Toyota показала первые фото нового RAV4
Полноценная премьера автомобиля нового поколения запланирована на 21 мая.
Компания опубликовала несколько снимков кроссовера, на которых четко не видны его черты, однако отчетливо можно увидеть интерьер нового RAV4.
Особенностями салона стали угловатые формы руля, приборной панели и большой экран мультимедийной системы. На фото также видна центральная консоль с небольшим селектором переключения передач.
Полноценная премьера автомобиля нового поколения запланирована на 21 мая.
Компания опубликовала несколько снимков кроссовера, на которых четко не видны его черты, однако отчетливо можно увидеть интерьер нового RAV4.
Особенностями салона стали угловатые формы руля, приборной панели и большой экран мультимедийной системы. На фото также видна центральная консоль с небольшим селектором переключения передач.
AUTONEWS
В России могут запретить использовать автомобили иностранного производства в такси Инициативу, принятую в первом чтении Госдумой в начале 2024 года, разработали депутаты-единороссы Андрей Кутепов и Владимир Гутенев. Если законопроект примут, с 1 октября…
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Nissan вновь объявил о массовых сокращениях
Японская компания сократит еще более 10 тыс. рабочих мест по всему миру, в результате чего число уволенных сотрудников в общей сложности достигнет примерно 20 тыс., или 15% от общего числа персонала.
Причиной сокращений является желание Nissan сделать свой бизнес более «компактным» и устойчивым после снижения продаж на двух своих основных рынках — США и Китая.
Проблемы японской компании связаны со множеством факторов, в том числе с устаревшим модельным рядом. Nissan снижает цены на автомобили, чтобы избежать затоваривания складов, но это отрицательно влияет на прибыль. Положение компании ухудшил и отказ от сделки с Honda, «дочкой» которой Nissan не захотел стать.
Также на компанию давят пошлины, введенные президентом США Дональдом Трампом. Из-за них, в частности, Nissan пришлось сократить производство популярной в США модели Rogue, которую частично выпускали в Японии.
Японская компания сократит еще более 10 тыс. рабочих мест по всему миру, в результате чего число уволенных сотрудников в общей сложности достигнет примерно 20 тыс., или 15% от общего числа персонала.
Причиной сокращений является желание Nissan сделать свой бизнес более «компактным» и устойчивым после снижения продаж на двух своих основных рынках — США и Китая.
Проблемы японской компании связаны со множеством факторов, в том числе с устаревшим модельным рядом. Nissan снижает цены на автомобили, чтобы избежать затоваривания складов, но это отрицательно влияет на прибыль. Положение компании ухудшил и отказ от сделки с Honda, «дочкой» которой Nissan не захотел стать.
Также на компанию давят пошлины, введенные президентом США Дональдом Трампом. Из-за них, в частности, Nissan пришлось сократить производство популярной в США модели Rogue, которую частично выпускали в Японии.
AUTONEWS
Госдума во втором и третьем чтениях приняла закон о введении требований к уровню локализации машин в такси
Согласно принятому закону, для включения автомобиля в реестр такси нужно, чтобы машина соответствовала такому же уровню локализации, как и автомобиль, одобренный для госзакупок. Также машина должна быть произведена в рамках специального инвестиционного контракта (СПИК), который заключен с 1 марта 2022 года по 1 марта 2025 года. Сейчас под эти требования подходят только «Москвич» и «Моторинвест» (выпускает автомобили в Липецкой области под марками Evolute и Voyah).
Депутаты сделали исключение для Калининградской области, Сибири и Дальнего Востока. Требования к машинам такси в Калининградской области и Сибирском федеральном округе не будут применяться до 1 марта 2028 года, в регионах ДФО — до 1 марта 2030 года. Закон вступит в силу с 1 марта 2026 года.
Согласно принятому закону, для включения автомобиля в реестр такси нужно, чтобы машина соответствовала такому же уровню локализации, как и автомобиль, одобренный для госзакупок. Также машина должна быть произведена в рамках специального инвестиционного контракта (СПИК), который заключен с 1 марта 2022 года по 1 марта 2025 года. Сейчас под эти требования подходят только «Москвич» и «Моторинвест» (выпускает автомобили в Липецкой области под марками Evolute и Voyah).
