В прошлом году Марокко инвестировало 8 миллиардов долларов в развитие своего туристического сектора
Об этом заявила министр туризма.
Она отметила, что страна планирует привлечь 26 миллионов туристов к 2030 году. Для этого разработана дорожная карта на 2023-2026 годы, выделен бюджет в размере более 6 млрд долларовю
В первые пять месяцев 2024 года в Марокко наблюдался всплеск туристического потока: число туристов, посетивших североафриканскую страну, достигло 5,9 миллиона, что на 15% больше по сравнению с предыдущим годом.
Власти ожидают, что позитивная динамика сохранится в течение летнего сезона.
#марокко
Индекс Африки
Об этом заявила министр туризма.
Она отметила, что страна планирует привлечь 26 миллионов туристов к 2030 году. Для этого разработана дорожная карта на 2023-2026 годы, выделен бюджет в размере более 6 млрд долларовю
В первые пять месяцев 2024 года в Марокко наблюдался всплеск туристического потока: число туристов, посетивших североафриканскую страну, достигло 5,9 миллиона, что на 15% больше по сравнению с предыдущим годом.
Власти ожидают, что позитивная динамика сохранится в течение летнего сезона.
#марокко
Индекс Африки
Марокко может попасть в шестерку крупнейших импортеров пшеницы в мире в 2024 году
В отчете ФАО прогнозируется, что импорт марокканской пшеницы увеличится на 19% в следующем году, достигнув 7,5 млн тонн.
Рост импорта обусловлен значительным падением внутреннего производства, которое, по оценкам, примерно на 40% ниже, чем в предыдущем году.
Национальный урожай пшеницы в Марокко, как ожидается, составит около 2,5 млн тонн.
Ожидается, что общий спрос на пшеницу в Африке вырастет на 2,2%, достигнув рекордных 55,6 млн тонн.
#марокко
Индекс Африки
В отчете ФАО прогнозируется, что импорт марокканской пшеницы увеличится на 19% в следующем году, достигнув 7,5 млн тонн.
Рост импорта обусловлен значительным падением внутреннего производства, которое, по оценкам, примерно на 40% ниже, чем в предыдущем году.
Национальный урожай пшеницы в Марокко, как ожидается, составит около 2,5 млн тонн.
Ожидается, что общий спрос на пшеницу в Африке вырастет на 2,2%, достигнув рекордных 55,6 млн тонн.
#марокко
Индекс Африки
Закупки пшеницы в Африке достигнут нового рекорда в 2024/2025 году
FAO в своем двухгодичном отчете «Продовольственный прогноз» ожидает, что в 2024/2025 году импорт африканской пшеницы достигнет 55,6 млн тонн, что станет рекордным уровнем.
Объявленные запасы будут отражать увеличение на 2,2%, или на 1,2 миллиона тонн, больше, чем в предыдущем году (54,4 миллиона тонн). По данным органа ООН, большая часть этого увеличения поддерживается ростом спроса в Марокко.
Ожидается, что закупки марокканской пшеницы увеличатся на 19% в годовом исчислении и составят 7,5 млн тонн. Большая зависимость Марокко от импорта связана с ожидаемым падением производства почти на 40% и достижением уровня ниже среднего показателя в 2,5 миллиона тонн, полученного в последние годы.
Египет, крупнейший в мире импортер пшеницы, зафиксирует небольшой рост закупок зерновых на 1,6% и достигнет 12,2 млн тонн.
На Северную Африку приходится около 60% закупок африканской пшеницы. В регионе Алжир — единственная страна, импорт которой, как ожидается, снизится в 2024–2025 годах, в частности, из-за благоприятных перспектив местного производства.
#марокко #египет #алжир #тунис
Индекс Африки
FAO в своем двухгодичном отчете «Продовольственный прогноз» ожидает, что в 2024/2025 году импорт африканской пшеницы достигнет 55,6 млн тонн, что станет рекордным уровнем.
