی را که مجبور به آن شده‌ایم 25 دلار به‌ازای هر بشکه فرض کنیم، طی 6 سال مذکور، ایران 11 میلیارد دلار ضرر مالی به‌دلیل فروش میعانات گازی داشته است که در واقع می‌توان نیمی از «زیان دوچندان» مذکور را ناشی از خام‌فروشی #میعانات، (عدم تبدیل آن به فرآورده بنزین و وارد کردن بنزین با قیمت بالا) و نیم دیگر را ناشی از ارزان‌فروشی میعانات گازی (در بسیاری از مقاطع ارزان‌تر از قیمت نفت خام) دانست، این در حالی است که کل هزینه #سرمایه گذاری برای پالایشگاه ستاره خلیج فارس، 4 میلیارد یورو معادل 4.6 میلیارد دلار بوده است. حتی اگر کل منابع مالی 4 میلیارد یورویی مذکور را خود دولت یا صندوق توسعه ملی در فواصل زمانی مناسب و بدون معطلی پرداخت کرده بودند، در مجموع و به‌خاطر ضرر 11 میلیارد دلاری مذکور، منفعت بیشتری نصیب کشور می‌شد.
📃متن کامل در لینک زیر:
🌐 goo.gl/JnZhof
_____
🔻صریح‌ترین کانال اقتصادمقاومتی
https://telegram.me/joinchat/CS4JwTu7cCtFXnT6OQpWkw
🔴 لاپوشانی مدیران دولت بر نتایج اقدام نادرست تک‌نرخی کردن بنزین!
🚩در یک سال گذشته مسئولان #وزارت_نفت بارها افزایش مصرف #بنزین در این مدت را به افزایش ۹درصدی تعداد خودرو و موتورسیکلت و همچنین نشان از رشد اقتصادی و #تولید_ناخالص_داخلی مرتبط دانسته‌اند!
📌در رد این استدلال توجه به سه نکته زیر حائز اهمیت است:
1️⃣ رشد اقتصادی با مصرف انرژی در بخش #صنعت رابطه مستقیم دارد نه با مصرف انرژی در بخش #حمل_و_نقل آن هم حمل‌ونقل خودروهای سبک و بنزین‌سوز!! در واقع، مصرف کننده بنزین، خودروهایی هستند که تاثیر و نقش خاصی در #رشد_اقتصادی ندارند و موجب ارزش افزوده نمی‌گردند و این به معنای افزایش #واردات بنزین و خروج ارز از کشور است!
2️⃣ روند کاهشی مصرف بنزین پس از اجرای طرح #سهمیه‌بندی بنزین (از سال ۸۴) تا سال ۹۳ نشان می‌دهد با وجود افزایش ۲.۲ برابری تعداد خودروهای کشور (از حدود ۸ میلیون دستگاه به حدود ۱۸ میلیون افزایش یافته) اما همچنان میزان مصرف بنزین کمتر از سال ۸۴ می‌باشد. بنابراین افزایش تعداد خودروها نمی‌تواند دلیل اصلی رشد میزان مصرف بنزین باشد.
3️⃣ اجرای طرح #سهمیه‌بندی بنزین در بستر #کارت_سوخت در سال ۸۴ موجب شد مردم به استفاده از سوخت‌های دیگر همچون #CNG نیز متمایل شوند. بنابراین میزان مصرف بنزین روند نزولی به خود گرفت. اما مدیران وزارت نفت از اعتراف به این مسئله فرار کرده و سعی می‌کنند با آمارهای رشد اقتصادی افزایش مصرف بنزین را توجیه کنند!!
🚩 دلیل اصلی افزایش ناگهانی مصرف بنزین در یک‌سال گذشته اقدام عجولانه و غیرمدبرانه #دولت_یازدهم در تک‌نرخی کردن قیمت بنزین بوده که به معنای حذف #سهمیه‌بندی این فرآورده و مرگ تدریجی #کارت_سوخت می‌باشد.
🚩 همین اقدام نادرست منجر به افزایش نرخ مصرف بنزین از ۱.۷٪ در سال ۹۳ به ۵.۱٪ در سال ۹۵ شده و #واردات روزانه بنزین را از ۱.۸ میلیون لیتر در سال ۹۱ به ۱۲ میلیون لیتر در سال ۹۵ (۶.۵ برابر) رسانده است!!
