На главную базу Северного флота в Североморске для прохождения очередного этапа испытаний прибыл патрульный корабль ледового класса «Иван Папанин».
Экипаж корабля совершил межфлотский переход из Балтийского в Баренцево море, сообщает пресс-служба Минобороны РФ.
На Северном флоте кораблю предстоит пройти ряд испытаний, в том числе ледовые испытания в акватории Северного Ледовитого океана.
Патрульный корабль ледового класса «Иван Папанин» — головной представитель проекта 23550 конструкторского бюро ОСК «Алмаз».
Судно построено на предприятии ОСК «Адмиралтейские верфи» и предназначено для охраны районов морской экономической деятельности и судоходства Российской Федерации в Арктической морской зоне.
Корабли проекта 23550 имеют большое водоизмещение и прочный корпус, рассчитанный на преодоление ледовых полей с толщиной льда более полутора метров. «Иван Папанин» вооружен 76-мм автоматической артиллерийской установкой, оборудован вертолетной площадкой и ангарами, в том числе для БпЛА.
ОСК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍44❤3🙏1
Специальное конструкторско-технологическое бюро по электрохимии ОСК (СКТБЭ) заключило первый экспортный контракт на поставку генератора водорода HyClever собственного производства. Первым заказчиком стала Карагандинская ГРЭС-1, г. Темиртау, Казахстан.
Основное преимущество генераторов водорода HyClever — отсутствие агрессивного щелочного раствора в электролизерах, которые разработали специалисты СКТБЭ.
Использование воды вместо щелочи делает установку безопасной в обслуживании и значительно упрощает вопрос утилизации отработанных отходов. HyClever практически полностью состоят из российских комплектующих и отлично импортозамещают зарубежные аналоги.
Промышленные генераторы водорода бесщелочного типа ОСК HyClever могут применяться в энергетике для охлаждения турбогенераторов на ТЭЦ, ГРЭС и АЭС, химической, металлургической, нефтеперерабатывающей, пищевой промышленностях. Водород также используется в качестве топлива для силовых установок различного вида транспорта, в том числе на судах и железнодорожном транспорте.
Две следующие экспортные поставки генераторов ОСК HyClever отправятся в Республику Беларусь.
ОСК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍35❤4🔥3👏2
2 апреля 1971 года на заводе ОСК «Красное Сормово» заложили подводную лодку К-387 — головную в серии многоцелевых АПЛ проекта 671РТ конструкторского бюро ОСК «Малахит».
Всем подводным лодкам, в зависимости от технических характеристик, кроме обозначения проекта, дают шифры. И новому проекту 671РТ был выдан шифр «Семга». Его предшественники проекта 671 также были с рыбьим шифром — «Ерш». А в дальнейшем модернизированный проект 671РТМ получил шифр — «Щука».
Спустя год после закладки, 30 декабря 1972 года, новейший подводный корабль передали Северному флоту.
Основными особенностями нового проекта стало применение новых типов дальноходных ракето-торпед ракетного комплекса «Вьюга-53». Также на корабле применялась скоростная подводная ракета «Шквал».
Для уменьшения шумности на паротурбинной установке (ПТУ) была применена двухкаскадная амортизация. ПТУ была установлена в раме.
Всего на заводах ОСК «Красное Сормово» и ОСК «Адмиралтейские верфи» было построено было 7 АПЛ. К-387 прослужила в составе Северного флота до 1995 года.
ОСК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍41❤4
В период с 1960 по 1968 год на Балтийском заводе ОСК и заводе ОСК «Красное Сормово» было построено 16 дизель-электрических подводных лодок проекта 651 конструкторского бюро ОСК «Рубин». Корабли этого проекта выглядели довольно нестандартно.
Необычный внешний вид подлодкам придавали «раскладывающиеся» ракетные шахты, а также рубка, передняя часть которой раскрывалась для управления противокорабельным ракетным комплексом.
Сегодня из этой серии сохранился только один представитель — подводная лодка К-24, которая сейчас находится в Морском музее Пенемюнде (Германия).
ОСК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥26👍18❤3
Корабелы судоремонтного завода ОСК «Красная Кузница» (филиал Центра судоремонта «Звездочка ОСК) завершают подготовку к проведению ходовых испытаний первой пары пассажирских судов проекта РЕГК.126 «Онега» и «Сольвычегодск» на соответствие заявленному классу РКО.
Сейчас на судах выполняются внутренние отделочные работы и зашивка помещений, ведутся пуско-наладочные работы, а также завершаются швартовные испытания оборудования и механизмов.
Одновременно на заводе идет строительство третьего и четвертого судов серии: «Каргополь» и «Кенозерье».
Подробнее — на сайте ОСК
ОСК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍30❤5🔥5
Соглашение о сотрудничестве и взаимодействии в сфере развития судостроительной отрасли и перевозок пассажиров внутренним водным транспортом на территории Иркутской области заключили Правительство Иркутской области и ОСК.
Подписи под документом поставили губернатор Игорь Кобзев и генеральный директор Корпорации Андрей Пучков.
Цель соглашения — создать эффективное взаимодействие для развития судостроительной отрасли и организации пассажирских перевозок внутренним водным транспортом в Иркутской области.
Соглашение позволит обмениваться данными для подготовки документов и организации мероприятий по развитию судостроения и пассажирских перевозок водным транспортом, проведение рабочих встреч для согласования позиций и выработки решений по актуальным вопросам отрасли.
При необходимости будут формироваться совместные экспертные группы для координации проектов и оперативного решения возникающих задач.
Подробнее — на сайте ОСК
ОСК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍31❤1
На заводе ОСК «Красное Сормово» состоялся спуск на воду второго краболова-процессора проекта КСП01 «Кильдин». Серию этих судов предприятие строит по заказу «Северо-Западного рыбопромышленного консорциума».
После спуска на судне продолжатся строительные работы по монтажу систем гидравлики, рабочего пускового механизма, систем отопления. Также продолжатся работы в каютах и помещениях общего пользования. Ходовые испытания запланированы на лето 2025 года.
«Готовность второго краболова-процессора «Кильдин» составляет более 78%, все оборудование уже установлено. Осенью «Кильдин» будет передан заказчику»,
— рассказал генеральный директор завода ОСК «Красное Сормово» Сергей Михайлович Ляшенко.
Подробнее — на сайте ОСК
ОСК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍34❤16