✅#قراردادهای_جدید_نفتی و ظرفیت‌های فراموش‌شده داخلی!✅

✍در بازنگری قراردادهای جدید نفتی، لازم است که بر اساس فرمایشات #رهبر_انقلاب، به جای چشم دوختن به #سرمایه‌گذاری_خارجی، اتکا به توان داخل برای #توسعه_میادین_نفت_و_گاز سرلوحه کار قرار گیرد و حضور شرکت‌های خارجی برای میادینی با نیاز تکنولوژی بالا محدود گردد.

👈ادامه مطلب👇
http://ayaronline.ir/1395/03/193433.html
〰〰〰
✅#قرارگاه_شهید_احمدی_روشن
🆔https://telegram.me/joinchat/CS4JwTu7cCtwderO-wtYKA

❎آیا شرکت #یونیت_اینترنشنال_ترکیه🇹🇷، راهی برای #نفوذ #صهیونیستها در #شبکه #برق کشور بوده است؟❎

🔻در حالی #وزارت_نیرو در حال نهایی کردن قرارداد احداث 5000 مگاوات #نیروگاه با شرکت ترکیه ای یونیت اینترنشنال است، که ابهاماتی درباره روابط این شرکت با افراد و نهادهای صهیونیستی مطرح شده است. حضور شرکت ترکیه‌ای"زورلو انرژی"پس از شرکت یونیت اینترنشنال، بر این ابهامات می‌افزاید.

*⃣"زورلو انرژی" 7 درصد از برق💡 #اسرائیل را تأمین می‌کند و وام‌های کلان از صهیونیست‌ها دریافت کرده است. عمر یونگول، مدیر اجرایی این شرکت ترکیه‌ای اواسط بهار امسال درباره این موضوع گفت: «ما روابط قوی‌ای در اسرائیل داریم. شریک ما درخواست کرده که #سرمایه‌گذاری بیشتری در اسرائیل داشته باشیم».‼️

*⃣حضور این شرکت‌ها در بازار نیروگاهی کشور در حالی است که برق زیرساختی حیاتی به شمار می‌رود و اطمینان از تأمین پایدار، درونزا و امن آن اهمیت ویژه‌ای برای کشورهای مختلف از جمله #ایران 🇮🇷دارد و نباید زمینه نفوذ اطلاعاتی و ایجاد اختلال در شبکه برق کشور به واسطه حضور غیرمستقیم صهیونیست‌ها فراهم شود.

🔹منبع: @PowerIndustryEconomics

🔹متن کامل:
http://nasimonline.ir/Content/Detail/2065596
〰〰〰〰
🔻کانال #آینده_روشن
https://telegram.me/joinchat/CS4JwTu7cCtfaHlRPvK--Q

‍ ☑️حمایت ۴باره مرکز پژوهش‌های مجلس از #کارت_سوخت

🔹مرکز پژوهش‌های مجلس با انتشار گزارشی برای چهارمین بار از سامانه هوشمند #کارت_سوخت حمایت کرد و با اشاره به فواید تصویب و اجرای این طرح در راستای جلوگیری از #قاچاق بنزین، بار دیگر بر ضرورت تداوم استفاده از این #کارت‌ها در شرایط فعلی تاکید کرد.

🔹در بخشی از این گزارش درباره #کارت_سوخت پاسخ آشکاری به اظهارات برخی مقامات دولتی درباره عدم استفاده از اطلاعات این کارت‌ها داده شده و آمده است: «اگر دولت‌های گذشته و حال به فکر استفاده از فواید مختلف کارت هوشمند سوخت نبوده و از آن بهره‌‌برداری نکرده‌اند، نباید به آسان‌ترین راه یعنی حذف این کارت که هم #سرمایه‌گذاری گسترده‌ای درباره آن صورت گرفته و هم در میان جامعه مورد پذیرش قرار گرفته و به‌کار برده می‌شود مبادرت ورزید، بلکه باید زمینه استفاده از کاربردهای مختلف آن را فراهم کرد».

