Forwarded from Военный Осведомитель
Обучение украинских лётчиков во Франции.
Десять украинских лётчиков в возрасте от 21-го года до 23-х лет проходят курс по пилотированию и применению боевых самолетов на юго-западе Франции. Однако, когда и на чём они вступят в бой, пока непонятно.
Судя по деталям, публикуемым в СМИ, речь не идёт о переподготовке лётчиков ВВС Украины. Это либо любители, либо гражданские лётчики.
Об этом свидетельствует программа подготовки, которая состоит из трёх этапов. В частности, первый этап проходил в Великобритании, где в течении нескольких месяцев украинские курсанты изучали теорию, а также налетали примерно по 70 часов на простом в управлении двухместном самолете Grob G-115.
Второй этап – французский. Он включает работу на ситуационных (тактических) тренажёрах (фото в заголовке), а также на пилотажных тренажёрах УБС Alpha Jet и на «живых» самолётах этого типа. Программа рассчитана на шесть месяцев и включает 60 часов работы на тренажёре плюс 80 часов в воздухе.
Наконец, третий курс обучения украинцы пройдут в Румынии. Здесь они освоят F-16, о передаче которых Украине так много говорится в последнее время. Румынские ВВС имеют на вооружении версии F-16AM/BM – то есть машины именно той модификации, которая планируется к передаче Киеву. Налёт в ходе обучения составит 60 часов.
Можно отметить, что в ходе обучения во Франции украинские курсанты обучаются атаке наземных целей. Правда, обучение на тренажерах ведётся с использованием «обычных» бомб и даже с имитацией стрельбы из пушки. Вряд ли эти навыки пригодятся в реальном бою – российские истребители и комплексы ПВО просто не позволят этого сделать. С другой стороны, ничего иного Alpha Jet в роли лёгкого штурмовика делать и не умеет. Так что практическая польза от французского этапа обучения сомнительна – разве что курсанты получат хоть какие-то навыки по пилотированию реактивного боевого самолёта.
Особое внимание уделяется тактической подготовке. В частности, курсанты учатся выполнять полётное задание со скрупулёзным следованием расчётному времени. Это подразумевает, что боевая работа украинской авиации будет координированной, причём с высокой точностью по времени и по месту. Кроме этого, курсантов обучают работе с различного вида картами, изображениями, полученными со спутников, а также навыкам распознавания с воздуха боевой техники.
С учётом того, что третий этап обучения – румынский – займёт не менее полугода, обучающиеся сейчас во Франции лётчики вряд ли попадут на фронт даже в этом году. А за это время многое может измениться.
Алексей Захаров,
авиационный эксперт
#экспертВО
Военный Осведомитель
Десять украинских лётчиков в возрасте от 21-го года до 23-х лет проходят курс по пилотированию и применению боевых самолетов на юго-западе Франции. Однако, когда и на чём они вступят в бой, пока непонятно.
Судя по деталям, публикуемым в СМИ, речь не идёт о переподготовке лётчиков ВВС Украины. Это либо любители, либо гражданские лётчики.
Об этом свидетельствует программа подготовки, которая состоит из трёх этапов. В частности, первый этап проходил в Великобритании, где в течении нескольких месяцев украинские курсанты изучали теорию, а также налетали примерно по 70 часов на простом в управлении двухместном самолете Grob G-115.
Второй этап – французский. Он включает работу на ситуационных (тактических) тренажёрах (фото в заголовке), а также на пилотажных тренажёрах УБС Alpha Jet и на «живых» самолётах этого типа. Программа рассчитана на шесть месяцев и включает 60 часов работы на тренажёре плюс 80 часов в воздухе.
Наконец, третий курс обучения украинцы пройдут в Румынии. Здесь они освоят F-16, о передаче которых Украине так много говорится в последнее время. Румынские ВВС имеют на вооружении версии F-16AM/BM – то есть машины именно той модификации, которая планируется к передаче Киеву. Налёт в ходе обучения составит 60 часов.
