Forwarded from ОСК | Северная верфь ⛴
На Северной верфи ОСК произведена приемка камбуза на траулере-процессоре проекта 170701 «Капитан Геллер»
Сегодня на судостроительном заводе ОСК «Северная верфь» принят камбуз на судне проекта 170701 «Капитан Геллер». Врио Генерального директора Василий Волегов и Председатель Комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Санкт-Петербурга Александр Ситов лично оценили готовность кулинарного сердца будущего корабля.
«Капитан Геллер» — первый серийный траулер-процессор нового поколения, построенный для известного рыбопромышленного холдинга НОРЕБО. Головное судно серии «Капитан Соколов» успешно завершило все испытания, передано заказчику, осуществляет лов рыбы.
На камбузе установлено современное оборудование, чтобы команда могла готовить сытно и безопасно даже в самый сильный шторм. Продукты и утварь надежно хранятся в отсеках благодаря специальным дверям с фиксаторами и ограничителями, которые не открываются при качке. Для хранения продуктов есть особая зона — провизионные кладовые. Всё это позволяет коку сосредоточиться на главном — вкусной еде.
Траулеры-процессоры проекта 170701 предназначены для вылова рыбы в бассейне Баренцева моря и на Дальнем Востоке. На них устанавливается рыбоперерабатывающая фабрика, которая позволяет прямо в море делать филе, консервы из печени трески, изготавливать рыбную муку. Рыба, пойманная нашими траулерами сохраняет свежесть и отменное качество благодаря быстрой обработке. Обработка улова на судне ведётся в круглосуточном режиме.
Отметим, что в скором времени на заводе начнется масштабная модернизация. Предстоящие изменения Василий Волегов обсудил с Александром Свитовым сегодня на предприятии, где Председателю комитета показали производство и работу цехов.
Все новости Северной верфи
Сегодня на судостроительном заводе ОСК «Северная верфь» принят камбуз на судне проекта 170701 «Капитан Геллер». Врио Генерального директора Василий Волегов и Председатель Комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Санкт-Петербурга Александр Ситов лично оценили готовность кулинарного сердца будущего корабля.
«Готовность судна составляет 92%. Практически все системы, что требуют отладки и проверки на ходовых испытаниях, настроены. Заселим команду, и в ближайшие дни судно выйдет в море для испытания общей работоспособности. Мы не сомневаемся, на Северной верфи строят на совесть», — отметил врио Генерального директора предприятия Василий Волегов.
«Капитан Геллер» — первый серийный траулер-процессор нового поколения, построенный для известного рыбопромышленного холдинга НОРЕБО. Головное судно серии «Капитан Соколов» успешно завершило все испытания, передано заказчику, осуществляет лов рыбы.
На камбузе установлено современное оборудование, чтобы команда могла готовить сытно и безопасно даже в самый сильный шторм. Продукты и утварь надежно хранятся в отсеках благодаря специальным дверям с фиксаторами и ограничителями, которые не открываются при качке. Для хранения продуктов есть особая зона — провизионные кладовые. Всё это позволяет коку сосредоточиться на главном — вкусной еде.
«Во время качки действительно бывает тяжело готовить пищу. Камбуз оборудован так, чтобы продукты не «улетали». У нас есть духовки, сковорода с гироподвесом, двери оборудованы ограничителями, которые не открываются во время качки. Меню составляют с учетом всех пожеланий экипажа. Главное — разнообразие и, конечно, безопасность», — делится впечатлениями представитель команды камбуза.
Траулеры-процессоры проекта 170701 предназначены для вылова рыбы в бассейне Баренцева моря и на Дальнем Востоке. На них устанавливается рыбоперерабатывающая фабрика, которая позволяет прямо в море делать филе, консервы из печени трески, изготавливать рыбную муку. Рыба, пойманная нашими траулерами сохраняет свежесть и отменное качество благодаря быстрой обработке. Обработка улова на судне ведётся в круглосуточном режиме.
Отметим, что в скором времени на заводе начнется масштабная модернизация. Предстоящие изменения Василий Волегов обсудил с Александром Свитовым сегодня на предприятии, где Председателю комитета показали производство и работу цехов.
