📊 Що відбувається з українською митницею?
💡АМЕУ підготувала аналіз ефективності Державної митної служби України в розрізі митниць за 2024 рік та на його підставі сформувала РЕЙТИНГ МИТНИЦЬ⭐️⬆️
➡️ Детальніше за посиланням
Facebook | Telegram
💡АМЕУ підготувала аналіз ефективності Державної митної служби України в розрізі митниць за 2024 рік та на його підставі сформувала РЕЙТИНГ МИТНИЦЬ⭐️⬆️
➡️ Детальніше за посиланням
Facebook | Telegram
📢В Одеському порту стартував тестовий запуск системи DocPort
Вона працюватиме для управління рухом вантажного автотранспорту, а саме забезпечуватиме:
• електронне оформлення перепусток
• зменшення черг на в'їзді до порту
• мінімізацію простоїв вантажівок
• контроль черги
Детальніше за посиланням
Facebook | Telegram
Вона працюватиме для управління рухом вантажного автотранспорту, а саме забезпечуватиме:
• електронне оформлення перепусток
• зменшення черг на в'їзді до порту
• мінімізацію простоїв вантажівок
• контроль черги
Детальніше за посиланням
Facebook | Telegram
📊 Cancelled Sailings Tracker | 02 May`25
🔹Статистика скасувань: у ключових маршрутах East-West скасовано 68 з 698 запланованих рейсів (10%) скасовано між 5 травня і 8 червня.
🔹 Найбільш постраждалі напрямки:
•Transpacific Eastbound — 47%
•Asia–North Europe & Med — 37%
•Transatlantic Westbound — 16%
📍Детальніше за посиланням
💡Cancelled Sailings Tracker дозволяє вчасно виявляти скорочення рейсів, що зазвичай призводить до зростання фрахту, та завчасно планувати альтернативні маршрути доставки.
Facebook | Telegram
🔹Статистика скасувань: у ключових маршрутах East-West скасовано 68 з 698 запланованих рейсів (10%) скасовано між 5 травня і 8 червня.
🔹 Найбільш постраждалі напрямки:
•Transpacific Eastbound — 47%
•Asia–North Europe & Med — 37%
•Transatlantic Westbound — 16%
📍Детальніше за посиланням
💡Cancelled Sailings Tracker дозволяє вчасно виявляти скорочення рейсів, що зазвичай призводить до зростання фрахту, та завчасно планувати альтернативні маршрути доставки.
Facebook | Telegram
📢Турецькі контейнерні перевізники стрімко набирають оберти
📈 Туреччина впевнено розширює вплив у морській логістиці — особливо в Чорному морі. За останні 3 роки ТОП-5 турецьких перевізників збільшили свої потужності на ⬆️ 48%.
1️⃣ Лідер — Arkas Line
▪️ 37 суден / загальна місткість 56,600 TEU
▪️ Частину з них вони дають в чартер Hapag-Lloyd, CMA CGM, Maersk та Turkon Line.
🚢 Що далі? Arkas замовив 6 нових суден по 4,382 TEU — поставка до 2028 року. Зараз займає 35 місце у світовому рейтингу Alphaliner.
2️⃣ Akkon Lines
▪️ 26 суден / загальна місткість 35,300 TEU
3️⃣ Turkon Line
▪️ 8 суден / загальна місткість 17,200 TEU
📍Детальніше за посиланням
Facebook | Telegram
📈 Туреччина впевнено розширює вплив у морській логістиці — особливо в Чорному морі. За останні 3 роки ТОП-5 турецьких перевізників збільшили свої потужності на ⬆️ 48%.
1️⃣ Лідер — Arkas Line
▪️ 37 суден / загальна місткість 56,600 TEU
▪️ Частину з них вони дають в чартер Hapag-Lloyd, CMA CGM, Maersk та Turkon Line.
🚢 Що далі? Arkas замовив 6 нових суден по 4,382 TEU — поставка до 2028 року. Зараз займає 35 місце у світовому рейтингу Alphaliner.
2️⃣ Akkon Lines
▪️ 26 суден / загальна місткість 35,300 TEU
3️⃣ Turkon Line
▪️ 8 суден / загальна місткість 17,200 TEU
📍Детальніше за посиланням
Facebook | Telegram
💡Українська логістика на Ukraine Recovery Conference 2025
Ukraine Recovery Conference 2025 відбудеться 10–11 липня в Римі та збере разом уряди, міжнародні фінансові установи, інвесторів і бізнес, аби разом формувати вектор відновлення України.
Цього року до конференції може долучитись український бізнес у галузях інфраструктура / транспорт / логістика.
📌 Дедлайн подачі заявки — 7 травня!
👉 Форма для подачі заявки та детальні умови за посиланням
Перевага надаватиметься компаніям, які вже мають напрацьовані результати міжнародної співпраці. Детальніше за посиланням
Facebook | Telegram
Ukraine Recovery Conference 2025 відбудеться 10–11 липня в Римі та збере разом уряди, міжнародні фінансові установи, інвесторів і бізнес, аби разом формувати вектор відновлення України.
