#вседляфронта #СВО
#новинкиВПК #Россия

Современная машина разминирования БМР-3МА «Вепрь».

Это дальнейший вариант развития конструкции, созданной еще несколько десятилетий назад машины, а в десятых годах для их замены разработали изделие БМР-3МА «Вепрь», он основой для инженерного робототехнического комплекса.

БМР-3МА строится на шасси танка Т-90А. Где броневой корпус, серьезно доработанный, вместо башни устанавливается броневая рубка. Переделан внутренний объем: обитаемый отсек помещен на месте бывшего боевого отделения и удален от передней части корпуса. Теперь предусмотрено усиление защиты, в первую очередь противоминной.

Накладными блоками динамической защиты усиливается лобовая броня корпуса, надстройки и на бортовых экранах. Это повышается уровень защиты «Вепря» от ПТР разного рода. Обитаемый отсек становится броневой капсулой, пол и борта защищаются бронеплитами, установленными внутри корпуса. Между внешней и внутренней броней находится специальный наполнитель. Такая защита обеспечивает безопасность экипажа при подрыве до 7,5 кг тротила под днищем корпуса.

Экипаж БМР-3МА состоит из двух человек, водителя и командира и трех саперов, которые при необходимости выходят наружу и выполняют различные работы с взрывными устройствами. В серии БМР-3МА повышен уровень комфорта. Теперь в обитаемом отсеке имеется место для хранения запаса воды и пищи и печка для разогрева. Предусмотрен и биотуалет, что позволяет экипажу и саперам оставаться внутри машины до 3 суток. Для самообороны БМР-3МА оснащается турельной установкой с крупнокалиберным пулеметом «Корд» и имеется набор дымовых гранатометов для стрельбы в переднюю полусферу.

На ВЛД корпуса предусмотрено крепление для установки трала. БМР-3МА способен использовать все отечественные танковые тралы ТМТ-С и КМТ-7.

ТМТ-С — это рама сложной формы, устанавливается на передние крепления носителя. Под рамой находится рычажная система с двумя рядами массивных катков. В передней части рамы крепятся антенные устройства электромагнитной приставки ЭМТ. Трал весит 13 т и может использоваться с бронетехникой разных типов. ТМТ-С способно проделывать сплошной проход шириной 3,9 м в заграждениях, организованных с применением мин нажимного действия. Вероятность обезвреживания взрывного устройства достигает 95%. Электромагнитная приставка провоцирует подрыв магнитных мин в полосе шириной 4 м. Имеющееся устройство траления противобортовых мин воздействует на опасные объекты в радиусе 100 м. При тралении машина-носитель может развивать скорость до 15 км/ч. ТМТ-С сейчас активно применяется в ходе разминирования на Донбассе.

КМТ-7 — колейного каткового трала, он состоит из двух блоков в виде рам-секций с собственными катками. Катки отвечают за подрыв противогусеничных мин. Для борьбы с взрывными устройствами, поражающими днище бронетехники, трал оснащается провисающими рамками или цепью. При необходимости возможно оснащение трала КМТ-7 ножевыми устройствами от изделия КМТ-8. Последние в таком случае дублируют катки и повышают вероятность успешного обезвреживания мины. Общая масса трала КМТ-7 достигает 7,5 т. Скорость траления – до 10-12 км/ч.

На одном из видео было продемонстрировано, как танк с КМТ-7 преодолел 3 минных поля, проделав проход для 2 мотолыг с десантом, которые успешно выполнили задачу. Не знаю, как на счёт мехвода, но трал реально выдержал 10 взрывов.

@basurin_e

▶️Подписаться ▶️Предложить новость