1 сентября на территории предприятия ОСК Амурский судостроительный завод состоялась торжественная церемония вручения коллективу завода ордена Александра Невского. Орден, присужденный за большой вклад в развитие отечественного судостроения и достигнутые трудовые успехи, вручил помощник Президента России, председатель Морской коллегии Российской Федерации Николай Патрушев.
Торжественная церемония состоялась в стапельном цехе в присутствии работников завода и почетных гостей. Орден занял свое достойное место на историческом знамени предприятия рядом с орденом Ленина, орденом Трудового Красного Знамени и орденом Октябрьской революции.
«Президент России Владимир Владимирович Путин уделяет особое внимание укреплению мощи Военно-Морского Флота и развитию судостроения. Высокопрофессиональный, опытный и трудолюбивый коллектив Амурского судостроительного завода без сомнения успешно выполнит поставленные Президентом России задачи, внесет свой достойный вклад в укрепление обороноспособности России, защиту ее суверенитета и территориальной целостности, в развитие экономического потенциала страны»,
– подчеркнул помощник Президента России в своем обращении к коллективу предприятия.
Заместитель генерального директора ОСК по военному кораблестроению и специальным программам Андрей Богомолов в своем поздравлении к коллективу Амурского судостроительного завода отметил:
«Особую благодарность хочу выразить трудовому коллективу завода. Каждый из вас несет ответственность за качество и сроки. Для нас принципиально важно обеспечить заводу уверенное будущее. В рамках программы модернизации ОСК ведется реконструкция производственной инфраструктуры, обновляется доковое хозяйство. Это позволит предприятию эффективно решать стоящие перед ним задачи».
Подробнее — на сайте ОСК
Подписывайтесь на ОСК в МАХ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏14❤4👍2
Объединенная судостроительная корпорация и Правительство Республики Саха (Якутия) на ВЭФ-2026 подписали соглашение о сотрудничестве по вопросам строительства пассажирского и вспомогательного флота для нужд республики. Подписи под документом поставили председатель Совета директоров ОСК Андрей Костин и Глава Республики Саха (Якутия) Айсен Николаев.
«Для Якутии речной транспорт ‒ это базовая инфраструктура, от которой напрямую зависят мобильность людей и надежность снабжения удаленных территорий. ОСК готова предложить республике современные отечественные решения и вместе с регионом последовательно пройти путь от технической проработки до формирования условий, при которых строительство серии будет экономически реализуемым. Важно, что соглашение охватывает сразу два направления ‒ скоростной пассажирский флот и буксирный флот, необходимый для грузовой работы на Лене»,
‒ отметил председатель Совета директоров ОСК Андрей Костин.
Соглашение предусматривает организацию совместной работы по проектам строительства двух скоростных пассажирских катамаранов и пяти буксиров-толкачей. Стороны намерены совместно прорабатывать технические требования к судам, возможные сроки реализации проектов и необходимые организационные решения.
Подробнее ‒ на сайте ОСК
Подписывайтесь на ОСК в МАХ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤4👍1🔥1
Forwarded from Кремль. Новости
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Осмотр рыболовного траулера «Капитан Юнак»
«Капитан Юнак» – одно из самых современных рыбопромысловых судов в мире. Закладка киля состоялась на «Адмиралтейских верфях» в июне 2021 года. Судно названо в честь Владимира Михайловича Юнака – выдающегося капитана, талантливого руководителя, посвятившего свою жизнь морю.
Президенту показали столовую траулера, медкабинет, каюту.
Глава государства также кратко пообщался с моряками.
Подробнее – на сайте Кремля.
«Капитан Юнак» – одно из самых современных рыбопромысловых судов в мире. Закладка киля состоялась на «Адмиралтейских верфях» в июне 2021 года. Судно названо в честь Владимира Михайловича Юнака – выдающегося капитана, талантливого руководителя, посвятившего свою жизнь морю.
Президенту показали столовую траулера, медкабинет, каюту.
Глава государства также кратко пообщался с моряками.
