ОСК
7.74K subscribers
10.5K photos
1.15K videos
1 file
3.05K links
Официальный тг-канал
АО «ОСК». Объединенная судостроительная корпорация — крупнейший судостроительный холдинг России.

Сайт: www.aoosk.ru
Тг-канал Команда ОСК: https://t.me/teamOCK
ВКонтакте: https://vk.com/aoosk
Яндекс.Дзен https://dzen.ru/aoosk
Download Telegram
🧭 Итоги недели ОСК:

✔️ Президент России Владимир Путин осмотрел участок для строительства новой верфи ОСК в Приморском крае и посетил построенный корабелами ОСК корвет "Резкий"

✔️ ОСК приступила к строительству 50-го сухогруза проекта RSD59

✔️ ОСК сэкономит более 100 миллионов рублей благодаря энергосбережению

✔️ Первый в России судостроительный студенческий отряд "Арктика" завершил трудовой семестр

✔️ Объединенная судостроительная корпорация готовит будущих корабелов со школьной скамьи

✔️ Первые студенты начали обучение в СПбГМТУ по программе "Подготовка инженеров - корабелов ОСК"

✔️ Филиал Центра судоремонта "Звездочка" судоремонтный завод "Красная Кузница" отметил 331 год со дня основания

✔️ ОСК завершила изготовление промежуточного теплообменника для исследовательского реактора

✔️ Улицу в Санкт-Петербурге назвали в честь конструктора
Владимира Перегудова

😉 Подписывайтесь на канал "ОСК"
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
17👍114
🧭 Сегодня, 7 сентября, Пролетарскому заводу ОСК исполнилось 198 лет

Основанное в 1826 году и названное по указу императора Николая I Александровским заводом на протяжении своей почти двухвековой истории неоднократно менял профиль своей деятельности – в течение первых 20 лет обеспечивало заказы военного ведомства, выпускал промышленное оборудование, строил пароходы и участвовал в сооружении целого ряда архитектурных памятников города.

В советское время завод осуществлял ремонт подвижного состава и создавал тепловозы.

На протяжении последних 50-ти лет предприятие специализируется на судовом и энергетическом машиностроении. Уникальная и не имеющая аналогов в мире техника Пролетарского завода используется для оснащения подводных и надводных кораблей и судов, а также для обеспечения оборудованием многих энергетических объектов России и зарубежья.


Поздравляем машиностроителей с днем основания предприятия и желаем Пролетарскому заводу дальнейшего развития и успехов в трудовой деятельности!

😉 Подписывайтесь на канал "ОСК"
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍275👏5
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🧊 Построенный корабелами ОСК атомный ледокол провел по участку Севморпути самый большой в истории трассы контейнеровоз

6 сентября в районе Восточно-Сибирского моря атомный ледокол "Урал", построенный по проекту 22220 корабелами Балтийского завода ОСК, выполнил задачу по проводке каравана из двух судов - балкера Smoke и крупного контейнеровоза NewNewStar.

Впервые в акваторию Северного морского пути вошел контейнеровоз таких размеров: длина - 231 метр, ширина - 32 метра.

Протяженность маршрута ледокольной проводки составила 150 морских миль, средняя скорость движения – 12 узлов.

Универсальные атомные ледоколы проекта 22220 являются самыми большими и мощными ледокольными судами в мире.

Их главная задача - обеспечение круглогодичной навигации в Западном районе Арктики. Суда проекта в ближайшие годы станут основой гражданского ледокольного флота России.

Они заменяют собой атомные ледоколы проектов 10520 и 10580, срок эксплуатации которых уже завершен или завершается в ближайшие годы.

Видео: Атомфлот

😉 Подписывайтесь на канал "ОСК"
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍276👏3
Разработанное конструкторским бюро ОСК "Вымпел" круизное судно проекта "Карелия" — это максимум комфорта и роскоши!

При создании проекта, перед конструкторским бюро ОСК "Вымпел" стояла сложная задача -спроектировать судно с одной стороны, максимально вместительное при габаритных ограничениях, с другой стороны, имеющее максимальный уровень комфорта.

При этом судно должно эксплуатироваться как в речных, так и морских портах с разными высотами причалов.

Суда проекта "Карелия" строятся на нижегородском предприятии ОСК – заводе "Красное Сормово".

О том, какими будут новые круизники, вы узнаете из нашей статьи в ДЗЕН.

😉 Подписывайтесь на канал "ОСК"
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍175👏21
Астраханские судостроители ОСК приступили к формированию в объем понтонов плавучего дока

На производственной площадке АСПО Южного центра судостроения и судоремонта ОСК состоялась выкатка из цеха полукорпусов спускового понтона № 3 плавучего дока проекта 24012. Строительство объекта ведется по заказу СЗ "Северная верфь" в рамках кооперации заводов внутри ОСК. Технический проект разработан конструкторским бюро "Алмаз".

На открытом стапеле судостроители приступили к формированию спускового понтона в объем. Высота конструкции составит 15,2 метра.

