Forwarded from Attach Master
سه شنبه۲۳ اردبیهشت۹۹
🔴 تیر خلاص دولت با #واردات کامیون دست دوم اروپایی بر پیشانی #تولیدکنندگان (_داخلی/ فاتحه تولیدکنندگان کامیون خوانده شد!.
.
🔻 با اعلام زمان و شرایط ثبت نام کامیون‌های وارداتی دست دوم از سوی سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای، در عمل واردات این دست کامیون‌ها از کشورهای #اروپایی، #ژاپنی و #کره‌ای به کشور سرازیر خواهد شد.
آیا واردات کامیون دست دوم با هدف #نوسازی ناوگان درشرایطی که چندین شرکت بزرگ و با سابقه تولید کننده کامیون درکشور وجود دارد امری اقتصادی است؟
با توجه به اینکه تولیدات #سایپا دیزل و #ایران_خودرو دیزل روند کاهشی داشته است و مهم ترین دلیل روند کاهشی این دو تولیدکننده، عدم تقاضا و سفارش است، اما دولت بجای سفارش به دو تولیدکننده ایرانی، قصد واردات کامیون از خارج را دارند. کارشناسان میگویند با این اتفاق باید فاتحه تولیدکنندگان کامیون ایرانی را خواند!
واقعا سوال این است، دولت چرا قصد واردات دارد، آیا نمیداند تولیدکنندگان ایرانی منتظر سفارش هستند!؟
⤵ پ ن :
اینکه دولت #حسن_روحانی از واردات کامیون چه هدفی دارد قابل بررسی هست .
اما بر اساس #منطق #تولید و #توسعه_صنعتی ، راه نجات #صنعت_خودرو خارج کردن آن از #بازار_انحصاری و #رقابتی کردن #تولید_داخلی هست .
شرکتهای سایپا و ایران خودرو، که گفته میشود باسابقه هستند، طبعا باید توان #رقابت با خودروهای دست دوم تولید خارجی را داشته باشند و در این سالهای طولانی با همه حمایتهای دولتی و #حکومتی و #رانت و #انحصار و #سودجویی و بهره مندی ار برتری مطلق بازار و کسب بالاترین منافع ممکن، این ظرفیت را در خود ایجاد کرده باشند، و خودروهای نو و دست اول آنها باید در بازار فروش توان رقابت با خودروهای دست دوم را داشته و جذابیت لازم برای انتخاب مشتری را داشته باشند و اگر خودروی تازه و دست اول، توان رقابت با محصول دست دوم را نداشته باشد، قطعا بلخاط کیفیت فاقد ارزش و اعتبار صنعتی و تولیدی هست .
.
کارشناسی که به چنین امر بدیهی توجه نکند، نظر کارشناسی نمیدهد، بلکه نظراتش سیاسی و در جهت حمایت از رانتخواران بازار انحصاری هست .
طبعا عناصر انحصارگر دخیل در صنعت خودروی #ایران که سالها از رانت سوءاستفاده کرده و #بازار ایران را قبضه و خودروهای بی کیفیت را با قیمتهای نجومی به مردم تحمیل کرده اند، به بهانه حمایت از تولید داخلی، با وارادات خودرو حتی دست دوم مخالف باشند؛ چون ثروت و سرمایه و رانت آنها به خطر می افتد و نمی توانند مردم را استثمار کنند .
.
اما با رقابتی کردن بازار، هم مشتریان از سلطه انحصارگران سودجو نجات پیدا می کنند، و انحصار بازار خودرو شکسته شده و مشتریان حق انتخاب پیدا می کنند و کالاهای با #کیفیت وارد بازار می شود ( که عامل وحشت همین ر انتخواران است) و بسیاری از مشکلات #محیط_زیست و فنی و مالی رفع می شود و هم صنعت داخلی رشد می کند.
.
