Во время визита на завод ОСК «Янтарь» министр промышленности и торговли Российской Федерации Антон Алиханов осмотрел ход строительства заказов, а также ознакомился с готовностью предприятия к продолжению Программы модернизации ОСК, которая осуществляется при поддержке Минпромторга.
В рамках программы модернизации в 2024 году был отремонтирован ряд набережных завода, а в 2025 году завершена модернизация по переоборудованию производства.
Антону Алиханову представили элементы цифровизации производства — 3D-модель и технологию изготовления эластичной муфты осевого перемещения. Также состоялась демонстрация пилотного проекта «Экзоскелет». Сейчас на предприятии ведется апробация нескольких моделей приспособления, задача которого облегчить физическую нагрузку при выполнении тяжелых статических работ.
Подробнее — в Дзен
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍34❤9⚡1🤔1
В России отметили 206 лет со Дня открытия Антарктиды
Южный центр судостроения и судоремонта ОСК продолжает строительство плавучего дока проекта 24012
Корвет «Бойкий» вернулся из дальнего похода
ЛСП «Северный полюс» продолжает работу в Арктике
Министр промышленности и торговли РФ посетил завод ОСК «Янтарь»
Больше новостей в Телеграм-каналах ОСК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍15🔥15❤7
Корвет «Бойкий» отработал задачи по поиску, обнаружению и уничтожению подлодки условного противника с применением комплекса противолодочного вооружения и во взаимодействии с противолодочным вертолетом.
В ходе выполнения задач экипаж провел комплекс мероприятий по классификации и слежению за имитированной подводной целью с помощью гидроакустической станции корабля и данных, полученных от экипажа вертолета.
Затем обнаруженная субмарина была условно уничтожена торпедным вооружением корабля.
Кроме того, экипажем «Бойкого» было проведено учение по нанесению ракетного удара противокорабельным ракетным комплексом «Уран», сообщает Минобороны РФ.
Корвет «Бойкий» построен по проекту 20380 конструкторского бюро ОСК «Алмаз» на Северной верфи ОСК.
Корабль предназначен для обнаружения и уничтожения подлодок и надводных кораблей противника, обеспечения высадки десанта, а также решения задач в ближней морской зоне.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍28🔥5🐳3❤2🙏1
Большой противолодочный корабль «Адмирал Трибуц» Тихоокеанского флота провел в акватории залива Петра Великого учение, в ходе которого отработал задачи поиска и уничтожения подлодки условного противника.
Вертолетчики обнаружили ее местонахождение с помощью опускаемой гидроакустической станции. Координаты были переданы на командный пункт корабля», после чего экипаж установил контакт с «вражеской» субмариной.
Далее личный экипаж выполнил учебную стрельбу,применив по подводной лодке условного противника противолодочное оружие, сообщает Минобороны РФ.
Большие противолодочные корабли проекта 1155 разработаны Северным проектно-конструкторским бюро ОСК. БПК «Адмирал Трибуц» построен на предприятии ОСК Северная верфь в Санкт-Петербурге.
Корабль имеет на вооружении противолодочные ракетные комплексы, реактивные бомбовые установки, торпедные аппараты и другие виды артиллерийского и ракетного вооружения. Корабли данного типа — основа противолодочных сил ВМФ РФ.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍29❤6🐳4⚡2👏1
Нам всегда важно видеть, как построенные на верфях ОСК корабли и суда проявляют себя в деле после передачи заказчику. Для этого в канале работают рубрики «Корабли ОСК на службе» и «Суда ОСК в деле», где мы делимся новостями от наших партнеров-заказчиков.
Что такое Шипспоттинг? — Это хобби, в котором энтузиасты наблюдают, отслеживают и фотографируют корабли и суда. По сути, это часть более широкого движения «споттинга»: наблюдения за различной техникой — самолетами (плейнспоттинг), поездами (трейнспоттинг), грузовиками и, конечно, судами.
Мы запускаем рубрику «Шипспоттинг: морская техника ОСК в объективе».