«Производительность — это не только станки, роботы и технологии. Это эффективность всей системы: цифровое управление процессами, прогнозирование спроса с помощью ИИ, сокращение непроизводственных издержек, а также ускорение кооперации между предприятиями через цифровые экосистемы. Оптимистичный прогноз — двукратный рост в судостроении в горизонте от 3 до 5 лет, что позволит отрасли закрепиться в звании локомотива промышленности», — отметил Александр Ситов.
Все новости Северной верфи
👍26🔥5👏5❤1
ОСК презентовала линейку судов на воздушной подушке, разработанных конструкторским бюро ОСК «Алмаз». Вездеходные качества и функциональные возможности этих судов обсудили в рамках XXIX Международного форума-выставки «Российский промышленник-2025», прошедшего недавно в Санкт-Петербурге.
Суда на воздушной подушке способны не только перевозить людей и грузы, но и выполнять задачи по эвакуации персонала и дорогостоящего оборудования. Их универсальность делает их востребованными при строительстве инфраструктуры, освоении нефтегазовых месторождений и доставке негабаритных грузов.
В фокусе презентации находились три ключевые модели грузовых СВП:
ТСВП-30 (проект 22620) ‒ грузовое судно на воздушной подушке, предназначенное для обслуживания нефтяных скважин и объектов инфраструктуры. Судно обеспечивает перевозку контейнеров, колесной и гусеничной техники массой до 30 тонн. При установке специализированных модулей может использоваться для перевозки пассажиров, мобильных медицинских амбулаторий и мастерских. Дальность хода ‒ до 400 км.
ТСВП-60 ‒ грузовое судно на воздушной подушке, созданное на базе СВП проекта 12061 «Мурена». Предназначено для транспортировки крупногабаритных грузов, контейнеров и техники общей массой до 60 тонн. Судно может использоваться в качестве грузопассажирского парома. Дальность хода ‒ до 400 км.
ТСВП-150 ‒ транспортное судно на воздушной подушке грузоподъемностью до 150 тонн, предназначенное для доставки крупногабаритных грузов от рейдовых судов к берегу и по сухопутным маршрутам. Судно может перевозить конструкции и блок-контейнеры установок комплексной подготовки газа массой до 150 тонн и габаритами до 18×12×12 м.
Подробнее — в Дзен ОСК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍23🙏4❤2
Корветы Тихоокеанского флота провели учения в Японском море
ОСК продолжает испытания спасательного судна «Керченский пролив»
На Северной верфи ОСК произведена приемка камбуза на траулере-процессоре проекта 170701 «Капитан Геллер»
ОСК представила вездеходные суда на воздушной подушке на форуме «Российский промышленник-2025»
ОСК принимает участие в федеральном проекте «Билет в будущее»
Больше новостей в Телеграм-каналах ОСК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍25❤3
Дизель-электрическая подводная лодка «Краснодар» отработала задачи на различных глубинах, с максимальной глубиной погружения до 190 метров.
В ходе погружения экипаж проверил работу всех систем и механизмов подлодки, отработал алгоритм действий при управлении кораблем на глубинах и при различных способах всплытия на поверхность, сообщает Минобороны РФ.
После завершения подводных задач экипаж осуществил всплытие в надводное положение и продолжил выполнение мероприятий в соответствии с планом боевой подготовки сил флота.
Подводная лодка «Краснодар» построена в 2015 году на предприятии ОСК Адмиралтейские верфи по проекту 636.3 конструкторского бюро ОСК «Рубин».
Подлодки этого типа отличаются акустической скрытностью и дальностью обнаружения целей, мощным торпедным и ракетным вооружением. Основной ударный комплекс — высокоточные ракеты «Калибр».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤17👍9🔥4
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Корабельная тральная группа Северного флота в рамках плановых мероприятий боевой подготовки обеспечила выход подводной лодки из пункта базирования.