Подробнее – на сайте Кремля.
🔥10❤5👍3
Шипспоттинг: «Котлин» и «Метеор»
Продолжаем рубрику «Шипспоттинг: морская техника ОСК в объективе». Сегодня в кадре — скоростной катамаран «Котлин», построенный на предприятии ОСК Средне-Невский судостроительный завод и скоростное пассажирское судно «Метеор».
Кадры транспортного фотографа Федора Борисова (канал «Над морями, над волнами» ) показывают суда в естественной среде — на воде и в движении.
Шипспоттинг позволяет увидеть технику не на стапеле, а в реальной эксплуатации — там, где важны надежность, мореходные качества и функциональность.
Если вы снимаете морскую технику ОСК — присылайте фотографии в сообщения нашей группы в ВКонтакте. Лучшие работы публикуем с указанием авторства.
Подписывайтесь на ОСК в МАХ
Продолжаем рубрику «Шипспоттинг: морская техника ОСК в объективе». Сегодня в кадре — скоростной катамаран «Котлин», построенный на предприятии ОСК Средне-Невский судостроительный завод и скоростное пассажирское судно «Метеор».
Кадры транспортного фотографа Федора Борисова (канал «Над морями, над волнами» ) показывают суда в естественной среде — на воде и в движении.
Шипспоттинг позволяет увидеть технику не на стапеле, а в реальной эксплуатации — там, где важны надежность, мореходные качества и функциональность.
Если вы снимаете морскую технику ОСК — присылайте фотографии в сообщения нашей группы в ВКонтакте. Лучшие работы публикуем с указанием авторства.
Подписывайтесь на ОСК в МАХ
🔥4👍2❤1
113 лет назад, 4 сентября 1913 года, в состав Российского Императорского флота вступил эскадренный миноносец «Новик», построенный корабелами «Путиловской верфи» (ныне — предприятие ОСК «Северная верфь»). Это был первый эсминец российской постройки с паротурбинными двигателями и котлами высокого давления, отапливаемыми только жидким топливом.
В годы Первой мировой войны эсминец являлся лучшим кораблем в своем классе. С 1914-го по конец 1917-го ему пришлось участвовать в большом количестве боев и походов.
Последняя операция «Новика» в первой мировой войне — Моонзундское сражение.
После войны его модернизировали — поменяли навигационное оборудование и радиосвязь, двухтрубные торпедные аппараты заменили трехтрубными. В 1926 году «Новик» переименовали в «Яков Свердлов».
28 августа 1941 года корабль направили в Таллин для эвакуации защитников города. В «Якова Свердлова» попала торпеда, разломившая эсминец пополам. Корабль затонул у острова Мохни в Финском заливе Балтийского моря.
Подписывайтесь на ОСК в МАХ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤4👍1🔥1🫡1
Построенный Адмиралтейскими верфями патрульный корабль «Иван Папанин» вышел в дальний поход
Президент России наградил коллектив Амурского судостроительного завода орденом Александра Невского
ОСК и Правительство Якутии договорились о сотрудничестве в строительстве пассажирского и вспомогательного флота
Построенный на Адмиралтейских верфях траулер «Капитан Юнак» осмотрел Президент России
113 лет назад, 4 сентября 1913 года, в состав Российского Императорского флота вступил построенный на Северной верфи эскадренный миноносец «Новик»
Подписывайтесь на ОСК в МАХ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥5👍3
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Корабли Тихоокеанского флота в составе морского тральщика «Анатолий Шлемов» и большого десантного корабля «Ослябя» прибыли в бухту Нагаева города Магадан.
Отряд кораблей преодолел около 1500 морских миль. Магадан стал первым из 5 населенных пунктов в ходе проведения Тихоокеанским флотом агитационно-патриотической акции «Тихоокеанская слава. Сила в правде-2026».
Патриотическая акция направлена на развитие национальных ценностей и основ российской государственности, освещение подвигов морской пехоты в ходе специальной военной операции, а также недопущение фальсификации итогов Второй мировой войны и сохранения памяти о моряках-тихоокеанцах, обеспечивающих в разные годы защиту и безопасность дальневосточных рубежей России.
