Рабочие неформального сектора Кении обеспокоены потерей рабочих мест и возможностей после заявления президента Уильяма Руто о предоставлении безвизового доступа всем африканским гражданам к концу этого года
Приток рабочих из соседних стран, включая Уганду, Руанду, Бурунди и ДР Конго, в Кению за последние несколько лет уже вызвал напряженность в отношениях с местными жителями, поскольку работодатели обычно считают рабочих-мигрантов более доступными по цене.
Многие мигранты, в основном из стран Восточной Африки, работают в неформальном секторе Кении на самых разных должностях, таких как домашняя прислуга, строительство и парикмахерские услуги.
#бурунди #конго_дрк #кения #руанда #уганда
Индекс Африки
Приток рабочих из соседних стран, включая Уганду, Руанду, Бурунди и ДР Конго, в Кению за последние несколько лет уже вызвал напряженность в отношениях с местными жителями, поскольку работодатели обычно считают рабочих-мигрантов более доступными по цене.
Многие мигранты, в основном из стран Восточной Африки, работают в неформальном секторе Кении на самых разных должностях, таких как домашняя прислуга, строительство и парикмахерские услуги.
#бурунди #конго_дрк #кения #руанда #уганда
Индекс Африки
Экспорт Восточной Африки в остальные страны континента достиг 9 миллиардов долларов
Это стало известно после того, как Восточноафриканский деловой совет (EABC) встретился с представителями бизнеса в Бурунди в начале этой недели, чтобы обсудить, как продвигать региональную торговлю.
Экспорт товаров EAC в Африку увеличился примерно на 11 процентов в прошлом году», - заявил вице-председатель отделения EABC в Бурунди.
Он добавил, что экспорт Бурунди в Восточно-африканские страны вырос примерно на 8,4 процента с 51 миллиона долларов в 2021 году до 55,3 миллиона долларов в 2022 году.
Большая часть экспорта из Бурунди предназначалась в Демократическую Республику Конго (около 38,7 миллиона долларов), за которой следовала Танзания (около 9,9 миллиона долларов).
#бурунди #конго_дрк #танзания
Индекс Африки
Это стало известно после того, как Восточноафриканский деловой совет (EABC) встретился с представителями бизнеса в Бурунди в начале этой недели, чтобы обсудить, как продвигать региональную торговлю.
Экспорт товаров EAC в Африку увеличился примерно на 11 процентов в прошлом году», - заявил вице-председатель отделения EABC в Бурунди.
Он добавил, что экспорт Бурунди в Восточно-африканские страны вырос примерно на 8,4 процента с 51 миллиона долларов в 2021 году до 55,3 миллиона долларов в 2022 году.
Большая часть экспорта из Бурунди предназначалась в Демократическую Республику Конго (около 38,7 миллиона долларов), за которой следовала Танзания (около 9,9 миллиона долларов).
#бурунди #конго_дрк #танзания
Индекс Африки
Танзания не принимает план единой безвизовой зоны Восточной Африки (ЕАС)
Страна по-прежнему не желает участвовать в программе единой туристической визы (STV) Восточноафриканского сообщества (EAC) на том основании, что блок еще не рассмотрел вопросы безопасности и финансовые последствия этой схемы.
Основными проблемама по мнению президента Танзании являются безопасность, распределение доходов, эффективность режима единой визы и досмотр посетителей.
В Танзании считают, что исследование 2010 года о готовности государств-членов к внедрению единой визы устарело, и нужно по-новому оценить ситуацию.
При этом Кения, Уганда и Руанда, реализующие этот план, заявили, что удовлетворены этой инициативой. Бурунди, Демократическая Республика Конго и Южный Судан также выразили готовность присоединиться к инициативе STV.
#танзания #кения #уганда #южный_судан #бурунди #конго_дрк
Индекс Африки
Страна по-прежнему не желает участвовать в программе единой туристической визы (STV) Восточноафриканского сообщества (EAC) на том основании, что блок еще не рассмотрел вопросы безопасности и финансовые последствия этой схемы.
Основными проблемама по мнению президента Танзании являются безопасность, распределение доходов, эффективность режима единой визы и досмотр посетителей.
В Танзании считают, что исследование 2010 года о готовности государств-членов к внедрению единой визы устарело, и нужно по-новому оценить ситуацию.
