Пост про СПЕЙС (и я не про название мероприятия, а про ощущение 😁)
Знаете, друзья, вот сколько связывался с разными мастерами, но почему-то никогда не испытывал саб-спейса в экшене (дальше буду называть просто Спейс).
Первый Спейс был на тренировке, когда мне связали страппадо (весьма интересную и нестандартную его версию😏) и оставили так посидеть)
Со временем у меня начала "отлетать голова", было ощущение, что всё вокруг нереально и есть только это чувство эйфории, когда ты полностью погружаешься в себя и свои ощущения)
К чему это я? Да всё к тому, что тот Спейс, про который я сказал - он был не в Экшене, а на тренировке.
А что же было в экшене?)
С Таней я связывался уже не раз и мне всегда приятно с ней взаимодействовать🥰, но я сам не ожидал, что смогу уйти в такое состояние. Обычно, когда я связываюсь, то могу испытывать разные ощущения: боль, расслабленность, нежность. Но то, что я почувствовал в этот раз с Таней, оно кардинально отличалось от всего пережитого до этого 👀
Началось-то всё как обычно: расслабление сменялось напряжённостью, жёсткость - нежностью, но вот потом......
Долгое время я висел вниз головой, потом Таня начала меня выводить в горизонт. И в этот момент я отлетел🤲. По ощущениям - было всё то же самое, что и на тренировке, но! Тут изюминки добавил тот факт, что при висе горизонтально вся нагрузка (вернее её бОльшая часть) далась на поясницу. Кайфовать от боли в состоянии Спейса было в тысячу раз прекраснее, чем обычно🥰. Я ушёл в себя полностью, но при этом понимал, что и Таня сейчас со мной. Как две параллельные линии в одном круге. Вот только, мы нифига были не параллельны😁
Даже сейчас, когда я пишу это, то понимаю, сколько тут противоречивых сравнений, но факт остаётся фактом - я словил настоящий кайф)💔, очень долго раздуплялся после этого и это состояние давало покой и телу, и голове)
Таня, спасибо тебе! Было здорово!❤️
Фото и видео: Настя

Давно не было постов про автомобили🚗
Являясь владельцем УАЗа начинаешь осознавать, что эта машина не для всех. Она заставляет тебя ковыряться в ней и делать то, что казалось бы во всех машинах сделано хорошо с завода. И я этим доволен😁
Недавно поменял патрубки охлаждения, потому что прекраснейшие заводские патрубки из доброкачественного говна пошли трескаться. До зимы надо было решить вопрос. Ну, я и решил)
Осталось заменить второй патрубок печки (уже устал и было в лом откручивать стартер, чтобы добраться до второго конца) и патрубок на термостат (самый противный из всех, ибо требует снятия термостата). Они пока живые, пусть ещё походят.
Цена вопроса:
7к - материалы
3к - аренда гаража
Время - 6 часов