Плезиозавры — одни из наиболее харизматичных и известных представителей мезозойской фауны. Но при этом, степень их изученности оставляет желать лучшего. В частности потому, что жили плезиозавры в море, а у обитателя вод меньше шансов в конце карьеры подвергнуться фоссилизации и сохраниться, таким образом, для науки.
https://alternathistory.ru/pleziozavry-naskolko-oni-byli-veliki-i-kakie-eshhyo-k-nim-imeyutsya-voprosy/
https://alternathistory.ru/pleziozavry-naskolko-oni-byli-veliki-i-kakie-eshhyo-k-nim-imeyutsya-voprosy/
Альтернативная История
Плезиозавры: Насколько они были велики, и какие ещё к ним имеются вопросы - Альтернативная История
В музеях зимний сезон — это обычно некоторое затишье. Но так далеко не везде. В полной мере это касается выставки «Моторы Войны», где круглогодично ездит техника. Экспозиция сделана так, что она «живая», идет постоянная ротация экспонатов. Также некоторые из них выезжают, причем не обязательно ездят внутри экспозиции. Иные вполне спокойно ездят и по снегу, что могут наблюдать посетители «Моторов Войны».
В случае с динамическими показами на «Моторах Войны» иногда случаются импровизации. Сегодня народа было немного, кто не пришел, сделал это зря. У нас сегодня катался не только Sd.Kfz.231 (8-rad), но и много чего еще (об этом немного позже). В том числе и Dodge WC-51. Выпавший снег стал хорошим поводом выехать и прокатиться по полной программе.
https://alternathistory.ru/yurij-pasholok-zimnij-drift/
В случае с динамическими показами на «Моторах Войны» иногда случаются импровизации. Сегодня народа было немного, кто не пришел, сделал это зря. У нас сегодня катался не только Sd.Kfz.231 (8-rad), но и много чего еще (об этом немного позже). В том числе и Dodge WC-51. Выпавший снег стал хорошим поводом выехать и прокатиться по полной программе.
https://alternathistory.ru/yurij-pasholok-zimnij-drift/
Альтернативная История
Юрий Пашолок. Зимний дрифт - Альтернативная История
Вот как полезны и интересны бывают дискуссии на ВО. Например, в ряде комментов к первому материалу цикла некто посетовал на то, что в нём не показан приоритет нашего оружейника Фёдорова. Ну понятно, человек вырос на советских книгах. Где любое упоминание чего-то иностранного должно было в обязательном порядке иметь ссылку на наш авторитет. Лучше советский, но и «авторитет империи» даже годился. Россия, как-никак. Завязалась дискуссия, итог которой я пересказывать не буду, но которая оказалась очень полезной. Во-первых, подсказала идею нового цикла, во-вторых, «указала дорогу» к фёдоровскому автомату – вдруг удастся и за него «подержаться»… Ну а ещё в процессе подготовки уже нового цикла выяснить интересные детали. В частности, в Интернете нашёл вот этот текст:
https://alternathistory.ru/vyacheslav-shpakovskij-sturmgewehr-44-proverka-na-zhiznesposobnost-kontseptsii/
https://alternathistory.ru/vyacheslav-shpakovskij-sturmgewehr-44-proverka-na-zhiznesposobnost-kontseptsii/
Альтернативная История
Вячеслав Шпаковский. Sturmgewehr 44. Проверка на жизнеспособность концепции - Альтернативная История
Сергей Махов. Некоторые технические подробности Трафальгарского сражения
Трафальгар – это всегда неисчерпаемая тема для исследований. С каких только сторон его не рассматривают. Это и политическая, и военная, и экономическая, и социальная, и военно-морская тематика. Мы же в данной статье попробуем посмотреть на это сражение с технологической точки зрения и попутно затронуть пару-тройку мифов. Заодно попытаемся выяснить – а было ли у британцев некое решающее преимущество в какой-то технической области, что и сделало возможным победу. Давайте же попробуем сравнить некоторые технические аспекты.
Трафальгар – это всегда неисчерпаемая тема для исследований. С каких только сторон его не рассматривают. Это и политическая, и военная, и экономическая, и социальная, и военно-морская тематика. Мы же в данной статье попробуем посмотреть на это сражение с технологической точки зрения и попутно затронуть пару-тройку мифов. Заодно попытаемся выяснить – а было ли у британцев некое решающее преимущество в какой-то технической области, что и сделало возможным победу. Давайте же попробуем сравнить некоторые технические аспекты.
