На днях получил приятное письмо от правительства Нидерландов, что навело на мысль рассказать о коммунальных платежах. Сейчас много ходит разговоров, о том как в Европе все обеспокоены ценами на газ и электричество.

Сразу скажу, мне не кажется что в Нидерландах кто-то прямо сильно переживает по этому поводу, за другие страны сказать не могу. Но давайте поподробнее.

Когда снимайте квартиру, вы обязаны заключить договор с поставщиком воды, электричества и газа. Выбирайте поставщика вы сами. С водой в нашем районе тут просто, он всего один (вроде он вообще один в Гааге), а с электричеством/газом можно было выбирать. 
У них довольно подробные сайты, где можно почитать про источники энергии и разные бонусы. Я просто выбрал того у которого большая часть энергии шла из возобновляемых источников. Кстати,  цифры шокирующие, там чуть ли не 99% энергии возобновляемой. Еще часто поставщик газа и электричества это одна и та же компания.

После запроса на договор, вам присылают всю информацию и вашу сумму месячного платежа. Сумма рассчитывается на основании разных факторов, вроде средних цен, среднего расхода в районе итд. Нам рассчитали платеж воды на €56.49 в месяц, а электричество + газ на €250. Это действительно дорого, подумал я, примерно €300 в дополнение к цене аренды. Но что поделать, такой уж мир сейчас.

Тут надо понимать, что это цифры примерные. Через год после договора их пересчитывают по реальным. Если вы потратили больше чем, платили, с вас списывают дополнительно. Если потратили меньше, то делают перерасчет и возвращают переплату.

Я сильно удивился, когда увидел реальные цифры. Мы потратили за сентябрь €31 на газ и €23 на электричество. То есть из €250 через год нам вернут примерно €200. Думаю зимой цифры будут выше, но не сильно. У нас в квартире постоянно жарко, за счет больших окон.
Но и это еще не все. На днях Нидерландское правительство объявило, что с 1 января 2023 года они устанавливают лимит на цены на электроэнергию и газ. Посчитав немного на калькуляторе, я прикинул что цена на электричество упадет раза в 2, а на газ где-то на 50%. То есть с 2023 года наш счет за газ + электричество будет наверное в районе €40, что на мой взгляд совершенно не дорого. Видимо цифры, по которым компании сейчас делают расчет, всех напугали, отсюда столько разговоров.

Более того, правительство прислало письмо, о том что они хотят помочь населению уже сейчас. В течении ноября и декабря нам поступит два начисления, по €180 каждый. Это конечно очень приятно.

Получается, если рассматривать то сколько мы реально тратим (в районе €50-60), то мы еще и заработаем. Вот это, я понимаю, забота о населении.
Конечно можно пускаться в разные размышления откуда Нидерландское правительство берет эти деньги. Не увеличит ли это госдолг страны и груз на будущие поколения. Но делать этого особо никто не хочет.

@another_way_out #нидерланды

На выходных выложил новое видео, про мое путешествие в Хельсинки. Формат влогов для меня не новый, но вот на русском делаю это впервые. Если смотрели, дайте знать, заходит ли формат!

Первое видео было про Хельсинки, скоро выложу еще одно про поездку в Стокгольм:

ССЫЛКА: https://youtu.be/rd1mFTZCxI4

@another_way_out #youtube #путешествия #европа

Мы уже решили, что остаемся в Нидерландах по крайней мере на следующие 5 лет (требование для получения паспорта), поэтому стали задумываться о покупке дома. В связи с этим мы катаемся по разным городам, думая куда мы хотим переехать. Буду по мере исследования рассказывать про разные города. Начнем с Гааги 🐟

Гаагу мы выбрали совершенно случайно. Просто понравилось что она находится на море. Когда приехали, надо было искать жилье, на исследование других городов времени не было.

В целом город крутой, но мое личное ощущение, что у него нет какого то внутреннего духа. Есть такие города, которые имеют свои уникальные особенности. Когда ты видишь этот город на фото, ты всегда знаешь, что это могло быть только там. И ты легко отличишь его от других городов даже по рассказу. Вот в Гааге мне кажется такого нет. 

