❗️Морська освіта під загрозою
▪️Асоціація міжнародних експедиторів України підтримує позицію трудового колективу Одеського національного морського університету у зв’язку з питанням реорганізації морських ЗВО.
▪️ОНМУ — це потужна освітня й наукова інституція з майже столітнім досвідом, яка готує фахівців для всієї морської галузі: від портових інженерів до логістів, юристів, управлінців і командного складу суден.
▪️Запропонована МОН України модель створення нового закладу — без статусу, історії та міжнародного визнання — створює ризики для сталого розвитку морської освіти та, як наслідок, для кадрового забезпечення морської галузі України❗️
▪️Закликаємо Міністерство освіти і науки України та Кабінет Міністрів України: забезпечити збереження статусу й автономії ОНМУ як національного університету.
➡️ Морська галузь — стратегічно важлива для економіки України і якісна вища освіта є її фундаментом.
Facebook | Telegram
▪️Асоціація міжнародних експедиторів України підтримує позицію трудового колективу Одеського національного морського університету у зв’язку з питанням реорганізації морських ЗВО.
▪️ОНМУ — це потужна освітня й наукова інституція з майже столітнім досвідом, яка готує фахівців для всієї морської галузі: від портових інженерів до логістів, юристів, управлінців і командного складу суден.
▪️Запропонована МОН України модель створення нового закладу — без статусу, історії та міжнародного визнання — створює ризики для сталого розвитку морської освіти та, як наслідок, для кадрового забезпечення морської галузі України❗️
▪️Закликаємо Міністерство освіти і науки України та Кабінет Міністрів України: забезпечити збереження статусу й автономії ОНМУ як національного університету.
➡️ Морська галузь — стратегічно важлива для економіки України і якісна вища освіта є її фундаментом.
Facebook | Telegram
📊 Cancelled Sailings Tracker | 11 Apr`25
Огляд скасованих рейсів на ключових маршрутах (Transpacific, Transatlantic, Asia–North Europe & Med):
🔹12% рейсів скасовано на ключових Східно-Західних напрямках (на період з 14 квітня по 18 травня).
🔹Прогноз на найближчі 5 тижнів: найбільше скасувань очікується на напрямку Transpacific Eastbound – 53%, Asia–North Europe & Med – 29%, Transatlantic Westbound – 18%.
🔹Частота рейсів зменшиться: прогноз: 88% рейсів буде виконано вчасно. Альянс Gemini показує найвищу стабільність – 99%, але ситуація може змінитися через додаткові blank sailings.
🔹Ріст кількості blank sailings: з 41 до 77 між 16–19 тижнями для скорочення надлишкової місткості. Це спричинило зростання ставок фрахту: WCI +3%, Transpacific +3%, Asia-Europe/Med +2%, Transatlantic +1%)
🔹Тиск нових тарифів США: очікується зниження попиту на імпорт з Азії. Перевізники можуть вдатися до подальшого обмеження місткості для стабілізації ставок.
📍Детальніше за посиланням
💡 Навіщо стежити за Cancelled Sailings Tracker?
Скорочення рейсів часто веде до зростання фрахту — трекер дозволяє вчасно помітити зміни та дає змогу завчасно підготувати альтернативні маршрути доставки.
Facebook | Telegram
Огляд скасованих рейсів на ключових маршрутах (Transpacific, Transatlantic, Asia–North Europe & Med):
🔹12% рейсів скасовано на ключових Східно-Західних напрямках (на період з 14 квітня по 18 травня).
🔹Прогноз на найближчі 5 тижнів: найбільше скасувань очікується на напрямку Transpacific Eastbound – 53%, Asia–North Europe & Med – 29%, Transatlantic Westbound – 18%.
🔹Частота рейсів зменшиться: прогноз: 88% рейсів буде виконано вчасно. Альянс Gemini показує найвищу стабільність – 99%, але ситуація може змінитися через додаткові blank sailings.
🔹Ріст кількості blank sailings: з 41 до 77 між 16–19 тижнями для скорочення надлишкової місткості. Це спричинило зростання ставок фрахту: WCI +3%, Transpacific +3%, Asia-Europe/Med +2%, Transatlantic +1%)
🔹Тиск нових тарифів США: очікується зниження попиту на імпорт з Азії. Перевізники можуть вдатися до подальшого обмеження місткості для стабілізації ставок.
📍Детальніше за посиланням
💡 Навіщо стежити за Cancelled Sailings Tracker?
Скорочення рейсів часто веде до зростання фрахту — трекер дозволяє вчасно помітити зміни та дає змогу завчасно підготувати альтернативні маршрути доставки.
