ОСК отправила вторую партию секций плавдока из Рыбинска в Калининград
Научно-экспедиционное судно «Академик Трёшников», построенное на предприятии ОСК Адмиралтейские верфи, вышло в очередной рейс к берегам Антарктиды
На Адмиралтейских верфях ОСК состоялась закладка уникального научно-экспедиционного судна «Иван Фролов»
На Байкале ОСК и Восточно-Сибирское речное пароходство начали испытания пассажирского катамарана
Морской тральщик нового поколения, разработанный и построенный ОСК, отработал учебно-боевые задачи в Балтийском море
Архангельская верфь ОСК спустила на воду ледокол «Диксон»
Новый земснаряд «Северо-Двинский-901», построенный на верфи ОСК, успешно провел пробное дноуглубление
«Красное Сормово» станет первым проектом инвестиционной программы ОСК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍27❤6👌1
Первым подводным кораблем советской постройки стал:
Final Results
5%
"Дмитрий Донской"
38%
"Декабрист"
49%
"Ленинец"
8%
"Юрий Долгорукий"
Д-1 стала первым подводным кораблем советской постройки и головным в I серии подводных лодок типа «Декабрист».
Решение о строительство далось непросто. Еще на этапе подготовки документации сторонникам проекта пришлось отбивать атаки тех, кто ратовал за покупку лицензии на выпуск иностранной техники.
Решающим стало мнение начальника морских сил Рабоче-Крестьянской Красной армии Ромуальда Муклевича:
«Нам продадут лодку вчерашнего дня. А главное, наши проектировщики уже добились значительных успехов в разработке двухкорпусной лодки, разделенной на семь отсеков, с большой дальностью плавания, мощным торпедным вооружением».
Двухкорпусная конструкция, впервые опробованная отечественными корабелами на «Декабристе», и сегодня сохраняется на многих российских подводных лодках.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍26❤10
День народного единства — важный государственный праздник для нашей страны. Он является символом народного патриотизма, мира и межнационального согласия.
Традиция отмечать 4 ноября появилась не так давно — в 2005 году. Дата приурочена к освобождению Москвы от польских интервентов в 1612 году воинами народного ополчения под предводительством Кузьмы Минина и Дмитрия Пожарского. Победа ополчения способствовало окончанию Смутного времени и сделало шаг к созданию многонационального российского государства.
В День народного единства желаем вам и вашим близким крепкого здоровья, благополучия и новых трудовых успехов на благо великой России и флота!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍23❤13👏3🙏2🐳1
5 ноября ОСК | Адмиралтейские верфи, одна из старейших в корпорации организаций, отмечает свой 320-летний юбилей. Со знаменательной датой адмиралтейцев поздравил генеральный директор ОСК Андрей Пучков:
«Рождение предприятия восходит к началу строительства российского флота и личности Петра I, который собственноручно составил план верфи и участвовал в ее закладке. Становление России как морской державы, важнейшие вехи в развитии отечественного кораблестроения были во многом определены работой адмиралтейцев.
Со стапелей завода сошли первый линейный корабль Балтийского флота «Полтава», первый в России пароход и первые броненосцы, легендарная «Аврора» и первый в мире атомный ледокол «Ленин». Предприятие внесло большой вклад в освоение Мирового океана и его глубин. Построенные здесь корабли и подводные лодки исконно укрепляли мощь Военно-Морского Флота страны, служили надежной защитой российского государства с моря.
На протяжении веков адмиралтейцы с честью приумножали лучшие традиции корабелов. И сегодня одно из старейших судостроительных предприятий отрасли является ее флагманом. Здесь выполняются ключевые для корпорации проекты, строятся одни из самых сложных военных и гражданских судов.
Дорогие адмиралтейцы! От всей души поздравляем вас с юбилеем и желаем работникам и ветеранам Адмиралтейских верфей крепкого здоровья, благополучия, успехов и новых производственных достижений!»
Полный текст поздравления генерального директора АО «ОСК» Андрея Пучкова читайте на сайте.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍22❤8👏5⚡1
Уже совсем скоро универсальный атомный ледокол «Чукотка» будет спущен на воду! Ледоколы проекта 22220 самые большие и мощные в мире, они способны пробивать лед толщиной в 3 метра.
«Чукотка» стала пятым судном проекта 22220 (четвертым серийным), которое строится на Балтийском заводе ОСК по заказу госкорпорации «Росатом» по проекту, разработанному в ЦКБ «Айсберг».
Судно оснащено двухреакторной ядерной установкой «РИТМ-200». Реакторы располагаются на правом и левом бортах ледокола. Тепловая мощность каждой РУ — 175 МВт. Срок службы реакторов — 40 лет.
Возможность двигаться, маневрировать, изменять скорость движения, давать задний ход ледоколу обеспечивают три гребных вала. Вес каждого вала — более 83 тонн (включая ступицу и лопасти).
После спуска судна на воду начнется его достройка — формирование надстройки, установка оборудования в помещениях.
Основные характеристики ледокола:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍42❤10🔥10🐳2
Танкер-химовоз проекта 00216М «Азимут-1» вышел из акватории производственной площадки АСПО Южного центра судостроения и судоремонта ОСК на ходовые испытания в северную часть Каспийского моря.
Программа испытаний рассчитана на несколько дней. На судне вместе с экипажем работает сдаточная команда. За это время проверят работу главного двигателя и винто-рулевых колонок, систем навигации и управления судном, а также работоспособность всех систем жизнеобеспечения и безопасности.
Танкер смешанного плавания «река-море» спроектирован Невским проектно-конструкторским бюро ОСК. Грузовое судно может использоваться для перевозки наливом сырой нефти и нефтепродуктов без ограничения по температуре вспышки паров, патоки, а также вредных жидких веществ наливом, в том числе требующих подогрева до температуры 60 °C. В одном рейсе могут перевозиться три сорта груза.
Судно имеет шесть грузовых танков и два отстойных танка. Суммарная вместимость составляет около 8900 м³, в том числе грузовых — около 8700 м³. Перевозка нефтепродуктов предусматривается в грузовых и отстойных танках, растительных масел – только в грузовых танках.
«Азимут-1» – второй танкер проекта 00216М, реализация которого ведется на астраханской верфи. Головной танкер «Сергей Львов» сдан в эксплуатацию в 2023 году.
Судно строится по заказу ООО «Евразия-Шиппинг Каспий».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍33❤3