В Гааге мне больше всего нравится районы около моря. Loosduinen - это где живем мы, и более туристический Scheveningen. Море и пляж тут  действительно крутые. А вдоль береговой линии находится огромный национальный парк с песочными дюнами. Собственно это наше основное место для прогулок 🏝️ Кстати, на мое удивление в Гааге можно серфить. Конечно это не так популярно как виндсерфинг, но все таки в хорошую погоду можно увидеть десятки серферов. Я пока не пробывал.

К огромному сожалению это одни из самых дорогих районов не только Гааги, но и Нидерландов в принципе. Нам очень повезло снять тут жилье, но дома купить практически невозможно, во многих хороших зонах они стоят в районе €1 миллиона и выше.
Центр Гааги мне совсем не нравится. Это достаточно крошечная зона, на которой расположен шоппинг центр и вокзал. В целом на этом центр Гааги и ограничивается. 

Еще очень красивый район, где располагаются посольства. В принципе он тоже считается центром, но находится чуть дальше. Но жить там тоже не получится, там почти нет жилых домов, а если есть, то там ценник тоже заоблачный.

В связи с вышеописанным, в Гааге мы вряд ли останемся, поэтому и ездим по стране, смотря другие города. 

@another_way_out #нидерланды

Недавно понял, что я не закрыл тему с Канадой в этом блоге и не рассказал почему мы в итоге отказались от этой идеи. Последний раз писал про наши планы тут. 

Несколько причин привели к тому, что мы решили отказаться от переезда в Канаду:

1. Канада сильно затянула со своими программами из-за пандемии. Кандидатов начали набирать совсем недавно, кажется в июле 2022. Но из-за огромной очереди, которая набралась за последние два года, баллы для прохождения очень высокие. Наш балл был 476, и считался хорошим еще пару лет назад. Текущий минимальный балл в районе 490. Без экзамена по французскому или приглашения на работу или от провинции, пройти по нему невозможно.

2. Когда мы поняли, что еще долго ждать, мы запланировали поехать в Южную/Центральную Америку на 2022-2023 год и попутешествовать по континенту. Но как раз когда мы уже собирались лететь в Россию и оттуда в Мексику, началось вторжение в Украину. Первые 3-4 месяца мы толком даже не могли прийти в себя. А когда пришли, поняли что совершенно хотим изменить свой подход - не планируем возвращаться в Россию никогда и хотим получить какие-то другие документы. На тот момент мы находились в Грузии и вначале казалось, что ситуация там тоже накаляется.

3. На эти темы мы пообщались с нашим работодателем, и они предложили перевести нас в Нидерланды. Конечно, получение европейского ВНЖ на тот момент было гораздо интереснее, чем болтаться в Южной Америке или оставаться в Грузии, по сути без каких либо стабильных документов, кроме российского паспорта.

Вот так мы развернули свои планы с одной страны на другую. Сейчас я уже совершенно не жалею, что так произошло, но вначале было много сомнений. Мы так долго готовились в Канаде, что казалось, что мы что-то упускаем. Позитивным моментом послужили наши друзья канадцы, которые живут в Грузии. Они видят в Канаде огромное количество минусов (для них Грузия – как страна для жизни,  гораздо лучше). После аргументов от людей, которые прожили там всю жизнь, решение принялось проще.

Помимо различных проблем которые есть в Канаде, для меня наверное главный минус это путешествия. Путешествия это для меня это часть жизни. В Канаде возможности путешествий сильно ограничены. Если вдруг не знали, у них монополия авиакомпаний, которая держит планку цен на недопустимо высоком уровне, даже внутри страны. Ну и само по себе расположение Канады ограничивает тебя либо самой Канадой, либо США. Куда-то лететь дальше, это серьезный трип. В Европе это сильно проще.

Я хорошо отношусь к Канаде и я уверен это отличная страна для жизни, но все таки Европа для меня оказалось интереснее. Обязательно в ближайшие годы сделаем большой трип в Канаду и в частности в Ванкувер, чтобы понять, что мы все таки упустили.

@another_way_out #нидерланды #иммиграция #канада

На YouTube вышло новое видео про мою поездку в Стокгольм. Видео получилось достаточно длинным, но надеюсь интересным.

https://youtu.be/3DHlXaKG4kU

#youtube #путешествия

Возвращение к телеграму и разочарование в соцсетях.