При этом Кения, Уганда и Руанда, реализующие этот план, заявили, что удовлетворены этой инициативой. Бурунди, Демократическая Республика Конго и Южный Судан также выразили готовность присоединиться к инициативе STV.
#танзания #кения #уганда #южный_судан #бурунди #конго_дрк
Индекс Африки
Восточноафриканское сообщество (ВАС) пересматривает сроки создания единого валютного союза
Ни одна из стран до сих пор не соответствует критериям создания валютного союза, установленным еще 10 лет назад.
Они требуют, чтобы во всех странах сообщества общий уровень инфляции составлял менее 8 процентов, резервы центрального банка составляли не менее 4,5 месяцев импорта, бюджетный дефицит и государственный долг составляли не более 3 процентов и 50 процентов ВВП соответственно.
Министры финансов продлили этот срок еще на 10 лет, при этом, если и тогда экономические показатели не будут соответствовать, то снова отложат, уже до 2043 года. Это означает, что авторы изначальной концепции рискуют просто не увидеть свое детище.
#бурунди #кения #руанда #танзания #уганда #южный_судан #конго_дрк
Индекс Африки
Ни одна из стран до сих пор не соответствует критериям создания валютного союза, установленным еще 10 лет назад.
Они требуют, чтобы во всех странах сообщества общий уровень инфляции составлял менее 8 процентов, резервы центрального банка составляли не менее 4,5 месяцев импорта, бюджетный дефицит и государственный долг составляли не более 3 процентов и 50 процентов ВВП соответственно.
Министры финансов продлили этот срок еще на 10 лет, при этом, если и тогда экономические показатели не будут соответствовать, то снова отложат, уже до 2043 года. Это означает, что авторы изначальной концепции рискуют просто не увидеть свое детище.
#бурунди #кения #руанда #танзания #уганда #южный_судан #конго_дрк
Индекс Африки
Утвержден второй этап строительства железной дороги стандартной колеи Танзания-Бурунди-ДР Конго
Африканский банк развития утвердил финансирование для строительства 651 километра железнодорожной линии Танзания-Бурунди. Это единые электрифицированные пути стандартной колеи. Второй этап разделен на три участка: участки Табора – Кигома (411 км) и Увинза – Малагараси (156 км) в Танзании; и участок Малагараси-Мусонгати (84 км) в Бурунди. Эта ветка будет соединена с существующей железнодорожной сетью Танзании, обеспечивая доступ к порту Дар-эс-Салам.
В частности постройка этой железной дороги позволит Бурунди интенсифицировать добычу никеля, месторождение которого в стране занимает 10-е место в мире на приисках Мусонгати.
#бурунди #танзания #конго_дрк
Индекс Африки
Африканский банк развития утвердил финансирование для строительства 651 километра железнодорожной линии Танзания-Бурунди. Это единые электрифицированные пути стандартной колеи. Второй этап разделен на три участка: участки Табора – Кигома (411 км) и Увинза – Малагараси (156 км) в Танзании; и участок Малагараси-Мусонгати (84 км) в Бурунди. Эта ветка будет соединена с существующей железнодорожной сетью Танзании, обеспечивая доступ к порту Дар-эс-Салам.
В частности постройка этой железной дороги позволит Бурунди интенсифицировать добычу никеля, месторождение которого в стране занимает 10-е место в мире на приисках Мусонгати.
#бурунди #танзания #конго_дрк
Индекс Африки
Куда вкладывали деньги иностранные инвесторы в Танзании
Компания из Бурунди построит цементный завод за 250 млн долларов в регионе Кигома для поставок цемента в регион озера Танганьика (Танзания, Бурунди, Руанда, ДРК)
Кенийский бизнес планирует инвестировать в два проекта геотермального бурения
Предприниматели из ОАЭ подписали соглашение о развитии проектов в области возобновляемых источников энергии
Французы инвестировали в нефтегазовый сектор
Объём прямых иностранных инвестиций в Танзании в 2022 году составил 1,3 млрд долларов
#танзания #бурунди #кения
Индекс Африки
Компания из Бурунди построит цементный завод за 250 млн долларов в регионе Кигома для поставок цемента в регион озера Танганьика (Танзания, Бурунди, Руанда, ДРК)
Кенийский бизнес планирует инвестировать в два проекта геотермального бурения
Предприниматели из ОАЭ подписали соглашение о развитии проектов в области возобновляемых источников энергии
Французы инвестировали в нефтегазовый сектор
Объём прямых иностранных инвестиций в Танзании в 2022 году составил 1,3 млрд долларов
#танзания #бурунди #кения
Индекс Африки
Замбия построит железную дорогу, чтобы стимулировать торговлю с другими странами побережья озера Танганьика
Новая железная дорога должна соединить замбийский порт Мпулунгу на озере Танганьика с транснациональной железнодорожной сетью Тазара. Общая длина линии составит около 192 км. Это облегчит торговлю между Замбией, Танзанией, ДРК и Бурунди.
