🪝 ОСК продолжает наращивать темп работ в рамках доковой программы

Корабелы Амурского судостроительного завода ОСК продолжают строительство плавучего транспортного дока «Амур» проекта 17574. Проект дока разработан конструкторским бюро ОСК «Алмаз».

В стапельном цехе сформированы стапеля для формирования блоков первой очереди, ведется работа по формированию двух блоков и их насыщению. На сегодняшний день корабелами изготовлены 39 секций заказа.

Плавучий транспортный док «Амур» - второй док доковой программы ОСК, строящийся на Амурском судостроительном заводе. В июле 2025 года амурские корабелы подняли флаг на спусковом доке-понтоне «Амурец».

Доковая программа ОСК направлена на строительство новых и модернизацию существующих судоподъемных и гидротехнических сооружений предприятий корпорации по схеме опережающего финансирования. Программа реализуется при поддержке Министерства промышленности России.

Подробнее — в Дзен

😉 Подписывайтесь на ОСК в MAX

🛶 В Североморске прошли мероприятия, посвященные 85-летию легендарной подводной лодки «К-21»

3 февраля 1941 года, 85 лет назад, был поднят Военно-морской флаг на Краснознаменной подводной лодке «К-21».

Подводные лодки серии XIV типа «Крейсерская» (тип «К») — крупнейшие советские дизель-электрические подлодки времен Великой Отечественной войны, которые предназначались для долгих одиночных, автономных походов к коммуникациям противника. На тот момент они стали самыми крупными подводными лодками ВМФ СССР.

К-21 — четвертый корабль серии, построенный на судостроительном заводе имени Андре Марти (одно из исторических названий Адмиралтейских верфей ОСК). За время службы совершила 12 боевых походов и 6 минных постановок, 10 торпедных атак и 2 артиллерийских боя, потопив 17 судов и кораблей противника. С 1983 преобразована в корабль-музей, который расположен на причале Североморска.

В честь знаменательного события на площадке у филиала Военно-морского музея Северного флота «Краснознаменная подводная лодка «К-21» состоялось построение личного состава экипажей надводных кораблей Северного флота, Почетного караула, военного оркестра, воспитанников Североморского кадетского корпуса, представителей администрации Североморска и ветеранов ВМФ, сообщает Минобороны России.

«85 лет назад, 3 февраля 1941 года, на подводной лодке «К-21» был поднят Военно-морской флаг. Советские субмарины действовали с первого до последнего дня Великой Отечественной войны. Условия боевых действий подводников были невероятно тяжелы. Но вопреки всему, движимые железной волей и священным долгом, они находили цель и наносили разящий удар по врагу. 30 июля 1983 года состоялось торжественное открытие филиала Военно-морского музея Северного флота — подводной лодки «К-21». За 42 года музей посетило более 1,5 млн человек», — отметил заведующий филиалом музея, ветеран-подводник Юрий Волощенко.

😉 Подписывайтесь на ОСК в MAX

👥 ОСК формирует цифровой контур российского судостроения и кадровый задел до 2036 года
 
Объединенная судостроительная корпорация последовательно реализует комплексную программу цифровой трансформации, формируя единое сквозное цифровое пространство от проектирования до строительства и эксплуатации объектов морской техники.

Цифровое развитие отрасли опирается как на масштабные технологические проекты, так и на системную работу с кадрами, закрепленную в Стратегии развития Группы ОСК до 2036 года.

«В целях обеспечения опережающей подготовки кадров и полномасштабной цифровизации судостроения важна системная координация усилий на федеральном уровне. Для этого ОСК предложила профессиональному сообществу разработать и внедрить сквозной образовательный модуль «Цифровое моделирование в судостроении» для программ среднего профессионального образования и высшей технической школы. Корпорация также выступает с инициативой сформировать и утвердить профессиональный стандарт «Специалист по цифровому информационному моделированию в судостроении». Данные инициативы направлены на обновление образовательных программ, формирования требований к квалификации будущих специалистов», — сообщила директор департамента по управлению персоналом ОСК Юлия Оганезова.

Технологическим ядром цифровой трансформации Группы ОСК являются два приоритетных проекта — «Судостроительная САПР» и «Цифровое судостроительное производство».

«Создаваемые в рамках обоих проектов цифровые решения имеют инновационный и прорывной характер, обеспечивающий опережающий технологический суверенитет России. По оценке ведущих специалистов Группы ОСК, применяемые технологии не имеют аналогов в мире. В результате реализации проектов будет создана надотраслевая открытая универсальная платформа проектирования, производства и сопровождения эксплуатации сложных технических систем, единая для разных отраслей промышленности. Она обеспечит проектирование всех видов объектов морской техники, управление и обеспечение строительства, совместную работу всех участников создания объектов морской техники в едином информационном пространстве», — отметил директор Департамента цифровой трансформации и информационных технологий ОСК Андрей Бреган.

Инициативы по цифровой трансформации предприятий Группы ОСК изначально ориентированы на возможность тиражирования создаваемых решений не только внутри корпорации и судостроительной отрасли, но и в смежных секторах экономики.

Подробнее — в Дзен

Фото: фотоиллюстрация

😉 Подписывайтесь на ОСК в MAX