Депутаты сделали исключение для Калининградской области, Сибири и Дальнего Востока. Требования к машинам такси в Калининградской области и Сибирском федеральном округе не будут применяться до 1 марта 2028 года, в регионах ДФО — до 1 марта 2030 года. Закон вступит в силу с 1 марта 2026 года.
«Формула-1» отмечает 75-летие: история автоспорта и лучшие гонщики
🔹Предпосылки к созданию «Формулы-1» возникли еще в 1920-х годах, когда в Европе начали проводить масштабные соревнования — Гран-при. Тогда скорость 100 км/ч считалась невероятной, что привлекало внимание десятков тысяч зрителей. В 1930-х годах был организован чемпионат Европы, ставший прообразом современной «Формулы-1».
🔹Регламент для будущего чемпионата был разработан до Второй мировой войны, но планы пришлось отложить. FIA опубликовала правила «Формулы-1» в 1946 году, а первая гонка прошла на трассе «Сильверстоун» в Великобритании в 1950 году. Победу в чемпионате тогда одержал гонщик Alfa Romeo — итальянец Джузеппе Фарина. Интересно, что с 1958 по 1969 год титулы чемпионов мира выигрывали только англоговорящие пилоты — из Великобритании, Австралии, Новой Зеландии и США.
🔹Гоночные болиды середины XX века сильно отличались от современных. Инновации внедрялись постепенно. Например, в 1959 году инженеры команды «Купер» установили задний мотор, благодаря чему их болид дважды занял первое место в общем зачете. Вскоре все машины «Формулы-1» стали заднемоторными.
🔹В 1958 году в чемпионате появился второй титул: начали награждать не только гонщика, но и команду, создавшую самый быстрый болид. Позже этот титул стал называться Кубком конструкторов. С этого момента и началась настоящая гонка за скорость.
🔹В конце 1960-х правила чемпионата изменились: мощность двигателей разрешили увеличить почти в два раза, но трассы и система безопасности остались на прежнем уровне. Это было время контрастов: с одной стороны, царила особая атмосфера товарищества — гонщики и их семьи дружили, вместе отдыхали и путешествовали. С другой — стремительный прогресс в скорости и технологиях опережал развитие безопасности, что слишком часто приводило к трагедиям на трассе. В это же время на болидах стали появляться первые рекламные наклейки. Поступающие от спонсоров деньги позволяли делать автомобили еще быстрее, что тоже увеличивало риски.
🔹1980–1990-е годы по праву считаются золотой эпохой «Формулы-1». В этот период сформировалась плеяда легендарных команд — Ferrari, McLaren, Williams, Lotus и Benetton задавали тон в чемпионате. Но настоящими символами эпохи стали гонщики: яростное соперничество Айртона Сенны и Алена Проста навсегда вписано в историю автоспорта. Их эпическая борьба продолжалась до 1993 года, когда Прост завершил карьеру.
🔹Последнее десятилетие XX века стало переломным для «Формулы-1»: мир осознал смертельную опасность этого спорта. Хотя трагедии случались и раньше, гибель Айртона Сенны потрясла всех. Легендарный трехкратный чемпион погиб 1 мая 1994 года во время гонки на трассе в Имоле, превратив Гран-при Сан-Марино в черный день автоспорта.
🚗 Подписаться на телеграм-канал Autonews
🔹Предпосылки к созданию «Формулы-1» возникли еще в 1920-х годах, когда в Европе начали проводить масштабные соревнования — Гран-при. Тогда скорость 100 км/ч считалась невероятной, что привлекало внимание десятков тысяч зрителей. В 1930-х годах был организован чемпионат Европы, ставший прообразом современной «Формулы-1».
🔹Регламент для будущего чемпионата был разработан до Второй мировой войны, но планы пришлось отложить. FIA опубликовала правила «Формулы-1» в 1946 году, а первая гонка прошла на трассе «Сильверстоун» в Великобритании в 1950 году. Победу в чемпионате тогда одержал гонщик Alfa Romeo — итальянец Джузеппе Фарина. Интересно, что с 1958 по 1969 год титулы чемпионов мира выигрывали только англоговорящие пилоты — из Великобритании, Австралии, Новой Зеландии и США.