Цього року до конференції може долучитись український бізнес у галузях інфраструктура / транспорт / логістика.
📌 Дедлайн подачі заявки — 7 травня!
👉 Форма для подачі заявки та детальні умови за посиланням
Перевага надаватиметься компаніям, які вже мають напрацьовані результати міжнародної співпраці. Детальніше за посиланням
Facebook | Telegram
🚛 Польські перевізники знову планують блокаду кордону з Україною
Комітет захисту перевізників і роботодавців у транспортній галузі Польщі (KOPiPT) оголосив про реєстрацію нової акції протесту на пункті пропуску «Дорогуськ–Ягодин».
❗️Дата початку та тривалість протесту наразі не повідомляються.
Причина протесту: польські перевізники невдоволені через скасування дозволів для українських перевізників, та вимагають відновлення рівних умов конкуренції і вжиття заходів з боку польського уряду.
📍Детальніше за посиланням
Facebook | Telegram
Комітет захисту перевізників і роботодавців у транспортній галузі Польщі (KOPiPT) оголосив про реєстрацію нової акції протесту на пункті пропуску «Дорогуськ–Ягодин».
❗️Дата початку та тривалість протесту наразі не повідомляються.
Причина протесту: польські перевізники невдоволені через скасування дозволів для українських перевізників, та вимагають відновлення рівних умов конкуренції і вжиття заходів з боку польського уряду.
📍Детальніше за посиланням
Facebook | Telegram
📍«Можливе обʼєднання» ➡️ «майбутнє морської освіти»?
За ініціативи АМЕУ 6 травня в Одесі відбулася важлива зустріч: представники транспортної та морської галузі зустрілися із заступником міністра освіти і науки України Михайлом Винницьким. Головна тема — можливе об’єднання ОНМУ та НУ «ОМА».
🔹 Ключове за підсумками зустрічі:
📉МОН прогнозує демографічний спад і, відповідно, зменшення кількості абітурієнтів. В умовах конкуренції та обмежених ресурсів об'єднання — це шанс зберегти якість освіти, викладацький потенціал і відповідати реальним запитам галузі.
🤝 Партнерство з бізнесом: головна ідея Міносвіти - створення Наглядової ради, до якої увійдуть представники компаній, що формують ринок праці. Це дає надію на реальну інтеграцію теорії та практики.
🧭 Мета МОН — ефективна, збалансована модель, яка буде корисною студентам, викладачам та бізнесу.
❇️ На столі — три варіанти:
1️⃣ Створити новий університет на базі двох існуючих;
2️⃣ Зберегти обидва заклади — але з ризиком поступового занепаду;
3️⃣ Приєднання одного університету до іншого із збереженням статутів та історії, яке було погоджено на рівні керівництва ЗВО, але заблоковано Одеською обласною радою.
📌 Остаточне рішення ще не ухвалено, але діалог триває — і це вже великий крок вперед. Тримаємо Вас в курсі подальших дій 🤝
Facebook | Telegram
За ініціативи АМЕУ 6 травня в Одесі відбулася важлива зустріч: представники транспортної та морської галузі зустрілися із заступником міністра освіти і науки України Михайлом Винницьким. Головна тема — можливе об’єднання ОНМУ та НУ «ОМА».
🔹 Ключове за підсумками зустрічі:
📉МОН прогнозує демографічний спад і, відповідно, зменшення кількості абітурієнтів. В умовах конкуренції та обмежених ресурсів об'єднання — це шанс зберегти якість освіти, викладацький потенціал і відповідати реальним запитам галузі.
🤝 Партнерство з бізнесом: головна ідея Міносвіти - створення Наглядової ради, до якої увійдуть представники компаній, що формують ринок праці. Це дає надію на реальну інтеграцію теорії та практики.
🧭 Мета МОН — ефективна, збалансована модель, яка буде корисною студентам, викладачам та бізнесу.
❇️ На столі — три варіанти:
1️⃣ Створити новий університет на базі двох існуючих;
2️⃣ Зберегти обидва заклади — але з ризиком поступового занепаду;
3️⃣ Приєднання одного університету до іншого із збереженням статутів та історії, яке було погоджено на рівні керівництва ЗВО, але заблоковано Одеською обласною радою.
📌 Остаточне рішення ще не ухвалено, але діалог триває — і це вже великий крок вперед. Тримаємо Вас в курсі подальших дій 🤝
Facebook | Telegram
👉Хто повинен компенсувати штраф за порушення ГВК — перевізник, експедитор чи замовник?
👉Чому водій, а не компанія, може залишитись єдиним відповідальним у міжнародних перевезеннях?
👉Що вирішив суд у справі, де перевізник вимагав відшкодування штрафу за перевантаження від замовника?
📍Детальніше у спец матеріалі АМЕУ за посиланням
Facebook | Telegram
👉Чому водій, а не компанія, може залишитись єдиним відповідальним у міжнародних перевезеннях?
👉Що вирішив суд у справі, де перевізник вимагав відшкодування штрафу за перевантаження від замовника?
📍Детальніше у спец матеріалі АМЕУ за посиланням
Facebook | Telegram