🔹در ادامه این گزارش آمده است: «با اجرای این طرح، روند فزاینده #قاچاق و مصرف بنزین متوقف شد و #واردات نیز کاهش یافت. منفعت اقتصادی مستقیم و غیرمستقیم ناشی از اجرای این طرح در مدت ۸ سال، حدود ۱۰۰ میلیارد دلار برآورد شده که ۷۵ میلیارد دلار آن به طور مستقیم ناشی از مصرف بنزین و #واردات بنزین است».
_______________
🔅صریح‌ترین کانال اقتصادمقاومتی
🌐https://telegram.me/joinchat/CS4JwTu7cCtFXnT6OQpWkw

‍ 🚨تعارض قرارداد "دو خودروساز ایرانی و شرکت پژوسیتروئن" با قانون اجرای اصل ۴۴🚨

🚙 بر اساس تفاهمنامه امضا شده میان ایران‌خودرو و سایپا با شرکت #پژوسیتروئن، دو شرکت مشترک ۵۰-۵۰ ایجاد می‌شود. با توجه به سهم ۵۰٪ #پژوسیتروئن در شرکت‌های مشترک، تمام تصمیمات دو شرکت ایران‌خودرو و سایپا در مورد خرید قطعات، قیمت قطعات، مونتاژ و فروش خودروها باید با موافقت شرکت #پژوسیتروئن فرانسه🇫🇷 باشد.

🚙 این یعنی علاوه بر کاهش رقابت و #تعمیق انحصار داخلی، دو شرکت ایران‌خودرو و سایپا از این پس با یک ذی‌نفع واحد تعامل کرده و باید رضایت #پژو‌سیتروئن را در تمام فرآیند لحاظ کنند.

🚙 در این شرایط که هر دو خودروساز محصولات یک شرکت را تولید می‌کنند، شرکت #پژوسیتروئن، با خیال راحت از فروش محصولاتش، قیمت پک قطعات ارسالی به ایران را می‌تواند بالا ببرد.

🚗 بر اساس بند "ج" از فصل دوم "قانون حمایت و تشویق #سرمایه‌گذاری خارجی در ایران"، پذیرش #سرمایه‌گذاری خارجی، نباید متضمن اعطای امتیاز توسط دولت به سرمایه‌گذاران خارجی باشد. منظور از امتیاز، حقوق ویژه‌ای است که سرمایه‌گذاران خارجی را در موقعیت انحصاری قرار دهد.

🚗 همچنین مطابق با "بند ۱ و ۶ ماده ۴۴ از فصل نهم اصل ۴۴ قانون اساسی"، هر گونه قراردادی که منجر به "مشخص کردن قیمت‌ها و نحوه تعیین آن در بازار به طور مستقیم و غیرمستقیم گردد" و موجب " تقسیم یا تسهیم بازار کالا یا خدمات بین دو یا چند شخص گردد" ممنوع است‼️

✅ بنابر آنچه توضیح داده شد، شراکت هم زمان #پژوسیتروئن با دو شرکت سایپا و ایران خودرو ممنوع بوده و علاوه بر ایجاد #انحصار و اخلال در رقابت، با مبانی #اقتصاد_مقاومتی نیز در تعارض جدی قرار دارد.

_____________
صریح‌ترین کانال اقتصادمقاومتی
https://telegram.me/joinchat/CS4JwTu7cCtFXnT6OQpWkw

🔵کمی قبل‌تر از سرمایه‌گذاری خارجی

#اختصاصی کانال آینده روشن

🔹درنظر داشتن جذب #سرمایه‌گذاری_خارجی هرچند جزئی از برنامه‌ریزی اقتصادی است، اما نمی‌تواند اولویت و تنها مسیر رشد و توسعه اقتصادی قرار گیرد.

🔹بهبود شرایط #تولید_داخل و رفع موانع رونق آن، پیش شرط جذابیت #بازار_سرمایه برای سرمایه گذاران داخلی و خارجی است.

🔹از دست رفتن ۲۲ هزار میلییارد تومان از سرمایه‌های مردم در بورس (yon.ir/AE64) نشان می‌دهد که وضعیت بحرانی #تولید_داخلی موجب عدم سوددهی شرکت‌های تولیدی کشور شده که این یعنی #بازار_سرمایه کشور، برای سرمایه‌گذر ایرانی و به طریق اولی برای سرمایه‌گذار خارجی، خودبخود جذابیت و امنیت ندارد.

🔹این واقعیات نشان دهنده خطای راهبردی #دولت_یازدهم در انتخاب جذب #سرمایه‌گذاری_خارجی، به عنوان #نسخه_اصلی_درمان_اقتصاد کشور بدون توجه به پیش شرط اساسی رونق، یعنی تولید_داخل می‌باشد.
___________
صریح‌ترین کانال اقتصادمقاومتی
http://t.me/joinchat/CS4JwTu7cCtFXnT6OQpWkw

‍ 🔴 جای مناطق آزاد در جذب سرمایه‌گذاری کجاست؟

🔹 #مناطق_آزاد اقتصادی در ایران با اهدافی هم‌چون جذب #سرمایه‌گذاری خارجی، توسعه همه‌جانبه و #صادرات به وجود آمدند، اما آمار رسمی حاکی از عدم توفیق این مناطق در حوزه‌های #صادرات و جذب سرمایه‌گذاری است!