🔹Гоночные болиды середины XX века сильно отличались от современных. Инновации внедрялись постепенно. Например, в 1959 году инженеры команды «Купер» установили задний мотор, благодаря чему их болид дважды занял первое место в общем зачете. Вскоре все машины «Формулы-1» стали заднемоторными.
🔹В 1958 году в чемпионате появился второй титул: начали награждать не только гонщика, но и команду, создавшую самый быстрый болид. Позже этот титул стал называться Кубком конструкторов. С этого момента и началась настоящая гонка за скорость.
🔹В конце 1960-х правила чемпионата изменились: мощность двигателей разрешили увеличить почти в два раза, но трассы и система безопасности остались на прежнем уровне. Это было время контрастов: с одной стороны, царила особая атмосфера товарищества — гонщики и их семьи дружили, вместе отдыхали и путешествовали. С другой — стремительный прогресс в скорости и технологиях опережал развитие безопасности, что слишком часто приводило к трагедиям на трассе. В это же время на болидах стали появляться первые рекламные наклейки. Поступающие от спонсоров деньги позволяли делать автомобили еще быстрее, что тоже увеличивало риски.
🔹1980–1990-е годы по праву считаются золотой эпохой «Формулы-1». В этот период сформировалась плеяда легендарных команд — Ferrari, McLaren, Williams, Lotus и Benetton задавали тон в чемпионате. Но настоящими символами эпохи стали гонщики: яростное соперничество Айртона Сенны и Алена Проста навсегда вписано в историю автоспорта. Их эпическая борьба продолжалась до 1993 года, когда Прост завершил карьеру.
🔹Последнее десятилетие XX века стало переломным для «Формулы-1»: мир осознал смертельную опасность этого спорта. Хотя трагедии случались и раньше, гибель Айртона Сенны потрясла всех. Легендарный трехкратный чемпион погиб 1 мая 1994 года во время гонки на трассе в Имоле, превратив Гран-при Сан-Марино в черный день автоспорта.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Где и когда можно будет официально купить Lixiang в России
Первым официальным дилером марки Lixiang (Li Auto) в России станет «Авилон», сообщила пресс-служба дилерского холдинга.
Первые модели кроссоверов L6, L7 и L9 поступят в продажу в конце мая 2025 года. Автомобили будут продаваться в Москве в салонах «Авилон» на Волгоградском проспекте, «Авилон Легенда» на Автозаводской улице и «Авилон Белая Дача».
Официально ввезенные Li Auto (Lixiang) получат общую гарантию три года или 100 тыс. км пробега, а также гарантию на батарею на 8 лет или 160 тыс. км.
Первым официальным дилером марки Lixiang (Li Auto) в России станет «Авилон», сообщила пресс-служба дилерского холдинга.
Первые модели кроссоверов L6, L7 и L9 поступят в продажу в конце мая 2025 года. Автомобили будут продаваться в Москве в салонах «Авилон» на Волгоградском проспекте, «Авилон Легенда» на Автозаводской улице и «Авилон Белая Дача».
Официально ввезенные Li Auto (Lixiang) получат общую гарантию три года или 100 тыс. км пробега, а также гарантию на батарею на 8 лет или 160 тыс. км.
Сколько нужно зарплат на новую иномарку
В странах с развитой экономикой принято считать, что цена машины не должна превышать полугодовой доход семьи. Согласно официальным данным Росстата, в феврале 2025 года средняя начисленная зарплата до уплаты налогов составила 89 646 руб.
Говоря о семье, в которой работают двое взрослых, эту сумму следует умножить на два, а затем — на шесть месяцев. Получаем 1 075 752 руб. Согласно упомянутому выше правилу, эту сумму можно отложить на покупку машины без особого ущерба для нормальной жизни.
За указанную сумму можно рассчитывать лишь на самую дешевую машину, представленную на российским рынке — Lada Granta в одной из начальных комплектаций. Например, седан в версии Classic'24 оценивается АвтоВАЗом в 966 000 руб., но оптимальным выбором станет машина в исполнении Comfort'24 за 1 077 000 руб.
