🛥 Корабли ОСК на службе: экипажи кораблей ВМФ России и ВМС НОАК вышли в Желтое море

Экипажи кораблей Тихоокеанского флота ВМФ России и ВМС Народно-освободительной армии Китая вышли из порта Циндао в Желтое море для проведения морского этапа учения «Морское взаимодействие-2026».

Учение стартовало 6 июля. От ВМФ России в морской фазе принимает участие отряд кораблей в составе гвардейского крейсера «Варяг», корвета «Резкий», подводной лодки «Уфа», а также спасательного судна «Игорь Белоусов», сообщает Минобороны России.

От китайской стороны в учении задействованы эсминцы «Аньшань» и «Кайфын», фрегат «Уху», дизель-электрическая подводная лодка типа «Юань», универсальный транспорт снабжения «Кэкэсилиху» и спасательное судно «Янчэнху».

Корвет «Резкий» построен по проекту 20380 конструкторского бюро ОСК «Алмаз» на предприятии ОСК Амурский судостроительный завод.

Подводная лодка «Уфа» проекта 636 конструкторского бюро ОСК «Рубин» и спасательное судно «Игорь Белоусов» проекта 21300С конструкторского бюро ОСК «Алмаз» построены на предприятии ОСК Адмиралтейские верфи.

😉 Подписывайтесь на ОСК в MAX

🧭 ОСК представила подход к развитию судостроительной кооперации с Индонезией

Международное сотрудничество с Индонезией, разработка и адаптация проектов судов различных типов, в том числе пассажирского, танкерного и сухогрузного флота, находились в центре внимания Объединенной судостроительной корпорации, Минпромторга РФ, министерства промышленности Индонезии и судостроительных ассоциаций этой республики на выставке «ИННОПРОМ-2026» в Екатеринбурге. ОСК располагает одной из наиболее развитых судостроительных экосистем, включающей крупные верфи, инженерные центры и проектно-конструкторские бюро. Этот научный и производственный потенциал может расширить сотрудничество с Республикой Индонезия в гражданском судостроении и морской инфраструктуре.

В 2025 году Индонезия и Россия подписали Меморандум о сотрудничестве в области судостроения, а Морская коллегия Российской Федерации и Координационное министерство по инфраструктуре и региональному развитию Индонезии инициировали более широкий диалог по вопросам морского сотрудничества и практического промышленного взаимодействия.

«Традиционно наши страны связывают стратегические дружественные отношения. С учетом масштаба архипелага и потребности страны в обновлении флота наиболее эффективной может быть модель сотрудничества, в которой российские проектные и инженерные компетенции сочетаются с возможностями индонезийских верфей и локальных поставщиков», – рассказал в ходе панельной сессии на выставке «ИННОПРОМ-2026» директор Департамента продаж и контрактации гражданского судостроения ОСК Михаил Афонютин.

У Индонезии есть подтвержденный спрос на модернизацию флота и развитие логистических коридоров, а у России – проверенные компетенции в серийном и специальном судостроении. Они могут стать драйвером реализации инфраструктурных и транспортных проектов.

Подробнее — в Дзен ОСК

Подписывайтесь на ОСК в МАХ

📦 ОСК приступила к ходовым испытаниям очередного сухогруза проекта RSD59

Завод ОСК «Красное Сормово» вывел на ходовые испытания судно проекта RSD59. Накануне сухогруз покинул акваторию предприятия для проведения испытаний в реальных условиях эксплуатации.

На борту судна находится сдаточная команда завода и представители классификационного регистра. В течение нескольких дней они тщательно проверят: надежность пропульсивного комплекса – работу главного двигателя и винторулевых колонок; маневренные характеристики – управляемость, ходкость и инерцию на различных режимах; судовые системы – автоматику, навигационное оборудование и радиосвязь; общесудовые механизмы – якорные, швартовные и спасательные устройства.

Суда проекта RSD59 на сегодняшний день составляют основу масштабного обновления отечественного грузового гражданского флота. «Красное Сормово» удерживает лидерство по количеству построенных судов данного проекта в России. На верфи успешно функционирует поточно-конвейерный метод сборки судов класса «река-море».

Подписывайтесь на ОСК в МАХ

⚙ ОСК спустила на воду танкер «Алексей Шеин»

14 июля на предприятии ОСК Невский судостроительно-судоремонтный завод состоялся спуск на воду среднего морского танкера «Алексей Шеин», строящегося для Военно-Морского Флота России.

Третий серийный танкер назван в честь первого русского генералиссимуса Алексея Семеновича Шеина (1652 – 1700), сподвижника Петра I. Он участвовал в Крымских и Азовском походах русской армии, в строительстве первой морской гавани в Таганроге, был главнокомандующим армии и главой Иноземского приказа.

Танкер-снабженец способен без швартовки к другому теплоходу передавать и принимать жидкие грузы, а также осуществлять прием, хранение, транспортировку и передачу сухих грузов с помощью системы траверзной передачи грузов в море. Он может выдавать горючее одновременно трем судам, идущим от него на расстоянии от 50 до 100 метров, на борт или кильватерным способом.

Танкеры данного проекта, не имеющие аналогов на территории России – самые большие суда, которые когда-либо спускались на воду за всю историю предприятия ОСК Невский ССЗ.

Подробнее — на сайте ОСК

Подписывайтесь на ОСК в МАХ