Первая публикация от транспортного фотографа Федора Борисова, который снимает флот с высоты полета, с воды, с льда и с берега. В таких кадрах суда видны так, как их почти никто не видит: в движении, в реальной работе, в живой морской стихии.
Фотографии для этого поста взяты из его канала «Над морями, над волнами»
Если вы тоже увлекаетесь шипспоттингом, присылайте в бот обратной связи канала свои фотографии морской техники, спроектированной и построенной предприятиями ОСК.
Лучшие снимки мы опубликуем в новой рубрике с указанием авторства!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1❤19👍11🐳3🔥2⚡1❤🔥1
Корабелы Амурского судостроительного завода ОСК продолжают строительство плавучего транспортного дока «Амур» проекта 17574. Проект дока разработан конструкторским бюро ОСК «Алмаз».
В стапельном цехе сформированы стапеля для формирования блоков первой очереди, ведется работа по формированию двух блоков и их насыщению. На сегодняшний день корабелами изготовлены 39 секций заказа.
Плавучий транспортный док «Амур» - второй док доковой программы ОСК, строящийся на Амурском судостроительном заводе. В июле 2025 года амурские корабелы подняли флаг на спусковом доке-понтоне «Амурец».
Доковая программа ОСК направлена на строительство новых и модернизацию существующих судоподъемных и гидротехнических сооружений предприятий корпорации по схеме опережающего финансирования. Программа реализуется при поддержке Министерства промышленности России.
Подробнее — в Дзен
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍23❤9👏6⚡1
Forwarded from Команда ОСК
Тестирование промышленных экзоскелетов на заводе ОСК «Янтарь» проходит совместно с Морским техническим университетом.
«Сейчас у нас на тестировании три модели («Легкая рука», «Базовый» и «Сила»), каждая из которых помогает решать производственные задачи», — рассказала Советник генерального директора завода Анна Плотнова.
«Мы получили положительные отзывы от рабочих и продолжаем работу в режиме апробации», — подчеркнула советник.
Для отечественного судостроения внедрение подобных технологий — новый и важный шаг, который позволит повысить эффективность труда и снизить риски травм и профессиональных заболеваний у рабочих.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍21🤔10❤8🔥6😱1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
3 февраля 1941 года, 85 лет назад, был поднят Военно-морской флаг на Краснознаменной подводной лодке «К-21».
Подводные лодки серии XIV типа «Крейсерская» (тип «К») — крупнейшие советские дизель-электрические подлодки времен Великой Отечественной войны, которые предназначались для долгих одиночных, автономных походов к коммуникациям противника. На тот момент они стали самыми крупными подводными лодками ВМФ СССР.
К-21 — четвертый корабль серии, построенный на судостроительном заводе имени Андре Марти (одно из исторических названий Адмиралтейских верфей ОСК). За время службы совершила 12 боевых походов и 6 минных постановок, 10 торпедных атак и 2 артиллерийских боя, потопив 17 судов и кораблей противника. С 1983 преобразована в корабль-музей, который расположен на причале Североморска.
В честь знаменательного события на площадке у филиала Военно-морского музея Северного флота «Краснознаменная подводная лодка «К-21» состоялось построение личного состава экипажей надводных кораблей Северного флота, Почетного караула, военного оркестра, воспитанников Североморского кадетского корпуса, представителей администрации Североморска и ветеранов ВМФ, сообщает Минобороны России.
«85 лет назад, 3 февраля 1941 года, на подводной лодке «К-21» был поднят Военно-морской флаг. Советские субмарины действовали с первого до последнего дня Великой Отечественной войны. Условия боевых действий подводников были невероятно тяжелы. Но вопреки всему, движимые железной волей и священным долгом, они находили цель и наносили разящий удар по врагу. 30 июля 1983 года состоялось торжественное открытие филиала Военно-морского музея Северного флота — подводной лодки «К-21». За 42 года музей посетило более 1,5 млн человек», — отметил заведующий филиалом музея, ветеран-подводник Юрий Волощенко.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤17👍8⚡3🐳3