حمایتهای نسنجیده از صنایع داخلی، نه تنها موجب رشد هیچ صنعتی نمی شود، بلکه موحب حیف و میل منابع و کاهش کیفیت و سوءاستفاده عناصر فاسد و گسترش فساد و افول صنعت و #بیکاری #کارآفرینان واقعی می شود .
حمایت از صنعت داخلی باید از طریق افزایش کیفیت #آموزش و کمک در دستیابی به بازارهای جدید و تامین منابع و فراهم کردن شرایط #ثبات و #امنیت برای #سرمایه_گذاری و جذب سرمایه و مشارکت با شرکتهای معتبر جهانی برای اجرای طرح های توسعه و بهبود و #بهره_وری و افزایش کیفیت تولید و دستیابی به #تکنولوژی برتر و تاکید بر صادرات هست، نه ایجاد انحصار برای اشخاص و گروه های خاص و رانخوار و فاقد توانمندی و انگیزه صنعتی و تولیدی و دولتی کردن صنایع.
🔴 تیر خلاص دولت با #واردات کامیون دست دوم اروپایی بر پیشانی #تولیدکنندگان (_داخلی/ فاتحه تولیدکنندگان کامیون خوانده شد!.
.
🔻 با اعلام زمان و شرایط ثبت نام کامیون‌های وارداتی دست دوم از سوی سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای، در عمل واردات این دست کامیون‌ها از کشورهای #اروپایی، #ژاپنی و #کره‌ای به کشور سرازیر خواهد شد.
آیا واردات کامیون دست دوم با هدف #نوسازی ناوگان درشرایطی که چندین شرکت بزرگ و با سابقه تولید کننده کامیون درکشور وجود دارد امری اقتصادی است؟
با توجه به اینکه تولیدات #سایپا دیزل و #ایران_خودرو دیزل روند کاهشی داشته است و مهم ترین دلیل روند کاهشی این دو تولیدکننده، عدم تقاضا و سفارش است، اما دولت بجای سفارش به دو تولیدکننده ایرانی، قصد واردات کامیون از خارج را دارند. کارشناسان میگویند با این اتفاق باید فاتحه تولیدکنندگان کامیون ایرانی را خواند!
واقعا سوال این است، دولت چرا قصد واردات دارد، آیا نمیداند تولیدکنندگان ایرانی منتظر سفارش هستند!؟
⤵ پ ن :
اینکه دولت #حسن_روحانی از واردات کامیون چه هدفی دارد قابل بررسی هست .
اما بر اساس #منطق #تولید و #توسعه_صنعتی ، راه نجات #صنعت_خودرو خارج کردن آن از #بازار_انحصاری و #رقابتی کردن #تولید_داخلی هست .
شرکتهای سایپا و ایران خودرو، که گفته میشود باسابقه هستند، طبعا باید توان #رقابت با خودروهای دست دوم تولید خارجی را داشته باشند و در این سالهای طولانی با همه حمایتهای دولتی و #حکومتی و #رانت و #انحصار و #سودجویی و بهره مندی ار برتری مطلق بازار و کسب بالاترین منافع ممکن، این ظرفیت را در خود ایجاد کرده باشند، و خودروهای نو و دست اول آنها باید در بازار فروش توان رقابت با خودروهای دست دوم را داشته و جذابیت لازم برای انتخاب مشتری را داشته باشند و اگر خودروی تازه و دست اول، توان رقابت با محصول دست دوم را نداشته باشد، قطعا بلخاط کیفیت فاقد ارزش و اعتبار صنعتی و تولیدی هست .
.
کارشناسی که به چنین امر بدیهی توجه نکند، نظر کارشناسی نمیدهد، بلکه نظراتش سیاسی و در جهت حمایت از رانتخواران بازار انحصاری هست .
طبعا عناصر انحصارگر دخیل در صنعت خودروی #ایران که سالها از رانت سوءاستفاده کرده و #بازار ایران را قبضه و خودروهای بی کیفیت را با قیمتهای نجومی به مردم تحمیل کرده اند، به بهانه حمایت از تولید داخلی، با وارادات خودرو حتی دست دوم مخالف باشند؛ چون ثروت و سرمایه و رانت آنها به خطر می افتد و نمی توانند مردم را استثمار کنند .