Facebook | Telegram
🌍 Який вплив матиме глобальний вуглецевий збір на світову логістику?
▪️Міжнародна морська організація (IMO) схвалила IMO Net-Zero Framework – перший у світі вуглецевий збір для морських перевезень, з метою знизити викиди на 30% до 2030 року та досягти 0% до 2050-го.
▪️Судна понад 5 000 GT платитимуть до $380 за тонну CO₂, якщо перевищать встановлені норми. Саме вони виробляють 85% CO₂ у міжнародному судноплавстві.
▪️Ключові дати: жовтень 2025 – офіційне ухвалення, весна 2026 – розробка технічних інструкцій, 2027 – вступ у дію.
▪️Потенційний вплив на глобальний логістичний ринок:
• Зростання вартості перевезень через нові паливні стандарти та економічні механізми.
• Зміни в ланцюгах постачання з урахуванням нових екологічних вимог.
Детальніше за посиланням
Facebook | Telegram
▪️Міжнародна морська організація (IMO) схвалила IMO Net-Zero Framework – перший у світі вуглецевий збір для морських перевезень, з метою знизити викиди на 30% до 2030 року та досягти 0% до 2050-го.
▪️Судна понад 5 000 GT платитимуть до $380 за тонну CO₂, якщо перевищать встановлені норми. Саме вони виробляють 85% CO₂ у міжнародному судноплавстві.
▪️Ключові дати: жовтень 2025 – офіційне ухвалення, весна 2026 – розробка технічних інструкцій, 2027 – вступ у дію.
▪️Потенційний вплив на глобальний логістичний ринок:
• Зростання вартості перевезень через нові паливні стандарти та економічні механізми.
• Зміни в ланцюгах постачання з урахуванням нових екологічних вимог.
Детальніше за посиланням
Facebook | Telegram
🇺🇦💰Товарообіг України за 1 квартал 2025
➡️імпорт — $18,5 млрд.
ТОП 3 : Китай, Польща і Німеччина
⬅️експорт — $9,9 млрд.
ТОП 3: Польща, Італія та Іспанія
Детальніше за посиланням
Facebook | Telegram
➡️імпорт — $18,5 млрд.
ТОП 3 : Китай, Польща і Німеччина
⬅️експорт — $9,9 млрд.
ТОП 3: Польща, Італія та Іспанія
Детальніше за посиланням
Facebook | Telegram
🔔 Контактні особи в Одеській митниці для взаємодії з питань авторизації на застосування митних режимів
У зв’язку з імплементацією окремих положень Митного кодексу Європейського Союзу 🇪🇺 (згідно із Законом України від 22.08.2024 № 3926-ІХ), деякі митні операції тепер потребуватимуть авторизацій на застосування митних режимів.
📌 З метою забезпечення ефективної комунікації з бізнесом, Одеська митниця визначила відповідальних посадових осіб, які супроводжуватимуть такі процеси.
➡️ Деталі за посиланням
Facebook | Telegram
У зв’язку з імплементацією окремих положень Митного кодексу Європейського Союзу 🇪🇺 (згідно із Законом України від 22.08.2024 № 3926-ІХ), деякі митні операції тепер потребуватимуть авторизацій на застосування митних режимів.
📌 З метою забезпечення ефективної комунікації з бізнесом, Одеська митниця визначила відповідальних посадових осіб, які супроводжуватимуть такі процеси.
➡️ Деталі за посиланням
Facebook | Telegram
📊 Вантажообіг портів України — 1 квартал 2025
🔹 23 млн тонн вантажів обробили українські порти у січні–березні 2025 року, що на 4,8 млн тонн менше, ніж за той самий період 2024 року (27,8 млн тонн).
🔸Чому зменшився вантажообіг ?
▪️ Скорочення посівних площ
▪️ Спад виробництва в експортноорієнтованих галузях (особливо металургії), яка до війни експортувала до 80% продукції.
Детальніше за посиланням
Facebook | Telegram
🔹 23 млн тонн вантажів обробили українські порти у січні–березні 2025 року, що на 4,8 млн тонн менше, ніж за той самий період 2024 року (27,8 млн тонн).
🔸Чому зменшився вантажообіг ?
▪️ Скорочення посівних площ
▪️ Спад виробництва в експортноорієнтованих галузях (особливо металургії), яка до війни експортувала до 80% продукції.
Детальніше за посиланням
Facebook | Telegram
📢 Заява АМЕУ щодо майбутнього морської освіти в Україні
▪️АМЕУ звернулась до Прем’єр-міністра, МОНУ та ОП з офіційним зверненням щодо збереження незалежності Одеського національного морського університету (ОНМУ).
