На Средне-Невском судостроительном заводе (входит в #ОСК) состоялась церемония закладки девятого корабля противоминной обороны проекта 12700 "Александрит" конструкторского бюро "Алмаз" (входит в ОСК), получившего наименование "Афанасий Иванников".
В праздничном мероприятии приняли участие первый заместитель генерального директора Объединённой судостроительной корпорации Андрей Бузинов, главный советник генерального директора ОСК Виктор Чирков, главнокомандующий ВМФ РФ адмирал Николай Евменов, генеральный директор Средне-Невского судостроительного завода Владимир Середохо, главный инженер КБ "Алмаз" Константин Голубев и другие.
Корабли проекта 12700 "Александрит" предназначены для борьбы с современными морскими минами, обнаруживать которые они могут как в воде морских акваторий, так и в морском грунте. При этом корабль может не входить в опасную зону - поиск, идентификация и уничтожение опасных объектов осуществляется дистанционно.
В праздничном мероприятии приняли участие первый заместитель генерального директора Объединённой судостроительной корпорации Андрей Бузинов, главный советник генерального директора ОСК Виктор Чирков, главнокомандующий ВМФ РФ адмирал Николай Евменов, генеральный директор Средне-Невского судостроительного завода Владимир Середохо, главный инженер КБ "Алмаз" Константин Голубев и другие.
Корабли проекта 12700 "Александрит" предназначены для борьбы с современными морскими минами, обнаруживать которые они могут как в воде морских акваторий, так и в морском грунте. При этом корабль может не входить в опасную зону - поиск, идентификация и уничтожение опасных объектов осуществляется дистанционно.
Сегодня, 9 сентября, Председатель Совета директоров АО "ОСК" Георгий Сергеевич Полтавченко посетил с рабочим визитом Астраханскую область, где состоялась его встреча с Губернатором Астраханской области Игорем Бабушкиным.
Руководители обсудили широкий круг вопросов развития судостроения в области, в том числе поддержку новых проектов и развитие мощностей предприятий Объединенной судостроительной корпорации, находящихся на территории области и входящих в Южный центр судостроения и судоремонта (входит в #ОСК).
В ходе встречи поднимались вопросы развития пассажирского судостроения: на Лотосе достраивается круизный теплоход серии PV300VD и ведется строительство земснарядов. Астраханская область нуждается в таких технологических судах, поскольку пойма Волги в прикаспийском регионе часто заиливается и судоходный фарватер требует регулярной очистки и дноуглубления.
ПОДРОБНЕЕ
Руководители обсудили широкий круг вопросов развития судостроения в области, в том числе поддержку новых проектов и развитие мощностей предприятий Объединенной судостроительной корпорации, находящихся на территории области и входящих в Южный центр судостроения и судоремонта (входит в #ОСК).
В ходе встречи поднимались вопросы развития пассажирского судостроения: на Лотосе достраивается круизный теплоход серии PV300VD и ведется строительство земснарядов. Астраханская область нуждается в таких технологических судах, поскольку пойма Волги в прикаспийском регионе часто заиливается и судоходный фарватер требует регулярной очистки и дноуглубления.
ПОДРОБНЕЕ
Глава Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов принял участие в мероприятиях IV Международного рыбопромышленного форума и Выставки рыбной индустрии, морепродуктов и технологий (Global Fishery Forum & Seafood Expo Russia 2021) в Санкт-Петербурге.
На стенде ОСК Алексей Рахманов ознакомил Министра сельского хозяйства РФ Дмитрия Патрушева и руководителя Федерального агентства по рыболовству Илью Шестакова с линейкой проектов рыбопромысловых судов корпорации. В ходе встречи они обсудили строительство судов на предприятиях #ОСК, вопросы взаимодействия и сотрудничества, речь шла также о развитии рыболовства и рыбоводства в "карантинных" условиях.