🔹طبق آمار رسمی منتشر شده توسط کنفرانس تجارت و توسعه سازمان ملل (آنکتاد- UNCTAD) در سال ۲۰۱۶، میانگین #سرمایه‌گذاری خارجی در ایران در بازه زمانی ۲۰۱۰ تا ۲۰۱۶، سالانه معادل سه میلیارد و ۲۵۰ میلیون دلار اعلام شده است.

🔹طبق آمار منتشر شده توسط دبیرخانه #شورای‌عالی_مناطق_آزاد، میانگین جذب سرمایه گذاری خارجی در سال‌های ۸۵ تا ۹۳ در مجموع هفت #منطقه_آزاد کشور، ۸۴.۱ میلیون دلار بوده است.

🔹به عبارت دیگر سهم ۷ منطقه آزاد ایران از کل سرمایه گذاری خارجی کشور فقط ۲.۵ درصد است!!

👈 با توجه به امتیازات و تسهیلات متنوع جهت جذب #سرمایه‌گذاری خارجی در مناطق آزاد، اما سرزمین اصلی و سایر نقاط کشور علی‌رغم #تحریم‌ها و مشکلات بین‌المللی، عملکرد بسیار بهتری در جذب سرمایه‌گذاری خارجی داشته‌اند.

منبع: فارس

➖➖➖➖
🔻صریح‌ترین کانال #اقتصاد_مقاومتی
🌐https://t.me/joinchat/AAAAADu7cCsZXLKKKpHOag

🎩کلاه‌گشاد #پژوسیتروئن بر سر سایپا🎩

📌مدیرعامل #سایپا اعلام کرده در قرارداد جدید با #پژوسیتروئن، صادرات ۳۰٪ از محصولات فقط برای ۵ سال ضمانت شده و مقدار #صادرات پس از آن توافقی خواهد بود!!
👈بر این اساس شرکت #پژوسیتروئن، ۳ کلاه گشاد بر سر صنعت #خودرو ایران گذاشته است:

🎩فرآیند #داخلی‌سازی قطعات "اگر" طبق برنامه پیش برود ۴ سال طول خواهد کشید. بنابراین شرکت #پژوسیتروئن محصولاتی را صادر خواهد کرد که عمده قطعات آن فرانسوی هستند.
🔻تولید خودروها قرار است با #ساخت_داخل ۲۰٪ آغاز شود که به معنای استقاده فقط ۵٪ قطعه ایرانی است. 👈 بنابراین #صادرات این خودروها از منظر ارزش افزوده آورده زیادی برای کشور ندارد. زمانی که عمق ساخت داخل خودروها بالا برود، پژوسیتروئن هیچ الزامی برای صادرات نخواهد داشت.

🎩🎩تیراژ #تولید خودروها به مرور زیاد خواهد شد و طی ۳ الی ۴ سال به حداکثر خود خواهد رسید. 👈 بنابراین #پژوسیتروئن، #صادرات را فقط برای زمانی که تیراژ خودروها محدود است ضمانت کرده است. برای همین تعداد خودروهای صادراتی نیز کم خواهد بود.
🔻زمانی که #پژوسیتروئن به #تولید انبوه خودرو در ایران اقدام کند، دیگر ضمانتی برای #صادرات نخواهد داشت!!

🎩🎩🎩وقتی پژو #صادرات را فقط برای ۵ سال ضمانت می‌کند به این معناست که به احتمال فراوان قرار نیست #سرمایه‌گذاری در ایران را ادامه داده و بعد از گذشت ۵ سال، خودروهای جدیدی در ایران #تولید کند.
🔻پژو می‌داند ایران کشوری است که به علت #بازار_انحصاری خودرو و الزام مشتریان به انتخاب خودرو در این انحصار شدید، نیازی به #به‌روزآوری محصولات و تولید محصول جدید ندارد. به این ترتیب لازم نیست طی سال‌های آینده دائماً محصولات جدید عرضه کند. از سوی دیگر محصولات قدیمی و از رده خارج نیز امکان #صادرات ندارند. 👈 بنابراین ضمانت #صادرات این محصولات منطقی نیست!
@industrialdevelopment
➖➖➖➖➖
صریح‌ترین کانال اقتصادمقاومتی
https://t.me/joinchat/AAAAADu7cCsZXLKKKpHOag