▪️АМЕУ вважає ризикованим кроком можливу реорганізацію, яка передбачає приєднання ОНМУ до новоствореної структури, що не має достатнього авторитету, наукової бази та міжнародного визнання.
📌 У часи війни та післявоєнного відновлення морська освіта — це питання національної безпеки та економіки. Саме тому ми виступаємо за збереження і посилення профільного університету як ядра майбутнього галузевого освітнього центру.
▪️Лист АМЕУ за посиланням
Facebook | Telegram
▪️АМЕУ звернулась до Прем’єр-міністра, МОНУ та ОП з офіційним зверненням щодо збереження незалежності Одеського національного морського університету (ОНМУ).
▪️АМЕУ вважає ризикованим кроком можливу реорганізацію, яка передбачає приєднання ОНМУ до новоствореної структури, що не має достатнього авторитету, наукової бази та міжнародного визнання.
📌 У часи війни та післявоєнного відновлення морська освіта — це питання національної безпеки та економіки. Саме тому ми виступаємо за збереження і посилення профільного університету як ядра майбутнього галузевого освітнього центру.
▪️Лист АМЕУ за посиланням
Facebook | Telegram
📢Заяви та факти від Укрзалізниці: що маємо насправді?
АТ «Укрзалізниця» нещодавно заявила про намір долучитися до перевезень вантажів у межах Транскаспійського міжнародного транспортного маршруту (ТМТМ).
Звучить амбітно: нове поромне сполучення з Поті, реєстрація компанії UZ Cargo East у Казахстані, використання поромів «Герої Плевни» та «Герої Шипки».
Проте дії УЗ дещо скромніші:
👉замість Поті — вже виконано два рейси до Батумі (18 та 26 березня) у співпраці з компанією «Укрферрі» та UZ Cargo Poland.
👉у повідомленнях не згадується, які саме судна були задіяні, хоча йшлося про використання раніше непрофільних поромів.
👉проєкт реалізується не новоствореною структурою, а через вже наявну дочірню компанію.
➡️Як факт: УЗ все більше зміщує фокус із вирішення нагальних внутрішніх проблем — таких як стан інфраструктури, ефективність сервісу, тарифна політика — на реалізацію міжнародних проєктів, зокрема участь у ТМТМ.
🔺 Нагадаємо, УЗ ініціює підвищення тарифів на вантажоперевезення на 37%, аргументуючи це у відповіді на запит АМЕУ - потребою зберегти прибутковість і фінансову стабільність❗️
📌 Тож, першочерговою має бути робота над стабільністю та прозорістю роботи УЗ в Україні, адже саме від цього залежить конкурентоспроможність бізнесу, економічна ефективність та довіра вантажовідправників.
АМЕУ підтримує міжнародні ініціативи УЗ, але вони не повинні підміняти системну роботу на внутрішньому ринку.
Facebook | Telegram
АТ «Укрзалізниця» нещодавно заявила про намір долучитися до перевезень вантажів у межах Транскаспійського міжнародного транспортного маршруту (ТМТМ).
Звучить амбітно: нове поромне сполучення з Поті, реєстрація компанії UZ Cargo East у Казахстані, використання поромів «Герої Плевни» та «Герої Шипки».
Проте дії УЗ дещо скромніші:
👉замість Поті — вже виконано два рейси до Батумі (18 та 26 березня) у співпраці з компанією «Укрферрі» та UZ Cargo Poland.
👉у повідомленнях не згадується, які саме судна були задіяні, хоча йшлося про використання раніше непрофільних поромів.
👉проєкт реалізується не новоствореною структурою, а через вже наявну дочірню компанію.
➡️Як факт: УЗ все більше зміщує фокус із вирішення нагальних внутрішніх проблем — таких як стан інфраструктури, ефективність сервісу, тарифна політика — на реалізацію міжнародних проєктів, зокрема участь у ТМТМ.
🔺 Нагадаємо, УЗ ініціює підвищення тарифів на вантажоперевезення на 37%, аргументуючи це у відповіді на запит АМЕУ - потребою зберегти прибутковість і фінансову стабільність❗️
📌 Тож, першочерговою має бути робота над стабільністю та прозорістю роботи УЗ в Україні, адже саме від цього залежить конкурентоспроможність бізнесу, економічна ефективність та довіра вантажовідправників.
АМЕУ підтримує міжнародні ініціативи УЗ, але вони не повинні підміняти системну роботу на внутрішньому ринку.