Объявленные запасы будут отражать увеличение на 2,2%, или на 1,2 миллиона тонн, больше, чем в предыдущем году (54,4 миллиона тонн). По данным органа ООН, большая часть этого увеличения поддерживается ростом спроса в Марокко.
Ожидается, что закупки марокканской пшеницы увеличатся на 19% в годовом исчислении и составят 7,5 млн тонн. Большая зависимость Марокко от импорта связана с ожидаемым падением производства почти на 40% и достижением уровня ниже среднего показателя в 2,5 миллиона тонн, полученного в последние годы.
Египет, крупнейший в мире импортер пшеницы, зафиксирует небольшой рост закупок зерновых на 1,6% и достигнет 12,2 млн тонн.
На Северную Африку приходится около 60% закупок африканской пшеницы. В регионе Алжир — единственная страна, импорт которой, как ожидается, снизится в 2024–2025 годах, в частности, из-за благоприятных перспектив местного производства.
#марокко #египет #алжир #тунис
Индекс Африки
Volkswagen рассматривает Марокко в качестве стратегического центра по производству аккумуляторов для электромобилей
По словам операционного директора аккумуляторного подразделения Volkswagen, это связано с тем, что Китай объявил о планах по созданию заводов в Марокко.
Однако Марокко обладает рядом преимуществ, которые делают его привлекательным местом для производства аккумуляторов.
Страна обладает богатыми запасами фосфатов, необходимых для производства аккумуляторов LFP, и стратегически расположена недалеко от Европы, что делает ее удобной для поставок на европейский рынок.
В свою очередь, китайский производитель аккумуляторных компонентов, CNGR, заключил партнерство с марокканским инвестиционным фондом для строительства крупного завода в Йорф-Ласфаре. Производство планируется начать к 2025 году. Проект оценивается в несколько миллиардов долларов.
Несколько других китайских компаний, в том числе BTR New Material Group в Tanger Tech и Gotionhightech, которая планирует построить "Гигафабрику" в Кенитре, также инвестируют в сектор литий-ионных аккумуляторов Марокко.
#марокко
Индекс Африки
По словам операционного директора аккумуляторного подразделения Volkswagen, это связано с тем, что Китай объявил о планах по созданию заводов в Марокко.
Однако Марокко обладает рядом преимуществ, которые делают его привлекательным местом для производства аккумуляторов.
Страна обладает богатыми запасами фосфатов, необходимых для производства аккумуляторов LFP, и стратегически расположена недалеко от Европы, что делает ее удобной для поставок на европейский рынок.
В свою очередь, китайский производитель аккумуляторных компонентов, CNGR, заключил партнерство с марокканским инвестиционным фондом для строительства крупного завода в Йорф-Ласфаре. Производство планируется начать к 2025 году. Проект оценивается в несколько миллиардов долларов.
Несколько других китайских компаний, в том числе BTR New Material Group в Tanger Tech и Gotionhightech, которая планирует построить "Гигафабрику" в Кенитре, также инвестируют в сектор литий-ионных аккумуляторов Марокко.
#марокко
Индекс Африки
Торговля между Алжиром и Марокко упала до исторически низкого уровня
Объем торговли между Марокко и Алжиром упал в 2023 году до 130 миллионов долларов. Падение объёма торговли между странами стал следствием разрыва дипломатических отношений между двумя соседними странами в 2021 году. В основе кризиса лежит спор по вопросу о Западной Сахаре.
В свою очередь, по данным Марокканского валютного ведомства, импорт из Алжира в прошлом году не превысил 65,3 миллиона долларов, что представляет собой снижение на 61% по сравнению с предыдущим уровнем прошлого года. Марокканский экспорт в Алжир упал на 18% до уровня в 65,7 млн долларов.
До кризиса в 2021 году торговый обмен между странами составлял порядка 695 миллионов долларов, из которых 580 миллионов - марокканский импорт из Алжира.
#алжир #марокко
Индекс Африки
Объем торговли между Марокко и Алжиром упал в 2023 году до 130 миллионов долларов. Падение объёма торговли между странами стал следствием разрыва дипломатических отношений между двумя соседними странами в 2021 году. В основе кризиса лежит спор по вопросу о Западной Сахаре.
