«Сегодня Пролетарский завод – один из опорных машиностроительных центров Объединенной судостроительной корпорации, с развитием которого мы связываем большие планы. В настоящее время корпорация работает над созданием собственных судовых двигателей, включая малооборотные двигатели большой мощности, производство прототипа МОД организовано на площадях Пролетарского завода. Уверен, опираясь на ваш опыт и компетенции, мы сможем обеспечить внутри ОСК создание сложного судового оборудования, критически важного для строительства отечественных кораблей и судов»,
отметил в поздравительном адресе к коллективу завода генеральный директор ОСК Андрей Пучков.

Фрегаты проекта 22350, построенные по проекту 22350 Северного проектно-конструкторского бюро ОСК на предприятии ОСК Северная верфь, являются многофункциональными боевыми кораблями, способными эффективно бороться с надводным, воздушным и подводным противником, а также наносить удары по морским и береговым объектам.

В настоящее время в составе Северного флота действуют три таких фрегата: «Адмирал Флота Советского Союза Горшков», «Адмирал флота Касатонов» и третий фрегат, названный в честь легендарного командующего Северным флотом в годы Великой Отечественной войны адмирала Арсения Григорьевича Головко.

В годы Великой Отечественной войны «Аврора» стала частью обороны блокадного Ленинграда: ее орудия сражались на бронепоезде «Балтиец» и защищали Дудергофские высоты, а сам крейсер, получив более 1300 пробоин, выстоял под обстрелами и авианалетами.

«Модернизация производственной базы позволит Пролетарскому заводу расширить участие в кооперации ОСК и приобрести новые компетенции в сфере производства судового комплектующего оборудования. Предприятию необходимо продолжать повышать производительность, внедрять современные методы организации труда и обеспечивать выполнение плановых показателей по всей номенклатуре выпускаемой продукции. Особое внимание следует уделить развитию компетенций в области производства кранового оборудования и подготовке к серийному выпуску малооборотных двигателей», – отметил генеральный директор ОСК Андрей Пучков.

Патрульный корабль ледового класса «Иван Папанин» — головной представитель проекта 23550 конструкторского бюро ОСК «Алмаз», построенный на предприятии ОСК Адмиралтейские верфи. Он предназначен для охраны районов морской экономической деятельности и судоходства РФ в Арктической зоне.

В ходе испытаний сдаточная команда завода и представители регистра проверят работу всех ключевых систем сухогруза. Программа включает тестирование пропульсивной установки, винторулевых колонок, навигационного оборудования, систем автоматики и связи, а также проверку маневренных и скоростных качеств судна на различных режимах работы.

Малые десантные корабли проекта 12322 «Зубр» конструкторского бюро ОСК «Алмаз» — самые большие и быстроходные корабли на воздушной подушке. Их конструкция уникальна и не имеет аналогов в мире.

Благодаря конструктивным особенностям корабль способен передвигаться не только по воде, но и по суше, высаживая десант в глубине обороны противника.

«Для нас композитные технологии – это уже не отдельная производственная операция, а комплекс компетенций: от цифровой подготовки и работы с материалами до изготовления, контроля и испытаний готового изделия. Именно такой подход позволяет применять накопленный в судостроении опыт при создании новой продукции и расширять область использования композитов», – подчеркнул Максим Шаловский.