▶️ ОСК представила проект арктического круизного лайнера

📍 Центральное морское конструкторское бюро ОСК "Алмаз" разработало концептуальный проект арктического круизного лайнера "Кунашир".

📍 В основу проекта положен серийный ледокол проекта 23550. Строительство серии ледоколов по этому проекту, в различном исполнении, ведется на заводах Объединенной судостроительной корпорации, головной корабль спущен на воду.

🌱 Судно предназначено для морских круизов, перевозки пассажиров в арктических морях с возможностью высадки на необорудованный берег, на ледовые и необитаемые острова. Предлагается три варианта использования судна: в экспедиционном, исследовательском или круизном рейсах.

На лайнере предусмотрено использование беспилотных летательных аппаратов и вертолета. Имеющиеся по левому и правому борту два катера на воздушной подушке и два катера в специальном исполнении (все проекты катеров также разработаны в ЦМКБ "Алмаз") могут использоваться для экскурсионных поездок, ралли-рейдов, знакомства с флорой и фауной океана, осмотра айсбергов.

❕ Для пассажиров предусмотрены каюты от 22 до 59 квадратных метров: одна двухместная каюта люкс с лоджией, шесть двухместных кают премиум с лоджией, две двухместные каюты делюкс, шесть двухместных кают стандарт с лоджией, 16 двухместных кают супериор, шесть двухместных кают стандарт. Пассажировместимость и количество кают могут быть увеличены.

◾️ В проекте реализованы комфортные условия для путешественников, отвечающие самым высоким требованиям. Имеющаяся комфортабельная и развлекательная инфраструктура позволит в полной мере насладиться всеми красотами заповедной природы Арктики, Антарктиды и приполярных районов.

◾️ Совокупность реализованных в дизайн-концепт "Кунашир" конструкторских решений позволяет отдыхающим на борту судна путешествовать даже в суровых условиях с максимальным уровнем комфорта, проживая в каютах высокого класса, отвечающим ожиданиям самых взыскательных пассажиров и соответствующим строгим требованиям к экологичности и безопасной эксплуатации.

Основные характеристики проекта:

◾️ Водоизмещение 9000 т. Длина 112 метров, ширина 20 метров, осадка 7 метров. Скорость полного хода 16 узлов. Экономическая скорость хода 12 узлов.
◾️ Ледовый класс — Arc7. Ледопроходимость при толщине сплоченного однолетнего льда — до 1,7 метров, при толщине сплошного неподвижного льда — до 1, 3 метра.
◾️ Пассажировместимость — 74 человека. Экипаж — 55 человек. Автономность по запасам провизии и пресной воды — 35 суток.
◾️ Дальность плавания экономической скоростью хода 8000 миль. Мореходность неограниченная.

Энергетическая установка включает четыре дизель-генератора мощностью по 3500 кВт и два дизель-генератора мощностью по 1000 кВт. Система электродвижения включает два гребных электродвигателя мощностью по 6300 кВт, работающих на два гребных винта фиксированного шага.

Подписывайтесь на канал "ОСК"

🧭 Сегодня отмечается международный День моряка — профессиональный праздник всех работников морского и речного транспорта.

😉 Объединённая судостроительная корпорация вносит весомый вклад в развитие транспортной отрасли и обновление отечественного морского и речного флота.

⚙ В конструкторских бюро и цехах судостроительных заводов корпорации создается речной и морской транспорт: ледоколы, пассажирские, океанографические и грузовые суда, а также паромы, траулеры, буксиры, дноуглубители и плавкраны.

⛴ День моряка был учрежден в 2010 году странами-членами Международной морской организации на конференции в Маниле. Там же были приняты поправки к основным документам морского права — Международной конвенции и Кодексу о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты.

❤ Поздравляем всех моряков с профессиональным праздником, 7 футов под килем!

Подписывайтесь на канал "ОСК"

🙂 ОСК подводит итоги участия в МВМС "Флот-2024"

🧭 Руководство Объединенной судостроительной корпорации, ключевых судостроительных заводов и проектно-конструкторских бюро ОСК приняли участие в работе единой делегации на мероприятиях Международного военно-морского салона "Флот-2024".

🛥 Представители делегации ОСК, совместно с Рособоронэкспортом, приняли на стенде ОСК более 30 иностранных делегаций и определили направления дальнейшего совместного военно-технического сотрудничества. В рамках работы корпорации с контрагентами и потенциальными заказчиками гражданской продукции состоялось более 80 деловых встреч и переговоров, на которых обсуждались пути взаимодействия, в том числе по вопросам импортозамещения.

Департамент государственного оборонного заказа ОСК организовал и провел круглый стол, посвященный вопросам "цифровых двойников" - виртуальных копий кораблей или судов, на которых синхронизируются с оригиналом процессы проектирования и строительства заказов. В мероприятии приняли участие представители Военно-морского флота, Крыловского государственного научного центра, руководители и специалисты предприятий и конструкторских бюро корпорации.

🚩 Также представители объединенной делегации ОСК приняли участие в мероприятиях деловой программы салона "Флот-2024".

👥 В ходе знакомства с открытой экспозицией у причальной стенки соединения кораблей охраны водного района Ленинградской военно-морской базы представители корпорации пообщались с экипажами и получили обратную связь о качестве построенных заказов. Военные моряки обратились к корабелам с пожеланиями и предложениями. Многие участники военно-морского салона посетили мероприятие, воспользовавшись водным транспортом – катамаранами проекта "Котлин", построенными Средне-Невским судостроительным заводом ОСК.

Подписывайтесь на канал "ОСК"

👷‍♂️ Друзья, в субботу, 29 июня, отмечается профессиональный праздник – День кораблестроителя.

🚨 Но знаете ли вы, что предприятия, которые специализируются на постройке кораблей и судов, выполняют и другие интересные заказы. Например, они вносят весомый вклад в архитектуру городов и один из примеров – завод ОСК "Адмиралтейские верфи".

✏ Среди многочисленных работ, выполненных адмиралтейцами, особое место занимает участие в сооружении колонны в память Александра Первого на Дворцовой площади Санкт-Петербурга.

На месте Дворцовой площади при Петре I был пустырь, которой в дождь развозило от грязи. Его называли Адмиралтейский лугом. В эпоху Елизаветы Петровны паслись коровы, была строительная площадка для Зимнего дворца. Екатерина II повелела организовать здесь центральную площадь города для празднеств и военных парадов. Лишь при Николае I наконец-то был завершен великолепный архитектурный ансамбль площади. А в центре ее – Александровская колонна.

Работниками Адмиралтейских верфей были отлиты все барельефы и украшения Александровской колонны. В том числе:

💬 7-метровое скульптурное изображение Ники Самофракийской
💬 4 барельефа на основании сооружения, изображающие Неман, Вислу, Победу, Мир, Справедливость и Милосердие, Мудрость и Процветание
💬 4 орла и четыре канделябра в углах пьедестала

При литье применялись совершенно новые для того времени процессы, а само литье выполнено с высочайшим искусством.

🧭 В течение недели в нашем канале "Команда ОСК" будут выходить публикации, посвященные вкладу предприятий ОСК в архитектуру городов.

Подписывайтесь на канал "ОСК"