🚞 Эксклюзив: едем по Северной Корее на ПОЕЗДЕ!

Чтобы добраться из Пхеньяна до Масикрёна, нужно сначала попасть в Вонсан (Кальма) либо на самолёте, либо на поезде. Первый способ мне не особо понравился, т.к. над корейскими горами дикая турбулентность, но какова была моя радость, когда самолёт в итоге заменили поездом.

Вечером нас привезли на Пхеньянский вокзал на автобусе прямо на перрон! На станции никого, кроме персонала и наших сопровождающих, не было. Такое чувство, что обычных пассажиров попросили быстренько зайти в вагоны, а всех остальных - просто выйти из здания.

Как едут местные и иностранцы

Когда в поезде едут иностранцы, для них прицепляют специальный вагон-купе, который всегда будет последним в составе. Без гидов из него невозможно перейти в другие вагоны, поскольку проводники закрывают двери. Следующий за нашим вагоном-купе - это спецвагон с какой-то техникой и несколькими купе, где ночуют служащие. А вот дальше уже вагон-ресторан, где можно купить пиво по $0,5 за бутылку, закуски и дошик.

Изначально нас не собирались вести в вагон-ресторан, но я уговорила товарища полковника (да-да, у нас был не майор!) сделать небольшую экскурсию. В спецвагоне, через который мы проходили, сказали не снимать, а вот в ресторане разрешили. А ещё нам разрешили курить кальян в тамбуре!

Я ещё пыталась уговорить сводить нас хотя бы без камеры в вагоны с обычными пассажирами, но начальник поезда ни в какую не согласился, а жаль. Как рассказал товарищ полковник, корейцы едут в вагонах с сидячими местами, и там не так красиво, как в нашем.

Кстати, наш вагон китайского производства, а не российского. На замке, закрывающим купе, мною были обнаружены иероглифы.

Сколько ехать?

Путь длиной около 200 км со станции Пхеньян до станции Кальма занимает 10 часов. Почему так долго для такого короткого расстояния? Ну, во-первых, железная дорога пролегает по горной местности, повторяя извилистый рисунок горных рек и проходя через старые тоннели, построенные ещё японцами. Во-вторых, ехали мы со скоростью не выше 40 км/ч с большим количеством остановок, на каждой из которых тщательно проверяли состав на предмет поломок.

На станции Кальма нам подогнали автобус даже не к перрону, а к самому вагону! А обратно в Пхеньян мы ехали точно так же ночным поездом, поэтому, к сожалению, фото и видео шикарных видов из окна не будет.

#КНДР

🇰🇵 Масикрён - северокорейский Куршевель

Забегая вперёд скажу, что это был самый комфотный отдых в горах. Что-то похожее у нас было на Роза Хутор в отеле Rosa Springs, где всё необходимое располагалось прямо в отеле, а от дверей до подъёмника достаточно пройти всего лишь несколько шагов. Свои минусы тут тоже имеются, но о них в конце поста.

Что из себя представляет горнолыжка?

Как известно, Ким Чен Ын учился в Швейцарии и знает толк в альпийском отдыхе. Нечто подобное он решил воссоздать на родине в 30 километрах от города Вонсан.

Количество трасс: 10 (3 синие, 6 красных, 1 чёрная)
Общая длина трасс: 17,5 км
Количество подъёмников: 9
Перепад высот: 710 м
Самая верхняя точка: 1363 м

Здесь есть где разгуляться при наличии снега, но если его мало, то на такой случай включаются снежные пушки, так что без каталки не останетесь. Имеется даже трасса с подсветкой для вечернего катания.

Откуда оборудование?

Наверняка вам интересно, как корейцам удалось заполучить сложное иностранное оборудование вроде подъёмников или ратраков, будучи под санкциями. Всё просто: есть компания, которая специализируется на выкупе б/у техники с западных горнолыжных курортов и их перепродаже в другие страны.

Например, гондола была приобретена у австрийского курорта Ischgl (на кабинках даже сохранился брендинг) после его модернизации, затем продана одной китайской компании, которая, в свою очередь, перепродала оборудование Северной Корее.

Прокат снаряжения

Примерно по такой же схеме Корея приобретает и горнолыжное снаряжение, только новое. Своё можно не брать: в прокате, расположенном прямо в отеле, есть большой выбор всего. В аренду есть не только сами снаряды (от Völkl, Head, Nordica и др.), шлемы и одежда, но также и мелочёвка вроде масок и перчаток. Там же берутся и скипассы. Цены в долларах на каталку и аренду на последнем фото.

Кто отдыхает на этом курорте, помимо иностранцев?

Думала, что людей будет мало, но на самом деле местных там хватает. Во-первых, туда приезжают богатые бизнесмены со своими семьями. Они ходят в брендах, катаются в стильных горнолыжных костюмах, привезённых из-за рубежа, и спокойно тратят сотни долларов на одежду и экипировку, которая продаётся в магазинах отеля. И им совершенно нет дела до каких-то интуристов.

Вторая категория - спортсмены, которые отрабатывают навыки катания под руководством иностранных тренеров. Мы видели, как два европейца вместе с местными переводчиками учили группу корейских лыжников.

Третья категория - те, кого на автобусах привозят на день в горы. Это могут быть простые работяги, которых предприятия привезли на корпоратив, или же просто дети из лагеря Сондовон, которых отправили поучиться кататься на горных лыжах.

А теперь о минусах

1️⃣ Это может случиться абсолютно везде, но нам не повезло со снегом. Его просто не было, поэтому катались мы только по искусственному. Соответственно, из 10 трасс было открыто только 4.

2️⃣ Слабая подготовка трасс. Из открытых 4-х проратрачена была только одна и та посередине. На обочины выезжать было неприятно, т.к. там образовалась ледяная корка.

3️⃣ Трасса для вечернего катания периодически закрывается для простых смертных, потому что на ней либо тренируется сборная, либо катаются "те, кто надо". Открыли её только в последний день нашего пребывания.

Заключение

Приехать сюда определённо стоит, но лучше выбирать начало января - тогда больше шансов попасть на снежную погоду.

#КНДР #Масикрён #горнолыжка

Кто за кем следил на северокорейской горнолыжке

Другие блогеры, которые побывали в Масикрёне до нас, рассказывали, что они никогда не были на склоне одни: стоило сесть на подъёмник, как в следующую кабинку садилась парочка корейских лыжников.

У нас всё было ровно то же самое, но только в первый день. Эти ребята оказались не товарищами майорами, а просто работниками, которые следили за тем, чтобы интуристы не убились на склоне и, в случае чего, гостям можно было оперативно вызвать помощь.

Уровень катания корейцев оказался новичковым, и в итоге мы следили за тем, чтобы они не убились сами. После того, как мы пару раз собрали упавшего лыжника, я стала их пропускать вперёд - всё равно придётся снова собирать по склону их лыжи и палки. После нескольких спусков корейцы убедились, что у нас хороший уровень катания, и больше за нами не следили. 😁

#КНДР #Масикрён #горнолыжка