Всем привет! Прошло много времени (полтора года), но я наконец-то решился воскресить свой Telegram канал… опять 🙂 Всем 353 людям, кто не отписался, спасибо!

Сегодня немного о причинах этого решения.

Почему?

За последние полгода, а может, и больше, я все больше разочаровывался в искаженной социальными сетями реальности, в которой многие из нас живут сегодня, в том числе и я. У каждого из нас есть свои оправдания: общение с друзьями, развитие брендинга или бизнеса, или просто привычка.

Я отдаю соцсетям самое ценное, что у меня есть, - время. И я начал спрашивать себя, что же я получаю взамен? Много думая об этом в последнее время, я не смог найти ответа. Похоже, я плачу своим временем за… ничто?

Помимо моего личного разочарования, соцсети буквально меняют наше общество, медленно, но очень успешно. Вся информация превращается в фастфуд и экстремально поляризуется. Я вижу это в политике, журналистике, религии и общественном мнении на проблемы. Все стало черно-белым, ведь это единственные цвета, которые мы успеваем втиснуть в постоянно уменьшающиеся инфо-форматы: сториз, твиты и короткие видео. Но мир гораздо сложнее и интереснее, чем мы видим на своих экранах.

Чтобы подкрепить слова делом, я провожу эксперимент. На ближайшие три месяца я полностью прекращаю пользоваться всеми социальными сетями (IG, TikTok, Twitter, LinkedIn и т.д.), кроме YouTube. YouTube это не соцсеть в чистом понимании, несмотря на схожие функции. Контент на YouTube можно потреблять осознанно и без алгоритмов (кроме YouTube Shorts). Разумеется, я не буду там ничего публиковать, так как это было бы лицемерием. Надеюсь, что через 3 месяца я осознаю, что мне они больше не нужны.

Я хочу стремиться создавать “спокойный” (”calm”) и стабильный контент, который приносит мне удовлетворение, вместо того чтобы постоянно гнаться за новыми трендами в социальных сетях и прислуживать алгоритмам.

Если вам интересно узнать больше о “calm” подходе, вот отличное видео (креативный “calm”, англ.) и статья (”calm” в бизнесе, англ.).

Чего ждать?

Я хочу продолжать выпускать небольшие инфо-фрагменты для людей, интересующихся жизнью в Нидерландах и Европе, полезными советами, отчетами с путешествий, ну и личными историями. Для этого я использовал сториз в IG, но вспомнил об этом канале, а так же заброшенной email рассылке, и решил, что они станут отличной заменой.

Вместо того чтобы публиковать “real-time” сториз, я планирую периодически писать посты с кратким изложением последних событий или мыслей. Таким образом идеи для постов будут проходить фильтр размышлений и письма, чего часто не хватает в соцсетях.

Этот контент будет дополнять основной длинный формат - YouTube-канал.

Например, последние три недели я провел в Клуже, Румынии, и мне очень понравился этот город. Поэтому следующие несколько постов будут посвящены ему, и моей безумной попытке пересечь Европу с запада на восток без использования самолетов и почему это было полной катастрофой. О Клуже будет видео, но это будет скорее общий обзор города, а здесь будут подробности.

Я также буду делиться полезным контентом, продуктами или даже фильмами и играми. Я недавно вновь возродил в себе любовь к кино. В целом, если вы были подписаны на этот канал, вы знаете, чего ожидать.

Мне очень хочется снова писать регулярно, и я всегда ненавидел загонять мысли в формат IG stories.

Где читать?

Как и со всем контентом, который я делаю, эти посты будут изначально писаться на английском и отправляться в формате email рассылки. В этот канал будет публиковаться перевод, поэтому вы можете выбрать, на каком языке вам предпочтительнее читать.

Я то же самое делаю на YouTube: у меня есть канал на английском языке, все видео с которого, так же публикуются на другой канал на русском.

Если вдруг захотите читать рассылку на английском, она базируется на Substack, так что можно ее читать в их приложении или на сайте.

Спасибо, и до встречи в следующем посте! Если у вас есть какие-то мысли или идеи, или просто хотите поделиться что произошло в вашей жизни, оставляйте комментарий.