Когда смотришь на танки разных конструкторов, руки чешется, что-нибудь подправить. Совсем не так с танками Астрова. Там, как говорится, не убавить, не прибавить. Легкие танки Астрова Т-40/70 представляют вершину конструктивного искусства. Создать эффективную бронетехнику, используя слабые автомобильные моторы и имея такие ограничения по весу потребовало высочайшего уровня проектирования. И Астров смог.
Но можно поиграть в самоходки. Вот результат.
https://alternathistory.ru/legkaya-pt-sau-su-45-dorozhe-osu-76-slabee-tasam/
Но можно поиграть в самоходки. Вот результат.
https://alternathistory.ru/legkaya-pt-sau-su-45-dorozhe-osu-76-slabee-tasam/
Альтернативная История
Легкая ПТ САУ СУ-45. Дороже ОСУ-76, слабее ТАСАМ - Альтернативная История
Существование дронов различного назначения на фронте так или иначе ограничивается двумя факторами – техническим совершенством конструкции и уровнем радиоэлектронной борьбы.
https://alternathistory.ru/baba-yaga-protiv-perspektivy-razvitiya-tyazhyolyh-boevyh-kopterov/
https://alternathistory.ru/baba-yaga-protiv-perspektivy-razvitiya-tyazhyolyh-boevyh-kopterov/
Альтернативная История
«Баба-Яга» против. Перспективы развития тяжёлых боевых коптеров - Альтернативная История
Авторам множества проектов ранних самозарядных и автоматических винтовок удалось достичь определенных успехов с технической точки зрения, однако их разработки все же не смогли выйти из стадии испытаний прототипов и предложений продукции потенциальным заказчикам. По тем или иным причинам перспективным системам не удавалось заинтересовать военных. Хорошим примером интересной конструкции, которая предлагалась военным нескольких стран, но так и не стала предметом контракта на закупку, является итальянская автоматическая винтовка Cei-Rigotti.
Подобно некоторым другим образцам стрелкового оружия новой смелой конструкции, винтовка Cei-Rigotti была разработана армейским офицером, имевшим определенный опыт работы с вооружениями и поэтому высказывавшим свои собственные взгляды на его развитие. Автором перспективного проекта итальянской винтовки был берсальер майор Америго Чеи-Риготти. В самом начале XX века он заинтересовался тематикой самозарядного оружия, и вскоре результатом этого интереса стало появление нового проекта подобной системы. Используя свои знания и армейский опыт, майор Чеи-Риготти предложил весьма интересный вариант оружия, отличавшийся не только высокими характеристиками, но и большим удобством эксплуатации.
https://alternathistory.ru/kirill-ryabov-avtomaticheskaya-vintovka-a-chei-rigotti-italiya/
Подобно некоторым другим образцам стрелкового оружия новой смелой конструкции, винтовка Cei-Rigotti была разработана армейским офицером, имевшим определенный опыт работы с вооружениями и поэтому высказывавшим свои собственные взгляды на его развитие. Автором перспективного проекта итальянской винтовки был берсальер майор Америго Чеи-Риготти. В самом начале XX века он заинтересовался тематикой самозарядного оружия, и вскоре результатом этого интереса стало появление нового проекта подобной системы. Используя свои знания и армейский опыт, майор Чеи-Риготти предложил весьма интересный вариант оружия, отличавшийся не только высокими характеристиками, но и большим удобством эксплуатации.
https://alternathistory.ru/kirill-ryabov-avtomaticheskaya-vintovka-a-chei-rigotti-italiya/
Альтернативная История
Кирилл Рябов. Автоматическая винтовка А. Чеи-Риготти. Италия - Альтернативная История
В этой лекции мы поговорим о начале Северной войны, о роли Англии и Голландии в победе над Данией, о первых шагах России в Прибалтике, а под конец затронем малоизвестную реформу датского флота в период 1701-1710 годов.
https://alternathistory.ru/sergej-mahov-baltijskie-vojny-chast-9-nachalo-severnoj-vojny/
https://alternathistory.ru/sergej-mahov-baltijskie-vojny-chast-9-nachalo-severnoj-vojny/
Альтернативная История
Сергей Махов. Балтийские войны. Часть 9. Начало Северной войны - Альтернативная История
Проект AVS, который во многих отношениях является самым новейшим и самым технически сложным самолетом из когда-либо разработанных конструкторскими бюро, подошел к своему давно предсказанному концу, когда 31 января этого года руководящий комитет проекта принял решение не продлевать контракты, срок действия которых истекает 19 марта. Хотя точные причины прекращения программы AVS (advanced vertical strike aircraft – западногерманско-американский перспективный ударный самолет с укороченными и вертикальными взлетом и посадкой [СКВВП]) программы не разглашаются, они четко делятся на две очевидные категории: финансовые и технические. Несмотря на одержимость, которую в Западной Германии испытывают к СКВВП, и поддержку Америки, широко распространено мнение, и об этом часто говорилось, что на самом деле программа AVS была не более чем упражнением в области техники, хотя и таким, от которого две основные страны (и ряд других, включая Великобританию) смогли приобрести много ценных знаний.
