Владимира Перегудова
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤17👍11⚡4
Основанное в 1826 году и названное по указу императора Николая I Александровским заводом на протяжении своей почти двухвековой истории неоднократно менял профиль своей деятельности – в течение первых 20 лет обеспечивало заказы военного ведомства, выпускал промышленное оборудование, строил пароходы и участвовал в сооружении целого ряда архитектурных памятников города.
В советское время завод осуществлял ремонт подвижного состава и создавал тепловозы.
На протяжении последних 50-ти лет предприятие специализируется на судовом и энергетическом машиностроении. Уникальная и не имеющая аналогов в мире техника Пролетарского завода используется для оснащения подводных и надводных кораблей и судов, а также для обеспечения оборудованием многих энергетических объектов России и зарубежья.
Поздравляем машиностроителей с днем основания предприятия и желаем Пролетарскому заводу дальнейшего развития и успехов в трудовой деятельности!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍27❤5👏5
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
6 сентября в районе Восточно-Сибирского моря атомный ледокол "Урал", построенный по проекту 22220 корабелами Балтийского завода ОСК, выполнил задачу по проводке каравана из двух судов - балкера Smoke и крупного контейнеровоза NewNewStar.
Впервые в акваторию Северного морского пути вошел контейнеровоз таких размеров: длина - 231 метр, ширина - 32 метра.
Протяженность маршрута ледокольной проводки составила 150 морских миль, средняя скорость движения – 12 узлов.
Универсальные атомные ледоколы проекта 22220 являются самыми большими и мощными ледокольными судами в мире.
Их главная задача - обеспечение круглогодичной навигации в Западном районе Арктики. Суда проекта в ближайшие годы станут основой гражданского ледокольного флота России.
Они заменяют собой атомные ледоколы проектов 10520 и 10580, срок эксплуатации которых уже завершен или завершается в ближайшие годы.
Видео: Атомфлот
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍27❤6👏3
При создании проекта, перед конструкторским бюро ОСК "Вымпел" стояла сложная задача -спроектировать судно с одной стороны, максимально вместительное при габаритных ограничениях, с другой стороны, имеющее максимальный уровень комфорта.
При этом судно должно эксплуатироваться как в речных, так и морских портах с разными высотами причалов.
Суда проекта "Карелия" строятся на нижегородском предприятии ОСК – заводе "Красное Сормово".
О том, какими будут новые круизники, вы узнаете из нашей статьи в ДЗЕН.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Дзен | Статьи
Круизное судно проекта "Карелия" - это максимум комфорта и роскоши
Статья автора «ОСК | Объединённая судостроительная корпорация» в Дзене ✍: При создании проекта, перед конструкторским бюро ОСК "Вымпел" стояла сложная задача -спроектировать судно с одной стороны,...
👍17❤5👏2⚡1
На производственной площадке АСПО Южного центра судостроения и судоремонта ОСК состоялась выкатка из цеха полукорпусов спускового понтона № 3 плавучего дока проекта 24012. Строительство объекта ведется по заказу СЗ "Северная верфь" в рамках кооперации заводов внутри ОСК. Технический проект разработан конструкторским бюро "Алмаз".
На открытом стапеле судостроители приступили к формированию спускового понтона в объем. Высота конструкции составит 15,2 метра.
Металлический плавучий док предназначен для спуска на воду различных кораблей, судов, объемных морских сооружений (размерами до 250х48 м, массой до 25000т), подъема из воды кораблей и судов для выполнения доковых осмотров, ремонтных и окрасочных работ подводной части. Кроме того, выполнение внутризаводских транспортно-логистических операций, связанных с перемещениями по акватории вдоль достроечной набережной крупных блоков и корпусов между стапелями.
Строительства заказа параллельно ведется на двух производственных площадках Южного центра: АСПО и "Красные Баррикады". Корпус плавучего дока будет сформирован из 11 понтонов.
Технические характеристики плавучего дока проекта 24012:
В ОСК, при поддержке Министерства промышленности и торговли России, реализуется доковая программа, в рамках которой идет строительство новых и реконструкция существующих сухих доков и гидротехнических сооружений предприятий ОСК. В настоящее время по схеме опережающего финансирования на предприятиях ОСК реализуется 16 проектов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍24❤4👏2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Круизное судно "Виктор Астафьев" проекта А45-90.2 стало крупнейшим гражданским заказом в истории Средне-Невского судостроительного завода ОСК. Оно предназначено для перевозки 245 пассажиров в комфортабельных каютах на маршруте протяженностью 5000 км.
Планируется, что новое судно класса "река-море" будет работать в Арктической зоне РФ.
Этим проектом ОСК открыла не только новое направление в производственной деятельности верфи, но и сделала большой шаг к масштабному обновлению парка отечественных гражданских судов, которые способны успешно выполнять поставленные перед ними задачи в большинстве регионов страны.
О том, как ведется постройка судна, смотрите в сюжете телеканала "РЕН-ТВ".
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍28👏5❤3⚡3🔥3
Первый экскурсионно-прогулочный катамаран "Бастион" проекта "Соммерс", построенный корабелами Средне-Невского судостроительного завода ОСК для компании "Нева Тревел", вышел для работы на экскурсионном маршруте вокруг фортов Кронштадта с отправлением от причала в парке "Остров фортов".
Также новый катамаран будет перевозить пассажиров в рамках дневных экскурсий и ночных прогулок на разводку мостов в Санкт-Петербурге.
"Бастион" — это головное судно серии из 4 экскурсионно-прогулочных катамаранов проекта 04710 "Соммерс".
Все суда строятся в рамках программы ГТЛК по развитию лизинга водного транспорта с государственным финансированием, реализуемой при поддержке Минпромторга России.
Фото: "Нева Тревел"
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍15👏4❤3⚡2
11 сентября 2019 года на заводе ОСК "Красное Сормово" состоялось торжественное событие — спуск на воду пассажирского теплохода "Мустай Карим". Это был первый пассажирский теплоход, построенный на отечественной верфи за последние 60 лет.
Процесс строительства уникального судна занял всего два года, и проект был завершен строго по графику. "Мустай Карим" по уровню комфорта не уступает 4-5 звездочным отелям. Для пассажиров здесь доступны несколько ресторанов, библиотека, конференц-зал, спа-салон, бары и просторная открытая прогулочная зона-солярий на верхней палубе.
Лайнер вошел в ТОП-100 достижений страны в XXI веке, опубликованный на портале "Достижения РФ". В 2020 году "Мустай Карим" был признан одним из лучших судов мира, войдя в "Список значительных судов" по версии Британского Королевского общества корабельных инженеров (RINA).
Сегодня, в день пятилетия спуска на воду, теплоход "Мустай Карим" отправится в круиз "Столица Золотого кольца" из Москвы до Ярославля. За пять лет эксплуатации лайнер посетил 55 городов России, включая новые для него Выборг, Уфу и Ростов-на-Дону. За это время "Мустай Карим" выполнил 248 рейсов, приняв на борт более 33 тысяч гостей из 76 регионов России. В числе пассажиров были гости из Таиланда, Франции, Германии, Латвии, Израиля и других стран.
В 2022 году на борту теплохода состоялась церемония памятного гашения почтовой марки с изображением "Мустай Карим". Марка вышла в почтовое обращение в рамках серии "Морской флот России".
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍27👏5❤3