В свою очередь, по данным Марокканского валютного ведомства, импорт из Алжира в прошлом году не превысил 65,3 миллиона долларов, что представляет собой снижение на 61% по сравнению с предыдущим уровнем прошлого года. Марокканский экспорт в Алжир упал на 18% до уровня в 65,7 млн долларов.
До кризиса в 2021 году торговый обмен между странами составлял порядка 695 миллионов долларов, из которых 580 миллионов - марокканский импорт из Алжира.
#алжир #марокко
Индекс Африки
Всемирный банк: Экономический рост Марокко не решает проблемы безработицы
Несмотря на сильные макроэкономические показатели Марокко за последние 20 лет, экономический рост не привел к повышению уровня занятости, директор Всемирного банка по странам Магриба и Мальты.
В Марокко наблюдается резкий рост долгосрочной безработицы. За последние 15 лет безработица выросла с 8-9% до 14% в первом квартале 2024 года.
Всемирный банс считает, что этому способствуют технологические и торговые изменения, которые требуют квалифицированной рабочей силы.
В Марокко есть сильные быстрорастущие сферы бизнеса, такие как автомобилестроение, текстильная промышленность, авиастроение, агропромышленный комплекс и туризм. При этом предприятия не создают достаточное количество рабочих мест.
Частично это объясняется динамикой экономической активности в Марокко. В прошлом сельское хозяйство было крупнейшим сектором занятости. В период с 2004 по 2022 год доля занятых в сельскохозяйственном секторе резко упала, увеличившись почти с 46% до 30%. Реформы сделали сектор более производительным, снизив потребность в рабочей силе. Аналогично – в текстильной промышленности и других сферах бизнеса.
#марокко
Индекс Африки
Несмотря на сильные макроэкономические показатели Марокко за последние 20 лет, экономический рост не привел к повышению уровня занятости, директор Всемирного банка по странам Магриба и Мальты.
В Марокко наблюдается резкий рост долгосрочной безработицы. За последние 15 лет безработица выросла с 8-9% до 14% в первом квартале 2024 года.
Всемирный банс считает, что этому способствуют технологические и торговые изменения, которые требуют квалифицированной рабочей силы.
В Марокко есть сильные быстрорастущие сферы бизнеса, такие как автомобилестроение, текстильная промышленность, авиастроение, агропромышленный комплекс и туризм. При этом предприятия не создают достаточное количество рабочих мест.
Частично это объясняется динамикой экономической активности в Марокко. В прошлом сельское хозяйство было крупнейшим сектором занятости. В период с 2004 по 2022 год доля занятых в сельскохозяйственном секторе резко упала, увеличившись почти с 46% до 30%. Реформы сделали сектор более производительным, снизив потребность в рабочей силе. Аналогично – в текстильной промышленности и других сферах бизнеса.
#марокко
Индекс Африки
Дочка американской ExxonMobil Corporation подписала контракты на разведку на шельфе в Марокко
Оффшорные зоны, включенные в контракты, расположены у берегов Сафи, Эс-Сувейры, Агадира и Сиди-Ифни.
Соглашение Национального управления углеводородов и рудников Марокко (ONHYM) и дочки ExxonMobil - Esso Exploration International Limited – первое со времен слияния Exxon и Mobil в 1999 году.
ONHYM подписала 19 нефтяных соглашений с 14 партнёрами. За первые девять месяцев 2022 года страна привлекла инвестиций на сумму 25 миллионов евро. Из них власти Марокко самостоятельно инвестировали 1,5 миллиона евро. Остальные инвестиции поступили от 11 нефтегазовых компаний, работающих на общей площади более 207 тысяч кв.км. Зоны разведки расположены как на суше, так и на шельфе.
Марокко предоставило 58 разрешений на разведку и 10 концессий на эксплуатацию для поддержки проектов по разведке энергетических ресурсов по всей стране.