https://alternathistory.ru/proekt-udarnogo-samoleta-s-ukorochennymi-i-vertikalnymi-vzletom-i-posadkoj-avs-ssha-frg/
https://alternathistory.ru/proekt-udarnogo-samoleta-s-ukorochennymi-i-vertikalnymi-vzletom-i-posadkoj-avs-ssha-frg/
Альтернативная История
Проект ударного самолета с укороченными и вертикальными взлетом и посадкой AVS. США-ФРГ - Альтернативная История
Что, если бы Франция выиграла Семилетнюю войну? Или рождение Великого Квебека
Для большинства обычных любителей истории Семилетняя война, это прежде всего европейский театр боевых действий. И это не мудрено, ведь именно на нём воевала Российская Империя, и именно в рамках этой войны её войска брали Берлин. Однако не менее важным, а для участников и на много более, был Североамериканский театр боевых действий, где Франция воевала против Англии.
В этой войне Франция потерпела сокрушительное поражение. Она потеряла всю Канаду, все земли к востоку от Миссисипи, Флориду. В Карибском бассейне Гренаду, Сент-Винсент, Доминику и Тобаго. А что если бы всё сложилось иначе, тем более по ходу боевых действий чаши весов постоянно колебались?
Автор данной АИ не написал под ней ни слова, вообще ни одного. Зато он выложил сразу 18 карт, создав таким образом некий альтернативный комикс. С которым я вас с радостью познакомлю.
Итак, в начале ситуация в Северной Америке до начала войны:
Для большинства обычных любителей истории Семилетняя война, это прежде всего европейский театр боевых действий. И это не мудрено, ведь именно на нём воевала Российская Империя, и именно в рамках этой войны её войска брали Берлин. Однако не менее важным, а для участников и на много более, был Североамериканский театр боевых действий, где Франция воевала против Англии.
В этой войне Франция потерпела сокрушительное поражение. Она потеряла всю Канаду, все земли к востоку от Миссисипи, Флориду. В Карибском бассейне Гренаду, Сент-Винсент, Доминику и Тобаго. А что если бы всё сложилось иначе, тем более по ходу боевых действий чаши весов постоянно колебались?
Автор данной АИ не написал под ней ни слова, вообще ни одного. Зато он выложил сразу 18 карт, создав таким образом некий альтернативный комикс. С которым я вас с радостью познакомлю.
Итак, в начале ситуация в Северной Америке до начала войны:
Канал «Историческое оружиеведение» продолжает цикл статей об оружии Японии. И сегодня поговорим о том, как в 1944 году японские оружейники, исполняя приказ своих военных начальников, скопировали самозарядную винтовку Гаранда М1 обр. 1937 года.
https://alternathistory.ru/kak-yapontsy-garand-kopirovali/
https://alternathistory.ru/kak-yapontsy-garand-kopirovali/
Альтернативная История
Как японцы Гаранд копировали - Альтернативная История
Рассказ о немецком тяжелом истребителе танков Pz.Sfl.V (Sturer Emil), одном из экспонатов Музейного сектора парка «Патриот»
https://alternathistory.ru/yurij-pasholok-tyazhelyj-istrebitel-tankov-iz-pod-stalingrada/
https://alternathistory.ru/yurij-pasholok-tyazhelyj-istrebitel-tankov-iz-pod-stalingrada/
Альтернативная История
Юрий Пашолок. Тяжелый истребитель танков из-под Сталинграда - Альтернативная История
К началу Великой Отечественной войны на вооружении Красной армии состояла 76-мм полковая пушка образца 1927 года. Будучи разработанной на основе старой 3-дюймовой пушки образца 1913 года, на момент создания советская «полковушка» вполне отвечала задачам, стоящим перед полковой артиллерией. Попытки улучшить её или создать замену осложнялись тем, что для пушки, сопровождавшей боевые порядки пехоты, едва ли не самым критичным фактором был вес. По имеющимся данным, именно большая масса в боевом положении стала причиной отказа от новых опытных полковых пушек, разработанных в конце 30-х. Тем не менее, с началом войны стало ясно, что пушка образца 1927 года «не отвечает современным требованиям». В чём это заключалось, и удалось ли решить эти проблемы? Слово тем, кто воевал в расчётах «полковушек».