.
اما با رقابتی کردن بازار، هم مشتریان از سلطه انحصارگران سودجو نجات پیدا می کنند، و انحصار بازار خودرو شکسته شده و مشتریان حق انتخاب پیدا می کنند و کالاهای با #کیفیت وارد بازار می شود ( که عامل وحشت همین ر انتخواران است) و بسیاری از مشکلات #محیط_زیست و فنی و مالی رفع می شود و هم صنعت داخلی رشد می کند.
.
حمایتهای نسنجیده از صنایع داخلی، نه تنها موجب رشد هیچ صنعتی نمی شود، بلکه موحب حیف و میل منابع و کاهش کیفیت و سوءاستفاده عناصر فاسد و گسترش فساد و افول صنعت و #بیکاری #کارآفرینان واقعی می شود .
حمایت از صنعت داخلی باید از طریق افزایش کیفیت #آموزش و کمک در دستیابی به بازارهای جدید و تامین منابع و فراهم کردن شرایط #ثبات و #امنیت برای #سرمایه_گذاری و جذب سرمایه و مشارکت با شرکتهای معتبر جهانی برای اجرای طرح های توسعه و بهبود و #بهره_وری و افزایش کیفیت تولید و دستیابی به #تکنولوژی برتر و تاکید بر صادرات هست، نه ایجاد انحصار برای اشخاص و گروه های خاص و رانخوار و فاقد توانمندی و انگیزه صنعتی و تولیدی و دولتی کردن صنایع.
Telegram
📎
Forwarded from Attach Master
🔴 وزیر نفت تلویحا از #فروپاشی قریب الوقوع نظام #خبر داد
بیژن نامدار زنگنه روز سه‌شنبه ۲۳ اردیبهشت با اعلام خبر «اوج‌گیری ذخیره‌سازی #بنزین در کشور به بی‌سابقه‌ترین رقم تاریخی»، گفت که این ذخیره‌سازی در پی افت تقاضای داخلی و خارجی برای بنزین به‌خاطر شیوع #کرونا صورت گرفته است.
او همچنین از افت سوددهی #پالایشگاه ها و پتروشیمی‌های کشور، تعلیق موقت برخی پروژه‌های صنعت نفت به‌ویژه منطقه عمومی پارس، کاهش ۴۰ درصدی دریافت خوراک صنایع پایین‌دستی #پتروشیمی نسبت به پارسال، تعطیلی بیشتر بخش‌های تولید قیر و کاهش فروش فرآورده‌های نفتی به خاطر شیوع کرونا خبر داد
🌟 پ ن :.
.
دولت و عناصر مزدور و توجیح گر آن با طرح بهانه اختلاف قیمت بنزین در #خلیج_فارس و داخل کشور و بروز #قاچاق بنزین به خاطر این اختلاف قیمت، آن را برای مصرف مردم #ایران سه برابر کرده و موجب بروز موج عظیم #گرانی در کشور شدند و مردم حق طلبی که در مقابل این تصمیم یک شبه تیم سه نفره شیادان سرکرده قوای سه گانه رژیم و با دستور #رهبر نسبتا معظم و مطلقا موقت، اعتراض کردند، با بیرحمی و خباثت و دنائت و وحشیگری کامل عناصر تروریست #قتل_عام شده و 5 هزار تن #بیگناه، توسط تک تیراندازهای #سپاه_پاسداران_تروریستی بر خون غلتیدند، که بسیاری از آنان #جوانان و تعدادی نیز #کودکان و #نوجوانان کشور بودند و به این نحو رژیم اخاذی و #زورگویی خود را با خونریزی و وحشت آفرینی حاکم کرد.
