Не фотошоп. Такая особенность действительно имеется на пассажирском Saab 340 (и на некоторых других типах - например, на ATR-72), называется этот лючок whiskey door/hole/hatch (иногда встречается hamburger door) и служит для передачи документации и мелких предметов.
Подъем при помощи лебедки с носилками эвакуируемого пилота сбитого американского ударного вертолета AH-1G Cobra Хью Миллса (Hugh Mills) на борт спасательного вертолета HH-3E, Вьетнам, январь 1972 года.
Миллс, один из самых заслуженных вертолетчиков американской армейской авиации, во Вьетнаме был сбит 16(!) раз.
Миллс, один из самых заслуженных вертолетчиков американской армейской авиации, во Вьетнаме был сбит 16(!) раз.
МилитаризмЪ
Photo
🇵🇱🇬🇧
Польский Су-22 демонстрирует посадку с выпуском тормозного парашюта в воздухе на ежегодном международном авиашоу Royal International Air Tattoo 2014 в Фэрфорде, Англия
Польский Су-22 демонстрирует посадку с выпуском тормозного парашюта в воздухе на ежегодном международном авиашоу Royal International Air Tattoo 2014 в Фэрфорде, Англия
Открытые створки крыльевых бомбоотсеков для противосамолетных бомб (предполагалось сбрасывать их сверху на строй бомбардировщиков противника) на американском опытном палубном истребителе Bell XFL-1 Airabonita. На втором снимке хорошо видно окошко в полу кабины, которое использовалось в том числе для прицеливания при сбросе таких бомб, а на третьем фото показан общий вид самолета, на котором можно увидеть и это окошко, и, если присмотреться, закрытые створки крыльевых бомбоотсеков.
Э-Эволюция.
Сверху прямой потомок вертолета на втором снимке, пусть и сменивший в процессе развития гражданство.
Сверху прямой потомок вертолета на втором снимке, пусть и сменивший в процессе развития гражданство.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔥
Old but gold
(звук обязательно)
Old but gold
МилитаризмЪ
Американские B-24J Liberator из состава 579-й бомбардировочной эскадрильи (579th BS) сбрасывают импровизированные зажигательные бомбы (ПТБ для истребителей, заполненные напалмом) на Руайан (город во Франции на побережье Бискайского залива), 15 апреля 1945…
Французский летчик изучает повреждения истребителя Dewoitine D.520 из состава эскадрильи GCB I/18 "Vendée" ВВС Свободной Франции, полученные им в ходе вылетов над т.н. Руайанским карманом, март 1945 год.
Руайанский карман был одним из пяти т.н. Атлантических карманов - удерживаемых немцами анклавов на французском побережье, которые продержались до весны 1945 года (а некоторые - и до капитуляции Германии).
На фото интересен французский летный шлем Type 11 (франки, в отличии от многих, сохранили на вооружении летные шлемы с твердой пробковой основой, характерные для периода ПМВ, случайно предвосхитив этим массовое возвращение таких шлемов после ВМВ), а также некий ранец на спине летчика, который, кмк, не является парашютом (спасательный плотик или НАЗ?).
Upd: И это всё-таки парашют.🧐
Руайанский карман был одним из пяти т.н. Атлантических карманов - удерживаемых немцами анклавов на французском побережье, которые продержались до весны 1945 года (а некоторые - и до капитуляции Германии).
На фото интересен французский летный шлем Type 11 (франки, в отличии от многих, сохранили на вооружении летные шлемы с твердой пробковой основой, характерные для периода ПМВ, случайно предвосхитив этим массовое возвращение таких шлемов после ВМВ), а также некий ранец на спине летчика, который, кмк, не является парашютом (спасательный плотик или НАЗ?).
Upd: И это всё-таки парашют.🧐
Немного поизучав в связи с предыдущим постом тему французских парашютов для летчиков, я с удивлением обнаружил, что франки и во время ВМВ, и после нее использовали парашюты с поясным подвесом. Отсюда и те особенности парашюта на фото летчика в предыдущем посте, которые заставили меня предположить, что это вовсе не парашют: помимо небольших габаритов, это и отсутствие ножных обхватов, и очень скромные, явно не силовые, однослойные плечевые лямки...
Но, как оказалось, такие парашюты (т.е. с подвесом фактически только за широкий поясной обхват) действительно существовали и предназначались они для летчиков относительно низкоскоростных машин (бомбардировщиков, разведчиков), хотя и здесь были исключения. На первом фото в посте французский спасательный парашют Aviorex 903 (уже послевоенный, судя по описанию представлявший собой немного модифицированный Aviorex 902 времён ВМВ), а на двух других фото очень похожий на него парашют Aviorex 804 - и, судя по всему, на летчике на фото в предыдущем посте надет именно он.
Но, как оказалось, такие парашюты (т.е. с подвесом фактически только за широкий поясной обхват) действительно существовали и предназначались они для летчиков относительно низкоскоростных машин (бомбардировщиков, разведчиков), хотя и здесь были исключения. На первом фото в посте французский спасательный парашют Aviorex 903 (уже послевоенный, судя по описанию представлявший собой немного модифицированный Aviorex 902 времён ВМВ), а на двух других фото очень похожий на него парашют Aviorex 804 - и, судя по всему, на летчике на фото в предыдущем посте надет именно он.
Французский малосерийный Hurel-Dubois HD.34 с крылом большого удлинения. Восемь таких машин использовались Национальным географическим институтом Франции для аэрофотосъемки.
Специально модифицированный English Electric Canberra B.6, использовавшийся для испытаний ракетного двигателя de Havilland Spectre
МилитаризмЪ
Photo
На фото башенный стрелок британского истребителя времён ВМВ Boulton Paul Defiant занимает свое место в самолёте.
Примечателен надетый на нем т.н. "Parasuit" (парашютный костюм) - разработанный британской компанией GQ Parachute Company Ltd. жилет-комбинезон, с интегрированным в него парашютом и надувным спасательным жилетом. Компания преподносила это как наиболее удобный формат парашютного снаряжения для членов экипажей, работающих в стеснённых условиях, и в первую очередь для башенных стрелков. Фото членов экипажей других типов самолётов в этом снаряжении мне не попадалось, но на "дифайентах" некоторые стрелки в нем точно участвовали в боевых вылетах, и случаи, когда эти костюмы использовались по назначению, т.е. спасали выпрыгнувших стрелков сбитых машин, тоже были.
Три остальных снимка - страницы рекламных буклетов о данном костюме.
Примечателен надетый на нем т.н. "Parasuit" (парашютный костюм) - разработанный британской компанией GQ Parachute Company Ltd. жилет-комбинезон, с интегрированным в него парашютом и надувным спасательным жилетом. Компания преподносила это как наиболее удобный формат парашютного снаряжения для членов экипажей, работающих в стеснённых условиях, и в первую очередь для башенных стрелков. Фото членов экипажей других типов самолётов в этом снаряжении мне не попадалось, но на "дифайентах" некоторые стрелки в нем точно участвовали в боевых вылетах, и случаи, когда эти костюмы использовались по назначению, т.е. спасали выпрыгнувших стрелков сбитых машин, тоже были.
Три остальных снимка - страницы рекламных буклетов о данном костюме.