На едином стенде корпорации представлены рыбопромысловые суда проектов: морозильный траулер-процессор проекта 170701 и ярусолов-процессор, проект MT112XL Северной верфи, большой морозильный траулер проекта 00730 конструкторского бюро "Вымпел", кормовой морозильный траулер проекта KMT02.01 Выборгского судостроительного завода.
ПОДРОБНЕЕ
На стенде ОСК Алексей Рахманов ознакомил Министра сельского хозяйства РФ Дмитрия Патрушева и руководителя Федерального агентства по рыболовству Илью Шестакова с линейкой проектов рыбопромысловых судов корпорации. В ходе встречи они обсудили строительство судов на предприятиях #ОСК, вопросы взаимодействия и сотрудничества, речь шла также о развитии рыболовства и рыбоводства в "карантинных" условиях.
На едином стенде корпорации представлены рыбопромысловые суда проектов: морозильный траулер-процессор проекта 170701 и ярусолов-процессор, проект MT112XL Северной верфи, большой морозильный траулер проекта 00730 конструкторского бюро "Вымпел", кормовой морозильный траулер проекта KMT02.01 Выборгского судостроительного завода.
ПОДРОБНЕЕ
Сегодня, 10 сентября акваторию Амурского судостроительного завода (входит в #ОСК) покинул второй строящийся для линии Ванино – Холмск (о. Сахалин) грузопассажирский автомобильно-железнодорожный паром проекта CNF11CPD 00300 "Василий Ощепков".
Конечная точка маршрута – сдаточная база завода во Владивостоке, куда в сопровождении речных буксиров отправился стальной гигант.
По прибытию в столицу Приморья на судне продолжатся достроечные работы, окончание которых запланировано на март 2022 года.
В отличие от паромов типа "Сахалин", использующихся в настоящее время на линии Ванино – Холмск, новые суда имеют неограниченный район плавания, а также более высокую ледовую категорию ARC5, которая позволяет двигаться во льду толщиной 80 см на скорости около 6-8 узлов и во льду толщиной в 1 метр на скорости около 3 узлов. На трёх грузовых палубах каждого судна смогут одновременно разместиться 30 железнодорожных вагонов, 48 грузовых автопоездов, 28 легковых автомобилей и 200 пассажиров, включая команду.
Конечная точка маршрута – сдаточная база завода во Владивостоке, куда в сопровождении речных буксиров отправился стальной гигант.
По прибытию в столицу Приморья на судне продолжатся достроечные работы, окончание которых запланировано на март 2022 года.
В отличие от паромов типа "Сахалин", использующихся в настоящее время на линии Ванино – Холмск, новые суда имеют неограниченный район плавания, а также более высокую ледовую категорию ARC5, которая позволяет двигаться во льду толщиной 80 см на скорости около 6-8 узлов и во льду толщиной в 1 метр на скорости около 3 узлов. На трёх грузовых палубах каждого судна смогут одновременно разместиться 30 железнодорожных вагонов, 48 грузовых автопоездов, 28 легковых автомобилей и 200 пассажиров, включая команду.
В рамках рабочей поездки в Астраханскую область Председатель Совета директоров АО "ОСК" Георгий Полтавченко посетил три производственные площадки Южного центра судостроения и судоремонта (входит #ОСК). Вместе с заместителем генерального директора ОСК по гражданскому судостроению и развитию рынка Давидом Адамия, министром промышленности и природных ресурсов Астраханской области Денисом Афанасьевым и главой ЮЦСС Анатолием Мишановым обсудили перспективы развития судостроения в регионе.
Делегация посетила судокорпусный цех производственной площадки "Красные Баррикады", ознакомились с этапами строительства модулей ледостойкой стационарной платформы для освоения месторождения "Каменномысское-море". Кроме того, Георгию Полтавченко продемонстрировали лицензированный учебный центр предприятия, где проходит обучение основных производственных рабочих, в том числе получение работниками вторых смежных профессий: трубопроводчики, сварщики, газорезчики.
