⛴ Суда ОСК в деле: «Адмирал Невельской» вернулся на линию Корсаков — Курилы

Грузопассажирский паром «Адмирал Невельской» вновь будет осуществлять грузопассажирские перевозки по маршруту Корсаков — Курилы.

С ноября 2025 года паром проходил докование и освидетельствование в Российском морском регистре судоходства. В рамках работ специалисты провели комплексную ревизию судовых систем и корпусные ремонтные работы.

Построенный на Невском судостроительно-судоремонтном заводе ОСК в 2020-м году паром «Адмирал Невельской» является головным судном проекта PV22, концепт которого выполнен на базе арктического спасателя проекта MPSV07 и имеет улучшенную ледопроходимость и маневренные качества.

Для 146 пассажиров на борту предусмотрено 38 кают, из которых три каюты для матери и ребенка и одна – для людей с ограниченными возможностями здоровья. Также есть медицинский блок и ресторан на 74 посадочных места.

Также он может перевозить генеральные грузы, контейнеры, включая рефрижераторные, а также легковые автомобили.

😉 Подписывайтесь на ОСК в MAX

🪝 Как производят гигантские судовые и корабельные тросы

Подобные 12-прядные канаты используются на судах и кораблях, а также при их строительстве на предприятиях ОСК.

Интересная технология изготовления — на видео. Нити (каболки) движутся по траектории «восьмерки», сплетаясь под натяжением в прочный канат, способный выдерживать колоссальные усилия и суровые условия.

😉 Подписывайтесь на ОСК в MAX

⭐️ 27 января — День полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады

27 января в России отмечается День полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады. Блокада длилась 872 дня (с 8 сентября 1941 г. по 27 января 1944 г.) и стала символом невероятного мужества, героизма и стойкости жителей.

Из осажденного города на Восток был эвакуирован ряд стратегических предприятий, в том числе судостроительных заводов и конструкторских бюро. Однако, многие предприятий, которые сегодня входят в Группу ОСК, продолжили работать несмотря на тяжелейшие условие и непрекращающиеся атаки врага.

Подробнее о вкладе ленинградских корабелов, читайте в Дзен

😉 Подписывайтесь на ОСК в MAX

❤️ 206 лет со Дня открытия Антарктиды

28 января 1820 года (16 января по старому стилю) вошло в мировую историю как День открытия шестого континента — Антарктиды. Найти новые земли удалось благодаря отваге и самоотверженности русской экспедиции под командованием капитана второго ранга Фаддея Беллинсгаузена и лейтенанта Михаила Лазарева. Первая антарктическая экспедиция в составе двух парусных шлюпов, «Мирный» и «Восток».

Даже сегодня, спустя более двух столетий, ученые продолжают говорить, что Антарктида — это самое загадочное место на Земле, и последние открытия лишь подтверждают это.

ОСК играет немаловажную роль в изучении Антарктики и Арктики, создавая суда, которые способны работать в самых экстремальных условиях северных и южных широт.

Так, в середине 2025 года НЭС «Академик Трешников» Арктического и антарктического научно-исследовательского института, построенное предприятием ОСК Адмиралтейские верфи, по программе Международной антарктической вдольбереговой кругосветной экспедиции посетило по маршруту следования китайские, индийские и российские станции и выполнило работы в Южном полушарии в рамках 70-й Российской антарктической экспедиции.

Сегодня на Адмиралтейских верфях ОСК строится новейшее научно-экспедиционное судно «Иван Фролов», которое будет использоваться для проведения морских научно-исследовательских работ, замены персонала и обеспечения антарктических и арктических станций.

Поздравляем всех, кто работает с тайнами шестого континента, принимает участие в экспедициях, строит суда и создает оборудование для освоения Антарктиды! Желаем вам новых открытий, нескончаемого оптимизма и крепкого здоровья!

😉 Подписывайтесь на ОСК в MAX

🪧 Южный центр судостроения и судоремонта продолжает строительство плавучего дока проекта 24012

Проект реализуется по принципу распределённой верфи — сразу на двух производственных площадках Южного центра судостроения и судоремонта ОСК: «Красные Баррикады» и АСПО.

На данный момент уже сформированы 8 из 11 блоков. Параллельно ведутся  работы по трубомонтажу, слесарные работы (изготовление и монтаж фундаментов под оборудование, опор под трубопроводы) и окраске блоков как внутренней, так и наружной части.

Металлический плавучий док предназначен для спуска на воду различных кораблей, судов, объемных морских сооружений (размерами до 250 х 48 м, массой до 25 000 т), подъема из воды кораблей и судов для выполнения доковых осмотров, ремонтных и окрасочных работ подводной части.

Строительство ведется по заказу Северной верфи ОСК в рамках доковой программы ОСК.

Подробнее в репортаже Астрахань 24.

Будь в курсе с 🔸🔸🔸🔸