Facebook | Telegram
📊 Cancelled Sailings Tracker | 18 Apr`25
📉 72 скасовані рейси у ключових напрямках між 17–21 тижнями. Це 10% від усіх запланованих рейсів.
Основні напрямки:
•Transpacific — 56%
•Asia–North Europe & Med — 31%
•Transatlantic— 14%
📊 Прогноз:
•Очікується 90% стабільність відправлень наступні 5 тижнів.
•Альянс Gemini може показати ідеальне дотримання графіка.
•Через низький попит можливе нове скорочення рейсів для стримування надлишкової місткості.
📍Детальніше за посиланням
💡Cancelled Sailings Tracker дозволяє вчасно виявляти скорочення рейсів, що зазвичай призводить до зростання фрахту, та завчасно планувати альтернативні маршрути доставки.
Facebook | Telegram
📉 72 скасовані рейси у ключових напрямках між 17–21 тижнями. Це 10% від усіх запланованих рейсів.
Основні напрямки:
•Transpacific — 56%
•Asia–North Europe & Med — 31%
•Transatlantic— 14%
📊 Прогноз:
•Очікується 90% стабільність відправлень наступні 5 тижнів.
•Альянс Gemini може показати ідеальне дотримання графіка.
•Через низький попит можливе нове скорочення рейсів для стримування надлишкової місткості.
📍Детальніше за посиланням
💡Cancelled Sailings Tracker дозволяє вчасно виявляти скорочення рейсів, що зазвичай призводить до зростання фрахту, та завчасно планувати альтернативні маршрути доставки.
Facebook | Telegram
📢 Нові правила заповнення митних декларацій: 44 графа
💡З 19 квітня 2025 року, у зв’язку з реалізацією положень Закону України № 3926-IX щодо імплементації деяких положень Митного кодексу ЄС, запроваджується❗️обов’язкова перевірка заповнення у графі 44 митних декларацій всіх типів інформації за кодом «1001» – статус особи, яка подає МД.
🔹Код «1001» має відображати тип особи, що подає МД:
•«1» – декларант подає декларацію самостійно, у власних інтересах та від власного імені.
•«2» – митний брокер діє як прямий представник.
•«3» – митний брокер діє як непрямий представник.
🔹 Повноваження митних брокерів як прямих представників залишаються незмінними згідно з чинною редакцією Митного кодексу України.
📍Детальніше за посиланням
Facebook | Telegram
💡З 19 квітня 2025 року, у зв’язку з реалізацією положень Закону України № 3926-IX щодо імплементації деяких положень Митного кодексу ЄС, запроваджується❗️обов’язкова перевірка заповнення у графі 44 митних декларацій всіх типів інформації за кодом «1001» – статус особи, яка подає МД.
🔹Код «1001» має відображати тип особи, що подає МД:
•«1» – декларант подає декларацію самостійно, у власних інтересах та від власного імені.
•«2» – митний брокер діє як прямий представник.
•«3» – митний брокер діє як непрямий представник.
🔹 Повноваження митних брокерів як прямих представників залишаються незмінними згідно з чинною редакцією Митного кодексу України.
📍Детальніше за посиланням
Facebook | Telegram
📢Глобальне злиття, що змінює світовий ринок морських перевезень
💡CMB.TECH і Golden Ocean об’єднують флот із 250+ суден, включно з 87 capesize і newcastlemax, утворюючи одну з найбільших публічних морських груп. Вартість флоту — понад $11 млрд, завершення угоди очікується в III кварталі 2025 року.
🌐 Який вплив на глобальну логістику:
•Концентрація ринку — менше гравців, більше впливу на фрахт, особливо в сегменті dry bulk.
•Коливання ставок — спочатку можливе зниження, у довгостроковій перспективі — зростання через меншу конкуренцію.
🚢Можливий непрямий вплив на контейнерні перевезення:
•Мультисегментність — об’єднана компанія може вийти на контейнерний ринок, посилюючи конкуренцію для Maersk, MSC, CMA CGM, особливо в регіональних маршрутах.
•Ціновий тиск — частина контейнерних вантажів може перейти на bulk/multipurpose судна (де це економічно доцільно), знижуючи попит на класичні контейнерні перевезення.
📍Детальніше за посиланням
Facebook | Telegram
💡CMB.TECH і Golden Ocean об’єднують флот із 250+ суден, включно з 87 capesize і newcastlemax, утворюючи одну з найбільших публічних морських груп. Вартість флоту — понад $11 млрд, завершення угоди очікується в III кварталі 2025 року.