По подсчетам «Авто.ру Оценка» (статистика имеется в распоряжении Autonews), в апреле 2025 года средняя стоимость нового автомобиля китайского происхождения в России составила 3,7 млн руб., а легковушки отечественного производства — 1,58 млн. Напомним, что в 2025 году китайские иномарки — чуть ли не единственные «белые» иномарки, представленные в отечественной продаже.
По формуле полугодового дохода для покупки китайского авто каждый из двух членов семьи должен зарабатывать не менее 308 тыс. руб. в месяц. Для покупки российской машины ежемесячный уровень дохода каждого из членов семьи должен быть примерно на уровне 132 тыс. руб.
В последние годы измерять доступность автомобилей в России принято в других величинах: делить цену транспортного средства на средний месячный доход, как если бы на покупку откладывались абсолютно все заработанные деньги. Руководствуясь этой формулой, проследим, как менялась доступность машин за последние десять лет.
В странах с развитой экономикой принято считать, что цена машины не должна превышать полугодовой доход семьи. Согласно официальным данным Росстата, в феврале 2025 года средняя начисленная зарплата до уплаты налогов составила 89 646 руб.
Говоря о семье, в которой работают двое взрослых, эту сумму следует умножить на два, а затем — на шесть месяцев. Получаем 1 075 752 руб. Согласно упомянутому выше правилу, эту сумму можно отложить на покупку машины без особого ущерба для нормальной жизни.
За указанную сумму можно рассчитывать лишь на самую дешевую машину, представленную на российским рынке — Lada Granta в одной из начальных комплектаций. Например, седан в версии Classic'24 оценивается АвтоВАЗом в 966 000 руб., но оптимальным выбором станет машина в исполнении Comfort'24 за 1 077 000 руб.
По подсчетам «Авто.ру Оценка» (статистика имеется в распоряжении Autonews), в апреле 2025 года средняя стоимость нового автомобиля китайского происхождения в России составила 3,7 млн руб., а легковушки отечественного производства — 1,58 млн. Напомним, что в 2025 году китайские иномарки — чуть ли не единственные «белые» иномарки, представленные в отечественной продаже.
По формуле полугодового дохода для покупки китайского авто каждый из двух членов семьи должен зарабатывать не менее 308 тыс. руб. в месяц. Для покупки российской машины ежемесячный уровень дохода каждого из членов семьи должен быть примерно на уровне 132 тыс. руб.
В последние годы измерять доступность автомобилей в России принято в других величинах: делить цену транспортного средства на средний месячный доход, как если бы на покупку откладывались абсолютно все заработанные деньги. Руководствуясь этой формулой, проследим, как менялась доступность машин за последние десять лет.
АвтоВАЗ представил новую версию Lada Granta
Автомобиль получил название Active Cross и представляет из себя лифтбек с увеличенным дорожным просветом и пластмассовым обвесом кузова.
Дорожный просвет модели увеличен до 198 мм, то есть он на 18 мм больше, чем у стандартной «Гранты» (180 мм).
Производитель также заявляет, что автомобиль обладает оптимизированной геометрией кузова, которая обеспечивает характеристики, сопоставимые с компактными кроссоверами.
Технически же Active Cross не отличается от обычного лифтбека Lada Granta. Автомобиль оснащается 1,6-литровыми моторами мощностью 90 и 106 л.с. и пятиступенчатой МКПП. В базовую комплектацию войдут две подушки безопасности, кондиционер, подогрев передних сидений, аудиосистема и другие опции.
Стоимость «Гранты» в новой версии будет объявлена позже.
Автомобиль получил название Active Cross и представляет из себя лифтбек с увеличенным дорожным просветом и пластмассовым обвесом кузова.
Дорожный просвет модели увеличен до 198 мм, то есть он на 18 мм больше, чем у стандартной «Гранты» (180 мм).
Производитель также заявляет, что автомобиль обладает оптимизированной геометрией кузова, которая обеспечивает характеристики, сопоставимые с компактными кроссоверами.