Можно отметить, что в ходе обучения во Франции украинские курсанты обучаются атаке наземных целей. Правда, обучение на тренажерах ведётся с использованием «обычных» бомб и даже с имитацией стрельбы из пушки. Вряд ли эти навыки пригодятся в реальном бою – российские истребители и комплексы ПВО просто не позволят этого сделать. С другой стороны, ничего иного Alpha Jet в роли лёгкого штурмовика делать и не умеет. Так что практическая польза от французского этапа обучения сомнительна – разве что курсанты получат хоть какие-то навыки по пилотированию реактивного боевого самолёта.
Особое внимание уделяется тактической подготовке. В частности, курсанты учатся выполнять полётное задание со скрупулёзным следованием расчётному времени. Это подразумевает, что боевая работа украинской авиации будет координированной, причём с высокой точностью по времени и по месту. Кроме этого, курсантов обучают работе с различного вида картами, изображениями, полученными со спутников, а также навыкам распознавания с воздуха боевой техники.
С учётом того, что третий этап обучения – румынский – займёт не менее полугода, обучающиеся сейчас во Франции лётчики вряд ли попадут на фронт даже в этом году. А за это время многое может измениться.
Алексей Захаров,
авиационный эксперт
#экспертВО
Военный Осведомитель
Forwarded from Военный Осведомитель
В ожидании большой израильской операции в Ливане одна из интереснейших тем - это то, что Хезболла может противопоставить ЦАХАЛу.
Так, за прошедшие месяцы с октября 2023 г., когда в районе ливано-израильской границы начались первые перестрелки между израильскими войсками и вооружённым крылом ливанского движения "Хезболла", выступившим в поддержку палестинцев в секторе Газа, ситуация там переросла в полноценный пограничный вооруженный конфликт.
Тем не менее этот конфликт до сих носит ограниченный характер и хотя "Хезболла" задействовала некоторые новинки вроде иранских ПТРК нового поколения семейства "Алмаз" и FPV-дрона для ударов по приграничным израильским позициям, а также иранских средств ПВО для поражения израильских БПЛА, но в целом это лишь малая часть того, что "Хезболла" сможет задействовать в случае начала полномасштабной войны и вторжения израильской армии на юг Ливана.
Во-первых, по различным оценкам последних лет "Хезболла" имеет в своем арсенале порядка 150-200 тысяч реактивных снарядов и ракет, часть из которых - это управляемые реактивные снаряды и ракеты. Так по некоторым оценкам у Хезболлы есть несколько сотен оперативно-тактических ракет типа иранских Fateh-110 и др., способных атаковать любые точки в Израиле. Учитывая наличие также многочисленных дронов-камикадзе и наверняка наличие иранских крылатых ракет для ударов по наземным целям, то в случае начала неограниченной войны "Хезболла" сможет совершать массированные атаки по целям на всей территории Израиля. Израиль имеет очень хорошую эшелонированную систему ПВО и ПРО, но "Хезболла" способна ее перенасыщать, особенно при атаке целей в северной части страны. А БПЛА еще и далеко не всегда вовремя обнаруживаются, даже сейчас уже известны случаи, когда беспилотники "Хезболлы" проникали незамеченными вглубь Израиля на дальность примерно до 35 км.
Второе. Никто не знает реального масштаба подземной инфраструктуры и укреплений, которые создала "Хезболла" в Ливане за последние десятилетия. Уже в ходе Ливанской войны 2006 г. израильская армия в приграничных районах Ливана натолкнулась на укрепрайоны соединенные подземной инфраструктурой уходившей в глубину до 40 метров, связывавшую укрепленные огневые точки, склады вооружений, помещения для отдыха и т.д.
Все эти укрепленные районы, подземные склады, подземные заводы, командные центры и т.д уже в те годы связывались волоконно-оптическими линиями связи и т.д. Сейчас все это наверняка стало намного больше и развитее. Встречается даже неподтвержденная информация, что существует даже межрегиональная сеть подземных тоннелей соединяющая районы Бейрута, долины Бекаа и южного Ливана.