اکنون که قیمت بنزین در دنیا آفت کرده و قیمت آن در خلیج فارس حدود یک هزار تومان هست، و دولت نیز برای ذخیره آن با مشکل مواجه شده، #حاکمان_اسلامی دیگر توجهی به اختلاف قیمت نمی کند، تا قیمت آن را برای مصرف داخلی مردم درمانده و فقرزده کاهش دهد، که در این وصعیت اسفناک، کاهش قیمت بنزین موجب کاهش نرخ گرانی و هزینه تولید و قیمت تمام شده کالا و افزایش قدرت رقابت و بالا رفتن کیفیت کالاها میشود، و با ایجاد رونق نسبی، باعث کاهش فشار بر اقشار مختلف و خصوصا طبقه گسترده محروم شده، و به روال اقتصادی، می تواند تاثیر مثبت بر کل فرایند اقتصاد داخلی بگذارد، همانطور که افزایش آن دمار از روزگار مردم درآورد.
اما رژیم که هیچ توجهی به حال و روز مردم نداشته و فقط به فکر چاپیدن مردم و #غارت و #اختلاس و #دزدی هست، تلاش می کند با فروش اموال دولتی و کارخانه های زیان ده و #ورشکسته، که دیگر قادر به سرپا نگه داشتن آنها نیست، به چندین برابر قیمت واقعی، در بازار بورس، و همچنین فروش اتومبیل های لگنی #ایران_خودرو و #سایپا، با نرخهای نجومی مصحک، و همچنین با بازی کردن با نرخ #دلار،
ثروت و سرمایه #طبقه_متوسط را به چنگ آورده و با تزریق مقداری از آن به #طبقه_محروم، بعنوان تسکین موقتی، در ازای نابودی بخش دیگری از طبقه متوسط، و حیف و میل سرمایه کشور، مانع بروز #اعتراضات سی میلیونی مردم شود، که این بار ریشه مزدوران #گلوبالیسم و #ایرانستیز را برخواهد کند.
❌ چنین است که رژیمی دست نشانده، از خیانت و جنایت و دروغ، به وحشت فروپاشی می رسد .
بیژن نامدار زنگنه روز سه‌شنبه ۲۳ اردیبهشت با اعلام خبر «اوج‌گیری ذخیره‌سازی #بنزین در کشور به بی‌سابقه‌ترین رقم تاریخی»، گفت که این ذخیره‌سازی در پی افت تقاضای داخلی و خارجی برای بنزین به‌خاطر شیوع #کرونا صورت گرفته است.
او همچنین از افت سوددهی #پالایشگاه ها و پتروشیمی‌های کشور، تعلیق موقت برخی پروژه‌های صنعت نفت به‌ویژه منطقه عمومی پارس، کاهش ۴۰ درصدی دریافت خوراک صنایع پایین‌دستی #پتروشیمی نسبت به پارسال، تعطیلی بیشتر بخش‌های تولید قیر و کاهش فروش فرآورده‌های نفتی به خاطر شیوع کرونا خبر داد
🌟 پ ن :.
.
دولت و عناصر مزدور و توجیح گر آن با طرح بهانه اختلاف قیمت بنزین در #خلیج_فارس و داخل کشور و بروز #قاچاق بنزین به خاطر این اختلاف قیمت، آن را برای مصرف مردم #ایران سه برابر کرده و موجب بروز موج عظیم #گرانی در کشور شدند و مردم حق طلبی که در مقابل این تصمیم یک شبه تیم سه نفره شیادان سرکرده قوای سه گانه رژیم و با دستور #رهبر نسبتا معظم و مطلقا موقت، اعتراض کردند، با بیرحمی و خباثت و دنائت و وحشیگری کامل عناصر تروریست #قتل_عام شده و 5 هزار تن #بیگناه، توسط تک تیراندازهای #سپاه_پاسداران_تروریستی بر خون غلتیدند، که بسیاری از آنان #جوانان و تعدادی نیز #کودکان و #نوجوانان کشور بودند و به این نحو رژیم اخاذی و #زورگویی خود را با خونریزی و وحشت آفرینی حاکم کرد.
