Уже совсем скоро универсальный атомный ледокол «Чукотка» будет спущен на воду! Ледоколы проекта 22220 самые большие и мощные в мире, они способны пробивать лед толщиной в 3 метра.
«Чукотка» стала пятым судном проекта 22220 (четвертым серийным), которое строится на Балтийском заводе ОСК по заказу госкорпорации «Росатом» по проекту, разработанному в ЦКБ «Айсберг».
Судно оснащено двухреакторной ядерной установкой «РИТМ-200». Реакторы располагаются на правом и левом бортах ледокола. Тепловая мощность каждой РУ — 175 МВт. Срок службы реакторов — 40 лет.
Возможность двигаться, маневрировать, изменять скорость движения, давать задний ход ледоколу обеспечивают три гребных вала. Вес каждого вала — более 83 тонн (включая ступицу и лопасти).
После спуска судна на воду начнется его достройка — формирование надстройки, установка оборудования в помещениях.
Основные характеристики ледокола:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍42❤10🔥10🐳2
Танкер-химовоз проекта 00216М «Азимут-1» вышел из акватории производственной площадки АСПО Южного центра судостроения и судоремонта ОСК на ходовые испытания в северную часть Каспийского моря.
Программа испытаний рассчитана на несколько дней. На судне вместе с экипажем работает сдаточная команда. За это время проверят работу главного двигателя и винто-рулевых колонок, систем навигации и управления судном, а также работоспособность всех систем жизнеобеспечения и безопасности.
Танкер смешанного плавания «река-море» спроектирован Невским проектно-конструкторским бюро ОСК. Грузовое судно может использоваться для перевозки наливом сырой нефти и нефтепродуктов без ограничения по температуре вспышки паров, патоки, а также вредных жидких веществ наливом, в том числе требующих подогрева до температуры 60 °C. В одном рейсе могут перевозиться три сорта груза.
Судно имеет шесть грузовых танков и два отстойных танка. Суммарная вместимость составляет около 8900 м³, в том числе грузовых — около 8700 м³. Перевозка нефтепродуктов предусматривается в грузовых и отстойных танках, растительных масел – только в грузовых танках.
«Азимут-1» – второй танкер проекта 00216М, реализация которого ведется на астраханской верфи. Головной танкер «Сергей Львов» сдан в эксплуатацию в 2023 году.
Судно строится по заказу ООО «Евразия-Шиппинг Каспий».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍33❤3
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Работа на Астраханском предприятии ОСК ЮЦСС кипит каждый день: идет строительство пяти земснарядов, двух танкеров-химовозов, четырех контейнеровозов, сухогруза, плавучего дока, круизного лайнера и блоков ледостойкой стационарной платформы.
О достижениях, вызовах и решениях, с которыми сталкивается отрасль сегодня, рассказывают работники в репортаже ГТРК «Лотос».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍26❤6😱1
Forwarded from Кремль. Новости
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Владимир Путин в режиме видеоконференции принимает участие в церемонии спуска на воду атомного ледокола «Чукотка»
Новый ледокол строится на Балтийском заводе по заказу госкорпорации «Росатом» и является пятым по счёту атомоходом проекта 22220. Его водоизмещение – более 33 тысяч тонн, он способен преодолевать льды толщиной до трёх метров. Впереди у судна достройка и ходовые испытания. Кроме «Чукотки» на заводе ведётся строительство ещё двух ледоколов той же серии – «Ленинграда» и «Сталинграда».
Атомные ледоколы проекта 22220 являются самыми большими и мощными в мире, их задача – обеспечение круглогодичной навигации в Арктике.
Новый ледокол строится на Балтийском заводе по заказу госкорпорации «Росатом» и является пятым по счёту атомоходом проекта 22220. Его водоизмещение – более 33 тысяч тонн, он способен преодолевать льды толщиной до трёх метров. Впереди у судна достройка и ходовые испытания. Кроме «Чукотки» на заводе ведётся строительство ещё двух ледоколов той же серии – «Ленинграда» и «Сталинграда».
Атомные ледоколы проекта 22220 являются самыми большими и мощными в мире, их задача – обеспечение круглогодичной навигации в Арктике.
👍38❤10🐳3
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Специалисты Балтийского завода ОСК спустили на воду пятый атомный ледокол проекта 22220 «Чукотка», строящийся по заказу Госкорпорации «Росатом». В церемонии в формате ВКС принял участие президент России Владимир Путин.
Глава государства отметил, что создание таких мощных, современных судов — еще одно воплощение индустриального, научного, кадрового и технологического потенциала России.
«На базе собственных технологий и прорывных научных решений должна развиваться вся отечественная экономика.
Вновь подчеркну: от укрепления ледокольного флота страны прямо зависит реализация наших планов по обустройству арктических территорий, по наращиванию грузопотока на трассах Северного морского пути», — подчеркнул глава государства.