🌐 Який вплив на глобальну логістику:
•Концентрація ринку — менше гравців, більше впливу на фрахт, особливо в сегменті dry bulk.
•Коливання ставок — спочатку можливе зниження, у довгостроковій перспективі — зростання через меншу конкуренцію.
🚢Можливий непрямий вплив на контейнерні перевезення:
•Мультисегментність — об’єднана компанія може вийти на контейнерний ринок, посилюючи конкуренцію для Maersk, MSC, CMA CGM, особливо в регіональних маршрутах.
•Ціновий тиск — частина контейнерних вантажів може перейти на bulk/multipurpose судна (де це економічно доцільно), знижуючи попит на класичні контейнерні перевезення.
📍Детальніше за посиланням
Facebook | Telegram
📢ZIM заплатить Samsung $3,68 млн за порушення умов доставки
▪️FMC (Федеральна морська комісія) частково задовольнила скаргу Samsung проти контейнерного перевізника ZIM щодо порушення умов морських перевезень.
▪️Сума компенсації — $3,68 млн. Її отримає американський підрозділ Samsung Electronics.
▪️Суть претензій: затримки доставки, відмова від виконання угод та некоректні рахунки за простої контейнерів.
▪️Розслідування охоплювало ≈10 000 спорів щодо 3000 контейнерів, доставлених у США з 2019 по 2022 роки.
▪️Samsung вимагала $12 млн, але комісія визнала, що не всі затримки сталися з вини перевізника. Незважаючи на часткову відповідальність, ZIM зобов’язали виплатити компенсацію за 3 порушення.
▪️Samsung не зупиняється: компанія вже подала аналогічні скарги проти COSCO, OOCL, SM Line і HMM (остання — з рекордними 96 000 претензій!)
📍Детальніше за посиланням
Facebook | Telegram
▪️FMC (Федеральна морська комісія) частково задовольнила скаргу Samsung проти контейнерного перевізника ZIM щодо порушення умов морських перевезень.
▪️Сума компенсації — $3,68 млн. Її отримає американський підрозділ Samsung Electronics.
▪️Суть претензій: затримки доставки, відмова від виконання угод та некоректні рахунки за простої контейнерів.
▪️Розслідування охоплювало ≈10 000 спорів щодо 3000 контейнерів, доставлених у США з 2019 по 2022 роки.
▪️Samsung вимагала $12 млн, але комісія визнала, що не всі затримки сталися з вини перевізника. Незважаючи на часткову відповідальність, ZIM зобов’язали виплатити компенсацію за 3 порушення.
▪️Samsung не зупиняється: компанія вже подала аналогічні скарги проти COSCO, OOCL, SM Line і HMM (остання — з рекордними 96 000 претензій!)
📍Детальніше за посиланням
Facebook | Telegram
✨Щиро вітаємо Сергія Леонідовича з Днем Народження!
Ваша багаторічна праця, мудрість і вірність цінностям стали надійним фундаментом для розвитку транспортної галузі й міжнародної логістики. Ви — справжній лідер і патріот, який своїми діями створював майбутнє для нових поколінь.
Під Вашим мудрим і натхненним керівництвом Асоціація міжнародних експедиторів України стала справжнім голосом і незламним захисником учасників транспортного ринку — рішуче відстоюючи їхні інтереси, ініціюючи важливі зміни та завжди залишаючись надійною опорою для всієї галузі.
Ваша виваженість, авторитет і відданість справі є натхненням для всіх нас. Дякуємо Вам за внесок, за слово, яке завжди має вагу, за приклад справжнього служіння країні.
Бажаємо Вам міцного здоров’я, родинного тепла і нашої спільної перемоги!
З повагою та вдячністю,
Команда АМЕУ
Ваша багаторічна праця, мудрість і вірність цінностям стали надійним фундаментом для розвитку транспортної галузі й міжнародної логістики. Ви — справжній лідер і патріот, який своїми діями створював майбутнє для нових поколінь.
Під Вашим мудрим і натхненним керівництвом Асоціація міжнародних експедиторів України стала справжнім голосом і незламним захисником учасників транспортного ринку — рішуче відстоюючи їхні інтереси, ініціюючи важливі зміни та завжди залишаючись надійною опорою для всієї галузі.
Ваша виваженість, авторитет і відданість справі є натхненням для всіх нас. Дякуємо Вам за внесок, за слово, яке завжди має вагу, за приклад справжнього служіння країні.
Бажаємо Вам міцного здоров’я, родинного тепла і нашої спільної перемоги!
З повагою та вдячністю,
Команда АМЕУ