Министерство транспорта и логистики Замбии ищет местные и иностранные компании, которые заинтересованы в финансировании проекта.
Озеро Танганьика тянется на 677 км вдоль границы Танзании и Демократической Республики Конго. Его северная оконечность отделяет эти две страны от Бурунди, а южная — от Замбии.
#замбия #танзания #бурунди #конго_дрк
Индекс Африки
Новая железная дорога должна соединить замбийский порт Мпулунгу на озере Танганьика с транснациональной железнодорожной сетью Тазара. Общая длина линии составит около 192 км. Это облегчит торговлю между Замбией, Танзанией, ДРК и Бурунди.
Министерство транспорта и логистики Замбии ищет местные и иностранные компании, которые заинтересованы в финансировании проекта.
Озеро Танганьика тянется на 677 км вдоль границы Танзании и Демократической Республики Конго. Его северная оконечность отделяет эти две страны от Бурунди, а южная — от Замбии.
#замбия #танзания #бурунди #конго_дрк
Индекс Африки
Из-за перегрузки обновленного порта Дар-эс-Салам, Танзания запустила "сухой порт" Квала
В ответ на рост объема грузов и перегруженность порта Дар, правительство полностью запустило в эксплуатацию сухой порт Квала. Сейчас он обрабатывает 60 % грузопотока и способствует бесперебойной работе основного морского порта
Помимо грузов, которые импортируются для поддержки национальных стратегических проектов, таких как железнодорожная линия (SGR), плотина гидроэлектростанции имени Джулиуса Ньерере, мощностью 2115 мегаватт и восточноафриканский нефтепровод (Eacop), порт Дар‐эс‐Салама также переваливает медь из Замбии и ДРК, грузы из Руанды, Уганды, Бурунди, Малави и Зимбабве.
Управление портов Танзании выделило места в сухом порту Бурунди, Руанде, ДРК Конго, Судану, Уганде, Зимбабве, Малави и Замбии. Страны будут использовать пространства для консолидации и другой логистики.
#танзания #бурунди #руанда #малави #уганда #конго_дрк #зимбабве #судан #замбия
Индекс Африки
В ответ на рост объема грузов и перегруженность порта Дар, правительство полностью запустило в эксплуатацию сухой порт Квала. Сейчас он обрабатывает 60 % грузопотока и способствует бесперебойной работе основного морского порта
Помимо грузов, которые импортируются для поддержки национальных стратегических проектов, таких как железнодорожная линия (SGR), плотина гидроэлектростанции имени Джулиуса Ньерере, мощностью 2115 мегаватт и восточноафриканский нефтепровод (Eacop), порт Дар‐эс‐Салама также переваливает медь из Замбии и ДРК, грузы из Руанды, Уганды, Бурунди, Малави и Зимбабве.
Управление портов Танзании выделило места в сухом порту Бурунди, Руанде, ДРК Конго, Судану, Уганде, Зимбабве, Малави и Замбии. Страны будут использовать пространства для консолидации и другой логистики.
#танзания #бурунди #руанда #малави #уганда #конго_дрк #зимбабве #судан #замбия
Индекс Африки
Общая стоимость железнодорожных проектов Африки южнее Сахары оценивается в 157,9 млрд долларов
В Гане, например, консорциум Thelo DB, в который входят южноафриканская Thelo Ventures, немецкая Deutsche Bahn Engineering & Consulting (DB) и ганская консалтинговая компания Transtech Consult, вложит $3,2 млрд в восстановление Западной железной дороги от порта Такоради до города Кумаси протяженностью 339 км, из которых всего 66 км находятся в эксплуатации. Дорога проходит через марганцевый и бокситовый рудники и районы выращивания какао.