ПОДРОБНЕЕ
Делегация посетила судокорпусный цех производственной площадки "Красные Баррикады", ознакомились с этапами строительства модулей ледостойкой стационарной платформы для освоения месторождения "Каменномысское-море". Кроме того, Георгию Полтавченко продемонстрировали лицензированный учебный центр предприятия, где проходит обучение основных производственных рабочих, в том числе получение работниками вторых смежных профессий: трубопроводчики, сварщики, газорезчики.
ПОДРОБНЕЕ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В ходе масштабных учений арктической экспедиционной группировки Северного флота атомный подводный ракетный крейсер Северного флота "Орёл", построенный на Севмаше по проекту 949А "Антей" конструкторского бюро "Рубин" (входят в #ОСК), выполнил ракетную стрельбу в Баренцевом море.
Стрельба противокорабельной крылатой ракетой "Гранит" была проведена из подводного положения по мишенной позиции, имитирующей крупный надводный корабль условного противника. Цель находилась на дистанции более 100 километров от точки пуска ракеты.
По оценке командования флотом экипаж АПЛ успешно справился с поставленной задачей, продемонстрировав высокий профессионализм и военно-морскую выучку.
Противокорабельный ракетный комплекс "Гранит", которым оснащены атомные подводные крейсеры проекта 949А «Антей», а также флагман Северного флота ТАРКР "Пётр Великий", по-прежнему является уникальным и эффективным оружием для борьбы с надводными корабельными группировками.
ПОДРОБНЕЕ
Стрельба противокорабельной крылатой ракетой "Гранит" была проведена из подводного положения по мишенной позиции, имитирующей крупный надводный корабль условного противника. Цель находилась на дистанции более 100 километров от точки пуска ракеты.
По оценке командования флотом экипаж АПЛ успешно справился с поставленной задачей, продемонстрировав высокий профессионализм и военно-морскую выучку.
Противокорабельный ракетный комплекс "Гранит", которым оснащены атомные подводные крейсеры проекта 949А «Антей», а также флагман Северного флота ТАРКР "Пётр Великий", по-прежнему является уникальным и эффективным оружием для борьбы с надводными корабельными группировками.
ПОДРОБНЕЕ
Друзья, а помните ли вы, какое важное событие для отечественного судостроения и энергетики состоялось ровно два года назад?
14 сентября 2019 года, построенная корабелами Балтийского завода (входит в #ОСК) первая в мире плавучая атомная теплоэлектростанция "Академик Ломоносов" прибыла на Чукотку – в самый северный город России Певек.
"Академик Ломоносов" - уникальный̆ проект мобильного транспортабельного энергоблока малой мощности, основной целью которого является обеспечение энергией крупных промышленных предприятий, населенных пунктов, расположенных в районе Крайнего Севера и Чукотки.
ПЭБ оснащен двумя реакторными установками ледокольного типа. Установленная электрическая мощность каждого реактора - 35 МВт. Длина электростанции 144 м., ширина - 30. Водоизмещение - 21,5 тыс. тонн.
Уникальная электростанция была заложена в 2006 году на предприятии "Севмаш" (входит в ОСК). Затем её строительство продолжилось на стапеле Балтийского завода.
ПОДРОБНЕЕ
14 сентября 2019 года, построенная корабелами Балтийского завода (входит в #ОСК) первая в мире плавучая атомная теплоэлектростанция "Академик Ломоносов" прибыла на Чукотку – в самый северный город России Певек.
"Академик Ломоносов" - уникальный̆ проект мобильного транспортабельного энергоблока малой мощности, основной целью которого является обеспечение энергией крупных промышленных предприятий, населенных пунктов, расположенных в районе Крайнего Севера и Чукотки.
ПЭБ оснащен двумя реакторными установками ледокольного типа. Установленная электрическая мощность каждого реактора - 35 МВт. Длина электростанции 144 м., ширина - 30. Водоизмещение - 21,5 тыс. тонн.
Уникальная электростанция была заложена в 2006 году на предприятии "Севмаш" (входит в ОСК). Затем её строительство продолжилось на стапеле Балтийского завода.
ПОДРОБНЕЕ