➖➖➖
🔻صریح‌ترین کانال #اقتصاد_مقاومتی
🌐https://t.me/joinchat/AAAAADu7cCsZXLKKKpHOag
🚩در یک سال گذشته مسئولان #وزارت_نفت بارها افزایش مصرف #بنزین در این مدت را به افزایش ۹درصدی تعداد خودرو و موتورسیکلت و همچنین نشان از رشد اقتصادی و #تولید_ناخالص_داخلی مرتبط دانسته‌اند!
📌در رد این استدلال توجه به سه نکته زیر حائز اهمیت است:
1️⃣ رشد اقتصادی با مصرف انرژی در بخش #صنعت رابطه مستقیم دارد نه با مصرف انرژی در بخش #حمل_و_نقل آن هم حمل‌ونقل خودروهای سبک و بنزین‌سوز!! در واقع، مصرف کننده بنزین، خودروهایی هستند که تاثیر و نقش خاصی در #رشد_اقتصادی ندارند و موجب ارزش افزوده نمی‌گردند و این به معنای افزایش #واردات بنزین و خروج ارز از کشور است!
2️⃣ روند کاهشی مصرف بنزین پس از اجرای طرح #سهمیه‌بندی بنزین (از سال ۸۴) تا سال ۹۳ نشان می‌دهد با وجود افزایش ۲.۲ برابری تعداد خودروهای کشور (از حدود ۸ میلیون دستگاه به حدود ۱۸ میلیون افزایش یافته) اما همچنان میزان مصرف بنزین کمتر از سال ۸۴ می‌باشد. بنابراین افزایش تعداد خودروها نمی‌تواند دلیل اصلی رشد میزان مصرف بنزین باشد.
3️⃣ اجرای طرح #سهمیه‌بندی بنزین در بستر #کارت_سوخت در سال ۸۴ موجب شد مردم به استفاده از سوخت‌های دیگر همچون #CNG نیز متمایل شوند. بنابراین میزان مصرف بنزین روند نزولی به خود گرفت. اما مدیران وزارت نفت از اعتراف به این مسئله فرار کرده و سعی می‌کنند با آمارهای رشد اقتصادی افزایش مصرف بنزین را توجیه کنند!!
🚩 دلیل اصلی افزایش ناگهانی مصرف بنزین در یک‌سال گذشته اقدام عجولانه و غیرمدبرانه #دولت_یازدهم در تک‌نرخی کردن قیمت بنزین بوده که به معنای حذف #سهمیه‌بندی این فرآورده و مرگ تدریجی #کارت_سوخت می‌باشد.
🚩 همین اقدام نادرست منجر به افزایش نرخ مصرف بنزین از ۱.۷٪ در سال ۹۳ به ۵.۱٪ در سال ۹۵ شده و #واردات روزانه بنزین را از ۱.۸ میلیون لیتر در سال ۹۱ به ۱۲ میلیون لیتر در سال ۹۵ (۶.۵ برابر) رسانده است!!
➖➖➖
🔻صریح‌ترین کانال #اقتصاد_مقاومتی
🌐https://t.me/joinchat/AAAAADu7cCsZXLKKKpHOag
🔴لقمه چرب زنگنه در دهان توتال بدعهد!
🔸مدیرعامل شرکت فرانسوی #توتال چندی پیش از حضور مجدد این شرکت برای توسعه فاز ۱۱ میدان گازی #پارس_جنوبی در ایران خبر داد. بازگشتی که #زنگنه و دولت #روحانی برای آن تلاش زیادی کرده‌اند و آن را در قالب قراردادهای جدید نفتی (#IPC) دنبال کرده‌اند. مقدمات این بازگشت نیز آبان سال گذشته با موافقتنامه‌ای به ارزش ۴.۸ میلیارد دلار که میان #شرکت_ملی_نفت ایران و کنسرسیومی بین‌المللی به رهبری #توتال امضا گردید، فراهم شده است.
🔸فارغ از پشت‌پرده این اصرار #وزارت_نفت دولت یازدهم برای کشاندن پای #توتال به ایران، کارنامه سیاه این شرکت در ایران ابهامات چرایی بازگشت مجدد آن را چندین برابر کرده است!!
🔸در بیانی کوتاه از سوابق این شرکت می‌توان به کلاهی که بر سر ایران در توسعه فازهای ۲ و ۳ همین میدان گازی گذاشت، اشاره کرد: این شرکت که سال‌هاست که در طرف قطری این میدان مشترک مشغول برداشت گاز است، در زمان حضور خود در ایران برای توسعه فازهای ۲ و ۳ (از سال ۷۶) بجای تمرکز بر لایه‌های مشترک، فازهای جدید را در لایه‌های مستقل و داخلی این میدان توسعه داد!! اما از آن طرف در سمت قطری، برداشت حداکثری از لایه‌های مشترک را دنبال می‌کرد!