В Намибии восстанавливают железную дорогу от порта Уолфиш-Бей до Арандиса, чтобы вывозить продукцию с китайского уранового рудника.
Более 20% из 191 проекта приходится на грузовые железные дороги. Один из таких проектов — железная дорога в Гвинее длиной 670 км (данные Коммерсанта, гвинейские источники называют 552 км) от месторождения железной руды Симанду до нового порта в районе Конакри, столицы страны; строительство дороги и порта предполагает инвестиции в размере $15 млрд.
Масштабный проект по строительству железной дороги в 282 км и стоимостью $900 млрд осуществляют Танзания и Бурунди, которые сейчас ищут инвестора. Линия свяжет город Увинза на западе Танзании с Гитегой — столицей Бурунди. По ней будут ежегодно перевозить более 3 млн тонн полезных ископаемых из Бурунди в Танзанию, где расположен один из крупнейших портов Африки и главный африканский порт Индийского океана — Дар-эс-Салам.
Дорога от Дар-эс-Салама до города Мванза на северо-западе Танзании (1219 км) уже строится. В перспективе жд-пути продлят до ДРК, Замбии, Руанды и Уганды, общая протяженность дороги составит 2561 км.
20% в портфеле железнодорожных проектов Тропической Африки занимает проект строительства в Гане высокоскоростной железной дороги Аккра—Кумаси стоимостью $30 млрд, самый дорогой среди всех транспортных проектов в регионе; на втором месте — железная дорога Север—Юг в Мозамбике ($20 млрд).
#танзания #гана #бурунди #замбия #руанда #уганда #мозамбик #гвинея #намибия #юар
Индекс Африки
В Гане, например, консорциум Thelo DB, в который входят южноафриканская Thelo Ventures, немецкая Deutsche Bahn Engineering & Consulting (DB) и ганская консалтинговая компания Transtech Consult, вложит $3,2 млрд в восстановление Западной железной дороги от порта Такоради до города Кумаси протяженностью 339 км, из которых всего 66 км находятся в эксплуатации. Дорога проходит через марганцевый и бокситовый рудники и районы выращивания какао.
В Намибии восстанавливают железную дорогу от порта Уолфиш-Бей до Арандиса, чтобы вывозить продукцию с китайского уранового рудника.
Более 20% из 191 проекта приходится на грузовые железные дороги. Один из таких проектов — железная дорога в Гвинее длиной 670 км (данные Коммерсанта, гвинейские источники называют 552 км) от месторождения железной руды Симанду до нового порта в районе Конакри, столицы страны; строительство дороги и порта предполагает инвестиции в размере $15 млрд.
Масштабный проект по строительству железной дороги в 282 км и стоимостью $900 млрд осуществляют Танзания и Бурунди, которые сейчас ищут инвестора. Линия свяжет город Увинза на западе Танзании с Гитегой — столицей Бурунди. По ней будут ежегодно перевозить более 3 млн тонн полезных ископаемых из Бурунди в Танзанию, где расположен один из крупнейших портов Африки и главный африканский порт Индийского океана — Дар-эс-Салам.
Дорога от Дар-эс-Салама до города Мванза на северо-западе Танзании (1219 км) уже строится. В перспективе жд-пути продлят до ДРК, Замбии, Руанды и Уганды, общая протяженность дороги составит 2561 км.
20% в портфеле железнодорожных проектов Тропической Африки занимает проект строительства в Гане высокоскоростной железной дороги Аккра—Кумаси стоимостью $30 млрд, самый дорогой среди всех транспортных проектов в регионе; на втором месте — железная дорога Север—Юг в Мозамбике ($20 млрд).
#танзания #гана #бурунди #замбия #руанда #уганда #мозамбик #гвинея #намибия #юар
Индекс Африки
Танзания и Бурунди начали переговоры по соединению железнодорожной сети для перевозки меди, никеля и кобальта в порт Дар-эс-Салам
После получения финансирования от Африканского банка развития (АфБР), страны начали официальные переговоры по техническим аспектам строительства железной дороги стандартной колеи (SGR). Проект направлен на расширение железной дороги Танзании, Бурунди, а затем и на ДР Конго. Пакет в размере 696,41 миллиона долларов, утвержденный АфБР для проекта в декабре, включает 597,79 миллиона долларов Танзании в виде кредитов и гарантий и 98,62 миллиона долларов Бурунди в виде грантов.
