🚨 ОСК организовала предпоказ кинофильма «Северный полюс» для кораблестроителей в Северодвинске

21 февраля в «Доме корабела» завода ОСК Севмаш в Северодвинске состоялся премьерный предпоказ художественного фильма «Северный полюс» режиссера Александра Котта. Картина посвящена легендарному походу первой советской АПЛ К-3 «Ленинский комсомол» к Северному полюсу в 1962 году.

На премьеру в Северодвинск приехал исполнитель главной роли Андрей Мерзликин. Актер встретился со зрителями и посетил цеха, где создавалась легендарная АПЛ.

Среди гостей на показе картины были ветераны завода, в том числе и те, кто строил К-3, это: Александр Васильевич Лагунов, который с первого дня принимал участие в строительстве АПЛ и был лично знаком с ее командиром, Юрий Иосифович Рачков, Александр Андреевич Ёлкин, а также член экипажа К-3, который ходил в героический поход на Северный полюс — Боев Анатолий Иванович.

Всего мероприятие посетило порядка 480 гостей, среди которых рабочие основных стапельных цехов завода, представители северодвинских предприятий ОСК, военнослужащие Беломорской военно-морской базы и научно производственной роты предприятия, учащиеся инженерных классов школ города, а также ветераны.

Картина «Северный полюс» будет доступна широкому кругу зрителей с 27 февраля во всех кинотеатрах России.

К-3 — первая в Советском Союзе атомная подводная лодка, родина которой — предприятие ОСК Севмаш (г. Северодвинск, Архангельская обл.). Корабль, разработанный конструкторским бюро ОСК «Малахит» был построен на стапеле завода в 1958 году.

Подробнее — на сайте ОСК.

Команда ОСК 😉

🧭 Итоги недели ОСК:

Специалисты ОСК впервые выполнили уникальные работы на атомных ледоколах в акватории Северного морского пути

На предприятии ОСК Севмаш завершено формирование подблока кормовой части нового плавдока

ОСК выводит предприятия корпорации на оптовый рынок электроэнергии

ОСК представила новые проекты по обновлению дноуглубительного флота России

ОСК представила инновационные решения в области композиционных материалов на Форуме будущих технологий

ОСК вручила сертификаты на корпоративную стипендию студентам СПбГМТУ

ОСК организовала предпоказ кинофильма «Северный полюс» для кораблестроителей в Северодвинске

ОСК 😉

🛶 «Труба с пушкой» — подводные лодки типа М «Малютка» во время Великой Отечественной войны

Подводные лодки типа М — не только самый многочисленный тип лодок, но и самый малоразмерный в Советском Союзе в годы войны.

Всего было построено 153 подлодки типа М, из них 78 до войны, 22 во время войны и 53 XV серии после войны. Строительство велось на заводе «Красное Сормово», Севмаше, Адмиралтейских и Астраханских верфях.

Ширина лодок составляла всего 3,1 м, а длина 44,5 м. Было ограничено и вооружение подлодки, всего 2 торпеды и орудие перед рубкой 45 мм. Советские подводники шутили, что плавают на трубе с пушкой.

Корабли активно участвовали в боевых действиях с первых же дней войны. Основное назначение серии — ближняя защита берегов и морских баз, однако они оказались способны вести успешные боевые действия и у побережья противника, и во вражеских гаванях.

Так, уже в августе 1941 года подлодка серии М прорвалась на базу врага Лиинахамари, которую немцы считали неприступой, и торпедировала транспорт, стоявший у причала. Ширина извилистого залива, по которому корабль подобрался к немцам, составляла меньше 1,5 км. Противник установил мины по центру фарватера, не предполагая, что у советских моряков есть возможность обойти боезаряды, проскользнув у самых скал.

Едва вернувшись с задания, М-172 под командованием Героя Советского Союза, капитана 2 ранга Фисановича Израиля Ильича была снова отправлена в море с задачей спасения диверсионно-разведывательной группы, высаженной на побережье Норвегии. Вечером 15 ноября остатки группы (5 человек) были приняты на борт субмарины и благополучно доставлены в Полярное.

Подводные лодки типа М за годы войны потопили 61 транспортное и вспомогательное судно, уничтожили 10 боевых кораблей и повредили еще 8 вражеских судов.

За боевые заслуги четырем лодкам типа «Малютка» было присвоено гвардейское звание, две награждены орденом Красного Знамени, а М-172 стала гвардейской Краснознаменной.

Еще больше о легендарных кораблях Великой Отечественной войны — на сайте Корабелы Победы.

ОСК 😉

🛶 Первая подлодка завода №402

В 1942 году был подписан приемный акт дизель-электрической подводной лодки Л-22, ставшей первой подлодкой завода №402 (в настоящее время — ОСК Севмаш ), переданной Военно-морскому флоту.

Л-22 была заложена 29 сентября 1938 года на Балтийском заводе им. С. Орджоникидзе (в настоящее время — Балтийский завод ОСК ). Затем ее перевели для достройки в Молотовск.

Л-22 участвовала в Великой Отечественной войне — осуществляла поисковые и минно-заградительные работы на коммуникациях противника у берегов Северной Норвегии.

На счету лодки 12 боевых походов, 3 торпедных атаки с выпуском 16 торпед. В ходе одной из таких атак был поврежден транспорт «Рюдесхаймер»

Л-22 выполнила 10 минных постановок, выставив 200 мин. В 1945 году корабль наградили орденом Красного Знамени.

В 1956 году после списания, а затем утилизации, часть рубки Л-22 выставили в музее Северного флота в Полярном.

Еще больше о легендарных кораблях Великой Отечественной войны — на сайте Корабелы Победы.

ОСК 😉