Технически же Active Cross не отличается от обычного лифтбека Lada Granta. Автомобиль оснащается 1,6-литровыми моторами мощностью 90 и 106 л.с. и пятиступенчатой МКПП. В базовую комплектацию войдут две подушки безопасности, кондиционер, подогрев передних сидений, аудиосистема и другие опции.
Стоимость «Гранты» в новой версии будет объявлена позже.
В России официально появится флагманский кроссовер Lynk & Co
Продажи Lynk & Co 09, созданного на базе Volvo XC90, стартуют в конце мая 2025 года, сообщил дилерский холдинг «БорисХоф».
В компании отметили, что автомобили сертифицированы для российского рынка и будут продаваться под маркой Nordcross, а Lynk & Co 09 получит название Nordcross 001.
Кроссовер Lynk & Co 09 длиной 5,05 м укомплектовали двухлитровым четырехцилиндровым турбомотором мощностью 252 л. с., который работает вместе с 48-вольтовым стартер-генератором, девятиступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода. Также есть и гибридная версия модели общей мощностью 431 л. с.
Продажи Lynk & Co 09, созданного на базе Volvo XC90, стартуют в конце мая 2025 года, сообщил дилерский холдинг «БорисХоф».
В компании отметили, что автомобили сертифицированы для российского рынка и будут продаваться под маркой Nordcross, а Lynk & Co 09 получит название Nordcross 001.
Кроссовер Lynk & Co 09 длиной 5,05 м укомплектовали двухлитровым четырехцилиндровым турбомотором мощностью 252 л. с., который работает вместе с 48-вольтовым стартер-генератором, девятиступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода. Также есть и гибридная версия модели общей мощностью 431 л. с.
Li Auto объявил цены на весь модельный ряд в России
🔹Сертифицированная модель Lixiang L6 в России будет стоить от 5 690 000 руб. в версии Pro и от 6 090 000 руб. в комплектации Max.
🔹Lixiang L7 можно будет купить от 6 590 000 руб. в комплектации Pro. Кроссовер в версии Ultra обойдется в 7 290 000 руб.
🔹Флагманский Lixiang L9 в России будет стоить от 8 590 000 руб. в единственной комплектации Ultra.
Автомобили в российской спецификации отличаются полностью русифицированной мультимедийной системой, русскоязычным мастер-аккаунтом и официальной гарантией от производителя: 3 года или 100 тыс. км на автомобиль и 8 лет или 160 тыс. км на батарею.
🔹Сертифицированная модель Lixiang L6 в России будет стоить от 5 690 000 руб. в версии Pro и от 6 090 000 руб. в комплектации Max.
🔹Lixiang L7 можно будет купить от 6 590 000 руб. в комплектации Pro. Кроссовер в версии Ultra обойдется в 7 290 000 руб.
🔹Флагманский Lixiang L9 в России будет стоить от 8 590 000 руб. в единственной комплектации Ultra.
Автомобили в российской спецификации отличаются полностью русифицированной мультимедийной системой, русскоязычным мастер-аккаунтом и официальной гарантией от производителя: 3 года или 100 тыс. км на автомобиль и 8 лет или 160 тыс. км на батарею.
274 тыс. автомобилей Ford попали под отзыв из-за проблем с тормозами
Отзыв распространяется на внедорожники Ford Expedition, а также Lincoln Navigator, выпущенных с 2022 по 2024 годы.
Суть проблемы: в автомобилях может произойти утечка тормозной жидкости из-за того, что передние тормозные магистрали соприкасаются с выпускным патрубком воздухоочистителя двигателя и могут повредиться.
Дилеры Ford и Lincoln бесплатно осмотрят и заменят переднюю тормозную магистраль и выпускной патрубок воздухоочистителя мотора.
Отзыв распространяется на внедорожники Ford Expedition, а также Lincoln Navigator, выпущенных с 2022 по 2024 годы.
Суть проблемы: в автомобилях может произойти утечка тормозной жидкости из-за того, что передние тормозные магистрали соприкасаются с выпускным патрубком воздухоочистителя двигателя и могут повредиться.
Дилеры Ford и Lincoln бесплатно осмотрят и заменят переднюю тормозную магистраль и выпускной патрубок воздухоочистителя мотора.