Тягач-эвакуатор Biederman C-2 везёт на полуприцепе поврежденную "аэрокобру" в ходе одного из парадов в США во время ВМВ. На баннерах на полуприцепе указано, что самолёт получил повреждения в бою, но это очевидно не так - скорее всего, это просто "кобра" после вынужденной посадки. Также на баннерах призывают учиться на механиков, совмещая работу с обучением.

На первом фото маленький мальчик сидит рядом с паротурбовозом типа S2, заказанным Pennsylvania Railroad Company для работы на своих маршрутах и построенным Baldwin Locomotive Works. В отличии от обычных паровозов, здесь пар подавался на турбину, с которой через редуктор вращение передавалось на две ведущие оси (а с них, через сцепные дышла - ещё на две оси). Среди альтернативных по сравнению с традиционной схем механической передачи энергии пара на ведущие оси, именно такая оказалась наиболее распространенной (на канале уже были и локомотивы с паровыми машинами непосредственно на осях, и редукторные, но их было куда меньше). Ну а собранный в единственном экземпляре S2 был наиболее мощным из таких локомотивов, и, судя по всему, самым мощным из когда-либо построенных паровозов вообще. Правда, прослужил он всего лишь пять лет - с 1944 по 1949 год.
На остальных фото показаны ведущая тележка локомотива в сборе и разрезе, одна из ведущих колёсных пар с шестерней главной передачи, ну и общая схема ведущей тележки.

Выстроенные на летной палубе члены экипажа авианосца "Рейнджер" (CV-61), образующие слова "We the People" - первые слова преамбулы к Конституции США, принятой 17 сентября 1787 года (так что сегодня США отмечают свой День Конституции). Фото сделаны в 1987 году, в ходе празднования 200-летия этого события.