Генеральный директор ОСК Андрей Пучков доложил президенту о работе корабелов над проектом и поблагодарил коллектив Балтийского завода ОСК за труд и преданность делу.
По старой морской традиции бутылку шампанского о борт разбила «крестная мать» нового атомохода, которой стала член Совета при президенте РФ по науке и образованию, председатель Совета федеральной территории «Сириус» Елена Шмелева.
Теперь ледокол пришвартуют на достроечной набережной Балтийского завода, где продолжится строительство. Окончание работ запланировано на 2026 год.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤29👍20👏9🐳4
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Балтийский завод ОСК спустил на воду четвертый серийный атомный ледокол «Чукотка», который строится по заказу «Росатома». Как это было — смотрите в видео!
Подробнее о проекте — на сайте ОСК.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤34👍21🐳9⚡4👏1
7 ноября 1917 года (25 октября по старому стилю), в Петрограде произошла Октябрьская революция.
Один из ее символов — построенный на заводе «Новое адмиралтейство» (в настоящее время — завод ОСК Адмиралтейские верфи) легендарный бронепалубный крейсер I ранга «Аврора». Холостой выстрел из его 6-дюймового орудия стал сигналом к началу штурма Зимнего дворца.
За все время нахождения в составе российского, а затем советского ВМФ крейсер прошёл более 100 000 морских миль.
Во время Великой Отечественной войны корабль принимал участие в обороне Ленинграда.
В августе 1944 года Совет депутатов Ленинграда принял постановление, по которому «Аврору надлежало установить у Петроградской набережной в качестве музея-памятника истории флота.
В период с 2014 по 2016 годы «Аврора» проходила ремонт на Кронштадтском морском заводе ОСК. Корабелами было выполнено восстановление технического состояния крейсера. Также по историческим чертежам была восстановлена каюта флагмана и отремонтированы прилегающие к ней помещения.
В настоящий момент «Аврора» — это не только музей и корабль № 1 ВМФ РФ, на котором служит военный экипаж, но и памятник российского кораблестроения, а также истории военного флота.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍28❤23
Судоремонтный завод «Красная Кузница» (Архангельский филиал Центра судоремонта «Звездочка» ОСК) выполнил операцию по постановке в плавучий док М-32 плавдока ПД-57 и плавкрана СПК-11.
Для поддержки технической готовности специалисты завода проведут плановый доковый ремонт, а ПД-57, кроме этого, пройдет процедуру освидетельствования Российским классификационным обществом.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍20👏2❤1🔥1
На производственной площадке завода ОСК «Красное Сормово» состоялась церемония закладки первой секции очередного серийного сухогруза проекта RSD59.
Проект RSD59 зарекомендовал себя как один из наиболее востребованных в сегменте грузоперевозок благодаря своей универсальности и надежности. На сухогрузах этого проекта используются современные технологические решения, которые обеспечивают безопасность и эффективность работ.
Генеральный директор завода «Красное Сормово» Станислав Кругляшов отметил, что на предприятии уже построено 5 серий проекта RSD59. В следующем году ОСК планирует инвестировать в обновление и увеличение производственных мощностей предприятия.
«Инвестиционная программа предусматривает расширение производственных возможностей основных переделов, в том числе техническое перевооружение корпусообрабатывающего цеха, сборочно-сварочного производства, строительство камер очистки и окраски, удлинение достроечной набережной. Также планируется модернизация складского хозяйства и инженерной инфраструктуры предприятия. Это позволит «Красному Сормову» перейти на крупноблочное потоковое строительство судов с высокой степенью насыщенности блоков — до 20 сухогрузов в год», рассказал Станислав Кругляшов.
Предприятие ОСК «Красное Сормово» продолжает традиции высокого качества и надежности, обеспечивая современный подход к строительству судов, отвечающих всем международным стандартам.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
10👍30❤6🐳4🔥2
На предприятии ОСК Адмиралтейские верфи состоялась торжественная церемония спуска на воду большого морозильного рыболовного траулера «Механик Щербаков», шестого в серии. Судно строится для Русской Рыбопромышленной Компании по проекту СТ-192.
«За короткий срок адмиралтейцы внесли существенный вклад в модернизацию российского рыбопромыслового флота. Сегодня уже четыре траулера проекта СТ-192, построенные Адмиралтейскими верфями для РРПК, успешно осуществляют рыбный промысел в Дальневосточном бассейне и являются лидерами по вылову и переработке рыбной продукции», — отметил врио генерального директора предприятия Андрей Быстров.
В ближайшее время траулер «Механик Щербаков» займет свое место у достроечной набережной.
Подробнее о проекте — на сайте ОСК.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍26❤8👏5🐳2