❓😞 جنگه مگه؟
روزی ۴۱ کشته و ۱۱۰۰ مجروح

فوت ۶۱۷ نفر
و‌ مجروح شدن ۱۶ هزار و ۵۸۳ نفر
در تصادفات جاده‌ای [از آغاز مسافرت‌های نوروزی که احتمالاً ۲۴ اسفند در نظر گرفته شده] تا امروز [۸ صبح ۱۰ فروردین] [ظرف ۱۵ روز]

از ابتدای اجرای طرح نوروزی پلیس یعنی ۲۴ اسفند ۱۴۰۲ تا ساعت ۸ صبح امروز یعنی ۱۰ فروردین ۱۴۰۳، به طور متوسط ۲۶ میلیون تردد در جاده‌های کشور ثبت شده است.
طی این مدت، استان‌های کرمان، فارس، سیستان و بلوچستان، اصفهان، خراسان رضوی و خوزستان پرحادثه‌ترین استان‌های کشور به لحاظ آمار بالای تصادفات جاده‌ای بوده‌اند./ خبرگزاری مهر
---
✍ معمولاً مقصر اول را رانندگان در نظر می‌گیرند، اما نمی‌شود تمام این تلفات را مربوط به فرهنگ رانندگی دانست باید به موارد دیگر مانند امنیت جاده‌ها و خودروها توجه ویژه داشت.
نیاز به پژوهش معتبر علمی است که معلوم شود سهم عوامل مختلف چه‌قدر است و چگونه می‌توان هر عامل را مستقلاً کاهش داد.
مثلاً
آیا واردات خودرو نمی‌تواند سهم قابل توجهی در کاهش تلفات داشته باشد؟
آیا بهبود حمل و نقل عمومی (قطار، اتوبوس، هواپیما) نمی‌تواند با کاهش ترافیک جاده‌ای سهم قابل توجهی در کاهش تلفات داشته باشد؟
اشکالات جاده‌ها چه‌قدر سهم دارند؟ و چه میزان از این اشکالات به سرعت قابل رفعند؟
وضعیت روحی و جسمی رانندگان و خانواده‌ها چه‌قدر نقش دارند؟
کمبود استراحتگاه‌های بین راهی چه‌قدر نقش دارند؟
تابلوهای راهنما چه‌قدر قابل بهتر شدن هستند؟
و ...

در کشورهای دیگر به نسبت میزان تردد در جاده‌ها چه تعداد تصادف رخ می‌دهد و تفاوت آن‌ها با ما در چه مواردی است؟
این‌که فقط آن را به فرهنگ رانندگی نسبت دهیم گمراه‌کننده است.
ما به راهکارهای میان‌مدت و بلندمدت زیادی نیاز داریم اما
مهم است که راه‌کارهای کوتاه‌مدت هم داشته باشیم
و در‌ مورد راهکارهای بلندمدت و میان‌مدت هم باید کار را آغاز کرده باشیم! (آیا آغاز کرده‌ایم؟!)

🚨در کوتاه‌مدت اغلب دلایل احتمالی قابل رفع نیستند اما صدور مجوز برقراری پروازهای داخلی برای ایرلاین‌های خارجی می‌تواند یک راه فوری برای کاهش بار ترافیکی جاده‌ها باشد.
البته نه به آن صورتِ روزهای نخست برقراری پروازهای خارجی پس از کووید-۱۹ که فقط به یک ایرلاین عربی مجوز (پرواز خارجی) داده شده بود و قیمت‌ها سرسام‌اور بود، به صورت رقابت آزاد برای تمام ایرلاین‌های متقاضی به‌نحوی که قیمت‌ها بسیار مناسب و جذاب باشند، همان‌طور که در بسیاری از کشورها هستند.

🕯لطفاً ببینید و بازنشر بفرمایید:
نخستین ویدئوی تولید شده توسط «وفور رانندگی سالم»:
t.me/andishehsarapub/12776
دومین ویدئوی تولید شده توسط «وفور رانندگی سالم»:
t.me/andishehsarapub/12795

⁉️ عکس‌های فضای مجازی فارسی در مورد تعظیم ژاپنی‌ها همراه با داستان‌های ساختگی را یادتان هست؟🔻

این بار نمونۀ واقعی‌اش را ببینید.