اکنون که قیمت بنزین در دنیا آفت کرده و قیمت آن در خلیج فارس حدود یک هزار تومان هست، و دولت نیز برای ذخیره آن با مشکل مواجه شده، #حاکمان_اسلامی دیگر توجهی به اختلاف قیمت نمی کند، تا قیمت آن را برای مصرف داخلی مردم درمانده و فقرزده کاهش دهد، که در این وصعیت اسفناک، کاهش قیمت بنزین موجب کاهش نرخ گرانی و هزینه تولید و قیمت تمام شده کالا و افزایش قدرت رقابت و بالا رفتن کیفیت کالاها میشود، و با ایجاد رونق نسبی، باعث کاهش فشار بر اقشار مختلف و خصوصا طبقه گسترده محروم شده، و به روال اقتصادی، می تواند تاثیر مثبت بر کل فرایند اقتصاد داخلی بگذارد، همانطور که افزایش آن دمار از روزگار مردم درآورد.
اما رژیم که هیچ توجهی به حال و روز مردم نداشته و فقط به فکر چاپیدن مردم و #غارت و #اختلاس و #دزدی هست، تلاش می کند با فروش اموال دولتی و کارخانه های زیان ده و #ورشکسته، که دیگر قادر به سرپا نگه داشتن آنها نیست، به چندین برابر قیمت واقعی، در بازار بورس، و همچنین فروش اتومبیل های لگنی #ایران_خودرو و #سایپا، با نرخهای نجومی مصحک، و همچنین با بازی کردن با نرخ #دلار،
ثروت و سرمایه #طبقه_متوسط را به چنگ آورده و با تزریق مقداری از آن به #طبقه_محروم، بعنوان تسکین موقتی، در ازای نابودی بخش دیگری از طبقه متوسط، و حیف و میل سرمایه کشور، مانع بروز #اعتراضات سی میلیونی مردم شود، که این بار ریشه مزدوران #گلوبالیسم و #ایرانستیز را برخواهد کند.
❌ چنین است که رژیمی دست نشانده، از خیانت و جنایت و دروغ، به وحشت فروپاشی می رسد .
Telegram
📎
Forwarded from Attach Master
.
⛔️ خرید خودرو صفر ممنوع ⛔️
لطفاً خودروی صفر نخرید...
منتشر کنید تا همه بدونن چی داره به سرمون میاد...
آیا می‌دانید #پراید در شرکت #کیا_موتور ساخته شده و تولید پراید از سال 1987 شروع و تاریخ انقضای #تولید در 2001 بوده است و بخاطر ایمن نبودن از چرخه #خودرو_سازی کیا موتور به طور کامل حذف شد، اما هنوز در #ایران تولید و #عرضه میشود.
آیا می‌دانید تعداد #کشته‌شدگان در #سوانح #رانندگی توسط خودروی پراید در سال بیش از ۲۷۰۰ تن می‌باشد.
آیا می‌دانید که #پژو405 در شرکت فرانسوی #پژو در سال 1989 ساخته شد و تولید آن در سال 1996 متوقف شد، اما #ایران_خودرو هنوز این #ماشین را تولید و عرضه می‌کند
آیا می‌دانید ماشین #سمند که به ظاهر خودروی داخلی ( #ملی ) است بدنه اش از #BMW سال 2000 تولید شد تقلید شده است
آیا می‌دانید که #پژو206 در سال 1998 توسط شرکت پژو تولید و در سال 2008 تولید ان متوقف شد، اما هنوز در ایران تولید میشود
آیا می‌دانید ماشین های پژو و پراید که در ایران تولید می‌شوند در کشور اصلی سازنده جزو #خودروهای_اسقاطی محسوب می‌شوند
آیا می‌دانید #قطعات اصلی که روی ماشین های داخلی بسته میشود #چینی و هم چنین #قطعات_دست_دوم است این موضوع در #اخبار هم اعلام شده است
آیا می‌دانید #قیمت تولید شده خودرو در داخل یک سوم قیمت #فروش آن است یعنی اگر خودرویی 40 میلیون قیمت گذاری شود قیمت تولید آن 12 میلیون تومان است
آیا می‌دانید تمام این مطالب حقیقت دارند و برای اطمینان می‌توانید به #اینترنت مراجعه کنید
آیا می‌دانید که اگر #مردم ایران این دو شرکت خودرو سازی ایران خودرو و #سایپا را به مدت 4 ماه #تحریم کنند، تاکید میکنم فقط 4 ماه و از آنها خودرو نخرند این شرکت‌ها حتی قادر به دادن حقوق #کارکنان خود نیستند
آیا می‌دانید اگر این پیام را نشر دهید فقط چند ثانیه از وقت شما رو میگره ولی عوضش به حقتون می‌رسید.