Морской тральщик «Анатолий Шлемов» построен на предприятии ОСК Средне-Невский судостроительный завод по проекту 12700 «Александрит» конструкторского бюро ОСК «Алмаз» и имеет уникальный, самый большой в мире корпус из монолитного стеклопластика, сформированный методом вакуумной инфузии.
Масса такого корпуса значительно ниже металлического, а прочность — выше, ему не страшна коррозия, а срок службы, при соблюдении норм эксплуатации, неограничен.
Подписывайтесь на ОСК в МАХ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4🫡2
Из Мурманска в порт приписки Санкт-Петербург вернулось научно-экспедиционное судно «Северный полюс», которое почти два года провело в высоких широтах Северного Ледовитого океана.
НЭС вышло из Санкт-Петербурга 29 августа 2024 года и за 24 месяца с учетом движения в дрейфе преодолело около 10 000 морских миль — более 18 548 километров.
В Санкт-Петербурге судно ждет плановый ремонт, техническое обслуживание и комплектация необходимого оборудования перед экспедицией «Северный полюс-43», запланированной на 2027 год.
ЛСП «Северный полюс» проекта 00903 конструкторского бюро ОСК Вымпел построена на Адмиралтейских верфях ОСК. Это единственное научное судно в мире, которое может круглогодично работать в высоких широтах Северного Ледовитого океана и автономно дрейфовать до двух лет.
Фото: Александр Тетерин, Михаил Константинов, ААНИИ
Подписывайтесь на ОСК в МАХ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4❤2🔥1
Forwarded from Команда ОСК
7 сентября 2026 года предприятию ОСК Пролетарский завод исполнилось 200 лет. Юбилей с двухвековой историей завод встречает комплексной модернизацией производственной базы, развитием компетенций в судовом и энергетическом машиностроении и подготовкой к созданию отечественных малооборотных двигателей большой мощности.
Объединенная судостроительная корпорация развивает Пролетарский завод как одну из опорных машиностроительных площадок для выпуска сложного судового оборудования, энергетических установок и систем движительно-рулевого комплекса.
«Сегодня Пролетарский завод – один из опорных машиностроительных центров Объединенной судостроительной корпорации, с развитием которого мы связываем большие планы. В настоящее время корпорация работает над созданием собственных судовых двигателей, включая малооборотные двигатели большой мощности, производство прототипа МОД организовано на площадях Пролетарского завода. Уверен, опираясь на ваш опыт и компетенции, мы сможем обеспечить внутри ОСК создание сложного судового оборудования, критически важного для строительства отечественных кораблей и судов»,
отметил в поздравительном адресе к коллективу завода генеральный директор ОСК Андрей Пучков.
Подробнее — на сайте ОСК
Подписывайтесь на Команду ОСК в MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4❤3👏2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В рамках плановых мероприятий боевой подготовки фрегат Северного флота «Адмирал Головко» выполнил стрельбу крылатой ракетой «Оникс» по береговой цели. Пуск произведен из акватории Баренцева моря по полигону Чижа в Архангельской области. Расстояние до мишенной позиции превысило 300 километров.
По данным объективного контроля ракетная стрельба выполнена успешно с подтверждением всех полетных и технических параметров, сообщает Минобороны России.
Фрегаты проекта 22350, построенные по проекту 22350 Северного проектно-конструкторского бюро ОСК на предприятии ОСК Северная верфь, являются многофункциональными боевыми кораблями, способными эффективно бороться с надводным, воздушным и подводным противником, а также наносить удары по морским и береговым объектам.
В настоящее время в составе Северного флота действуют три таких фрегата: «Адмирал Флота Советского Союза Горшков», «Адмирал флота Касатонов» и третий фрегат, названный в честь легендарного командующего Северным флотом в годы Великой Отечественной войны адмирала Арсения Григорьевича Головко.