در عکس، آقای کوبایاشی، رئیس شرکت کوبایاشی را در حال تعظیم طولانی برای عذرخواهی از مردم ژاپن و از صاحبان کارخانه‌هایی که از بنی‌کوجی ساخت شرکت کوبایاشی استفاده کرده‌اند و مجبور به جمع‌آوری محصولات خود شده‌اند می‌بینید. (جمعه ۲۹ مارس، اوساکا)
منبع

او رئیس شرکتی است که یک مکمل ساخت آن تاکنون سبب مرگ ۵ نفر و بستری شدن ۱۱۴ نفر شده است.
وزارت بهداشت ژاپن می‌گوید احتمال دارد تلفات افزایش یابد.

🔺نمونه‌های داستان‌های غیرواقعی در فضای مجازی فارسی:
t.me/Fact_Check/825

t.me/andishehsarapub/9774

تازه‌ترین آمار تلفات و بستری مصرف بنی‌کوجی در ژاپن در پیام بعد:
t.me/andishehsarapub

t.me/HealthNotes

مربوط به این خبر:
t.me/andishehsarapub/12804

⚠️🚨آمار تلفات مصرف کنندگان فراورده‌های حاوی بنی‌کوجی به ۵ نفر و آمار بستری‌شدگان در ژاپن به ۱۱۴ نفر رسیده.
منبع
---
گفته شده این فراورده‌ها حاوی
Puberulic acid
هستند که بسیار سمی است. [هنوز قطعی نیست]
منبع
---
وزارت بهداشت ژاپن لیست فراورده‌های غذایی را که از بنی‌کوجی برای رنگ یا طعم‌دهی استفاده کرده‌اند هم اعلام کرده تا از مصرفشان خودداری شود.
[منبع شفاهی است، به‌روزرسانی می‌شود]
---
دامنۀ آسیب بنی‌کوجی به تایوان هم رسید.
یک نفر بستری.
منبع
---
دو نفر دیگر هم به آمار بستری‌شدگان ژاپن اضافه شد.
منبع

⚠️🚨 چرا باید این مادۀ خطرناک را در خارج از ژاپن هم جدی گرفت:
t.me/andishehsarapub/12817

مربوط به این خبر:
t.me/andishehsarapub/12804

🔴به‌روز رسانی:
t.me/andishehsarapub

t.me/HealthNotes

🚢 انیمیشنی نمادین برای نشان دادن مخالفت برخی از ونیزی‌ها با ورود کشتی‌های کروز به ونیز

🔵 اگر فرصت دیدن مجسمۀ حامی اثر لورنزو کوئین را در ونیز از دست داده‌اید، ویدئو آن را ببینید.
ویدئوی اول:
t.me/keikojaberim/3709
ویدئوی دوم:
t.me/LaVilleLumiere/2454

🚢 مطلب مهم مرتبط:
گردشگری‌هراسی از ونیز تا بارسلونا
Tourismophobia:
t.me/andishehsarapub/12621
دربارۀ این مجسمه:
t.me/andishehsarapub/12824
نکات سفر:
t.me/keikojaberim
دربارۀ پاریس، فرانسه و اروپا:
t.me/LaVilleLumiere

تعداد جانباختگان تصادفات جاده‌ای از ۲۴ اسفند تاکنون (صبح ۱۱ فروردین) به ۶۶۴ نفر رسیده،
۴۷ نفر بیش از آمار صبح دیروز.
میانگین تعداد جانباختگان بر اثر تصادفات جاده‌ای تا دیروز روزی ۴۱ نفر بود.

خبرگزاری‌ها تعداد مصدومین را ۱۷۴ نفر نوشته‌اند که نمی‌تواند تعداد کل مصدومین از آغاز تاکنون باشد
چون تا دیروز ۱۶,۵۸۳ نفر بوده، روزی ۱۱۰۰ نفر.