В составе тральной группы действовали новейший морской тральщик «Афанасий Иванников» и базовый тральщик «Котельнич». Траление проводилось по маршруту движения подлодки на выход из Кольского залива, сообщает Минобороны РФ.
Экипажи кораблей отработали действия при противоминном обеспечении развертывания в условиях применения условным противником минного вооружения, в том числе с применением различных видов тралов, современных автоматических комплексов и гидроакустических станций.
Морской тральщик «Афанасий Иванников» построен в 2025 году на Средне-Невском судостроительном заводе ОСК по проекту 12700 «Александрит» конструкторского бюро ОСК «Алмаз» и имеет уникальный, самый большой в мире корпус из монолитного стеклопластика, сформированный методом вакуумной инфузии.
Масса такого корпуса значительно ниже металлического, а прочность — выше, ему не страшна коррозия, а срок службы, при соблюдении норм эксплуатации, неограничен.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍21❤3❤🔥3🥰1😍1🐳1🫡1
Средне-Невский судостроительный завод ОСК, судоходная компания «Нева Тревел» и ГТЛК подписали трехсторонний акт приема-передачи скоростного пассажирского катамарана «Форт Шанец» проекта 04580 «Котлин».
«Форт Шанец» — шестой и завершающий в серии скоростных пассажирских катамаранов проекта 04580 «Котлин», построенных ОСК для «Невы Тревел».
Строительство серии пассажирских катамаранов стало возможным в рамках реализации государственной программы по обновлению пассажирского флота. Суда строятся при поддержке Минпромторга России.
Подробнее — в Дзен ОСК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍24❤5🥰1🎉1🫡1
Forwarded from Петербургские Вести
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
На верфях Петербурга строят 59 судов для нужд гражданского флота и гособоронзаказа
Народы России объединяет общая история, традиции, ценности. И мощное созидательное начало. Старейшая отрасль промышленности – судостроение - берет свои истоки в Петербурге. В городе на Неве работают крупные конструкторские бюро, современные верфи, где разрабатывают и выпускают суда для нужд гражданского флота и гособоронзаказа, ориентируясь на отечественные технологии. Сейчас на многих предприятиях идет модернизация. Производство при этом не останавливается. О сегодняшнем дне судостроительной отрасли Северной столицы - Владимир Орехов.
Народы России объединяет общая история, традиции, ценности. И мощное созидательное начало. Старейшая отрасль промышленности – судостроение - берет свои истоки в Петербурге. В городе на Неве работают крупные конструкторские бюро, современные верфи, где разрабатывают и выпускают суда для нужд гражданского флота и гособоронзаказа, ориентируясь на отечественные технологии. Сейчас на многих предприятиях идет модернизация. Производство при этом не останавливается. О сегодняшнем дне судостроительной отрасли Северной столицы - Владимир Орехов.
👍22🔥5❤1
Друзья! Промышленность России — это живой организм, который дышит, развивается и строит будущее страны здесь и сейчас. И здорово, что над этим мы работаем теперь вместе! Совет пресс-служб запустил телеграм-сообщество, показывающее биение пульса современной индустрии:
Если вы цените:
— то вам точно с нами по пути!
Станьте свидетелями и участниками развития нашей промышленности в телеграме. Подписывайтесь на канал «Ритм заводов»!
ПОДПИСАТЬСЯ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍12❤3❤🔥2🫡2⚡1🔥1
Патрульный корабль ледового класса «Иван Папанин» в рамках боевой подготовки выполнил артиллерийские стрельбы в Баренцевом море.
Во время выхода в море расчеты ракетно-артиллерийской боевой части патрульного корабля отработали ведение огня по береговым открытым и закрытым мишенным позициям из артиллерийской установки АК-176МА, выполнили контрольные стрельбы по уничтожению морских мин и малоразмерных надводных целей, сообщает Минобороны РФ.
Патрульный корабль ледового класса «Иван Папанин» — головной представитель проекта 23550 конструкторского бюро ОСК «Алмаз», построенный на Адмиралтейских верфях ОСК.
Предназначен для охраны районов морской экономической деятельности и судоходства РФ в Арктической зоне.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍20❤12🔥4