Видео: Минобороны России
Подписывайтесь на ОСК в МАХ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥8👍1
Forwarded from ОСК | Адмиралтейские верфи
130 лет «Авроре»: от стапеля к бессмертию!
7 сентября 1896 года началась история самого узнаваемого корабля России – крейсера «Аврора». Именно тогда стартовали первые работы по формированию его корпуса. Мы привыкли вспоминать «Аврору» по выстрелу 1917 года, но у этого корабля – целая эпопея подвигов и испытаний.
Сегодня предлагаем погрузиться в удивительную судьбу легендарного судна – от инженерной гордости кораблестроителей Адмиралтейских верфей ОСК до символа флота, который и сегодня служит Отечеству.
Читайте полную историю в Дзен.
🇷🇺 МАХ 💙 ВКонтакте 💙 Дзен
7 сентября 1896 года началась история самого узнаваемого корабля России – крейсера «Аврора». Именно тогда стартовали первые работы по формированию его корпуса. Мы привыкли вспоминать «Аврору» по выстрелу 1917 года, но у этого корабля – целая эпопея подвигов и испытаний.
В годы Великой Отечественной войны «Аврора» стала частью обороны блокадного Ленинграда: ее орудия сражались на бронепоезде «Балтиец» и защищали Дудергофские высоты, а сам крейсер, получив более 1300 пробоин, выстоял под обстрелами и авианалетами.
Сегодня предлагаем погрузиться в удивительную судьбу легендарного судна – от инженерной гордости кораблестроителей Адмиралтейских верфей ОСК до символа флота, который и сегодня служит Отечеству.
Читайте полную историю в Дзен.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥6👍2🫡2
Построенный ОСК патрульный корабль «Иван Папанин» отметил год со дня подъема Военно-морского флага
Патрульный корабль ледового класса «Иван Папанин» отметил 1 год со дня подъема Военно-морского флага в дальнем походе. За это время корабль провел более 150 дней в море, в том числе 100 дней в сложной ледовой обстановке в морях Северного Ледовитого океана.
Подписывайтесь на ОСК в МАХ
Патрульный корабль ледового класса «Иван Папанин» отметил 1 год со дня подъема Военно-морского флага в дальнем походе. За это время корабль провел более 150 дней в море, в том числе 100 дней в сложной ледовой обстановке в морях Северного Ледовитого океана.
«Иван Папанин» — головной представитель проекта 23550 конструкторского бюро ОСК «Алмаз», построенный на предприятии ОСК Адмиралтейские верфи. Он предназначен для охраны районов морской экономической деятельности и судоходства РФ в Арктической зоне.
«Иван Папанин» сочетает в себе свойства патрульного корабля, ледокола и буксира, способен вести охрану и мониторинг водных ресурсов на арктических широтах, конвоировать и буксировать в порт задержанные суда, сопровождать суда обеспечения, участвовать в спасательных операциях.
Подписывайтесь на ОСК в МАХ
🔥7👍2
На предприятии ОСК Северная верфь состоялся спуск на воду морозильного ярусолова-процессора «Гандвик-3». Судно строится по заказу рыбодобывающей компании «Вирма» в рамках государственной программы инвестиционных квот и предназначено для промысла в Баренцевом море.
Спуск на воду открывает новый этап строительства ярусолова. Специалистам Северной верфи предстоит завершить монтаж и настройку оборудования, провести швартовные и ходовые испытания.
Северная верфь продолжает строительство серии промысловых судов проекта МТ1112XL в рамках контрактов с рыбодобывающими компаниями «Вирма» и «Глобус». «Гандвик-3» является четвертым судном данного проекта, строящимся на Северной верфи, и третьим – для компании «Вирма». Головной ярусолов серии был передан заказчику в апреле 2024 года. Второе судно – «Марлин» – в июне 2026 года пополнило флот компании «Глобус». Сейчас на предприятии также продолжается строительство ярусолова «Гандвик-2».
Подробнее – на сайте ОСК
Подписывайтесь на ОСК в MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7🔥6❤3