https://alternathistory.ru/andrej-ulanov-glazami-frontovikov-76-mm-polkovaya-pushka-obraztsa-1943-goda/
https://alternathistory.ru/andrej-ulanov-glazami-frontovikov-76-mm-polkovaya-pushka-obraztsa-1943-goda/
Альтернативная История
Андрей Уланов. Глазами фронтовиков: 76-мм полковая пушка образца 1943 года - Альтернативная История
Первый вариант проекта тяжёлого трансатлантического транспортно-пассажирского гидросамолёта Blohm und Voss P.200 был разработан в январе 1941 года. Он должен был перевозить грузы или 120 пассажиров с максимальным уровнем комфорта. Вот интересно, на что они расчитывали? На пассажирские рейсы в США после своей победы во Второй Мировой?…
Силовая установка должна была состоять из восьми двигателей BMW-803 мощностью по 4000 л.с. Каждый двигатель вращал соосные четырёхлопастные винты противоположного вращения диаметром 5 метров.
Помимо двигателей и топлива, в каждом крыле размещалось по пять грузовых отсеков объёмом по 2 м³. Фюзеляж имел высоту 10 м, полезную ширину 5,40 м и был разделен на три палубы. На палубе А должны были быть бар и танцпол! Высота кают 2,10 м, высота столовой 2,35 м. 120 пассажиров были бы обслуживаемы 8-ю стюардами плюс лётный экипаж из 6 человек. Это был бы действительно большой самолёт размером с «Spruce Goose» Hughes H-4 (HFB-1) и даже в 1,5 раза тяжелее его.
https://alternathistory.ru/proekt-transportno-passazhirskogo-gidrosamolyota-blohm-und-voss-p-200-germaniya-1941-god/
Силовая установка должна была состоять из восьми двигателей BMW-803 мощностью по 4000 л.с. Каждый двигатель вращал соосные четырёхлопастные винты противоположного вращения диаметром 5 метров.
Помимо двигателей и топлива, в каждом крыле размещалось по пять грузовых отсеков объёмом по 2 м³. Фюзеляж имел высоту 10 м, полезную ширину 5,40 м и был разделен на три палубы. На палубе А должны были быть бар и танцпол! Высота кают 2,10 м, высота столовой 2,35 м. 120 пассажиров были бы обслуживаемы 8-ю стюардами плюс лётный экипаж из 6 человек. Это был бы действительно большой самолёт размером с «Spruce Goose» Hughes H-4 (HFB-1) и даже в 1,5 раза тяжелее его.
https://alternathistory.ru/proekt-transportno-passazhirskogo-gidrosamolyota-blohm-und-voss-p-200-germaniya-1941-god/
Альтернативная История
Проект транспортно-пассажирского гидросамолёта Blohm und Voss P.200 (Германия. 1941 год) - Альтернативная История
В продолжение темы посвящённой формированию и становлению независимого Квебека, решил представить, как бы могли выглядеть танки этого АИ государства.
Итак, после поражения в Франко-Квебекской войне 1901-1904 годов, в стране, как часто бывало в начале 20 века, начался всплеск национализма и националистических сил. В итоге в Квебеке к власти приходят националисты, а в стране начинается бум милитаризации и индустриализации. В рамках этой тенденции в Квебеке строится мощная и технически передовая армия основой которой являются бронетанковые силы. В свою очередь основой которых являются массовые и сравнительно недорогие танки Прево Лабрадор I.
https://alternathistory.ru/bronirovannyj-kulak-nezavisimogo-kvebeka-srednij-tank-prevo-labrador-i-prevost-labrador/
Итак, после поражения в Франко-Квебекской войне 1901-1904 годов, в стране, как часто бывало в начале 20 века, начался всплеск национализма и националистических сил. В итоге в Квебеке к власти приходят националисты, а в стране начинается бум милитаризации и индустриализации. В рамках этой тенденции в Квебеке строится мощная и технически передовая армия основой которой являются бронетанковые силы. В свою очередь основой которых являются массовые и сравнительно недорогие танки Прево Лабрадор I.
https://alternathistory.ru/bronirovannyj-kulak-nezavisimogo-kvebeka-srednij-tank-prevo-labrador-i-prevost-labrador/
Альтернативная История
Бронированный кулак независимого Квебека. Средний танк Прево Лабрадор I (Prevost Labrador) - Альтернативная История
В самые дебри мы с вами углубляться не будем, тем более я немало рассказал про эволюционную историю приматов во вчерашней статье. Сегодня мы начнём с того, что примерно 18-20 миллионов лет назад где-то на просторах Африки узконосые обезьяны разделились на 2 группы: обезьян мартышкообразных и обезьян человекообразных. О последних мы и поговорим.