Третье. Нельзя забывать про наличие у "Хезболлы" береговых ракетных комплексов с противокорабельными крылатыми ракетами, да и иранские противокорабельные баллистические ракеты практически наверняка в Ливане тоже есть, как и весьма вероятно наличие безэкипажных катеров-камикадзе.
Потенциально с помощью всех этих средств можно поставить под угрозу корабли и суда вдоль всего средиземноморского побережья Израиля и в израильских портах.
Четвертое. Ливан не изолирован от остального мира и соответственно "Хезболла" продолжает получать военную помощь из Ирана и потенциально там у них могут быть любые новинки иранского ВПК."
Юрий Лямин,
эксперт по армии и ВПК Ирана.
#экспертВО
Военный Осведомитель
Так, за прошедшие месяцы с октября 2023 г., когда в районе ливано-израильской границы начались первые перестрелки между израильскими войсками и вооружённым крылом ливанского движения "Хезболла", выступившим в поддержку палестинцев в секторе Газа, ситуация там переросла в полноценный пограничный вооруженный конфликт.
Тем не менее этот конфликт до сих носит ограниченный характер и хотя "Хезболла" задействовала некоторые новинки вроде иранских ПТРК нового поколения семейства "Алмаз" и FPV-дрона для ударов по приграничным израильским позициям, а также иранских средств ПВО для поражения израильских БПЛА, но в целом это лишь малая часть того, что "Хезболла" сможет задействовать в случае начала полномасштабной войны и вторжения израильской армии на юг Ливана.
Во-первых, по различным оценкам последних лет "Хезболла" имеет в своем арсенале порядка 150-200 тысяч реактивных снарядов и ракет, часть из которых - это управляемые реактивные снаряды и ракеты. Так по некоторым оценкам у Хезболлы есть несколько сотен оперативно-тактических ракет типа иранских Fateh-110 и др., способных атаковать любые точки в Израиле. Учитывая наличие также многочисленных дронов-камикадзе и наверняка наличие иранских крылатых ракет для ударов по наземным целям, то в случае начала неограниченной войны "Хезболла" сможет совершать массированные атаки по целям на всей территории Израиля. Израиль имеет очень хорошую эшелонированную систему ПВО и ПРО, но "Хезболла" способна ее перенасыщать, особенно при атаке целей в северной части страны. А БПЛА еще и далеко не всегда вовремя обнаруживаются, даже сейчас уже известны случаи, когда беспилотники "Хезболлы" проникали незамеченными вглубь Израиля на дальность примерно до 35 км.
Второе. Никто не знает реального масштаба подземной инфраструктуры и укреплений, которые создала "Хезболла" в Ливане за последние десятилетия. Уже в ходе Ливанской войны 2006 г. израильская армия в приграничных районах Ливана натолкнулась на укрепрайоны соединенные подземной инфраструктурой уходившей в глубину до 40 метров, связывавшую укрепленные огневые точки, склады вооружений, помещения для отдыха и т.д.
Все эти укрепленные районы, подземные склады, подземные заводы, командные центры и т.д уже в те годы связывались волоконно-оптическими линиями связи и т.д. Сейчас все это наверняка стало намного больше и развитее. Встречается даже неподтвержденная информация, что существует даже межрегиональная сеть подземных тоннелей соединяющая районы Бейрута, долины Бекаа и южного Ливана.
Третье. Нельзя забывать про наличие у "Хезболлы" береговых ракетных комплексов с противокорабельными крылатыми ракетами, да и иранские противокорабельные баллистические ракеты практически наверняка в Ливане тоже есть, как и весьма вероятно наличие безэкипажных катеров-камикадзе.
Потенциально с помощью всех этих средств можно поставить под угрозу корабли и суда вдоль всего средиземноморского побережья Израиля и в израильских портах.
Четвертое. Ливан не изолирован от остального мира и соответственно "Хезболла" продолжает получать военную помощь из Ирана и потенциально там у них могут быть любые новинки иранского ВПК."
Юрий Лямин,
эксперт по армии и ВПК Ирана.
#экспертВО
Военный Осведомитель