Металлический плавучий док предназначен для спуска на воду различных кораблей, судов, объемных морских сооружений (размерами до 250х48 м, массой до 25000т), подъема из воды кораблей и судов для выполнения доковых осмотров, ремонтных и окрасочных работ подводной части. Кроме того, выполнение внутризаводских транспортно-логистических операций, связанных с перемещениями по акватории вдоль достроечной набережной крупных блоков и корпусов между стапелями.

Строительства заказа параллельно ведется на двух производственных площадках Южного центра: АСПО и "Красные Баррикады". Корпус плавучего дока будет сформирован из 11 понтонов.

Технические характеристики плавучего дока проекта 24012:

✔️ длина наибольшая ~ 189,6 м;
✔️ длина по стапель-палубе - 177,6 м;
✔️ ширина дока - 62,0 м;
✔️ высота борта -24,3 м;
✔️ грузоподъемность - 25 000 т;
✔️ предельная глубина погружения 20,64 м;
✔️ экипаж 21 человек.

В ОСК, при поддержке Министерства промышленности и торговли России, реализуется доковая программа, в рамках которой идет строительство новых и реконструкция существующих сухих доков и гидротехнических сооружений предприятий ОСК. В настоящее время по схеме опережающего финансирования на предприятиях ОСК реализуется 16 проектов.

😉 Подписывайтесь на канал "ОСК"
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍244👏2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Строительство круизных судов – важное направление деятельности ОСК

Круизное судно "Виктор Астафьев" проекта А45-90.2 стало крупнейшим гражданским заказом в истории Средне-Невского судостроительного завода ОСК. Оно предназначено для перевозки 245 пассажиров в комфортабельных каютах на маршруте протяженностью 5000 км.

Планируется, что новое судно класса "река-море" будет работать в Арктической зоне РФ.

Этим проектом ОСК открыла не только новое направление в производственной деятельности верфи, но и сделала большой шаг к масштабному обновлению парка отечественных гражданских судов, которые способны успешно выполнять поставленные перед ними задачи в большинстве регионов страны.


О том, как ведется постройка судна, смотрите в сюжете телеканала "РЕН-ТВ".

😉 Подписывайтесь на канал "ОСК"
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍28👏533🔥3
🧭 Построенный корабелами ОСК катамаран проекта 04710 "Соммерс" вышел на линию

Первый экскурсионно-прогулочный катамаран "Бастион" проекта "Соммерс", построенный корабелами Средне-Невского судостроительного завода ОСК для компании "Нева Тревел", вышел для работы на экскурсионном маршруте вокруг фортов Кронштадта с отправлением от причала в парке "Остров фортов".

Также новый катамаран будет перевозить пассажиров в рамках дневных экскурсий и ночных прогулок на разводку мостов в Санкт-Петербурге.

"Бастион" — это головное судно серии из 4 экскурсионно-прогулочных катамаранов проекта 04710 "Соммерс".

Все суда строятся в рамках программы ГТЛК по развитию лизинга водного транспорта с государственным финансированием, реализуемой при поддержке Минпромторга России.


Фото: "Нева Тревел"

😉 Подписывайтесь на канал "ОСК"
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍15👏432
Построенный ОСК лайнер "Мустай Карим" отмечает пятилетие со дня спуска

11 сентября 2019 года на заводе ОСК "Красное Сормово" состоялось торжественное событие — спуск на воду пассажирского теплохода "Мустай Карим". Это был первый пассажирский теплоход, построенный на отечественной верфи за последние 60 лет.

Процесс строительства уникального судна занял всего два года, и проект был завершен строго по графику. "Мустай Карим" по уровню комфорта не уступает 4-5 звездочным отелям. Для пассажиров здесь доступны несколько ресторанов, библиотека, конференц-зал, спа-салон, бары и просторная открытая прогулочная зона-солярий на верхней палубе.

Лайнер вошел в ТОП-100 достижений страны в XXI веке, опубликованный на портале "Достижения РФ". В 2020 году "Мустай Карим" был признан одним из лучших судов мира, войдя в "Список значительных судов" по версии Британского Королевского общества корабельных инженеров (RINA).

Сегодня, в день пятилетия спуска на воду, теплоход "Мустай Карим" отправится в круиз "Столица Золотого кольца" из Москвы до Ярославля. За пять лет эксплуатации лайнер посетил 55 городов России, включая новые для него Выборг, Уфу и Ростов-на-Дону. За это время "Мустай Карим" выполнил 248 рейсов, приняв на борт более 33 тысяч гостей из 76 регионов России. В числе пассажиров были гости из Таиланда, Франции, Германии, Латвии, Израиля и других стран.


В 2022 году на борту теплохода состоялась церемония памятного гашения почтовой марки с изображением "Мустай Карим". Марка вышла в почтовое обращение в рамках серии "Морской флот России".

😉 Подписывайтесь на канал "ОСК"
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍27👏53