Первоначальные средства пойдут на строительство двух этапов общей протяженностью 567 километров от Таборы до Кигомы в Танзании (411 км) и от Увинзы до Малагараси в Бурунди (156 км). Третий участок от Малагараси до никелевых рудников Мусонгати в Бурунди (84 км) еще ожидает финансирования. Проект будет контролироваться совместно с бурундийским партнером ARTF, но все соответствующие закупки будут осуществляться Танзанией.
Бурунди планирует использовать железнодорожное сообщение для транспортировки не менее трех миллионов тонн полезных ископаемых ежегодно из Мусонгати, который, по оценкам, имеет 10-е по величине месторождение никеля в мире (150 миллионов тонн плюс другие полезные ископаемые, такие как кобальт и медь), в порт Дар-эс-Салам вместе с миллионом тонн других грузов.
#танзания #бурунди #конго_дрк
Индекс Африки
После получения финансирования от Африканского банка развития (АфБР), страны начали официальные переговоры по техническим аспектам строительства железной дороги стандартной колеи (SGR). Проект направлен на расширение железной дороги Танзании, Бурунди, а затем и на ДР Конго. Пакет в размере 696,41 миллиона долларов, утвержденный АфБР для проекта в декабре, включает 597,79 миллиона долларов Танзании в виде кредитов и гарантий и 98,62 миллиона долларов Бурунди в виде грантов.
Первоначальные средства пойдут на строительство двух этапов общей протяженностью 567 километров от Таборы до Кигомы в Танзании (411 км) и от Увинзы до Малагараси в Бурунди (156 км). Третий участок от Малагараси до никелевых рудников Мусонгати в Бурунди (84 км) еще ожидает финансирования. Проект будет контролироваться совместно с бурундийским партнером ARTF, но все соответствующие закупки будут осуществляться Танзанией.
Бурунди планирует использовать железнодорожное сообщение для транспортировки не менее трех миллионов тонн полезных ископаемых ежегодно из Мусонгати, который, по оценкам, имеет 10-е по величине месторождение никеля в мире (150 миллионов тонн плюс другие полезные ископаемые, такие как кобальт и медь), в порт Дар-эс-Салам вместе с миллионом тонн других грузов.
#танзания #бурунди #конго_дрк
Индекс Африки
Страны, окружающие озеро Танганьика заключили соглашение по правилам рыболовства и защиты ресурсов
Эксперты рыболовецкой отрасли из четырех стран, окружающих озеро Танганьика, встретились в Танзании, чтобы договориться о наилучших способах защиты зон воспроизводства основных промысловых видов в озере. Для Танзании, Бурунди, ДР Конго и Замбии ресурсы озера играют огромную роль в обеспечении населения продуктами питания. Страны стремятся реализовать глобальную программу развития цепочки создания стоимости в рыбной промышленности - «Fish4ACP», инициированную Продовольственной и сельскохозяйственной организацией Объединенных Наций (ФАО).
Fish4ACP нацелена на то, чтобы постоянно получать информацию о запасах рыбы, контролировать ее популяцию и сделать производственно-сбытовые цепочки рыболовства и аквакультуры более продуктивными и устойчивыми. Сегодня стабильность запасов рыбы находится под угрозой из-за изменения климата, - дожди и засухи постоянно меняют уровень воды и препятствуют размножению. Также негативно влияют хищнические и незаконные методы и послепромысловые потери.
Озеро Танганьика является самым глубоким озером в Африке и содержит самый большой объем пресной воды на континенте, 85% годового улова в озере приходится на Танзанию.
#танзания #бурунди #замбия #конго_дрк
Индекс Африки
Эксперты рыболовецкой отрасли из четырех стран, окружающих озеро Танганьика, встретились в Танзании, чтобы договориться о наилучших способах защиты зон воспроизводства основных промысловых видов в озере. Для Танзании, Бурунди, ДР Конго и Замбии ресурсы озера играют огромную роль в обеспечении населения продуктами питания. Страны стремятся реализовать глобальную программу развития цепочки создания стоимости в рыбной промышленности - «Fish4ACP», инициированную Продовольственной и сельскохозяйственной организацией Объединенных Наций (ФАО).
