Рассказ о реплике советского танка сопровождения Т-18 (МС-1), созданной мастерской UFO Garage

https://alternathistory.ru/jurij-pasholok-pervyj-sovetskij-tank-iz-plastika-i-na-gidravlike/

Развилка где-то в греческих полисах, и состоит в том, что греки решили обратить на запад немного больше внимания. Это приводит к тому, что они побеждают в Битве при Алалии с меньшим для себя ущербом и колонизируют Корсику, а позже и Сардинию. Оттуда они начинают плавать в Испанию и участвовать в местных войнах. Тартесс заключил с греками союз и с их помощью смог устоять в войне с Карфагеном. Постепенно за счёт торговли Тартесс разбогател и подчинил несколько соседних племён. Непростые отношения у него были с племенем кониев, которые Тартесс то покорял, то они восставали и освобождались. В какой-то момент Тартесс утратил могущество, и живущие к северу от кониев лузитаны покорили их и стали соседями Тартесса. Постепенно лузитаны оказались под влиянием южного соседа, пережили урбанизацию и повысили свой культурный уровень. Когда Карфаген попытался ещё раз занять Испанию, лузитаны уже прочно стояли на ногах. Постепенно они сами захватили Тартесс и прибрежные испанские города. После объединения Пиренейского полуострова лузитаны завоевали часть Галлии. Аквитанию, Нарбоннскую Галлию и другие прибрежные места они заселили сами, а племена, живущие к югу от Луары поставили в политическую зависимость.

https://alternathistory.ru/chto-esli-by-greki-oderzhali-bolee-uverennuju-pobedu-v-bitve-pri-alalii/

Действительно, форма фюзеляжа этого самолета очень напоминает могучее морское животное. В отличие от своего морского «тезки» он мог летать, а также огрызался пулеметным огнем. Да и бомбу мог сбросить, если что…

В 1906 году под покровительством императора Вильгельма II была основана дирижаблестроительная фирма «Motorluftschiff-Studien-Gesellscaft» («MSG»). 30 апреля 1908 года «MSG» стала учредителем нового авиастроительного предприятия «Luft-Fahrzeug-Gesellschaft Bitterfeld». Первой продукцией фирмы стали дирижабли конструкции Августа фон Парсеваля. Через год «MSG» приобретает ряд патентов братьев Райт и меняет наименование фирмы на «Flugmaschine Wright Gesellschaft». После того как предприятие выпустило сорок самолетов «Flyer» и обучило три десятка пилотов, германский патентный суд признал признал патенты Райтов не действующими. Компанию пришлось ликвидировать .

https://alternathistory.ru/mnogocelevoj-samolet-lfg-roland-c-ii-walfisch-bystrohodnyj-kit-kajzerovskih-vvs/

Канал «Историческое оружиеведение» продолжает цикл статей о переделках автомата Калашникова в булл-пап. И сегодня поговорим о финской штурмовой винтовке «Валмет Рк-82», которая была разработана на базе финского автомата Рк-76, который, в свою очередь, являлся модифицированным вариантом автомата Калашникова (ссылка на другие статьи цикла будет в конце).

Ну а в качестве дополнения и для сравнения посмотрим на автомат АК-74М, переделанный в булл-пап специалистами серпуховского Института инженерной физики.

https://alternathistory.ru/finskij-bull-pap-iz-avtomata-kalashnikova/

Опять практически РИ. Однако есть и отличия, это сроки, в РИ атака проводилась в ноябре 1940 года, в АИ 3 января и результаты – итальянский флот понёс более существенные потери, так как в атаке участвовали не 1, а целых 3 авианосца. На что это может повлиять в будущем, бог весть. Высказывайтесь в комментариях.

https://alternathistory.ru/mjunhenskaja-peretasovka-ili-chto-esli-podpisanie-mjunhenskogo-soglashenija-budet-otlozheno-chast-38-ataka-taranto-operacija-pravosudie/

Совсем недавно на страницах нашего ресурса была представлена абсолютно новая российская колёсная САУ. Однако можно с уверенность сказать, что это далеко не конец, будет и другая подобная техника. И судя по всему вершиной эволюции должна стать колёсная «Коалиция СВ».

https://alternathistory.ru/koljosnaja-sau-koalicija-sv-kakoj-ona-budet/

К сожалению я не нашел на сайте моего старинного материала Субмарина Голубой кот. Рассказ о бое экипажа субмарины и Берегового патруля.
публикую тут текст и видео.

текст обработан в suno

С Новым Годом

https://alternathistory.ru/submarina-goluboj-kot/

Сколько раз мы видели в кинофильмах анекдоты о том, как наши или немецкие солдаты, заблудившись, попадали во вражеские окопы, и эти случаи были какими-то нестрашными, человечными, что ли… Как же на самом деле люди встречали Новый год на фронте, был ли там обмен подарками, Санта-Клаусы и Деды Морозы, возможно ли было в условиях статичного фронта, в паузе между боями, случайно заблудиться, миновать минные поля и попасть в расположение вражеских войск, были ли такие случаи на фронте, чтобы их массовость стала основой для послевоенных фильмов о наших и немцах, насколько Великая Отечественная война отличалась от того, что мы видим в кино? Российский Радиоуниверситет продолжает специальный проект «Малоизвестная Великая Отечественная» с военным историком, кандидатом исторических наук, старшим научным сотрудником Института военной истории Министерства обороны Российской Федерации Алексеем Валерьевичем Исаевым.