.
.
کلیپ مربوط به #پژو_پارس ۱۵۰میلیون تومانی است که آرم آنرا، کلاغ با دوتا نوک زدن از جا در می اورد:))))))))
این است تولید ملی😏
⛔️ خرید خودرو صفر ممنوع ⛔️
لطفاً خودروی صفر نخرید...
منتشر کنید تا همه بدونن چی داره به سرمون میاد...
آیا می‌دانید #پراید در شرکت #کیا_موتور ساخته شده و تولید پراید از سال 1987 شروع و تاریخ انقضای #تولید در 2001 بوده است و بخاطر ایمن نبودن از چرخه #خودرو_سازی کیا موتور به طور کامل حذف شد، اما هنوز در #ایران تولید و #عرضه میشود.
آیا می‌دانید تعداد #کشته‌شدگان در #سوانح #رانندگی توسط خودروی پراید در سال بیش از ۲۷۰۰ تن می‌باشد.
آیا می‌دانید که #پژو405 در شرکت فرانسوی #پژو در سال 1989 ساخته شد و تولید آن در سال 1996 متوقف شد، اما #ایران_خودرو هنوز این #ماشین را تولید و عرضه می‌کند
آیا می‌دانید ماشین #سمند که به ظاهر خودروی داخلی ( #ملی ) است بدنه اش از #BMW سال 2000 تولید شد تقلید شده است
آیا می‌دانید که #پژو206 در سال 1998 توسط شرکت پژو تولید و در سال 2008 تولید ان متوقف شد، اما هنوز در ایران تولید میشود
آیا می‌دانید ماشین های پژو و پراید که در ایران تولید می‌شوند در کشور اصلی سازنده جزو #خودروهای_اسقاطی محسوب می‌شوند
آیا می‌دانید #قطعات اصلی که روی ماشین های داخلی بسته میشود #چینی و هم چنین #قطعات_دست_دوم است این موضوع در #اخبار هم اعلام شده است
آیا می‌دانید #قیمت تولید شده خودرو در داخل یک سوم قیمت #فروش آن است یعنی اگر خودرویی 40 میلیون قیمت گذاری شود قیمت تولید آن 12 میلیون تومان است
آیا می‌دانید تمام این مطالب حقیقت دارند و برای اطمینان می‌توانید به #اینترنت مراجعه کنید
آیا می‌دانید که اگر #مردم ایران این دو شرکت خودرو سازی ایران خودرو و #سایپا را به مدت 4 ماه #تحریم کنند، تاکید میکنم فقط 4 ماه و از آنها خودرو نخرند این شرکت‌ها حتی قادر به دادن حقوق #کارکنان خود نیستند
آیا می‌دانید اگر این پیام را نشر دهید فقط چند ثانیه از وقت شما رو میگره ولی عوضش به حقتون می‌رسید.
.
.
کلیپ مربوط به #پژو_پارس ۱۵۰میلیون تومانی است که آرم آنرا، کلاغ با دوتا نوک زدن از جا در می اورد:))))))))
این است تولید ملی😏
Telegram
📎