https://alternathistory.ru/rodoslovnaya-cheloveka-sovremennye-rodichi/
https://alternathistory.ru/rodoslovnaya-cheloveka-sovremennye-rodichi/
Альтернативная История
Родословная человека. Современные родичи - Альтернативная История
Летом прошлого года исполнилось 95 лет принятию на вооружение Т-18 (МС-1), первого отечественного танка собственной разработки, который запустили в крупную серию. Несмотря на то, что танк довольно быстро устарел, он оказал большое влияние на отечественную танкостроительную промышленность. Также Т-18 стали настоящими учебными партами для советских танкистов, а также первыми советскими танками, которые массово использовались как неподвижные огневые точки. В этом виде 100% Т-18 и сохранилось.
https://alternathistory.ru/yurij-pasholok-skvoz-purgu/
https://alternathistory.ru/yurij-pasholok-skvoz-purgu/
Альтернативная История
Юрий Пашолок. Сквозь пургу - Альтернативная История
Итак, мы с вами в прошлый раз закончили на плане Якоба Коларта, который предлагал развернуть масштабную крейсерскую войну против Голландии, и бить голландцев по самому больному – по длинному рублю.
Как король реализовал эти планы, и реализовал ли?
https://alternathistory.ru/sergej-mahov-ispanskij-dyunkerk-1638-1640/
Как король реализовал эти планы, и реализовал ли?
https://alternathistory.ru/sergej-mahov-ispanskij-dyunkerk-1638-1640/
Альтернативная История
Сергей Махов. Испанский Дюнкерк, 1638-1640. - Альтернативная История
Небольшая, но интересная винтажная статья вековой давности (журнал «Flight», 1923 год), которая, думаю, заинтересует коллег.
В числе авиастроительных компаний, которые должны были представить свои машины на международной авиационной выставке в Гетеборге, была компания Albatroswerke A.G. (Albatros) из Берлин-Йоханнисталя. К сожалению, сложности, с которыми компания Albatros ничего не могла поделать, помешали отправке машин, и, таким образом, международная авиавыставка была лишена по меньшей мере двух интересных машин. Одним из самолетов, которые должна была представить компания Albatros, был пассажирский моноплан L.58. Данный самолет был описан и проиллюстрирован в выпуске журнала «Flight» за 12 октября 1922 года, и мы сочли, что рассказ о другом типе, который был подготовлен для выставки, будет более интересным.
https://alternathistory.ru/sportivnye-samolety-albatros-l-59-i-l-60-germaniya/
В числе авиастроительных компаний, которые должны были представить свои машины на международной авиационной выставке в Гетеборге, была компания Albatroswerke A.G. (Albatros) из Берлин-Йоханнисталя. К сожалению, сложности, с которыми компания Albatros ничего не могла поделать, помешали отправке машин, и, таким образом, международная авиавыставка была лишена по меньшей мере двух интересных машин. Одним из самолетов, которые должна была представить компания Albatros, был пассажирский моноплан L.58. Данный самолет был описан и проиллюстрирован в выпуске журнала «Flight» за 12 октября 1922 года, и мы сочли, что рассказ о другом типе, который был подготовлен для выставки, будет более интересным.
https://alternathistory.ru/sportivnye-samolety-albatros-l-59-i-l-60-germaniya/
Альтернативная История
Спортивные самолеты Albatros L.59 и L.60. Германия - Альтернативная История
Совсем недавно на нашем сайте вышел материал, посвящённый австрийским автоматическим пистолетам, и в нём был упомянут оказавшийся неудачным и не снискавший себе популярности пистолет образца 1896 года, который многие за его характерную форму прозвали «австрийским маузером». И была в нём одна деталь, а именно рычаг справа, которая вызвала в комментариях к этой статье оживлённые споры, которые в итоге так до конца и не были разрешены, ко всеобщему удовлетворению.
https://alternathistory.ru/vyacheslav-shpakovskij-eshhyo-raz-k-voprosu-o-rychage-na-pistolete-manliher-m1896-g/
https://alternathistory.ru/vyacheslav-shpakovskij-eshhyo-raz-k-voprosu-o-rychage-na-pistolete-manliher-m1896-g/
Альтернативная История
Вячеслав Шпаковский. Ещё раз к вопросу о рычаге на пистолете «Манлихер» М1896 г - Альтернативная История