Премьера выпуска состоялась 05.01.2021.

https://alternathistory.ru/aleksej-isaev-maloizvestnaja-velikaja-otechestvennaja-novyj-god-na-fronte/

Предисловие редакции: Чтобы защитить свои войска от огня противника, корректируемого с привязных аэростатов, первоочередной задачей пилотов истребительных эскадрилий стало уничтожение этих глаз артиллерии. Из этих летчиков особенно выделялся Генрих Гонтерманн, который показал себя особенно успешным в борьбе с привязными аэростатами. О борьбе с аэростатами противника рассказывает Бруно Шмелинг (Bruno Schmäling).

https://alternathistory.ru/nemeckie-istrebiteli-protiv-privjaznyh-ajerostatov-sojuznikov-chast-1-borba-s-glazami-artillerii/

Не секрет, что выставки, даже военно-технические, стараются делать тематическими. Таким образом они не приедаются, что важно с точки зрения посетителей. У военно-технических выставок немного другая задача. Битва за посетителя, конечно, идет и тут, но важнее другое. А именно создать интерес у потенциальных заказчиков, которым однообразие не особо нужно.

В 2022 году главной тематикой стали боевые модули. В последнее время они и так весьма популярны, поскольку позволяют повысить эффективность тех платформ, куда их ставят. Но на форуме «Армия-2022» им уделили особое внимание. Модули находились на центральной экспозиции форума. Увидеть их можно было и на других площадках форума.

https://alternathistory.ru/jurij-pasholok-mir-perspektivnyh-i-ne-ochen-modulej/

Суэцкий Кризис 1956 года стал для Королевского Флота Великобритании чрезвычайно неприятным моментом истины. Его техническое отставание от советского и американского флотов стало болезненно очевидным. За вычетом радиоэлектронного оснащения, британские корабли оставались практически такими же, как и в конце Второй Мировой Войны — и десятилетие спустя, выглядели уже плавучими анахронизмами. Советским реактивным бомбардировщикам, вооруженным ракетными торпедами и дальнобойными управляемыми ракетами, моряки Её Величества могли противопоставить лишь устаревшие ствольные зенитки и практически бесполезные мелкокалиберные автопушки.

https://alternathistory.ru/raketonosnye-linkory-tipa-jenson/

Рассказ о снегоходе Snow Tractor T36 от Iron Fireman Manufacturing Company

https://alternathistory.ru/jurij-pasholok-gornyj-snegohod-iz-klivlenda/

На территорию Восточной Европы человек современного анатомического типа попал около 45-50 тысяч лет назад из Передней Азии через Балканы. И такое ощущение, что на берега Дона, Влтавы, Днепра, Оки и Клязьмы в едином потоке шли совершенно разные люди! Разнообразие антропологических (предрасовых) типов населения Восточной Европы времён палеолита просто поражает воображение! Ну да, это было время экспериментов, когда большинство современных расовых типов ещё и не думало образовываться. В те далёкие годы относительно уверенно можно говорить о существовании капоидной, пигмейской, веддоидной и папуасо-австралийской рас. Остальные всё ещё искали себя. Что не стоянка, то свой расовый тип, а то и парочка.

https://alternathistory.ru/tayny-proishozhdeniya-ras-plavilnyy-kotjol-vostochnoy-evropy/

Боевые машины пехоты стали дальнейшим развитием концепции бронированных транспортных средств, предназначенных для перевозки пехоты. Если бронетранспортер является средством доставки пехоты, то у БМП более широкие функции. Боевой машине пехоты необходимо поддерживать пехоту в бою, а не быть просто «маршруткой». Первой серийной боевой машиной пехоты стала советская БМП-1, принятая на вооружение в апреле 1966 года.

Дальнейшим развитием машины стала БМП-2, принятая на вооружение 15 октябре 1980 года. Вместо 73-мм орудия «Гром» была установлена 30-мм автоматическая пушка 2А42 и новая башня. В отличие от БМП-1, ее сменщица всё еще массово применяется российской армией, постоянно идет процесс модернизации. Вместе с тем, боевые действия в Афганистане показали, что броневая защита БМП-2 недостаточна. Поэтому появилась версия БМП-2Д с навесной броневой защитой. Конечно, это лишило БМП-2Д плавучести, но в Афганистане она как-то не особо актуальна.

https://alternathistory.ru/yuriy-pasholok-letayuschiy-bmp-2d/

Поскольку украинский ВПК был уничтожен ещё задолго до начала украинских событий, никакой новой украинской боевой техники не было, а уж после уничтожения энергетики и остатков ВПК быть не может. Поэтому украинской 3D-моделистам остаётся только фантазировать на тему, если бы – да кабы. И как вы можете убедиться, достаточно успешно.