🔸با این حال جناب آقای #زنگنه اصراری عجیب برای بازگرداندن این شرکت فرانسوی به ایران دارند که دلایل حقیقی آن مشخص نیست.
👈 برای مطالعه بیشتر باجستجوی عبارت " #توتال" به سایر مطالب کانال رجوع فرمایید.
➖➖➖➖
✔️صریح‌ترین کانال اقتصادمقاومتی
🌐t.me/joinchat/AAAAADu7cCuyR4dsInDBpw
🔸مدیرعامل شرکت فرانسوی #توتال چندی پیش از حضور مجدد این شرکت برای توسعه فاز ۱۱ میدان گازی #پارس_جنوبی در ایران خبر داد. بازگشتی که #زنگنه و دولت #روحانی برای آن تلاش زیادی کرده‌اند و آن را در قالب قراردادهای جدید نفتی (#IPC) دنبال کرده‌اند. مقدمات این بازگشت نیز آبان سال گذشته با موافقتنامه‌ای به ارزش ۴.۸ میلیارد دلار که میان #شرکت_ملی_نفت ایران و کنسرسیومی بین‌المللی به رهبری #توتال امضا گردید، فراهم شده است.
🔸فارغ از پشت‌پرده این اصرار #وزارت_نفت دولت یازدهم برای کشاندن پای #توتال به ایران، کارنامه سیاه این شرکت در ایران ابهامات چرایی بازگشت مجدد آن را چندین برابر کرده است!!
🔸در بیانی کوتاه از سوابق این شرکت می‌توان به کلاهی که بر سر ایران در توسعه فازهای ۲ و ۳ همین میدان گازی گذاشت، اشاره کرد: این شرکت که سال‌هاست که در طرف قطری این میدان مشترک مشغول برداشت گاز است، در زمان حضور خود در ایران برای توسعه فازهای ۲ و ۳ (از سال ۷۶) بجای تمرکز بر لایه‌های مشترک، فازهای جدید را در لایه‌های مستقل و داخلی این میدان توسعه داد!! اما از آن طرف در سمت قطری، برداشت حداکثری از لایه‌های مشترک را دنبال می‌کرد!
🔸با این حال جناب آقای #زنگنه اصراری عجیب برای بازگرداندن این شرکت فرانسوی به ایران دارند که دلایل حقیقی آن مشخص نیست.
👈 برای مطالعه بیشتر باجستجوی عبارت " #توتال" به سایر مطالب کانال رجوع فرمایید.
➖➖➖➖
✔️صریح‌ترین کانال اقتصادمقاومتی
🌐t.me/joinchat/AAAAADu7cCuyR4dsInDBpw
✅سوالات مخاطبین و پاسخ های کارشناسان کانال آینده روشن(#قرارداد_توتال)
سوال شماره 1️⃣
🔹گفته شده است سهم #توتال در این قرارداد ۵۰.۱، شرکت چینی ۳۰ و شرکت ایرانی ۱۹.۹ است، آیا میزان درآمد از میدان نیز به همین نسبت است؟
🔻برای توسعه فاز ۱۱ #پارس_جنوبی کنسرسیومی از سه شرکت تشکیل شده است که توتال ۵۰.۱ و شرکت چینی ۳۰ و شرکت ایرانی ۱۹.۹ درصد در آن سرمایه گذاری خواهند کرد. در آمد سه شرکت از محل سرمایه گذاری صورت گرفته به همین نسبت خواهد بود. یعنی به میزان سهمی که از سرمایه گذاری دارند از آن بهره خواهند برد. یعنی شرکت ایرانی تنها ۱۹.۹ درصد بهره خواهد برد.
اما منظور از درآمد ایران درآمد از محل سرمایه گذاری نیست. بلکه منظور درآمدی است که از محل فروش #محصولات حاصل از اجرای این قرارداد به دست می‌آید. بر اساس محاسباتی که #وزارت_نفت انجام داده است با نفت ۵۰ دلار حدود ۸۴ میلیارد #دلار برای ایران خواهد شد.
⚠️جهت ارسال سوالات خود می توانید از طریق ادمین کانال #آینده_روشن اقدام نموده و پاسخ های خود را در کوتاه ترین زمان ممکن دریافت نمایید.