#марокко
Индекс Африки
Оффшорные зоны, включенные в контракты, расположены у берегов Сафи, Эс-Сувейры, Агадира и Сиди-Ифни.
Соглашение Национального управления углеводородов и рудников Марокко (ONHYM) и дочки ExxonMobil - Esso Exploration International Limited – первое со времен слияния Exxon и Mobil в 1999 году.
ONHYM подписала 19 нефтяных соглашений с 14 партнёрами. За первые девять месяцев 2022 года страна привлекла инвестиций на сумму 25 миллионов евро. Из них власти Марокко самостоятельно инвестировали 1,5 миллиона евро. Остальные инвестиции поступили от 11 нефтегазовых компаний, работающих на общей площади более 207 тысяч кв.км. Зоны разведки расположены как на суше, так и на шельфе.
Марокко предоставило 58 разрешений на разведку и 10 концессий на эксплуатацию для поддержки проектов по разведке энергетических ресурсов по всей стране.
#марокко
Индекс Африки
В Марокко откроют две новые промышленные зоны для ВПК
Решение принято на заседании Совета министров под председательством короля. Задача промзон - обеспечить самодостаточность в вопросах национальной безопасности.
Промышленные зоны будут расположены на землях, принадлежащих Агентству жилищного строительства и военной техники (ALEM). Где именно – пока не сообщается.
Промзоны будут ориентированы на производство материалов и оборудования для обороны и безопасности, в частности – выпуск систем вооружения, производство боеприпасов. Также, согласно указу, там расположатся различные вспомогательные промышленные предприятия оборонного комплекса.
Строить предприятия в рамках этих промзон, смогут и частные инвесторы.
#марокко
Индекс Африки
Решение принято на заседании Совета министров под председательством короля. Задача промзон - обеспечить самодостаточность в вопросах национальной безопасности.
Промышленные зоны будут расположены на землях, принадлежащих Агентству жилищного строительства и военной техники (ALEM). Где именно – пока не сообщается.
Промзоны будут ориентированы на производство материалов и оборудования для обороны и безопасности, в частности – выпуск систем вооружения, производство боеприпасов. Также, согласно указу, там расположатся различные вспомогательные промышленные предприятия оборонного комплекса.
Строить предприятия в рамках этих промзон, смогут и частные инвесторы.
#марокко
Индекс Африки
Марокко и Нигер будут сотрудничать в сфере транспорта и логистики
Профильные министры двух стран провели двустороннюю встречу и определили приоритетные направления работы.
Нигер заинтересован в доступе к атлантическому побережью, в частности, через строящийся порт Дахла в Марокко.
Кроме того, специалисты Национального агентства Марокко по безопасности дорожного движения (NARSA) будут обучать коллег из Нигера. Кроме того, планируется перенимать опыт Марокко в секторах аэропортов и гражданской авиации.
Для продолжения сотрудничества стороны дороговорились создать рабочую группу.
#марокко #нигер
Индекс Африки
Профильные министры двух стран провели двустороннюю встречу и определили приоритетные направления работы.
Нигер заинтересован в доступе к атлантическому побережью, в частности, через строящийся порт Дахла в Марокко.
Кроме того, специалисты Национального агентства Марокко по безопасности дорожного движения (NARSA) будут обучать коллег из Нигера. Кроме того, планируется перенимать опыт Марокко в секторах аэропортов и гражданской авиации.
Для продолжения сотрудничества стороны дороговорились создать рабочую группу.
#марокко #нигер
Индекс Африки
Марокко планирует к 2035 году увеличить пропускную способность своих аэропортов в два раза - до 80 миллионов пассажиров
Сейчас этот показатель составляет 40 миллионов. Чтобы реализовать план, власти намерены расширить и реконструировать несколько аэропортов.
В свою очередь, флагманский авиаперевозчик Марокко Royal Air Maroc (RAM) планирует увеличить свой воздушный парк в четыре раза к 2037 году.
Глава марокканского минтранса подчеркнул, что Марокко смогло повысить средний показатель аудита безопасности гражданской авиации, проводимого Международной организацией гражданской авиации (ИКАО), до 85%.
