🏁 292 года назад было основано крупнейшее оперативно-стратегическое объединение ВМФ России — Северный флот

Его история начинается c 1733 года. На основании Указа "О приведении флота в надлежащий добрый и надежный порядок" был создан Архангельский военный порт.

Первые корабли были построены там же, в Архангельске, их зоной ответственности было Белое море и побережье Кольского полуострова.

Сегодня Северный флот проходит активное обновление. Конструкторские бюро и верфи ОСК принимают в этом непосредственное участие.

В состав флота уже вошли построенные на заводе ОСК Севмаш стратегические крейсера проектов «Борей» и «Борей-А» конструкторского бюро ОСК «Рубин», многоцелевые субмарины проектов «Ясень» и «Ясень-М» конструкторского бюро ОСК «Малахит», построенные Северной верфью ОСК фрегаты проекта 22350 Северного проектно-конструкторского бюро ОСК, а также построенные на Прибалтийском заводе ОСК «Янтарь» десантные корабли проекта 11711 Невского проектно-конструкторского бюро ОСК.

ОСК 😉

🚨 ОСК представила проекты маломерных и малотоннажных судов

ОСК представила проекты малотоннажного флота и цифровую платформу для создания маломерных катеров на конференции «Маломерное и малотоннажное судостроение России» (SLS Russia). Мероприятие прошло при поддержке Правительства и Кластера судостроения и судоремонта Калининградской области.

На пленарной сессии спикер от судостроительного завода ОСК «Янтарь» Иван Квардаков рассказал о создании универсальной цифровой платформы с применением технологии контекстного моделирования и «безбумажного» производства. Их внедрение на заводе позволяет строить катера различных модификаций с возможностью быстрого перепроектирования под требования заказчика.

Цифровая платформа разработана для создания маломерных катеров от 12 до 30 метров и возможностью параметрических измерений характеристик. Конструкция выдерживает волну до 5 баллов. Предусмотрена возможность использования судна в морской акватории и высадки пассажиров на необорудованный берег.

Пример судна на базе платформы — построенный на «Янтаре» катер катамаранного типа «Добрыня». Подробнее о создании катера — смотрите в видео.

В стратсессии «Малотоннажное и маломерное судостроение в России: цифры, факты, оценки, прогнозы» выступил еще один представитель ОСК — руководитель направления конструкторского бюро ОСК «Алмаз» Никита Часовников.

Среди представленных экспертом ОСК проектов: многоцелевые суда акватории портов водоизмещением до 90 тонн с открытой рабочей палубой в кормовой части, выполняющие разъездные, служебные, буксирные и водолазные функции, лоцманские и служебно-разъездные суда, служебные суда с буксирными возможностями, маломерные катера, прогулочные суда и яхты.

Подробнее о характеристиках проектов — на сайте ОСК.

ОСК 😉