https://alternathistory.ru/vundervaffe-dlya-ukrainskoy-armii-ukrainskiy-otvet-oreshniku-koljosnaya-sau-s-vozmozhnostyami-operativno-takticheskih-raket/

Первоначально Ме.155 планировался как палубный истребитель для авианосца „Граф Цеппелин“. К тому времени уже строились палубные модификации Bf.109Т. Хотя желание создать именно специальный палубный самолет у Мессершмитта не пропало.

https://alternathistory.ru/vysotnyj-istrebitel-villi-messershmitta-messerschmitt-me-155v-germaniya/

Не смотря на то что над конвертопланами много где работают, Bell V-22 Osprey по-прежнему остаётся единственной серийной машиной в мире подобного класса. Однако в начале века был реальный шанс что у этой машины появится старший брат, грузовой транспортный конвертоплан, который разрабатывался в рамках программы Future Transport Rotorcraft (FTR) Министерства обороны США.

Кстати, не исключено что эта программа по-прежнему существует и над данной машиной всё ещё ведутся работы. Хотя это крайне сомнительно, так как ни каких сообщений об испытаниях и других подобных работах не приходит. Однако по сути.

https://alternathistory.ru/ne-vzletevshiy-starshiy-brat-ospreya-bell-boeing-quad-tiltrotor-qtr-v-44-ssha/

Об этой машине мы очень подробно писали в мае прошлого 2024 года. Однако за прошедшее время проект сильно продвинулся вперёд. Что нового и на какой стадии находится эта разработка вы узнаете из текста ниже.

https://alternathistory.ru/skorostnoy-vertoljot-sleduyuschego-pokoleniya-airbus-racer-uzhe-gotov-k-zavoevaniyu-rynka-kommercheskih-vertoljotov/

Впервые китайцы представили макет своего истребителя шестого поколения White Emperor B на выставке в Чжухае, осенью 2024 года. Тогда самолёт поразил всех своим непривычным фаталистичным дизайном. Казалось он сошёл с экранов фантастических фильмов о будущем.

Как обычно водится в Китае, тогда ни каких особых технических подробностей китайцы не привели, да и сейчас их не прибавилось. Но по имеющемуся макеты специалисты смогли сделать кое какие выводы о том каким будет и что сможет будущий истребитель. И с ними я вас познакомлю в статье ниже.

https://alternathistory.ru/kitayskom-istrebiteli-shestogo-pokoleniya-belyy-imperator-stanet-samym-malozametnym-samoljotom-v-mire/

Одним из наиболее популярных направлений развития средств противотанковой обороны в межвоенный период стала разработка противотанковых ружей. При создании такого оружия конструкторы применяли различные подходы. Один из них предусматривал разработку моделей «пушечного» калибра (20 и даже 24 мм) со сравнительно тяжёлой пулей и небольшой начальной скоростью. Другой подход состоял в максимальном увеличении начальной скорости пули нормального «винтовочного» калибра 6-8 мм. Одним из продуктов второй концепции стало польское противотанковое ружьё wz. 35.

Среди инженеров, разрабатывавших первые малокалиберные противотанковые ружья (ПТР), известен немец Герман Герлих. Его 6,5-мм винтовка, созданная в конце 20-х годов, обеспечивала начальную скорость пули в 1400 м/с (против 900 м/с у обычного «Маузера»). Такая прибавка в скорости дала феноменальный результат: при попадании в 12-мм броневую плиту пуля со свинцовой сердцевиной проделывала в ней отверстие диаметром около 15 мм (пуля обычной винтовки оставляла лишь вмятину глубиной 2 мм). Интересно, что пуля Герлиха, собственно, броню не пробивала: она мгновенно испарялась при соударении, но выбивала из брони «пробку», способную рикошетировать и разрушаться на осколки внутри танка или бронемашины. Это явление получило название «эффекта Герлиха».

Работы Герлиха не были тайной и широко обсуждались на страницах специальной прессы. В Польше на них обратил внимание подполковник Тадеуш Фельштын из Центральной стрелковой школы в Торуни, где в 1929 году испытывался приобретённый экземпляр винтовки Герлиха. В последующие годы Фельштын обосновал целесообразность разработки малокалиберного противотанкового ружья и сумел заинтересовать как военных, так и предпринимателей. Фабрика порохов в городе Пионки инвестировала 10 000 злотых собственных средств в создание подходящего нитроцеллюлозного пороха (его цилиндрические зёрна имели внутри по три канала для увеличения площади горения). Фабрика боеприпасов в городе Скаржиско разработала гильзу, способную выдержать давление на 50% большее, чем в обычной винтовке. Но главную роль в разработке нового оружия сыграли конструкторы Института исследований вооружения и Фабрики винтовок в Варшаве.

https://alternathistory.ru/andrey-haruk-samoe-sekretnoe-oruzhie-vtoroy-rechi-pospolitoysamoe-sekretnoe-oruzhie-vtoroy-rechi-pospolitoy/