🕯لطفاً بخوانید:
t.me/andishehsarapub/12818
🕯لطفاً ببینید و بازنشر بفرمایید:
نخستین ویدئوی تولید شده توسط «وفور رانندگی سالم»:
t.me/andishehsarapub/12776
دومین ویدئوی تولید شده توسط «وفور رانندگی سالم»:
t.me/andishehsarapub/12795

⚠️بمباران پیامکی شما با کد فعال‌سازی سرویس‌های مختلف

شاید برای شما یا اطرافیانتان پیش آمده باشد به صورت هم‌زمان تعداد زیادی تماس/پیامک کد ورود/فعالسازی از سرویس‌های آنلاین مختلف مثل دیوار، اسنپ، تپ‌سی، گپ، ترب، زرین‌پال، دیجی‌پی، دیجی‌استایل و حتی سرویس‌های کمتر شناخته دریافت کرده باشید.
‌
از آنجا که ممکن است شما در خیلی از این سرویس‌ها عضو هم نباشید، ممکن است دریافت هم زمان این تعداد پیامک باعث نگرانی شما شود.
‌
این روش صرفا نوع جدیدی از مردم آزاری است و فرد مزاحم، با استفاده از روش‌های نرم‌افزاری شماره موبایل شما را به وب‌سرویس‌های عضویت/ورود/فراموشی رمز سرویس‌های آنلاینی که از شماره موبایل کاربر برای احراز هویت استفاده می‌کنند، ارسال می‌کند و شما فارغ از اینکه در یک سرویس عضو باشید یا خیر، در لحظه تعداد زیادی پیامک حاوی کد فعال‌سازی از سرشماره متعلق به این سرویس‌ها دریافت می‌کنید. در صورتی که ممکن است حتی اسم برخی از این سرویس‌ها را نشنیده باشید.
‌
دریافت پیامک‌های متعدد مشابه، صرفا یک روش مردم‌آزاری‌ست و مشکل خاصی برای کاربر ایجاد نمی‌کند.
‌
از آنجا که این روش برای فرد مزاحم هزینه‌ای ندارد، روشی رو به گسترش است.
‌
⚠️⚠️⚠️باید مراقب باشید که پس از دریافت این پیامک‌ها، از روی نگرانی، کنجکاوی، پرسشگری و... اسکرین‌شات این کدها را برای کسی ارسال نکنید و در شبکه‌های اجتماعی به اشتراک نگذارید.
کدهای فعال‌سازی در برخی سرویس‌ها دارای زمان انقضا نمی‌باشد یا برای مدت زمان طولانی‌ای قابل استفاده است و به اشتراک‌گذاری آن‌ها می‌تواند منجر به ورود به حساب شما و سواستفاده شود.
‌
⚠️در صورتی که از قبل اپلیکیشن مخرب/بدافزاری با دسترسی دریافت و خواندن اس‌ام‌اس (چیزی مشابه اپلیکیشن‌های معرفی شده در پیامک‌های جعلی سامانه ثنا و...) نصب کرده باشید هم پیامک‌های دریافتی از سرویس‌های مختلف می‌تواند منجر به سوء استفاده از حساب کاربری شما شود.

متاسفانه برخی برنامه‌نویس‌ها برای سهولت این مردم‌آزاری، اقدام به انتشار سورس کد مرتبط و حتی راه‌اندازی بات تلگرام هم کرده‌اند. 😞
‌
با توجه به این اینکه درخواست ارسال کد برای شماره شما به هر سرویس یک‌بار ارسال می‌شود، محدودیت‌ها و ریت‌لیمیت‌های (Rate Limit) تعریف شده از سمت این سرویس‌ها روی شماره همراه یا آی‌پی درخواست دهنده هم نمی‌تواند جلوی  این روش را بگیرد.
‌به نقل از: @MiladNouriChannel

⚠️🚨 ریسک هک شدن خود را کاهش دهید:
t.me/andishehsarapub/9129

کاهش معنادار حضور ایرانی‌ها در ترکیه در تعطیلات عید
t.me/keikojaberim/3711

😱 سقوط منجر به مرگ یک مرد به هنگام دنبال کردن مسیر نقشه گوگل، شکایت خانواده او از این شرکت را در پی داشته

خانواده مردی که با دنبال کردن مسیر نقشه گوگل به یک پل خراب هدایت شده بود و به همین دلیل جانش را از دست داد، از این شرکت به دلیل سهل‌انگاری در به‌روزرسانی سرویس نقشه خود شکایت کرده‌اند.