Fish4ACP нацелена на то, чтобы постоянно получать информацию о запасах рыбы, контролировать ее популяцию и сделать производственно-сбытовые цепочки рыболовства и аквакультуры более продуктивными и устойчивыми. Сегодня стабильность запасов рыбы находится под угрозой из-за изменения климата, - дожди и засухи постоянно меняют уровень воды и препятствуют размножению. Также негативно влияют хищнические и незаконные методы и послепромысловые потери.
Озеро Танганьика является самым глубоким озером в Африке и содержит самый большой объем пресной воды на континенте, 85% годового улова в озере приходится на Танзанию.
#танзания #бурунди #замбия #конго_дрк
Индекс Африки
Страны Восточной Африки готовятся голоду и вспышкам болезней
Дожди и наводнения опустошили Кению, Танзанию, Уганду, Руанду и Бурунди уничтожая сельскохозяйственные угодья в регионах создающих основную массу продуктов питания. Особенно пострадала Кения - Национальный центр по ликвидации последствий стихийных бедствий сообщил, что к концу апреля погибло около 4824 голов домашнего скота, было повреждено 12 тысяч гектаров пахотных земель, пострадали 264 малых предприятия и 24 школы. Контакты между людьми и дикими животными также увеличиваются – например, змеи и крокодилы чаще населяют затопленные ландшафты. Развивается и коллапс систем канализации, водоснабжения и водоотведения – мза ними следуют вспышки холеры. По данным Красного Креста 23 511 семей были перемещены и еще 43 888 человек пострадали от кризиса.
В Уганде наводнения и перекрытие основных дорог парализовали движение в богатых полезными ископаемыми и животноводческих регионах. В Руанде в результате стихийных бедствий, вызванных проливными дождями, включая оползни и молнии, за последние два месяца по меньшей мере 49 человек погибли и 79 получили ранения.
В Танзании повреждено более 40 000 гектаров поврежденных пахотных земель, более 200 000 человек и 51 000 домохозяйств пострадали от дождей и наводнений. При этом Танзания кормит Восточную Африку по программе создания излишков продовольствия под названием «Южный коридор сельскохозяйственного роста Танзании», в рамках которого 350 000 гектаров страны используются для выращивания основных продуктиов питания населения Восточной Африки.
Кения, Южный Судан, Сомали, Руанда и Бурунди, были основными импортерами этой продукции. Теперь дожди повлияют как на производство, так и на стоимость продуктов питания, особенно кукурузы, бобов, пшеницы и других зерновых в Восточноафриканском сообществе.
#танзания #кения #уганда #руанда #сомали #бурунди #южный_судан
Индекс Африки
Дожди и наводнения опустошили Кению, Танзанию, Уганду, Руанду и Бурунди уничтожая сельскохозяйственные угодья в регионах создающих основную массу продуктов питания. Особенно пострадала Кения - Национальный центр по ликвидации последствий стихийных бедствий сообщил, что к концу апреля погибло около 4824 голов домашнего скота, было повреждено 12 тысяч гектаров пахотных земель, пострадали 264 малых предприятия и 24 школы. Контакты между людьми и дикими животными также увеличиваются – например, змеи и крокодилы чаще населяют затопленные ландшафты. Развивается и коллапс систем канализации, водоснабжения и водоотведения – мза ними следуют вспышки холеры. По данным Красного Креста 23 511 семей были перемещены и еще 43 888 человек пострадали от кризиса.
В Уганде наводнения и перекрытие основных дорог парализовали движение в богатых полезными ископаемыми и животноводческих регионах. В Руанде в результате стихийных бедствий, вызванных проливными дождями, включая оползни и молнии, за последние два месяца по меньшей мере 49 человек погибли и 79 получили ранения.
В Танзании повреждено более 40 000 гектаров поврежденных пахотных земель, более 200 000 человек и 51 000 домохозяйств пострадали от дождей и наводнений. При этом Танзания кормит Восточную Африку по программе создания излишков продовольствия под названием «Южный коридор сельскохозяйственного роста Танзании», в рамках которого 350 000 гектаров страны используются для выращивания основных продуктиов питания населения Восточной Африки.