💠ادمین کانال:
@aroshanadmin
➖➖➖➖
✔️صریح‌ترین کانال اقتصادمقاومتی
🌐t.me/joinchat/AAAAADu7cCuyR4dsInDBpw
سوال شماره 1️⃣
🔹گفته شده است سهم #توتال در این قرارداد ۵۰.۱، شرکت چینی ۳۰ و شرکت ایرانی ۱۹.۹ است، آیا میزان درآمد از میدان نیز به همین نسبت است؟
🔻برای توسعه فاز ۱۱ #پارس_جنوبی کنسرسیومی از سه شرکت تشکیل شده است که توتال ۵۰.۱ و شرکت چینی ۳۰ و شرکت ایرانی ۱۹.۹ درصد در آن سرمایه گذاری خواهند کرد. در آمد سه شرکت از محل سرمایه گذاری صورت گرفته به همین نسبت خواهد بود. یعنی به میزان سهمی که از سرمایه گذاری دارند از آن بهره خواهند برد. یعنی شرکت ایرانی تنها ۱۹.۹ درصد بهره خواهد برد.
اما منظور از درآمد ایران درآمد از محل سرمایه گذاری نیست. بلکه منظور درآمدی است که از محل فروش #محصولات حاصل از اجرای این قرارداد به دست می‌آید. بر اساس محاسباتی که #وزارت_نفت انجام داده است با نفت ۵۰ دلار حدود ۸۴ میلیارد #دلار برای ایران خواهد شد.
⚠️جهت ارسال سوالات خود می توانید از طریق ادمین کانال #آینده_روشن اقدام نموده و پاسخ های خود را در کوتاه ترین زمان ممکن دریافت نمایید.
💠ادمین کانال:
@aroshanadmin
➖➖➖➖
✔️صریح‌ترین کانال اقتصادمقاومتی
🌐t.me/joinchat/AAAAADu7cCuyR4dsInDBpw
⚠️وزارت نفت #بیسواد
💤 #وزارت_نفت امروز اطلاعیه داده علیه #روزنامه_کیهان و متهمش کرده به بیسوادی و اینکه از #تحریم_ها چیزی نمی دانند.
🌐 http://www.shana.ir/fa/newsagency/277462
📃اطلاعیه گفته منظور زمانی نیا معاون بین الملل #وزارت_نفت که گفته اگر #تحریم ها برگرده قرارداد یک ساعت بعد لغو میشه، منظورش تحریم های بین المللی بوده نه تحریم های آمریکا. حالا که کیهان گفته تحریم های آمریکا برگرده قرارداد لغو میشه نشان دهنده بیسوادی کیهان است.
🔸خوبه کارشناسان خبره و فوق خبره وزارت نفت اطلاع داشته باشند که تحریم نفتی ایران ذاتا آمریکایی است و هیچ تحریم بین المللی (#سازمان_ملل) علیه ایران در حوزه نفتی وجود ندارد. همین #قانون_ایسا که چند وقت پیش دوباره برای ده سال تمدید شد.
♨️گویا بیشتر ژنرال های نفتی آقای روحانی #بیسواد هستند.
➖➖➖➖
🔥صریح‌ترین کانال اقتصادمقاومتی
🌐 t.me/joinchat/AAAAADu7cCuyR4dsInDBpw
💤 #وزارت_نفت امروز اطلاعیه داده علیه #روزنامه_کیهان و متهمش کرده به بیسوادی و اینکه از #تحریم_ها چیزی نمی دانند.
🌐 http://www.shana.ir/fa/newsagency/277462
📃اطلاعیه گفته منظور زمانی نیا معاون بین الملل #وزارت_نفت که گفته اگر #تحریم ها برگرده قرارداد یک ساعت بعد لغو میشه، منظورش تحریم های بین المللی بوده نه تحریم های آمریکا. حالا که کیهان گفته تحریم های آمریکا برگرده قرارداد لغو میشه نشان دهنده بیسوادی کیهان است.
🔸خوبه کارشناسان خبره و فوق خبره وزارت نفت اطلاع داشته باشند که تحریم نفتی ایران ذاتا آمریکایی است و هیچ تحریم بین المللی (#سازمان_ملل) علیه ایران در حوزه نفتی وجود ندارد. همین #قانون_ایسا که چند وقت پیش دوباره برای ده سال تمدید شد.
♨️گویا بیشتر ژنرال های نفتی آقای روحانی #بیسواد هستند.
➖➖➖➖
🔥صریح‌ترین کانال اقتصادمقاومتی
🌐 t.me/joinchat/AAAAADu7cCuyR4dsInDBpw