این خانواده مدعی هستند که سامانه ناوبری سرویس نقشه گوگل از ریزش پل مطلع بوده، اما در تصحیح آن و جلوگیری از هدایت مسافران به سمت اشتباه سهل‌انگاری کرده است.

فیلیپ پکسون، فروشنده تجهیزات پزشکی و پدر دو فرزند، در ۳۰ سپتامبر ۲۰۲۲ با خودروی خود در حال رفتن به جشن تولد دخترش در محله‌ای ناآشنا در شهر «هیکری» بود که از سرویس نقشه گوگل کمک گرفت. ظاهرا این سرویس به او دستور داد تا از پلی عبور کند که ۹ سال پیش فروریخته بود و هرگز تعمیر نشده بود.

ماموران ایالتی جسد آقای پکستتون را در خودروی واژگون‌شده‌اش در آب پیدا کردند. طبق پرونده دادگاه، هیچ مانع یا علامت هشداری در کنار جاده وجود نداشته و آقای پکسون بدون اطلاع با جیپ مدل گلادیاتور خود به داخل آب سقوط کرده است.

گشت ایالت کارولینای شمالی گفته که پل توسط مقامات محلی یا ایالتی نگهداری نمی‌شده و شرکت سازنده اصلی نیز منحل شده، به همین دلیل پل فروریخته به حال خود رها شده است. در این شکایت از چندین شرکت مدیریت املاک خصوصی نام برده شده است که ادعا شده مسئول پل و زمین مجاور آن بوده‌اند.

بر اساس مطالب مندرج در دادخواست، چندین نفر در سال‌های منتهی به مرگ آقای پکسون سرویس نقشه گوگل را از ریزش پل مطلع کرده و از آن خواسته بودند تا اطلاعات مسیر خود را به روز کند.
در جلسه دادگاه، سوابقی ایمیلی به قاضی ارائه شد که نشان می‌داد یکی از ساکنان این ناحیه با استفاده از ویژگی «پیشنهاد ویرایش» نقشه در سپتامبر ۲۰۲۰ به سرویس نقشه گوگل هشدار داده بود که این مسیر رانندگان را به سمت پل فروریخته هدایت می‌کند. 

یک تأییدیه ایمیل که در نوامبر ۲۰۲۰ از طرف گوگل ارسال شده بود تأیید می‌کرد که شرکت گزارش او را دریافت کرده و در حال بررسی تغییر پیشنهادی بوده است، اما خانواده شاکی ادعا می‌کند که گوگل هیچ اقدام دیگری برای این کار انجام نداده است.
خوزه کاستاندا، سخنگوی گوگل، به خبرگزاری آسوشیتدپرس گفت: «ما عمیق‌ترین همدردی‌ها را با خانواده پاکسون داریم. هدف ما ارائه اطلاعات دقیق مسیریابی در سرویس نقشه‌مان است و در حال بررسی این شکایت هستیم.» / یورونیوز

مرتبط:
⛔️ ورود ممنوع نروید تا گوگل گول نخورد:
t.me/LaVilleLumiere/309
📹 برای این‌که به شما نشان دهم که مشاهدۀ «گوگل استریت ویو» زنده نیست، امتحان کردم:
t.me/andishehsarapub/451

😃 اینو دیگه باور نمی‌کنین. این اتوبوس ایرانی سر شانزلیزه پارک کرده بود!

از تهران تا پاریس ۵۳۰۰ کیلومتر راهه
و حدود ۷۰ ساعت رانندگی.

✈️ نکات سفر:
t.me/keikojaberim
🇫🇷 دربارۀ پاریس، فرانسه و اروپا:
t.me/LaVilleLumiere