Кения, Южный Судан, Сомали, Руанда и Бурунди, были основными импортерами этой продукции. Теперь дожди повлияют как на производство, так и на стоимость продуктов питания, особенно кукурузы, бобов, пшеницы и других зерновых в Восточноафриканском сообществе.
#танзания #кения #уганда #руанда #сомали #бурунди #южный_судан
Индекс Африки
5,4 млрд долларов необходимо для расширения железной дороги, предназначенной для упрощения транспортировки товаров по так называемому Северному коридору Восточной Африки
Финансирование поможет связать кенийскую железную дорогу стандартной колеи, которая проходит от порта Момбаса и заканчивается в Найваше, с кенийским пограничным городом Малаба и столицей Уганды Кампалой, прежде чем распространить ее дальше на Руанду и Южный Судан.
Руанда, Бурунди, Демократическая Республика Конго и Южный Судан в пятницу присоединились к совместному министерскому комитету Кении и Уганды и обязались мобилизовать средства для проекта, привлекая партнеров по развитию.
#руанда #кения #уганда #бурунди #конго_дрк #южный_судан
Индекс Африки
Финансирование поможет связать кенийскую железную дорогу стандартной колеи, которая проходит от порта Момбаса и заканчивается в Найваше, с кенийским пограничным городом Малаба и столицей Уганды Кампалой, прежде чем распространить ее дальше на Руанду и Южный Судан.
Руанда, Бурунди, Демократическая Республика Конго и Южный Судан в пятницу присоединились к совместному министерскому комитету Кении и Уганды и обязались мобилизовать средства для проекта, привлекая партнеров по развитию.
#руанда #кения #уганда #бурунди #конго_дрк #южный_судан
Индекс Африки
⚡️❗️Страны Восточной и Южной Африки снова без интернета из-за обрыва подводного кабеля
Несколько интернет-провайдеров в Восточной и Южной Африке столкнулись с перебоями в работе после обрыва подводного кабеля в воскресенье. В Кении сбой затронул таких поставщиков услуг, как Safaricom, Airtel и Telkom Kenya. Safaricom сообщила, что с тех пор активировала меры резервирования, чтобы минимизировать перебои в обслуживании и поддерживать связь между пользователями. Другими странами Восточной Африки затронутыми сбоем стали Танзания, Бурунди, Уганда и Руанда. Также неполадки замечены на кабельной сети между Мозамбиком и ЮАР. Меньше пострадали Сомали, Коморские острова и Мадагаскар.
Этот сбой связан с вероятным повреждением в подводной кабельной системе Восточной Африки (EASSy) и кабелях Seacom, но еще два кабеля - EIG и AAE1 также пострадали.
В этом году Африка уже второй раз сталкивается с крупным повреждением подводного оптоволокна. В марте предположительно из-за подводного землятресения у побережья Кот-д'Ивуара несколько подводных кабелей были отключены. В их число входили ACE – от побережья Африки до Европы, SAT-3 – подводный кабель Submarine Atlantic 3/West Africa, WACS – кабельная система Западной Африки и MainOne.
#кения #танзания #бурунди #уганда #мадагаскар #сомали #руанда #коморские_острова #мозамбик
Индекс Африки
Несколько интернет-провайдеров в Восточной и Южной Африке столкнулись с перебоями в работе после обрыва подводного кабеля в воскресенье. В Кении сбой затронул таких поставщиков услуг, как Safaricom, Airtel и Telkom Kenya. Safaricom сообщила, что с тех пор активировала меры резервирования, чтобы минимизировать перебои в обслуживании и поддерживать связь между пользователями. Другими странами Восточной Африки затронутыми сбоем стали Танзания, Бурунди, Уганда и Руанда. Также неполадки замечены на кабельной сети между Мозамбиком и ЮАР. Меньше пострадали Сомали, Коморские острова и Мадагаскар.
Этот сбой связан с вероятным повреждением в подводной кабельной системе Восточной Африки (EASSy) и кабелях Seacom, но еще два кабеля - EIG и AAE1 также пострадали.