Это классика для меня - сказать, что я возвращаюсь к каналу и исчезнуть еще на месяц. Прошу прощения, буду стараться быть лучше. Но радостная новость, что соц сетями я по прежнему не пользуюсь!
Мы отлично провели время в Румынии, на этой недели планирую опубликовать видео со всей полезной инфой об этом городе. Но дорога туда была не такой замечательной.

Мы хотели провести эксперимент и путешествовать по Европе более экологично, не используя самолеты. Этот пост, мой отчет о текущем состоянии наземных путешествий.
Наш путь:
- 🇳🇱 День 1: Местный голландский поезд из Зволле в Утрехт.
- 🇦🇹 День 1: Ночной NightJet поезд Утрехт - Вена
- 🇦🇹 День 2: Провели весь день, гуляя по Вене с 9 утра до 8 вечера
- 🇷🇸 День 2: Ночной Flixbus из Вены в Белград
- 🇷🇸 День 3-4: Провели несколько ночей в Белграде
- 🇭🇺 День 5: Утром Flixbus из Белграда в Будапешт
- 🇭🇺 День 5: Прогулка по Будапешту до 11 вечера
- 🇷🇴 День 5: На ночном автобусе из Будапешта в Клуж-Напоку
- 🇷🇴 День 6: Прибытие в Румынию

Не могу сказать, что мне очень понравились поезда Nightjet, но я сразу же забыл об их качестве, как только мы пересели на автобус.

Я давно не путешествовал на автобусах и сразу вспомнил, насколько это может быть неудобно. В автобусе невозможно заснуть, разве что изредка подремать. Хотелось бы иметь железнодорожное сообщение, но, к сожалению, в этой части Европы до сих пор толком нет железнодорожных сообщений, включая путь в Румынию.

Сербско-венгерская граница была, пожалуй, самой утомительной частью. Мы потратили около 6-8 часов на ее пересечение, что было особенно тяжело во время ночной поездки. Мы должны были приехать в 5 утра, но приехали в Белград около полудня, совершенно вымотанные. На выезд из Сербии ушло те же 6-8 часов на границе, но это было немного легче, так как был день.

Я не знаю, что происходит на этой границе, но я не рекомендую пересекать ее по суше. Некоторые люди в автобусе говорили, что такая ситуация уже как минимум год.

При этом, наземное пересечение границы с Румынией прошло быстро и легко. Несмотря на недавнее вхождение в Шенгенскую зону, в Румынии до сих пор существует пограничный контроль на суше, но я думаю, что со временем его отменят. Нам потребовалось максимум 20-25 минут, чтобы пересечь ее.
Самое забавное, что единственными людьми, у которых вообще хоть что-то спросили на границе, были мы (российское гражданство) и еще один парень из Омана. Видимо, у всех остальных были паспорта ЕС или других стран, не вызывающих подозрений 😂.

На обратном пути домой в Нидерланды, мы проделали похожий путь, но пропустили Сербию, так что все прошло немного спокойнее, без ужасных границ. Однако дорога домой все равно заняла две ночи, и график сна был сломан.

В итоге я пришел к выводу, что путешествия по земле должны значительно улучшиться, прежде чем они станут такими же комфортными, как самолеты и машины, особенно в Восточной Европе. ЕС должен запустить больше поездов и улучшить железнодорожное сообщение по всему континенту.

Нынешнее соотношение цены/комфорта оставляет желать лучшего. На рынок выходит множество железнодорожных стартапов (например, голландский GoVolta, испанский Avlo и голландский/бельгийский European Sleeper), так что, надеюсь, им удастся доминировать на рынке недорогих поездов, и мы увидим цены на уровне самолетов.

Сейчас, например, в NightJet за €150-200 вы получаете купе среднего качества (особенно по сравнению с обычными сидячими местами в скоростных поездах в Нидерландах, Германии или Испании) с 6 людьми в купе. Мне кажется, цена за это должна быть как минимум в три раза ниже.

Для себя мы сделали вывод, что путешествовать ночным поездом можно, если у вас нет пересадок на следующий день. Что касается автобуса, то это был, наверное, последний раз, когда мы путешествовали на нем. Мне кажется, что это худший способ путешествий в Европе, и потом нужно много времени, чтобы восстановиться после него. Дешевая стоимость автобуса того не стоит.