#марокко
Индекс Африки
Сейчас этот показатель составляет 40 миллионов. Чтобы реализовать план, власти намерены расширить и реконструировать несколько аэропортов.
В свою очередь, флагманский авиаперевозчик Марокко Royal Air Maroc (RAM) планирует увеличить свой воздушный парк в четыре раза к 2037 году.
Глава марокканского минтранса подчеркнул, что Марокко смогло повысить средний показатель аудита безопасности гражданской авиации, проводимого Международной организацией гражданской авиации (ИКАО), до 85%.
#марокко
Индекс Африки
В Марокко выпустили первый гибридный автомобиль
С конвейера на заводе Renault Group в Танжере сошёл Dacia Jogger. Стартовая цена - около 19 000 евро.
На запуске производства присутствовал министр промышленности Марокко. Он отметил плодотворное сотрудничество Марокко и группы Renault. Бренд Dacia в 2023 году стал лидером марокканского рынка в сегменте легковых авто.
На сегодняшний день Марокко стало стало крупнейшим экспортером автомобилей в Европейский Союз, обойдя Китай и Японию.
#марокко
Индекс Африки
С конвейера на заводе Renault Group в Танжере сошёл Dacia Jogger. Стартовая цена - около 19 000 евро.
На запуске производства присутствовал министр промышленности Марокко. Он отметил плодотворное сотрудничество Марокко и группы Renault. Бренд Dacia в 2023 году стал лидером марокканского рынка в сегменте легковых авто.
На сегодняшний день Марокко стало стало крупнейшим экспортером автомобилей в Европейский Союз, обойдя Китай и Японию.
#марокко
Индекс Африки
Марокко переходит к оцифровке своей валюты
Центральный банк Bank Al-Maghrib (BAM) намерен преобразовать финансовый обмен королевства с помощью запуска электронного дирхама, новой цифровой валюты. Это часть проекта по модернизации финансовых операций и снижению зависимости от наличных денег, которая является одной из самых высоких в мире и составляет 30% ВВП.
Электронный дирхам отличается от традиционных криптовалют, таких как биткойн. Фактически, электронный дирхам будет цифровой валютой Центрального банка (CBDC), которая использует лицензированный или частный блокчейн, в отличие от криптовалют, которые полагаются на нерегулируемые публичные блокчейны. Это различие важно, поскольку оно означает, что электронный дирхам будет находиться под контролем Центрального банка Марокко, что ограничивает риски спекуляций и обеспечивает относительную стабильность, поскольку новая валюта будет напрямую связана с марокканским дирхамом. Помимо упрощения платежей, электронный дирхам также повысит безопасность транзакций, сводя к минимуму риск потери или кражи. Он также может стать инструментом в борьбе с отмыванием денег, коррупцией и мошенничеством благодаря улучшенной отслеживаемости платежей.
#марокко
Индекс Африки
Центральный банк Bank Al-Maghrib (BAM) намерен преобразовать финансовый обмен королевства с помощью запуска электронного дирхама, новой цифровой валюты. Это часть проекта по модернизации финансовых операций и снижению зависимости от наличных денег, которая является одной из самых высоких в мире и составляет 30% ВВП.
Электронный дирхам отличается от традиционных криптовалют, таких как биткойн. Фактически, электронный дирхам будет цифровой валютой Центрального банка (CBDC), которая использует лицензированный или частный блокчейн, в отличие от криптовалют, которые полагаются на нерегулируемые публичные блокчейны. Это различие важно, поскольку оно означает, что электронный дирхам будет находиться под контролем Центрального банка Марокко, что ограничивает риски спекуляций и обеспечивает относительную стабильность, поскольку новая валюта будет напрямую связана с марокканским дирхамом. Помимо упрощения платежей, электронный дирхам также повысит безопасность транзакций, сводя к минимуму риск потери или кражи. Он также может стать инструментом в борьбе с отмыванием денег, коррупцией и мошенничеством благодаря улучшенной отслеживаемости платежей.
#марокко
Индекс Африки