В этом году Африка уже второй раз сталкивается с крупным повреждением подводного оптоволокна. В марте предположительно из-за подводного землятресения у побережья Кот-д'Ивуара несколько подводных кабелей были отключены. В их число входили ACE – от побережья Африки до Европы, SAT-3 – подводный кабель Submarine Atlantic 3/West Africa, WACS – кабельная система Западной Африки и MainOne.
#кения #танзания #бурунди #уганда #мадагаскар #сомали #руанда #коморские_острова #мозамбик
Индекс Африки
Кения, Уганда, Руанда, Бурунди и Демократическая Республика Конго настаивают на сокращении маршрута грузовых перевозок через Танзанию
Страны, поддерживающие "Северный коридор" — региональный проект дорожного сообщения, — стремятся убедить Танзанию позволить грузам, направляющимся в Бурунди, Руанду и Демократическую Республику Конго (ДРК), проходить через ее границы, чтобы сократить время транзита, снизить затраты в рамках предложения и повысить привлекательность порта Момбасы.
Северный коридор, сеть взаимосвязанных автомагистралей длиной 1700 км, начинается в порту Момбаса и обслуживает Кению, Уганду, Руанду, Бурунди и восточную часть ДРК. В случае успеха грузовики Северного коридора, которым традиционно приходилось следовать более длинным маршрутом из Момбасы через Уганду в Руанду, Бурунди и Демократическую Республику Конго (ДРК), пойдут по более короткому пути через Танзанию, сократив расстояние путешествия примерно на 400 километров.
Сейчас этот маршрут не используется перевозчиками, поскольку Танзания, которая также стремится увеличить пропускную способность порта Дар-эс-Салам и Центрального коридора, не установила его геозону, что не позволяет использовать его грузовыми автомобилями, направляющимися в другие страны.
#танзания #кения #руанда #бурунди #конго_дрк
Индекс Африки
Страны, поддерживающие "Северный коридор" — региональный проект дорожного сообщения, — стремятся убедить Танзанию позволить грузам, направляющимся в Бурунди, Руанду и Демократическую Республику Конго (ДРК), проходить через ее границы, чтобы сократить время транзита, снизить затраты в рамках предложения и повысить привлекательность порта Момбасы.
Северный коридор, сеть взаимосвязанных автомагистралей длиной 1700 км, начинается в порту Момбаса и обслуживает Кению, Уганду, Руанду, Бурунди и восточную часть ДРК. В случае успеха грузовики Северного коридора, которым традиционно приходилось следовать более длинным маршрутом из Момбасы через Уганду в Руанду, Бурунди и Демократическую Республику Конго (ДРК), пойдут по более короткому пути через Танзанию, сократив расстояние путешествия примерно на 400 километров.
Сейчас этот маршрут не используется перевозчиками, поскольку Танзания, которая также стремится увеличить пропускную способность порта Дар-эс-Салам и Центрального коридора, не установила его геозону, что не позволяет использовать его грузовыми автомобилями, направляющимися в другие страны.
#танзания #кения #руанда #бурунди #конго_дрк
Индекс Африки
Бурунди присоединилась к Единой коммуникационной сети Восточноафриканского сообщества и запустило национальную роуминговую систему
Агентство по регулированию и контролю телекоммуникаций Бурунди (ARCT) объявило, что региональная структура роуминга вступила в силу и новые тарифы теперь будут применяться к телефонным звонкам в региональном роуминге и прямым телефонным звонкам в регион.
Эта инициатива последовала за присоединением Бурунди к Единой коммуникационной сети Восточноафриканского сообщества (EAC), в которую входят Кения, Танзания, Руанда и Южный Судан. Региональный розничный тариф ограничен $0,10 за минуту. Прием звонков в роуминге бесплатный.
#бурунди #кения #танзания #руанда #южный_судан
Индекс Африки
Агентство по регулированию и контролю телекоммуникаций Бурунди (ARCT) объявило, что региональная структура роуминга вступила в силу и новые тарифы теперь будут применяться к телефонным звонкам в региональном роуминге и прямым телефонным звонкам в регион.
Эта инициатива последовала за присоединением Бурунди к Единой коммуникационной сети Восточноафриканского сообщества (EAC), в которую входят Кения, Танзания, Руанда и Южный Судан. Региональный розничный тариф ограничен $0,10 за минуту. Прием звонков в роуминге бесплатный.
#бурунди #кения #танзания #руанда #южный_судан
Индекс Африки